CN214899990U - 一种卡车用过线盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡车用过线盒,包括底座和盖体,所述底座包括用于与车身固定的内框和用于与盖体密封的外框,所述内框和外框相对固定布置,所述外框的外部固定设置有底座装配台,所述底座装配台的四角分别设置有用于连接盖体的螺柱,所述外框的侧壁设置有贯穿的过线孔,所述盖体的侧壁设置有与过线孔对应的缺口,所述盖体的开口处外部固定设置有盖体装配台,所述盖体装配台表面设置有供螺柱贯穿的通孔,装配时,所述盖体装配台与底座装配台贴合,所述盖体的侧壁内壁与外框的外壁贴合,所述缺口与过线孔重叠,本卡车用过线盒通过底座和盖体的分体式设计,便于外置安装,提升维修便利性,且保证安装处的防水性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束设备技术领域,具体为一种卡车用过线盒。
背景技术
汽车线束铺设时,会出现较多的线头连接位置,一般采用连接件进行连接,为保证连接件处的防水性能,一般将连接件布置在驾驶舱内的密闭空间内,但是这样就造成在维修时不便利的问题,因此需要设计一种能够方便布置线束接头和连接件布置的过线盒,将线束接头和连接件外置至便于维修的地方,且能够有效保证该位置的防水能力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种卡车用过线盒,通过底座和盖体的分体式设计,便于外置安装,提升维修便利性,且保证安装处的防水性能,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种卡车用过线盒,包括底座和盖体,所述底座包括用于与车身固定的内框和用于与盖体密封的外框,所述内框和外框相对固定布置,所述外框的外部固定设置有底座装配台,所述底座装配台的四角分别设置有用于连接盖体的螺柱,所述外框的侧壁设置有贯穿的过线孔,所述盖体的侧壁设置有与过线孔对应的缺口,所述盖体的开口处外部固定设置有盖体装配台,所述盖体装配台表面设置有供螺柱贯穿的通孔,装配时,所述盖体装配台与底座装配台贴合,所述盖体的侧壁内壁与外框的外壁贴合,所述缺口与过线孔重叠。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座装配台与盖体装配台接触的表面粘贴有中层密封环,所述盖体内壁与外框端部对应位置处粘贴有顶部密封环;
当盖体与底座完成装配时,两者相互挤压,使中层密封环和顶部密封环均受力挤压变形,从而提升结合位置的密封性能。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述过线孔的侧壁位置设置有用于固定放置密封环的安装槽;
通过在安装槽内设置密封环,提升过线位置线体周边的密封性能,避免从此处进水。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外框的外壁处设置有弹性限位条,所述弹性限位条以上端固定下端悬空的形式与外框固定连接,所述弹性限位条的下端外部设置倾斜向下的弧面,当盖体与底座装配时,盖体装配台的内壁边缘挤压弧面,使弹性限位条下端向内挤压形变;
在设计盖体时,为保证安装过程中,便于与底座契合,会设计一定的活动余量,因此通过设置带有弧面的弹性限位条,使盖体在盖合过程中,受到不同方向弹性限位条的推动,保持盖体与底座具有较为稳定的相对位置,便于准确定位,从而保证结合位置的密封性能。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述盖体装配台的外侧表面与弹性限位条对应位置处设置有开启缺口;
当盖体与底座长期配合后,两者可能会出现粘合的现象,难以分开,可通过撬棒从开启缺口伸入,将两者撬开。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本卡车用过线盒采用底座与盖体分体式设计,其中底座能够直接与卡车车身进行结合,将其固定,从而保证整体安装的稳定性,随后将线束接头或连接件固定在底座内部,然后将盖体配合安装,保证其密封防水性能,能够直接将底座和盖体安装在车体外部易检修位置,有效提升检修的便利性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型主视图;
图3为本实用新型A-A处剖视图;
图4为本实用新型仰视图;
图5为本实用新型底座示意图;
图6为本实用新型盖体示意图;
图7为本实用新型B处放大图。
图中:1底座、101内框、102外框、103底座装配台、104过线孔、105弹性限位条、2盖体、201盖体装配台、202缺口、203顶部密封环、204开启缺口、3中层密封环、4螺柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:一种卡车用过线盒,包括底座1和盖体2,底座1包括用于与车身固定的内框101和用于与盖体2密封的外框102,内框101和外框102相对固定布置,外框102的外部固定设置有底座装配台103,底座装配台103的四角分别设置有用于连接盖体2的螺柱4,外框102的侧壁设置有贯穿的过线孔104,盖体2的侧壁设置有与过线孔104对应的缺口202,盖体2的开口处外部固定设置有盖体装配台201,盖体装配台201表面设置有供螺柱4贯穿的通孔,装配时,盖体装配台201与底座装配台103贴合,盖体2的侧壁内壁与外框102的外壁贴合,缺口202与过线孔104重叠。
底座装配台103与盖体装配台201接触的表面粘贴有中层密封环3,盖体2内壁与外框102端部对应位置处粘贴有顶部密封环203;
当盖体2与底座1完成装配时,两者相互挤压,使中层密封环3和顶部密封环203均受力挤压变形,从而提升结合位置的密封性能。
过线孔104的侧壁位置设置有用于固定放置密封环的安装槽;
通过在安装槽内设置密封环,提升过线位置线体周边的密封性能,避免从此处进水。
外框102的外壁处设置有弹性限位条105,弹性限位条105以上端固定下端悬空的形式与外框102固定连接,弹性限位条105的下端外部设置倾斜向下的弧面,当盖体2与底座1装配时,盖体装配台201的内壁边缘挤压弧面,使弹性限位条105下端向内挤压形变;
在设计盖体2时,为保证安装过程中,便于与底座1契合,会设计一定的活动余量,因此通过设置带有弧面的弹性限位条105,使盖体2在盖合过程中,受到不同方向弹性限位条105的推动,保持盖体2与底座1具有较为稳定的相对位置,便于准确定位,从而保证结合位置的密封性能。
盖体装配台201的外侧表面与弹性限位条105对应位置处设置有开启缺口204;
当盖体2与底座1长期配合后,两者可能会出现粘合的现象,难以分开,可通过撬棒从开启缺口204伸入,将两者撬开。
在设计时,内框101内部设置有纵向和横向布置的支撑板,且支撑板上设置有与卡车车身固定用的限位卡扣,便于直接与车身固定,且支撑板上设有用于固定线束连接件的卡扣,便于内部线束接头的固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种卡车用过线盒,包括底座(1)和盖体(2),其特征在于:所述底座(1)包括用于与车身固定的内框(101)和用于与盖体(2)密封的外框(102),所述内框(101)和外框(102)相对固定布置,所述外框(102)的外部固定设置有底座装配台(103),所述底座装配台(103)的四角分别设置有用于连接盖体(2)的螺柱(4),所述外框(102)的侧壁设置有贯穿的过线孔(104),所述盖体(2)的侧壁设置有与过线孔(104)对应的缺口(202),所述盖体(2)的开口处外部固定设置有盖体装配台(201),所述盖体装配台(201)表面设置有供螺柱(4)贯穿的通孔,装配时,所述盖体装配台(201)与底座装配台(103)贴合,所述盖体(2)的侧壁内壁与外框(102)的外壁贴合,所述缺口(202)与过线孔(104)重叠。
2.根据权利要求1所述的卡车用过线盒,其特征在于:所述底座装配台(103)与盖体装配台(201)接触的表面粘贴有中层密封环(3),所述盖体(2)内壁与外框(102)端部对应位置处粘贴有顶部密封环(203)。
3.根据权利要求1所述的卡车用过线盒,其特征在于:所述过线孔(104)的侧壁位置设置有用于固定放置密封环的安装槽。
4.根据权利要求1所述的卡车用过线盒,其特征在于:所述外框(102)的外壁处设置有弹性限位条(105),所述弹性限位条(105)以上端固定下端悬空的形式与外框(102)固定连接,所述弹性限位条(105)的下端外部设置倾斜向下的弧面,当盖体(2)与底座(1)装配时,盖体装配台(201)的内壁边缘挤压弧面,使弹性限位条(105)下端向内挤压形变。
5.根据权利要求4所述的卡车用过线盒,其特征在于:所述盖体装配台(201)的外侧表面与弹性限位条(105)对应位置处设置有开启缺口(204)。
Priority Applications (1)
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CN202120380877.3U Active CN214899990U (zh) | 2021-02-20 | 2021-02-20 | 一种卡车用过线盒 |
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2021
- 2021-02-20 CN CN202120380877.3U patent/CN214899990U/zh active Active
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