CN214886295U - 一种轨道交通安全门电磁锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通安全门电磁锁，包括：安装座；电磁铁，连接在安装座上；行程开关，连接在安装座上，与电磁铁间隔设置；微动开关，连接在安装座上，与电磁铁和行程开关间隔设置；触发件，连接在电磁铁上，与安装座间隔设置；以及锁销组件，连接在安装座上，与触发件活动连接，并且局部穿出安装座，与安全滑动门上的锁块配用，限位安全滑动门上的锁块；安全滑动门开启时，电磁铁动作，联动触发件顺着锁销组件滑动位置，触发件触发行程开关，锁销组件的局部回缩，锁销组件触发微动开关，锁销组件脱开安全滑动门上的锁块，安全滑动门被解锁打开；从而克服了电磁锁体积过大，结构复杂，锁闭开启动作可靠性低的技术问题。

Description

一种轨道交通安全门电磁锁

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体的说是一种轨道交通安全门电磁锁。

背景技术

随着我国城市化的加快推进，城市规模的不断扩大，城市人口的大量增加，人们对便利的交通出行有着迫切的需求；现有的城市轨道交通系统上都会配备有安全门系统，安全门系统将公共区域与轨行区域隔离开，保证了乘客的乘车安全，由于城市轨道列车运行的时间间隔越来越短，因此对安全门系统提出了更高的要求，其中，电磁锁是安全门系统的核心部件，目前的电磁锁体积过大，结构复杂，锁闭开启动作可靠性低。

发明内容

针对相关技术中存在的上述不足之处，目的是提供一种轨道交通安全门电磁锁，以解决相关技术中的电磁锁体积过大，结构复杂，锁闭开启动作可靠性低的技术问题。

实现目的的技术方案是：一种轨道交通安全门电磁锁，包括：

安装座；

电磁铁，连接在所述安装座上；

行程开关，连接在所述安装座上，与所述电磁铁间隔设置；

微动开关，连接在所述安装座上，与所述电磁铁和所述行程开关间隔设置；

触发件，连接在所述电磁铁上，与所述安装座间隔设置；

以及锁销组件，连接在所述安装座上，与所述触发件活动连接，并且局部穿出所述安装座，与安全滑动门上的锁块配用，限位所述安全滑动门上的锁块；

安全滑动门开启时，所述电磁铁动作，联动所述触发件顺着所述锁销组件滑动位置，所述触发件触发所述行程开关，所述锁销组件的局部回缩，所述锁销组件触发所述微动开关，所述锁销组件脱开所述安全滑动门上的锁块，安全滑动门被解锁打开。

进一步的：所述安装座包括：连接板，连接所述锁销组件；以及支撑架，连接在所述连接板上，用于连接所述电磁铁、所述行程开关和所述微动开关。

进一步的：所述锁销组件包括：外套体，连接在所述安装座上；阶梯锁销，一端穿出所述安装座，另一端穿出所述外套体，与所述安全滑动门上的锁块配用，并且另一端上具有开口；第一弹簧，设置在所述外套体和所述阶梯锁销之间；导向环体，套在所述阶梯锁销上，与所述外套体配合，抵靠所述第一弹簧，并且与所述触发件滑动连接；分半压件，连接在所述外套体上，压住所述第一弹簧和所述导向环体；以及滚轮件，连接在所述阶梯锁销上，设置在所述开口处，被所述触发件推动，所述滚轮件和所述阶梯锁销一起顺着所述外套体、所述安装座、所述导向环体和所述分半压件移动位置。

进一步的：所述滚轮件包括：第一销轴，穿在所述阶梯锁销上；以及滚轮，连接在所述第一销轴上，设置在所述开口处，被所述触发件推动旋转。

进一步的：所述触发件为折弯件；所述触发件的左侧具有弧形凸起，所述弧形凸起与所述滚轮直接接触；所述触发件的右侧具有折弯板，所述折弯板与所述行程开关接触；所述触发件的中间部位具有长槽，所述长槽避开所述分半压件。

进一步的：还包括：手动解锁件，连接在所述安全滑动门上的锁块上，用于顶压所述锁销组件，所述锁销组件被顶压后脱开所述安全滑动门上的锁块。

进一步的：所述手动解锁件包括：摆动压臂组件，连接在所述安全滑动门上的锁块上；以及伸缩件，连接在所述安全滑动门上的锁块上，被所述摆动压臂组件顶靠伸缩，接触所述锁销组件。

进一步的：所述摆动压臂组件包括：摆动压臂；以及第二销轴，连接所述安全滑动门上的锁块和所述摆动压臂，所述摆动压臂以所述第二销轴为旋转中心旋转角度。

进一步的：所述伸缩件包括：阶梯伸缩轴，穿在所述安全滑动门上的锁块上；第二弹簧，设置在所述阶梯伸缩轴和所述安全滑动门上的锁块之间；以及螺纹套，连接在所述阶梯伸缩轴上，压缩所述第二弹簧，所述螺纹套与所述摆动压臂组件接触。

采用了上述技术方案，具有以下的有益效果：一种轨道交通安全门电磁锁，与相关技术相比，设置有安装座，形成了稳定的支撑结构，有利于安装拆卸；在安装座上连接电磁铁，行程开关，微动开关，和锁销组件；在电磁铁上连接触发件；安全滑动门开启时，电磁铁动作，联动触发件顺着锁销组件滑动位置，触发件触发行程开关，锁销组件的局部回缩，锁销组件触发微动开关，锁销组件脱开安全滑动门上的锁块，安全滑动门被解锁打开；安全滑动门关闭时，安全滑动门上的锁块与锁销组件逐渐接触，锁销组件被安全滑动门上的锁块压缩，安全滑动门上的锁块继续移动位置，锁销组件回位挡住安全滑动门上的锁块，实现了锁闭安全滑动门；从而克服了电磁锁体积过大，结构复杂，锁闭开启动作可靠性低的技术问题，达到了体积相对较小，结构相对简单紧凑，锁闭开启动作可靠性高的技术效果，具有实用性，有利于推广使用。

附图说明

图1为三维总装结构示意图之一；

图2为三维总装结构示意图之二；

图3为触发件的三维结构示意图；

图4为触发件，锁销组件，安装座，安全滑动门上的锁块和手动解锁件的局部剖视图；

图中：10.安装座，11.连接板，12.支撑架，20.电磁铁，30.行程开关，40.微动开关，50.触发件，51.弧形凸起，52.折弯板，53.长槽，60.锁销组件，61.外套体，62.阶梯锁销，621.开口，63.第一弹簧，64.导向环体，65.分半压件，66.滚轮件，661.第一销轴，662.滚轮，70.手动解锁件，71.摆动压臂组件，711.摆动压臂，712.第二销轴，72.伸缩件，721.阶梯伸缩轴，722.第二弹簧，723.螺纹套，100.安全滑动门上的锁块。

具体实施方式

为了使内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，作进一步详细的说明；

一种轨道交通安全门电磁锁，解决了相关技术中的电磁锁体积过大，结构复杂，锁闭开启动作可靠性低的技术问题，能够被制造和使用，达到了体积相对较小，结构相对简单紧凑，锁闭开启动作可靠性高的积极效果，总体思路如下：

一实施方式：

如图1、图2所示；一种轨道交通安全门电磁锁，包括：

安装座10；

电磁铁20，连接在所述安装座10上；

行程开关30，连接在所述安装座10上，与所述电磁铁20间隔设置；

微动开关40，连接在所述安装座10上，与所述电磁铁20和所述行程开关30间隔设置；

触发件50，连接在所述电磁铁20上，与所述安装座10间隔设置；

以及锁销组件60，连接在所述安装座10上，与所述触发件50活动连接，并且局部穿出所述安装座10，与安全滑动门上的锁块100配用，限位所述安全滑动门上的锁块100；

安全滑动门开启时，所述电磁铁20动作，联动所述触发件50顺着所述锁销组件60滑动位置，所述触发件50触发所述行程开关30，所述锁销组件60的局部回缩，所述锁销组件60触发所述微动开关40，所述锁销组件60脱开所述安全滑动门上的锁块100，安全滑动门被解锁打开；

具体来说，实施时，设置有安装座10，形成了稳定的支撑结构，有利于安装拆卸；在安装座10上连接电磁铁20，行程开关30，微动开关40，和锁销组件60；在电磁铁20上连接触发件50；安全滑动门开启时，电磁铁20动作，联动触发件50顺着锁销组件60滑动位置，触发件50触发行程开关30，锁销组件60的局部回缩，锁销组件60触发微动开关40，锁销组件60脱开安全滑动门上的锁块100，安全滑动门被解锁打开；安全滑动门关闭时，安全滑动门上的锁块100与锁销组件60逐渐接触，锁销组件60被安全滑动门上的锁块100压缩，安全滑动门上的锁块100继续移动位置，锁销组件60回位挡住安全滑动门上的锁块100，实现了锁闭安全滑动门；

另一实施方式：

如图1、图2所示；实施时，所述安装座10包括：连接板11，连接所述锁销组件60；以及支撑架12，连接在所述连接板11上，用于连接所述电磁铁20、所述行程开关30和所述微动开关40；连接板11为长方体形板材，支撑架12为折弯型材，与连接板11之间铆接或者螺钉连接，形成了稳定的支撑结构，安装拆卸较方便，有利于排布其他部件；

另一实施方式：

如图1、图2所示；实施时，电磁铁20为现有技术中常用结构，通电后，联动触发件50移动位置；行程开关30为现有技术中常用结构，用于限制触发件50的移动距离；微动开关40为现有技术中常用结构，被锁销组件60触发后，将电磁锁解锁信号发送回自动控制系统DCU，DCU得到电磁锁解锁信号后，控制电机驱动安全滑动门打开；本领域的普通技术人员，在看到公开的内容后，能够直接地、毫无疑义地知晓如何设置电磁铁20、行程开关30和微动开关40，并不需要付出创造性的劳动，也不需要进行过度的试验；

另一实施方式：

如图1、图2、图3所示；实施时，所述触发件50为折弯件；所述触发件50的左侧具有弧形凸起51，所述弧形凸起51与所述滚轮662直接接触；所述触发件50的右侧具有折弯板52，所述折弯板52与所述行程开关30接触；所述触发件50的中间部位具有长槽53，所述长槽53避开所述分半压件65；触发件50通过板材折弯而成，与电磁铁20之间通过第三销轴和第三开口销连接，被电磁铁20联动；弧形凸起51有利于推动阶梯锁销62移动位置，阶梯锁销62与安全滑动门上的锁块100脱开，实现解锁；折弯板52与行程开关30接触，限制了触发件50的移动距离；长槽53的设置，使得触发件50移动位置时，不会触碰分半压件65，移动较顺畅；

另一实施方式：

如图1、图2、图3、图4所示；实施时，所述锁销组件60包括：外套体61，连接在所述安装座10上；阶梯锁销62，一端穿出所述安装座10，另一端穿出所述外套体61，与所述安全滑动门上的锁块100配用，并且另一端上具有开口621；第一弹簧63，设置在所述外套体61和所述阶梯锁销62之间；导向环体64，套在所述阶梯锁销62上，与所述外套体61配合，抵靠所述第一弹簧63，并且与所述触发件50滑动连接；分半压件65，连接在所述外套体61上，压住所述第一弹簧63和所述导向环体64；以及滚轮件66，连接在所述阶梯锁销62上，设置在所述开口621处，被所述触发件50推动，所述滚轮件66和所述阶梯锁销62一起顺着所述外套体61、所述安装座10、所述导向环体64和所述分半压件65移动位置；

外套体61通过一段圆钢机加工而成，外形大致为圆环形结构，与安装座10紧配后焊接，外套体61的中间部位具有一第一阶梯通孔，第一阶梯通孔被所述阶梯锁销62穿出，并且用于容纳第一弹簧63；

阶梯锁销62为阶梯轴；开口621为“U”形通槽，使得阶梯锁销62具有足够的移动空间；

第一弹簧63为圆柱形弹簧；

导向环体64为圆环形结构，一侧侧壁上具有一凹槽，凹槽与触发件50间隙配合，形成导向，有利于触发件50顺着滑动位置；

分半压件65为两个弧形板状结构，与外套体61之间穿入沉头螺栓连接，使得第一弹簧63处于微压缩状态，形成了缓冲弹力，阶梯锁销62移动位置时，第一弹簧63进一步被压缩，缓冲弹力也有利于阶梯锁销62回位；

滚轮件66包括：第一销轴661，穿在所述阶梯锁销62上；以及滚轮662，连接在所述第一销轴661上，设置在所述开口621处，被所述触发件50推动旋转；第一销轴661的外形为“T”形结构，穿在阶梯锁销62上的第一通孔处，并且在第一销轴661上连接第一开口销，保证连接的可靠性；滚轮662为圆环形结构，与第一销轴661间隙配合，圆环形结构与触发件50接触时，滚动摩擦，摩擦阻力相对较小，减少了磨损，而且移动相对顺畅；

另一实施方式：

如图1、图2、图4所示；实施时，还包括：手动解锁件70，连接在所述安全滑动门上的锁块100上，用于顶压所述锁销组件60，所述锁销组件60被顶压后脱开所述安全滑动门上的锁块100；

所述手动解锁件70包括：摆动压臂组件71，连接在所述安全滑动门上的锁块100上；以及伸缩件72，连接在所述安全滑动门上的锁块100上，被所述摆动压臂组件71顶靠伸缩，接触所述锁销组件60；

所述摆动压臂组件71包括：摆动压臂711；以及第二销轴712，连接所述安全滑动门上的锁块100和所述摆动压臂711，所述摆动压臂711以所述第二销轴712为旋转中心旋转角度；摆动压臂711通过锻打坯料机加工而成；第二销轴712的外形为“T”形结构，并且在第二销轴712上连接第二开口销，保证连接的可靠性；

所述伸缩件72包括：阶梯伸缩轴721，穿在所述安全滑动门上的锁块100上；第二弹簧722，设置在所述阶梯伸缩轴721和所述安全滑动门上的锁块100之间；以及螺纹套723，连接在所述阶梯伸缩轴721上，压缩所述第二弹簧722，所述螺纹套723与所述摆动压臂组件71接触；阶梯伸缩轴721通过一段圆钢机加工而成；第二弹簧722为圆柱形弹簧；螺纹套723通过一段圆钢机加工而成，与阶梯伸缩轴721之间螺纹连接；

手动解锁安全滑动门时，操作摆动压臂711，摆动压臂711以第二销轴712为旋转中心旋转角度，推动螺纹套723，螺纹套723和阶梯伸缩轴721一起顺着安全滑动门上的锁块100上的第二阶梯通孔处移动位置，第二弹簧722被压缩，阶梯伸缩轴721推动阶梯锁销62回缩，阶梯锁销62与安全滑动门上的锁块100脱开，安全滑动门可以打开；

手动关闭安全滑动门时，安全滑动门动作，安全滑动门上的锁块100与锁销组件60逐渐接触，锁销组件60被安全滑动门上的锁块100压缩，安全滑动门上的锁块100继续移动位置，锁销组件60回位挡住安全滑动门上的锁块100，实现了锁闭安全滑动门；

另一实施方式：

如图1、图2、图4所示；实施时，安全滑动门上的锁块100为现有技术中的常用结构，连接在安全滑动门上，不是本实用新型的发明点，只是为了更好地描述本实用新型，便于理解本实用新型的技术方案，本领域的普通技术人员，在看到公开的内容后，能够直接地、毫无疑义地知晓如何设置，并不需要付出创造性的劳动，也不需要进行过度的试验；

工作原理如下：安全滑动门开启时，自动控制系统DCU发送信号给电磁铁20，电磁铁20得电动作，联动触发件50顺着锁销组件60滑动位置，触发件50触发行程开关30，锁销组件60的局部回缩，锁销组件60触发微动开关40，将电磁锁解锁信号发送回自动控制系统DCU，自动控制系统DCU得到电磁锁解锁信号后，控制电机驱动安全滑动门打开，安全滑动门上的锁块100与锁销组件60脱开，安全滑动门被解锁打开；

安全滑动门关闭时，自动控制系统DCU发出关门信号，电机驱动安全滑动门关闭，安全滑动门上的锁块100与锁销组件60逐渐接触，锁销组件60被安全滑动门上的锁块100上的斜面处101接触压缩，安全滑动门上的锁块100继续移动位置，锁销组件60回位挡住安全滑动门上的锁块100，实现了锁闭安全滑动门；

在描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位；实施例中描述的操作过程不是绝对的使用步骤，实际使用时，可以做相应的调整；

除非个别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义；说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分，同样，“一个”或者“一”等类似词语也不决定表示数量限制，而是表示存在至少一个，需根据实施例的内容确定；

以上所述，仅为较佳的具体实施方式，但保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在揭露的技术范围内，根据的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于，包括：

安装座(10)；

电磁铁(20)，连接在所述安装座(10)上；

行程开关(30)，连接在所述安装座(10)上，与所述电磁铁(20)间隔设置；

微动开关(40)，连接在所述安装座(10)上，与所述电磁铁(20)和所述行程开关(30)间隔设置；

触发件(50)，连接在所述电磁铁(20)上，与所述安装座(10)间隔设置；

以及锁销组件(60)，连接在所述安装座(10)上，与所述触发件(50)活动连接，并且局部穿出所述安装座(10)，与安全滑动门上的锁块(100)配用，限位所述安全滑动门上的锁块(100)；

安全滑动门开启时，所述电磁铁(20)动作，联动所述触发件(50)顺着所述锁销组件(60)滑动位置，所述触发件(50)触发所述行程开关(30)，所述锁销组件(60)的局部回缩，所述锁销组件(60)触发所述微动开关(40)，所述锁销组件(60)脱开所述安全滑动门上的锁块(100)，安全滑动门被解锁打开。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于：所述安装座(10)包括：连接板(11)，连接所述锁销组件(60)；以及支撑架(12)，连接在所述连接板(11)上，用于连接所述电磁铁(20)、所述行程开关(30)和所述微动开关(40)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于：所述锁销组件(60)包括：外套体(61)，连接在所述安装座(10)上；阶梯锁销(62)，一端穿出所述安装座(10)，另一端穿出所述外套体(61)，与所述安全滑动门上的锁块(100)配用，并且另一端上具有开口(621)；第一弹簧(63)，设置在所述外套体(61)和所述阶梯锁销(62)之间；导向环体(64)，套在所述阶梯锁销(62)上，与所述外套体(61)配合，抵靠所述第一弹簧(63)，并且与所述触发件(50)滑动连接；分半压件(65)，连接在所述外套体(61)上，压住所述第一弹簧(63)和所述导向环体(64)；以及滚轮件(66)，连接在所述阶梯锁销(62)上，设置在所述开口(621)处，被所述触发件(50)推动，所述滚轮件(66)和所述阶梯锁销(62)一起顺着所述外套体(61)、所述安装座(10)、所述导向环体(64)和所述分半压件(65)移动位置。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于：所述滚轮件(66)包括：第一销轴(661)，穿在所述阶梯锁销(62)上；以及滚轮(662)，连接在所述第一销轴(661)上，设置在所述开口(621)处，被所述触发件(50)推动旋转。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于：所述触发件(50)为折弯件；所述触发件(50)的左侧具有弧形凸起(51)，所述弧形凸起(51)与所述滚轮(662)直接接触；所述触发件(50)的右侧具有折弯板(52)，所述折弯板(52)与所述行程开关(30)接触；所述触发件(50)的中间部位具有长槽(53)，所述长槽(53)避开所述分半压件(65)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于：还包括：手动解锁件(70)，连接在所述安全滑动门上的锁块(100)上，用于顶压所述锁销组件(60)，所述锁销组件(60)被顶压后脱开所述安全滑动门上的锁块(100)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于：所述手动解锁件(70)包括：摆动压臂组件(71)，连接在所述安全滑动门上的锁块(100)上；以及伸缩件(72)，连接在所述安全滑动门上的锁块(100)上，被所述摆动压臂组件(71)顶靠伸缩，接触所述锁销组件(60)。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于：所述摆动压臂组件(71)包括：摆动压臂(711)；以及第二销轴(712)，连接所述安全滑动门上的锁块(100)和所述摆动压臂(711)，所述摆动压臂(711)以所述第二销轴(712)为旋转中心旋转角度。

9.根据权利要求7所述的一种轨道交通安全门电磁锁，其特征在于：所述伸缩件(72)包括：阶梯伸缩轴(721)，穿在所述安全滑动门上的锁块(100)上；第二弹簧(722)，设置在所述阶梯伸缩轴(721)和所述安全滑动门上的锁块(100)之间；以及螺纹套(723)，连接在所述阶梯伸缩轴(721)上，压缩所述第二弹簧(722)，所述螺纹套(723)与所述摆动压臂组件(71)接触。

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