CN214895440U - 一种新能源汽车电机控制器检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器检测装置，包括外架，所述外架一端的底端设置有翻转门，所述外架的一端设置有检测平台，所述外架一端的中间位置处设置有多组检测线束，所述外架一端顶端的内部设置有前面板，所述前面板一端的四个拐角处分别设置有拆卸结构。该新能源汽车电机控制器检测装置通过在需要对检测装置内部进行维护检修时，在前面板一端四个拐角处设置的拆卸结构中，通过分别将螺杆从螺纹孔中旋出松下后，可以将前面板从前面板一端顶端的内部进行拆卸后，便于对交换机内部进行维护检修，安装时前面板一端四个拐角处分别设置有预留槽可以将螺杆旋入进预留槽内部进行隐藏，解决了不便于对检测装置内部进行拆卸维护检修的问题。

Description

一种新能源汽车电机控制器检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种新能源汽车电机控制器检测装置。

背景技术

电机控制器是用来控制电机按照设定的转动方向，速度以及响应时间的的一种内部集成电路的控制模块，是现在新能源汽车中的关键零件之一，电机控制器在生产之后需要用检测装置来对电机控制器进行电流检测，但现有的一些新能源汽车电机控制器检测装置在使用的过程中仍存在一些不足，例如，在使用的过程中没有一种便于控制器在检测装置内部进行位置限定的措施，同时没有一种便于对检测装置内部进行拆卸维护检修的措施，而且也不便于对检测装置中检测台使用的高度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机控制器检测装置，以解决上述背景技术中提出不便于控制器在检测装置内部进行位置限定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机控制器检测装置，包括外架，所述外架一端的底端设置有翻转门，所述外架的一端设置有检测平台，所述外架一端的中间位置处设置有多组检测线束，所述外架一端顶端的内部设置有前面板，所述前面板一端的四个拐角处分别设置有拆卸结构，所述前面板的内部设置有电路板，所述检测平台后端的两侧分别设置有调节结构，所述检测平台的顶端设置有限位结构；

所述限位结构包括限位板，所述限位板竖向设置在检测平台的顶端，所述限位板一端的底端固定连接有顶块，且顶块的底端固定连接有滑块，所述顶块的内部竖向设置有通孔，且通孔分别贯穿滑块和手柄的内部，所述通孔的内部竖向设置有活动杆，所述活动杆的顶端贯穿顶块的顶端并固定连接有手柄，所述检测平台顶端中间位置处的内部设置有内槽。

优选的，所述滑块嵌在顶块的内部，所述通孔的内部设置有内螺纹，所述活动杆的外部设置有与内螺纹相配合的外螺纹，所述通孔和活动杆之间构成螺纹连接，所述活动杆的底端贯穿滑块的底端并延伸至内槽内部的底端。

优选的，所述拆卸结构由预留槽、防滑垫片、螺杆和螺纹孔组成，所述预留槽分别设置在前面板一端四个拐角处的内部，所述螺纹孔分别设置在外架一端顶端的内部，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，且螺杆的外部设置有防滑垫片。

优选的，所述防滑垫片的外径小于预留槽的内径，所述螺杆在前面板的一端设置有四组。

优选的，所述调节结构由预留孔、衬板、安装垫片和锁紧螺栓组成，所述衬板分别竖向焊接在检测平台后端的两侧，所述衬板一端的顶端和底端分别设置有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的外部分别设置有安装垫片，所述预留孔分别设置在外架一端两侧的内部。

优选的，所述衬板分别通过预留孔和锁紧螺栓与外架的一端之间固定连接，所述预留孔分别在外架一端的两侧等间距设置有多组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电机控制器检测装置不仅实现了便于控制器在检测装置内部进行位置限定，实现了便于对检测装置内部进行拆卸维护检修，而且实现了便于对检测装置中检测台使用的高度进行调节；

(1)通过设置有限位板、滑块、活动杆、通孔、手柄、顶块和内槽，在对电机控制器进行检测时，在检测平台顶端设置的限位结构中，将待检测的控制器在检测平台的顶端进行限位，将检测平台顶端的限位板通过转动手柄使活动杆在滑块的内部转动并与内槽内部的底端分离开之后，将限位板利用顶块底端的滑块在内槽内部进行前后拉动滑动，带动限位板在检测平台的顶端前后滑动，将限位板的位置调节之后，通过反转手柄带动活动杆在通孔中向下，使活动杆的底端抵住在内槽内部的底端，对限位板的位置进行固定后，将控制器放置在限位板的后端，对控制器的检测位置进行限位固定；

(2)通过设置有预留槽、防滑垫片、螺杆和螺纹孔，在需要对检测装置内部进行维护检修时，在前面板一端四个拐角处设置的拆卸结构中，通过分别将螺杆从螺纹孔中旋出松下后，可以将前面板从前面板一端顶端的内部进行拆卸后，便于对交换机内部进行维护检修，安装时前面板一端四个拐角处分别设置有预留槽，可以将螺杆旋入进预留槽的内部进行隐藏；

(3)通过设置有预留孔、衬板、安装垫片和锁紧螺栓，在对检测装置中检测平台的使用检测高度进行调节时，在检测平台后端两侧设置的调节结构中，分别将两侧衬板一端顶端和底端的锁紧螺栓从预留孔中旋出后，将检测平台进行取下并通过利用两侧衬板顶端和底端内部的孔位来对准外架两侧的预留孔，来将检测平台进行上移或是向下移动调整，调节对准之后，将锁紧螺栓重新通过衬板内部旋入预留孔的内部对检测平台的位置进行固定即可。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的限位结构俯视局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的拆卸结构俯视局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的调节结构俯视局部剖面放大结构示意图。

图中：1、外架；2、翻转门；3、检测平台；4、检测线束；5、前面板；6、拆卸结构；601、预留槽；602、防滑垫片；603、螺杆；604、螺纹孔；7、电路板；8、限位板；9、调节结构；901、预留孔；902、衬板；903、安装垫片；904、锁紧螺栓；10、滑块；11、活动杆；12、通孔；13、手柄；14、顶块；15、内槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种新能源汽车电机控制器检测装置，包括外架1，外架1一端的底端设置有翻转门2，外架1的一端设置有检测平台3，外架1一端的中间位置处设置有多组检测线束4，外架1一端顶端的内部设置有前面板5，前面板5一端的四个拐角处分别设置有拆卸结构6，前面板5的内部设置有电路板7，检测平台3后端的两侧分别设置有调节结构9，检测平台3的顶端设置有限位结构；

请参阅图1-4，一种新能源汽车电机控制器检测装置还包括限位结构，限位结构包括限位板8，限位板8竖向设置在检测平台3的顶端，限位板8一端的底端固定连接有顶块14，且顶块14的底端固定连接有滑块10，顶块14的内部竖向设置有通孔12，且通孔12分别贯穿滑块10和手柄13的内部，通孔12的内部竖向设置有活动杆11，活动杆11的顶端贯穿顶块14的顶端并固定连接有手柄13，检测平台3顶端中间位置处的内部设置有内槽15；

滑块10嵌在顶块14的内部，通孔12的内部设置有内螺纹，活动杆11的外部设置有与内螺纹相配合的外螺纹，通孔12和活动杆11之间构成螺纹连接，活动杆11的底端贯穿滑块10的底端并延伸至内槽15内部的底端，通过松动活动杆11可以灵活将限位板8的位置进行滑动调整在进行锁紧；

具体地，如图1和图2所示，在对电机控制器进行检测时，在检测平台3顶端设置的限位结构中，将待检测的控制器在检测平台3的顶端进行限位，将检测平台3顶端的限位板8通过转动手柄13使活动杆11在滑块10的内部转动并与内槽15内部的底端分离开之后，将限位板8利用顶块14底端的滑块10在内槽15内部进行前后拉动滑动，带动限位板8在检测平台3的顶端前后滑动，将限位板8的位置调节之后，通过反转手柄13带动活动杆11在通孔12中向下，使活动杆11的底端抵住在内槽15内部的底端，对限位板8的位置进行固定后，将控制器放置在限位板8的后端，对控制器的检测位置进行限位固定。

实施例2：拆卸结构6由预留槽601、防滑垫片602、螺杆603和螺纹孔604组成，预留槽601分别设置在前面板5一端四个拐角处的内部，螺纹孔604分别设置在外架1一端顶端的内部，螺纹孔604的内部螺纹连接有螺杆603，且螺杆603的外部设置有防滑垫片602；

防滑垫片602的外径小于预留槽601的内径，螺杆603在前面板5的一端设置有四组，通过四组螺杆603可以方便的对前面板5进行拆卸安装；

具体地，如图1和图3所示，在需要对检测装置内部进行维护检修时，在前面板5一端四个拐角处设置的拆卸结构6中，通过分别将螺杆603从螺纹孔604中旋出松下后，可以将前面板5从前面板5一端顶端的内部进行拆卸后，便于对交换机内部进行维护检修，安装时前面板5一端四个拐角处分别设置有预留槽601，可以将螺杆603旋入进预留槽601的内部进行隐藏。

实施例3：调节结构9由预留孔901、衬板902、安装垫片903和锁紧螺栓904组成，衬板902分别竖向焊接在检测平台3后端的两侧，衬板902一端的顶端和底端分别设置有锁紧螺栓904，且锁紧螺栓904的外部分别设置有安装垫片903，预留孔901分别设置在外架1一端两侧的内部；

衬板902分别通过预留孔901和锁紧螺栓904与外架1的一端之间固定连接，预留孔901分别在外架1一端的两侧等间距设置有多组，多组预留孔901可以将检测平台3的高度位置通过衬板902进行灵活调整；

具体地，如图1和图4所示，在对检测装置中检测平台3的使用检测高度进行调节时，在检测平台3后端两侧设置的调节结构9中，分别将两侧衬板902一端顶端和底端的锁紧螺栓904从预留孔901中旋出后，将检测平台3进行取下并通过利用两侧衬板902顶端和底端内部的孔位来对准外架1两侧的预留孔901，来将检测平台3进行上移或是向下移动调整，调节对准之后，将锁紧螺栓904重新通过衬板902内部旋入预留孔901的内部对检测平台3的位置进行固定即可。

工作原理：本实用新型在使用时，在对电机控制器进行检测时，在检测平台3顶端设置的限位结构中，将待检测的控制器在检测平台3的顶端进行限位，将检测平台3顶端的限位板8通过转动手柄13使活动杆11在滑块10的内部转动并与内槽15内部的底端分离开之后，将限位板8利用顶块14底端的滑块10在内槽15内部进行前后拉动滑动，带动限位板8在检测平台3的顶端前后滑动，将限位板8的位置调节之后，通过反转手柄13带动活动杆11在通孔12中向下，使活动杆11的底端抵住在内槽15内部的底端，对限位板8的位置进行固定后，将控制器放置在限位板8的后端，对控制器的检测位置进行限位固定，将电机控制器在检测平台3上进行限位之后，在前面板5上调整检测参数之后，将检测线束4连接在控制器上来对电机控制器进行电流检测，同时在对检测装置中检测平台3的使用检测高度进行调节时，在检测平台3后端两侧设置的调节结构9中，分别将两侧衬板902一端顶端和底端的锁紧螺栓904从预留孔901中旋出后，将检测平台3进行取下并通过利用两侧衬板902顶端和底端内部的孔位来对准外架1两侧的预留孔901，来将检测平台3进行上移或是向下移动调整，调节对准之后，将锁紧螺栓904重新通过衬板902内部旋入预留孔901的内部对检测平台3的位置进行固定即可，在需要对检测装置内部进行维护检修时，在前面板5一端四个拐角处设置的拆卸结构6中，通过分别将螺杆603从螺纹孔604中旋出松下后，可以将前面板5从前面板5一端顶端的内部进行拆卸后，便于对交换机内部进行维护检修，安装时前面板5一端四个拐角处分别设置有预留槽601，可以将螺杆603旋入进预留槽601的内部进行隐藏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电机控制器检测装置，包括外架(1)，其特征在于：所述外架(1)一端的底端设置有翻转门(2)，所述外架(1)的一端设置有检测平台(3)，所述外架(1)一端的中间位置处设置有多组检测线束(4)，所述外架(1)一端顶端的内部设置有前面板(5)，所述前面板(5)一端的四个拐角处分别设置有拆卸结构(6)，所述前面板(5)的内部设置有电路板(7)，所述检测平台(3)后端的两侧分别设置有调节结构(9)，所述检测平台(3)的顶端设置有限位结构；

所述限位结构包括限位板(8)，所述限位板(8)竖向设置在检测平台(3)的顶端，所述限位板(8)一端的底端固定连接有顶块(14)，且顶块(14)的底端固定连接有滑块(10)，所述顶块(14)的内部竖向设置有通孔(12)，且通孔(12)分别贯穿滑块(10)和手柄(13)的内部，所述通孔(12)的内部竖向设置有活动杆(11)，所述活动杆(11)的顶端贯穿顶块(14)的顶端并固定连接有手柄(13)，所述检测平台(3)顶端中间位置处的内部设置有内槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置，其特征在于：所述滑块(10)嵌在顶块(14)的内部，所述通孔(12)的内部设置有内螺纹，所述活动杆(11)的外部设置有与内螺纹相配合的外螺纹，所述通孔(12)和活动杆(11)之间构成螺纹连接，所述活动杆(11)的底端贯穿滑块(10)的底端并延伸至内槽(15)内部的底端。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置，其特征在于：所述拆卸结构(6)由预留槽(601)、防滑垫片(602)、螺杆(603)和螺纹孔(604)组成，所述预留槽(601)分别设置在前面板(5)一端四个拐角处的内部，所述螺纹孔(604)分别设置在外架(1)一端顶端的内部，所述螺纹孔(604)的内部螺纹连接有螺杆(603)，且螺杆(603)的外部设置有防滑垫片(602)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置，其特征在于：所述防滑垫片(602)的外径小于预留槽(601)的内径，所述螺杆(603)在前面板(5)的一端设置有四组。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置，其特征在于：所述调节结构(9)由预留孔(901)、衬板(902)、安装垫片(903)和锁紧螺栓(904)组成，所述衬板(902)分别竖向焊接在检测平台(3)后端的两侧，所述衬板(902)一端的顶端和底端分别设置有锁紧螺栓(904)，且锁紧螺栓(904)的外部分别设置有安装垫片(903)，所述预留孔(901)分别设置在外架(1)一端两侧的内部。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置，其特征在于：所述衬板(902)分别通过预留孔(901)和锁紧螺栓(904)与外架(1)的一端之间固定连接，所述预留孔(901)分别在外架(1)一端的两侧等间距设置有多组。

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