CN214888011U - 一种卡车换电池框液压锁止系统 - Google Patents

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李德君
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Abstract

本实用新型卡车换电池框液压锁止系统中举升液压泵总成设有1A口、2A口、B口和回油口，举升液压缸总成设有A口和B口，两位四通控制阀设有1T口、2A口、3P口以及4B口，液压缸进油管总成连接举升液压泵总成的1A口和举升液压缸总成的A口，两位四通控制阀进油管总成连接举升液压泵总成的B口至两位四通控制阀的3P口，液压缸回油管总成连接举升液压缸总成的B口至两位四通控制阀的2A口，后悬锁进油管总成连接举升液压泵总成的2A口和后悬锁总成，两位四通控制阀回油管总成连接两位四通控制阀的1T口和举升液压泵总成的回油口，换电锁进油管总成连接两位四通控制阀的4B口和换电锁总成。本实用新型可以将电池进行整体更换，省去了车辆等待电池充电的时间。

Description

一种卡车换电池框液压锁止系统
技术领域：
本实用新型涉及一种卡车换电池框液压锁止系统，其属于卡车技术领域。
背景技术：
随着新能源商用车的发展，由于电池现有技术的限制，新能源汽车存在续航里程低、等待电池充电时间长的缺点，大大降低了卡车的运营效率。
为了解决此问题，卡车换电技术因此应运而生。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种卡车换电池框液压锁止系统，其在纯电动卡车驾驶室翻转系统的基础上，针对实现换电池框锁止功能而设计的一套液压系统。
本实用新型所采用的技术方案有：一种卡车换电池框液压锁止系统，包括举升液压泵总成、举升液压缸总成、两位四通控制阀、后悬锁总成、换电锁总成、液压缸进油管总成、两位四通控制阀进油管总成、液压缸回油管总成、后悬锁进油管总成、两位四通控制阀回油管总成以及换电锁进油管总成，所述举升液压泵总成设有1A口、2A口、B口和回油口，所述举升液压缸总成设有A口和B口，所述两位四通控制阀设有1T口、2A口、3P口以及4B口，所述液压缸进油管总成连接举升液压泵总成的1A口和举升液压缸总成的A口，两位四通控制阀进油管总成连接举升液压泵总成的B口至两位四通控制阀的3P口，所述液压缸回油管总成连接举升液压缸总成的B口至两位四通控制阀的2A口，后悬锁进油管总成连接举升液压泵总成的2A口和后悬锁总成，所述两位四通控制阀回油管总成连接两位四通控制阀的1T口和举升液压泵总成的回油口，换电锁进油管总成连接两位四通控制阀的4B口和换电锁总成。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型卡车换电池框液压锁止系统可以将电池进行整体更换，省去了车辆等待电池充电的时间，大大提高了卡车的运营效率，消除了电动卡车的续航里程短板。
附图说明：
图1为本实用新型卡车换电池框液压锁止系统的示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型卡车换电池框液压锁止系统包括举升液压泵总成1、举升液压缸总成2、两位四通控制阀3、后悬锁总成4、换电锁总成5、液压缸进油管总成6、两位四通控制阀进油管总成7、液压缸回油管总成8、后悬锁进油管总成9、两位四通控制阀回油管总成10以及换电锁进油管总成11，举升液压泵总成1设有1A口、2A口、B口和回油口，举升液压缸总成2设有A口和B口，两位四通控制阀3设有1T口、2A口、3P口以及4B口。液压缸进油管总成6连接举升液压泵总成1的1A口和举升液压缸总成2的A口，两位四通控制阀进油管总成7连接举升液压泵总成1的B口至两位四通控制阀3的3P口。液压缸回油管总成8连接举升液压缸总成2的B口至两位四通控制阀3的2A口，后悬锁进油管总成9连接举升液压泵总成1的2A口和后悬锁总成4，两位四通控制阀回油管总成10连接两位四通控制阀3的1T口和举升液压泵总成1的回油口，换电锁进油管总成11连接两位四通控制阀3的4B口和换电锁总成5。
本实用新型卡车换电池框液压锁止系统的工作原理如下：
(1).当举升液压泵总成1的换向杆打到上升档、两位四通控制阀3处于常位时，举升液压泵总成1进行供油，油液将从举升液压泵总成1的1A口出油经液压缸进油管总成6进入举升液压缸总成2的A口，同时油液将从举升液压泵总成1的2A口出油经后悬锁进油管总成9进入后悬锁总成4，后悬锁总成4打开，实现驾驶室上升翻转。
(2).当举升液压泵总成1的换向杆打到下升档、两位四通控制阀3处于常位时，举升液压泵总成1进行供油，油液将从举升液压泵总成1的B口出油经两位四通控制阀进油管总成7、两位四通控制阀3的3P口、两位四通控制阀3的2A口、液压缸回油管总成8进入举升液压缸总成2的B口，实现驾驶室下降翻转。
(3).当举升液压泵总成1的换向杆打到下升档、两位四通控制阀3处于换电状态时，举升液压泵总成1进行供油，油液将从举升液压泵总成1的B口出油经两位四通控制阀进油管总成7、两位四通控制阀3的3P口、两位四通控制阀3的4B口、换电锁进油管总成11进入换电锁总成5，换电锁总成5打开，此时可以吊起换电框进行电池框换电。
(4).当举升液压泵总成1的换向杆打到下升档、两位四通控制阀3处于常位时，举升液压泵总成1不进行供油，此时电池框落下，依靠重力压动换电锁锁钩，换电锁总成5将换电框锁死，完成换电。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种卡车换电池框液压锁止系统，其特征在于：包括举升液压泵总成(1)、举升液压缸总成(2)、两位四通控制阀(3)、后悬锁总成(4)、换电锁总成(5)、液压缸进油管总成(6)、两位四通控制阀进油管总成(7)、液压缸回油管总成(8)、后悬锁进油管总成(9)、两位四通控制阀回油管总成(10)以及换电锁进油管总成(11)，所述举升液压泵总成(1)设有1A口、2A口、B口和回油口，所述举升液压缸总成(2)设有A口和B口，所述两位四通控制阀(3)设有1T口、2A口、3P口以及4B口，所述液压缸进油管总成(6)连接举升液压泵总成(1)的1A口和举升液压缸总成(2)的A口，两位四通控制阀进油管总成(7)连接举升液压泵总成(1)的B口至两位四通控制阀(3)的3P口，所述液压缸回油管总成(8)连接举升液压缸总成(2)的B口至两位四通控制阀(3)的2A口，后悬锁进油管总成(9)连接举升液压泵总成(1)的2A口和后悬锁总成(4)，所述两位四通控制阀回油管总成(10)连接两位四通控制阀(3)的1T口和举升液压泵总成(1)的回油口，换电锁进油管总成(11)连接两位四通控制阀(3)的4B口和换电锁总成(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114290946A (zh) * 2021-12-28 2022-04-08 浙江科力车辆控制系统有限公司 换电系统及方法
CN116608181A (zh) * 2023-05-19 2023-08-18 湖北盛达动力科技有限公司 一种重卡换电的组合式动力单元

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