CN214888780U - 一种减速机用冷却盘管机构 - Google Patents

Abstract

一种减速机用冷却盘管机构，属于减速机冷却设备领域。包括设置在减速机油室内的盘管（1），在减速机外壳（3）上开设有安装孔，盘管（1）的接头自安装孔中引出，其特征在于：盘管（1）的接头通过固定组件安装在安装孔处；固定组件包括内接头（4）和外接头（5），内接头（4）固定在所述安装孔处，盘管（1）的接头从内接头（4）中心穿过后固定，外接头（5）可拆卸的套设在内接头（4）的外圈，在外接头（5）的外侧设置有外部接头（8）。在本减速机用冷却盘管机构中，通过在内接头外部设置可拆卸的外接头，通过更换外接头即可实现盘管与外部不同尺寸管路的对接，避免过多操作对盘管可能造成的损伤，操作简单的同时延长了盘管的使用寿命。

Description

一种减速机用冷却盘管机构

技术领域

一种减速机用冷却盘管机构，属于减速机冷却设备领域。

背景技术

减速机在工作过程中会产生大量热量，从而会导致油室中润滑油的温度大大升高，因此需要对减速机的油室进行冷却降温，通过冷却盘管进行换热降温是目前常见的一种降温手段。然而目前通过冷却盘管进行降温的各种方案中普遍存在如下缺陷：（1）传统的技术方案中，外部水源需要与冷却盘管的尺寸相匹配，如果尺寸不匹配需要对盘管进行频繁拆装，通用性较差。（2）为了提高换热效率，冷却盘管一般采用铜制，然而由于铜材质的质地较软，因此频繁拆装的过程中容易造成盘管的扭曲和变形，对盘管的使用寿命造成较大影响。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种通过在内接头外部设置可拆卸的外接头，通过更换外接头即可实现盘管与外部不同尺寸管路的对接，避免过多操作对盘管可能造成的损伤，操作简单的同时延长了盘管使用寿命的减速机用冷却盘管机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该减速机用冷却盘管机构，包括设置在减速机油室内的盘管，在减速机外壳上开设有安装孔，盘管的接头自安装孔中引出，其特征在于：盘管的接头通过固定组件安装在安装孔处；固定组件包括内接头和外接头，内接头固定在所述安装孔处，盘管的接头从内接头中心穿过后固定，外接头可拆卸的套设在内接头的外圈，在外接头的外侧设置有外部接头。

优选的，在所述的内接头的中部设置有凸台，在凸台的两侧分别为内固定端和外固定端，内固定端固定在所述安装孔处，外固定端与所述的外接头连接。

优选的，在所述内固定端和外固定端的外侧分别开设有外螺纹，内接头通过内固定端处的外螺纹固定在安装孔处，外接头通过其内侧的内螺纹连接在外固定端处。

优选的，在所述盘管的接头的外圈开设有外螺纹，盘管的接头从内接头中心穿过后通过固定螺母固定。

优选的，在所述内固定端和外固定端处均套设有密封垫。

优选的，在所述减速机油室内的设置有用于对盘管进行支撑的固定块，盘管中固定块中穿过。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、在本减速机用冷却盘管机构中，通过在内接头外部设置可拆卸的外接头，通过更换外接头即可实现盘管与外部不同尺寸管路的对接，避免过多操作对盘管可能造成的损伤，操作简单的同时延长了盘管的使用寿命。

2、在盘管的底部并排设置有多个固定块，盘管从固定块中穿过，通过固定块在减速机内部对盘管进行支撑。

3、通过在内接头的内固定端和外固定端处分别设置密封垫，保证了内接头与安装孔处的密封以及内接头与外接头之间的密封。

附图说明

图1为减速机用冷却盘管机构结构示意图。

图2为图1中A处放大图。

其中：1、盘管 2、固定块 3、减速机外壳 4、内接头 5、外接头 6、密封垫 7、固定螺母 8、外部接头。

具体实施方式

图1~2是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~2对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种减速机用冷却盘管机构，包括设置在减速机内部的盘管1，盘管1浸泡在减速机的油室中。在盘管1的底部并排设置有多个固定块2，固定块2放置在减速机的底部，盘管1从固定块2中穿过，通过固定块2在减速机内部对盘管1进行支撑。在减速机外壳3的底部开设有安装孔，盘管1的接头从安装孔中穿过后通过外部的固定组件进行固定。

结合图2，上述的固定接头包括内接头4，内接头4的中部形成凸台，凸台的外径大于上述安装孔的孔径。凸台的两侧分别为内固定端和外固定端，在内固定端和外固定端的外圈均开设有外螺纹，且在内固定端和外固定端处分别套装有密封垫6。内固定端的外径与上述安装孔的孔径相同，内接头4通过内固定端处的外螺纹固定在减速机外壳3底部的安装孔处，并通过套装在内固定端处的密封垫6使内接头4与减速机外壳3之间的密封。

上述盘管1接头的外圈开设有外螺纹，盘管1的接头从内接头4中穿过后自内接头4中穿过后自内接头4的外固定端处引出，并通过固定螺母7进行锁紧，将盘管1与内接头4固定。

在减速机外壳3的外侧还设置有外接头5，外接头5的内圈开设有内螺纹，外接头5通过其内部的内螺纹与内接头4外固定端外圈的外螺纹连接，同时将盘管1的接头以及固定螺母7罩设在其内，外接头5与内接头4螺纹连接后，通过内接头4外固定端处的密封垫6实现密封。在外接头5的外侧设置有用于与外部水管连接的外部接头8。

具体安装过程如下：

首先将盘管1放入减速机腔体内，盘管1的接头穿过安装孔延伸至减速机外部。然后内接头4安装在安装孔处，同时使盘管1 接头从内接头4中穿出，然后通过固定螺母7将盘管1的接头进行固定。最后将外接头5与内接头4通过螺纹进行安装。

由上述可知，通过更换外接头5即可实现盘管1与外部不同尺寸管路的对接，无需对盘管1进行拆装，避免过多操作对盘管1可能造成的损伤。操作简单的同时延长了盘管1的使用寿命。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种减速机用冷却盘管机构，包括设置在减速机油室内的盘管（1），在减速机外壳（3）上开设有安装孔，盘管（1）的接头自安装孔中引出，其特征在于：盘管（1）的接头通过固定组件安装在安装孔处；固定组件包括内接头（4）和外接头（5），内接头（4）固定在所述安装孔处，盘管（1）的接头从内接头（4）中心穿过后固定，外接头（5）可拆卸的套设在内接头（4）的外圈，在外接头（5）的外侧设置有外部接头（8）。

2.根据权利要求1所述的减速机用冷却盘管机构，其特征在于：在所述的内接头（4）的中部设置有凸台，在凸台的两侧分别为内固定端和外固定端，内固定端固定在所述安装孔处，外固定端与所述的外接头（5）连接。

3.根据权利要求2所述的减速机用冷却盘管机构，其特征在于：在所述内固定端和外固定端的外侧分别开设有外螺纹，内接头（4）通过内固定端处的外螺纹固定在安装孔处，外接头（5）通过其内侧的内螺纹连接在外固定端处。

4.根据权利要求1所述的减速机用冷却盘管机构，其特征在于：在所述盘管（1）的接头的外圈开设有外螺纹，盘管（1）的接头从内接头（4）中心穿过后通过固定螺母（7）固定。

5.根据权利要求2所述的减速机用冷却盘管机构，其特征在于：在所述内固定端和外固定端处均套设有密封垫（6）。

6.根据权利要求1所述的减速机用冷却盘管机构，其特征在于：在所述减速机油室内的设置有用于对盘管（1）进行支撑的固定块（2），盘管（1）中固定块（2）中穿过。

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