CN214885980U - 一种稳定型道路安全照明灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路照明设备技术领域，尤其涉及一种稳定型道路安全照明灯。本实用新型通过在底座板上设置固定螺栓、底座杆、主体杆、路灯主体、支撑板单元、固定杆单元、斜拉杆单元以及侧边配重块单元的方式，达到整个道路安全照明灯安装稳定性高的效果。本实用新型具有道路安全照明灯整体结构合理有效，安装时稳定性高、相对小幅撞击不易倾倒，安装和拆卸操作简单方便，路灯整体两侧对称性好，在地面上安装强度足够且适宜，以及路灯整体使用效果好、耐用程度高的优点。

Description

一种稳定型道路安全照明灯

技术领域

本实用新型属于道路照明设备技术领域，尤其涉及一种稳定型道路安全照明灯。

背景技术

现有的道路安全照明灯，其结构主要包括底座杆、伸长杆、灯主体、底座板、底座螺栓以及埋在地里的混凝土块，其在安装时，先在地里浇筑混凝土块，再打螺纹槽，最后竖起整个路灯主体、拧紧底座螺栓即可，该结构的道路安全照明灯，其在拆装和使用时主要会存在以下几个问题：第一，整个照明灯的底座不够大，底座结构支撑不稳；第二，底座结构伸入地里的深度也相对地不够，这样照明灯相对地容易被碰撞而倾倒；第三，路灯拆装过程中需要浇筑和打破混凝土，这是十分不方便的；第四，路灯主体自身对称稳定性差。

所以综上所述，市场上急需一种高稳定性的改进型道路安全照明灯，保证长期使用不易倾斜，受到相对较大的冲击时也不易倾倒的效果。

专利公告号为CN 212273900U，公告日为2021.01.01的中国实用新型专利公开了一种高度可调的太阳能路灯，包括底座，底座上竖直设有杆体，底座的内部与杆体的腔体一连通；杆体的周侧面上设有延伸至端部的滑槽；位于滑槽内的丝杆一端转动安装在盒体上，丝杆的另一端转动安装在底座内，并与底座内安装的动力机构传动连接；杆体上套接有上灯杆的滑动座，的滑动座的内侧延伸有与滑槽配合的凸块，凸块通过设有的螺孔配合安装在丝杆的外侧，同时凸块的端部还设有与导电槽电性连接的导体。

但是该实用新型专利中的太阳能路灯，存在使用时稳定性低，容易倾倒的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种稳定型道路安全照明灯，其能通过在底座板上设置固定螺栓、底座杆、主体杆、路灯主体、支撑板单元、固定杆单元、斜拉杆单元以及侧边配重块单元的方式，达到整个道路安全照明灯安装稳定性高的效果。

本实用新型解决上述问题采用的技术方案是：一种稳定型道路安全照明灯，包括底座板、固定螺栓、底座杆、主体杆以及路灯主体，还包括设置在地面上并用于卡合安装所述底座板的支撑板单元，设置在所述支撑板单元上并用于插入所述地面的固定杆单元，套在所述主体杆上且连接所述固定杆单元的斜拉杆单元，以及套在所述主体杆上且位于所述路灯主体上方并用于平衡所述路灯主体自重的侧边配重块单元。

进一步优选的技术方案在于：所述支撑板单元包括矩形板体，设置在所述矩形板体上表面上并用于固定安装所述底座板的卡合槽体，设置在所述矩形板体上表面上且位于所述卡合槽体内并用于螺接所述固定螺栓的螺栓槽，以及设置在所述矩形板体上并用于插入安装所述固定杆单元的板体开孔。

进一步优选的技术方案在于：所述支撑板单元还包括设置在所述卡合槽体内侧面上并用于卡合夹紧所述底座板的弹性条。

进一步优选的技术方案在于：所述固定杆单元包括插在所述板体开孔上且下端插入所述地面的竖向杆体，以及套在所述竖向杆体上且埋在所述地面以下的固定环。

进一步优选的技术方案在于：所述固定杆单元还包括设置在所述竖向杆体环形面和所述固定环内环面上的安装螺纹。

进一步优选的技术方案在于：所述斜拉杆单元包括套在所述主体杆上的限位环，套在所述竖向杆体的上部露出端上的倒置筒体，以及设置在所述限位环和所述倒置筒体之间的倾斜连接柱。

进一步优选的技术方案在于：所述斜拉杆单元还包括设置在所述限位环内环面上的弹性夹紧圈。

进一步优选的技术方案在于：所述侧边配重块单元包括套在所述主体杆上且下端压在所述路灯主体上的安装环，在所述安装环外环面上呈中心对称位置关系设置的伸长板、固定板，分别设置在所述伸长板的两边并用于夹紧所述路灯主体的限位板，以及设置在所述固定板上的配重块。

进一步优选的技术方案在于：所述路灯主体上表面与所述主体杆上端面之间的竖向距离为30-40cm。

进一步优选的技术方案在于：所述配重块的重量为1.5-2.0kg。

本实用新型具有道路安全照明灯整体结构合理有效，安装时稳定性高、相对小幅撞击不易倾倒，安装和拆卸操作简单方便，路灯整体两侧对称性好，在地面上安装强度足够且适宜，以及路灯整体使用效果好、耐用程度高的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为现有技术中道路安全照明灯的安装方式示意图。

图3为本实用新型中支撑板单元和固定杆单元的位置结构示意图。

图4为本实用新型中矩形板体的位置结构示意图。

图5为本实用新型中侧边配重块单元的位置结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。

实施例：如附图1、2、3、4以及附图5所示，一种稳定型道路安全照明灯，包括底座板11、固定螺栓12、底座杆13、主体杆14以及路灯主体15，还包括设置在地面a上并用于卡合安装所述底座板11的支撑板单元1，设置在所述支撑板单元1上并用于插入所述地面a的固定杆单元2，套在所述主体杆14上且连接所述固定杆单元2的斜拉杆单元3，以及套在所述主体杆14上且位于所述路灯主体15上方并用于平衡所述路灯主体15自重的侧边配重块单元4。

现有技术中，所述底座板11的尺寸大约为30cm×20cm，并且所述固定螺栓12螺接在预先浇筑在所述地面a下的混凝土块b上，该方式就存在路灯安装的竖向稳定性差、倾倒所需的被撞的力度相对较小，以及路灯拆装时需要浇筑和打碎所述混凝土块b的麻烦问题。

而在本实施例中，所述支撑板单元1的轮廓尺寸扩大至60cm×40cm，所述固定杆单元2在连接所述支撑板单元1后插入所述地面a，保证所述道路安全照明灯具有足够且适宜的安装深度，而所述斜拉杆单元3则用于在所述固定杆单元2上“拉住”所述主体杆14，使得最容易被撞的所述主体杆14可以进一步提高抗撞能力。

最后是所述侧边配重块单元4，其与所述路灯主体15对称，通过调节所述道路安全照明灯上方重心位置的方式，使得所述道路安全照明灯自身稳定性可以进一步提高，当然所述侧边配重块单元4对于路灯稳定性的提高幅度，远小于所述支撑板单元1、固定杆单元2以及斜拉杆单元3，所述侧边配重块单元4仅用于辅助提高路灯稳定性。

所述支撑板单元1包括矩形板体101，设置在所述矩形板体101上表面上并用于固定安装所述底座板11的卡合槽体102，设置在所述矩形板体101上表面上且位于所述卡合槽体102内并用于螺接所述固定螺栓12的螺栓槽103，以及设置在所述矩形板体101上并用于插入安装所述固定杆单元2的板体开孔104。所述支撑板单元1还包括设置在所述卡合槽体102内侧面上并用于卡合夹紧所述底座板11的弹性条105。

在本实施例中，所述矩形板体101的材质为现有高强度工程塑料，所述卡合槽体102的尺寸为32cm×22cm，保证所述弹性条105的加入后可以稳稳地卡住所述底座板11即可，所述螺栓槽103则充当现有技术中所述混凝土块b的角色，保证所述底座板11最终在所述矩形板体101上安装稳固。

所述固定杆单元2包括插在所述板体开孔104上且下端插入所述地面a的竖向杆体201，以及套在所述竖向杆体201上且埋在所述地面a以下的固定环202。所述固定杆单元2还包括设置在所述竖向杆体201环形面和所述固定环202内环面上的安装螺纹。

在本实施例中，所述竖向杆体201以及固定环202的材质均为高强度工程塑料，这样在泥土中不易快速生锈，所述安装螺纹可以保证所述竖向杆体201可以在所述板体开孔104上螺接稳固，所述固定环202可以在所述竖向杆体201上稳定安装，其中所述固定环202的安装深度控制在0.5-0.8m为宜。

所述斜拉杆单元3包括套在所述主体杆14上的限位环301，套在所述竖向杆体201的上部露出端上的倒置筒体302，以及设置在所述限位环301和所述倒置筒体302之间的倾斜连接柱303。所述斜拉杆单元3还包括设置在所述限位环301内环面上的弹性夹紧圈304。

在本实施例中，所述限位环301、倒置筒体302以及倾斜连接柱303的材质为不锈钢或者工程塑料，使得所述主体杆14上受到的弯曲力，可以让所述竖向杆体201承受一部分，例如最终可以保证同样大小的撞击力度，现有的普通路灯会直接被撞倒，而本实施例中的路灯仅仅是发生10°以内的倾斜，这样后续修理工作也就相对简单了，整个使用体验就相对高效了。

所述侧边配重块单元4包括套在所述主体杆14上且下端压在所述路灯主体15上的安装环401，在所述安装环401外环面上呈中心对称位置关系设置的伸长板402、固定板403，分别设置在所述伸长板402的两边并用于夹紧所述路灯主体15的限位板404，以及设置在所述固定板403上的配重块405。所述路灯主体15上表面与所述主体杆14上端面之间的竖向距离为30-40cm。所述配重块405的重量为1.5-2.0kg。

在本实施例中，所述侧边配重块单元4通过相对较小的重量来平衡所述路灯主体15的重量，保证路灯上端重心靠中间，避免所述主体杆14在长期使用后出现被所述路灯主体15的重量压弯的问题，其中两个所述限位板404夹住所述路灯主体15，保证所述路灯主体15和所述配重块405一直保持大致的对称状态，保证路灯上部重心位于所述主体杆14上，毕竟所述主体杆14不易被压扁、相对容易被压弯。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种修改。这些都是不具有创造性的修改，只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种稳定型道路安全照明灯，包括底座板（11）、固定螺栓（12）、底座杆（13）、主体杆（14）以及路灯主体（15），其特征在于：还包括设置在地面（a）上并用于卡合安装所述底座板（11）的支撑板单元（1），设置在所述支撑板单元（1）上并用于插入所述地面（a）的固定杆单元（2），套在所述主体杆（14）上且连接所述固定杆单元（2）的斜拉杆单元（3），以及套在所述主体杆（14）上且位于所述路灯主体（15）上方并用于平衡所述路灯主体（15）自重的侧边配重块单元（4）。

2.根据权利要求1所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述支撑板单元（1）包括矩形板体（101），设置在所述矩形板体（101）上表面上并用于固定安装所述底座板（11）的卡合槽体（102），设置在所述矩形板体（101）上表面上且位于所述卡合槽体（102）内并用于螺接所述固定螺栓（12）的螺栓槽（103），以及设置在所述矩形板体（101）上并用于插入安装所述固定杆单元（2）的板体开孔（104）。

3.根据权利要求2所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述支撑板单元（1）还包括设置在所述卡合槽体（102）内侧面上并用于卡合夹紧所述底座板（11）的弹性条（105）。

4.根据权利要求2所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述固定杆单元（2）包括插在所述板体开孔（104）上且下端插入所述地面（a）的竖向杆体（201），以及套在所述竖向杆体（201）上且埋在所述地面（a）以下的固定环（202）。

5.根据权利要求4所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述固定杆单元（2）还包括设置在所述竖向杆体（201）环形面和所述固定环（202）内环面上的安装螺纹。

6.根据权利要求4所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述斜拉杆单元（3）包括套在所述主体杆（14）上的限位环（301），套在所述竖向杆体（201）的上部露出端上的倒置筒体（302），以及设置在所述限位环（301）和所述倒置筒体（302）之间的倾斜连接柱（303）。

7.根据权利要求6所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述斜拉杆单元（3）还包括设置在所述限位环（301）内环面上的弹性夹紧圈（304）。

8.根据权利要求1所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述侧边配重块单元（4）包括套在所述主体杆（14）上且下端压在所述路灯主体（15）上的安装环（401），在所述安装环（401）外环面上呈中心对称位置关系设置的伸长板（402）、固定板（403），分别设置在所述伸长板（402）的两边并用于夹紧所述路灯主体（15）的限位板（404），以及设置在所述固定板（403）上的配重块（405）。

9.根据权利要求1所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述路灯主体（15）上表面与所述主体杆（14）上端面之间的竖向距离为30-40cm。

10.根据权利要求8所述的一种稳定型道路安全照明灯，其特征在于：所述配重块（405）的重量为1.5-2.0kg。

Images