CN214883364U - 一种桥梁用除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种桥梁用除冰装置。桥梁用除冰装置，包括：箱体；第一避让孔，所述第一避让孔开设在所述箱体的一侧外壁上；第二避让孔，所述第二避让孔开设在所述箱体的一侧外壁上；过滤罩，所述过滤罩固定安装在所述箱体内；出水口，所述出水口设置在所述箱体的一侧外壁上；碎冰机构，所述碎冰机构设置在所述箱体内，所述碎冰机构包括：两个推杆电机、两个弧形板和多个破碎齿，两个所述推杆电机均固定安装在所述箱体的内壁上，两个所述弧形板分别固定安装在两个所述推杆电机相互靠近的一端。本实用新型提供的桥梁用除冰装置具有使用方便、可防止载冰过重而导致除冰困难且方便移动携带的优点。

Description

一种桥梁用除冰装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁维护设备技术领域，尤其涉及一种桥梁用除冰装置。

背景技术

斜拉桥是我国交通系统中大跨度桥梁的主要桥型之一，斜拉桥具有跨越能力大、造型美观等优点，斜拉桥的主要结构为主梁、索塔和拉索，其中，拉索是斜拉桥主要的承重和传力构件。在我国中部及北部地区由于气候原因引起的雨雪、结冰等现象,留在拉索上面的雨雪凝结成冰,拉索表面结冰会对拉索结构产生破坏,同时拉索上凝结的冰会受到气温上升、风吹或者拉索正常振动等外界因素的影响导致冰块从拉索上跌落, 位置较高的冰块跌落时由于速度较大,会对桥面上正常行驶的车辆造成严重危害,更甚者会引发连环交通事故。

现有技术中，对斜拉桥上的拉索进行除冰防护主要手段是通过疏水涂膜和人工敲击，然而在遭遇恶劣风雪天气时拉索上仍然会结冰，且风雪天气人工高空作业除冰存在巨大的安全隐患。

因此，有必要提供一种桥梁用除冰装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、可防止载冰过重而导致除冰困难且方便移动携带的桥梁用除冰装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的桥梁用除冰装置，包括：箱体；第一避让孔，所述第一避让孔开设在所述箱体的一侧外壁上；第二避让孔，所述第二避让孔开设在所述箱体的一侧外壁上；过滤罩，所述过滤罩固定安装在所述箱体内；出水口，所述出水口设置在所述箱体的一侧外壁上；碎冰机构，所述碎冰机构设置在所述箱体内，所述碎冰机构包括：两个推杆电机、两个弧形板和多个破碎齿，两个所述推杆电机均固定安装在所述箱体的内壁上，两个所述弧形板分别固定安装在两个所述推杆电机相互靠近的一端，多个所述破碎齿分别固定安装在两个所述弧形板相互靠近的一侧外壁上；融冰机构，所述融冰机构安装在所述箱体内，所述融冰机构包括：盒体、蓄电池和加热管，所述盒体固定安装在所述箱体的顶部内壁上，所述蓄电池设置在所述盒体内，所述加热管固定安装在所述盒体的一侧外壁上，所述加热管的一端与所述蓄电池电性连接；行走机构，所述行走机构安装在所述箱体上。

优选的，所述行走机构包括：电机、第一圆杆、两个蜗杆、两个第二圆杆、两个蜗轮、两个第三圆杆、两个橡胶轮、四个限位板和两个传动机构，所述电机固定安装在所述箱体的一侧内壁上，所述第一圆杆转动安装在所述箱体的一侧内壁上，所述第一圆杆的顶端与所述电机的输出轴固定连接，两个所述蜗杆均固定套设在所述第一圆杆上，两个所述第二圆杆均转动安装在所述箱体内，两个所述蜗轮分别固定套设在两个所述第二圆杆上，两个所述蜗轮分别与两个所述蜗杆相互啮合，两个所述第三圆杆均转动安装在所述箱体的一侧外壁上，两个所述橡胶轮分别固定套设在两个所述第三圆杆上，四个所述限位板分别螺纹套设在两个所述第三圆杆上，两个所述传动机构分别安装在相对应的所述第二圆杆和所述第三圆杆上。

优选的，任意一个所述传动机构均包括：第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，所述第一皮带轮固定套设在所述第二圆杆上，所述第二皮带轮固定套设在所述第三圆杆上，所述皮带贯穿所述第二避让孔并套设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上。

优选的，所述第三圆杆的外壁上开设有两段外螺纹，两个所述限位板的一侧外壁上均开设有内螺纹孔，所述第三圆杆贯穿两个所述内螺纹孔并与所述内螺纹孔的内壁相旋合，两个所述限位板相互靠近的一侧外壁分别与所述橡胶轮的外壁相贴合。

优选的，所述箱体的一侧外壁上开设有通风口，所述通风口的内壁上固定安装有过滤网。

优选的，所述箱体上设置有调压机构，所述调压机构包括：两个移动杆、两个弹簧和盖板，两个所述移动杆均滑动安装在所述箱体上，两个所述弹簧分别套设在两个所述移动杆上，所述盖板固定安装在两个所述移动杆的一端，所述盖板设置在所述通风口的一侧。

优选的，所述箱体的一侧外壁上开设有两个通孔，两个所述移动杆分别贯穿两个所述通孔并与所述通孔的内壁滑动连接，两个所述移动杆的一端均固定安装有限位块，两个所述弹簧的一端分别与两个所述限位块固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的桥梁用除冰装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种桥梁用除冰装置，通过推杆电机、弧形板和破碎齿的设置，达到对斜拉索表面较为厚实的冰块进行初步破碎的目的，同时使得碎冰落在所述箱体内，避面碎冰直接坠落而造成安全事故；通过蓄电池和加热管的设置，使得斜拉索表面遗留的冰层被融化，同时融化弧形板和破碎齿刮落下来的碎冰，使冰化水排出，避免冰块直接坠落而形成安全隐患，同时冰化水排出减小箱体载重，便于箱体随行走机构移动；通过海绵块的设置，使得斜拉索表面的水迹被吸收，避免遗留水迹加速斜拉索表面结冰；通过两个移动杆、两个弹簧和盖板的设置，达到调节箱体内的温度和气压的目的，同时避免温度过低影响融冰速度，同时可避免逆风时箱体内的阻力过大而影响所述箱体移动。

附图说明

图1为本实用新型提供的桥梁用除冰装置第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部分的放大示意图；

图3为图1所示的B部分的放大示意图；

图4为图1所示的箱体、第一避让孔和第二避让孔在侧视状态下的结构示意图；

图5为图1所示的第三圆杆、橡胶轮和限位板在侧视状态下的装配示意图；

图6为本实用新型提供的桥梁用除冰装置第二实施例的结构示意图；

图7为图6所示的C部分的放大示意图。

图中标号：1、箱体；2、第一避让孔；3、第二避让孔；4、推杆电机；5、弧形板；6、破碎齿；7、电机；8、第一圆杆；9、蜗杆；10、第二圆杆；11、蜗轮；12、第一皮带轮；13、第三圆杆；14、第二皮带轮；15、皮带；16、橡胶轮；17、限位板；18、过滤罩；19、通风口；20、移动杆；21、弹簧；22、盖板22。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1至图5，在本实用新型的第一实施例中，桥梁用除冰装置包括：箱体1；第一避让孔2，所述第一避让孔2开设在所述箱体1的一侧外壁上；第二避让孔3，所述第二避让孔3开设在所述箱体1的一侧外壁上，所述第一避让孔2和所述第二避让孔3使得所述箱体1架设在斜拉索上时更加便捷；过滤罩18，所述过滤罩18固定安装在所述箱体1内，所述过滤罩18的设置可防止箱体1内的冰块直接坠落而造成安全隐患；出水口，所述出水口设置在所述箱体1的一侧外壁上；碎冰机构，所述碎冰机构设置在所述箱体1内，所述碎冰机构包括：两个推杆电机4、两个弧形板5和多个破碎齿6，两个所述推杆电机4均固定安装在所述箱体1的内壁上，两个所述弧形板5分别固定安装在两个所述推杆电机4相互靠近的一端，多个所述破碎齿6分别固定安装在两个所述弧形板5相互靠近的一侧外壁上，两个所述弧形板5相互靠近使得多个所述破碎齿6相互靠近，在所述箱体1移动时，可推动或压碎斜拉索上的冰块；融冰机构，所述融冰机构安装在所述箱体1内，所述融冰机构包括：盒体、蓄电池和加热管，所述盒体固定安装在所述箱体1的顶部内壁上，所述蓄电池设置在所述盒体内，所述加热管固定安装在所述盒体的一侧外壁上，所述加热管的一端与所述蓄电池电性连接；行走机构，所述行走机构安装在所述箱体1上，通过所述融冰机构的设置，达到化冰为水的效果，避免冰块直接坠落而形成安全隐患。

为了使得箱体1可在斜拉索表面移动并避免人工高空工作，本实施例中，优选的，所述行走机构包括：电机7、第一圆杆8、两个蜗杆9、两个第二圆杆10、两个蜗轮11、两个第三圆杆13、两个橡胶轮16、四个限位板17和两个传动机构，所述电机7固定安装在所述箱体1的一侧内壁上，所述第一圆杆8转动安装在所述箱体1的一侧内壁上，所述第一圆杆8的顶端与所述电机7的输出轴固定连接，两个所述蜗杆9均固定套设在所述第一圆杆8上，两个所述第二圆杆10均转动安装在所述箱体1内，两个所述蜗轮11分别固定套设在两个所述第二圆杆10上，两个所述蜗轮11分别与两个所述蜗杆9相互啮合，两个所述第三圆杆13均转动安装在所述箱体1的一侧外壁上，两个所述橡胶轮16分别固定套设在两个所述第三圆杆13上，四个所述限位板17分别螺纹套设在两个所述第三圆杆13上，两个所述传动机构分别安装在相对应的所述第二圆杆10和所述第三圆杆13上，通过所述电机7以及所述第一圆杆8、所述蜗杆9、所述第二圆杆10、所述蜗轮11和所述传动机构的传动，使得两个所述橡胶轮16可在斜拉索上移动，便于除冰操作。

为了启动所述电机7时可带动所述橡胶轮16移动，本实施例中，优选的，设置了两个传动机构，任意一个所述传动机构均包括：第一皮带轮12、第二皮带轮14和皮带15，所述第一皮带轮12固定套设在所述第二圆杆10上，所述第二皮带轮14固定套设在所述第三圆杆13上，所述皮带15贯穿所述第二避让孔3并套设在所述第一皮带轮12和所述第二皮带轮14上。

为了使得两个所述限位板17与所述第三圆杆13的连接更加稳定，本实施例中，优选的，所述第三圆杆13的外壁上开设有两段外螺纹，两个所述限位板17的一侧外壁上均开设有内螺纹孔，所述第三圆杆13贯穿两个所述内螺纹孔并与所述内螺纹孔的内壁相旋合，两个所述限位板17相互靠近的一侧外壁分别与所述橡胶轮16的外壁相贴合。

本实施例中，优选的，所述箱体1的一侧外壁上开设有通风口19，所述通风口19的内壁上固定安装有过滤网，通过所述过滤网的设置，避免所述破碎齿6刮下的碎冰直接从所述通风口19处坠落。

为了吸附斜拉索外壁上残留的水迹并防止斜拉索表面再次快速结冰，本实施例中，优选的，所述箱体1的一侧外壁上固定安装有两个海绵垫，所述箱体1的一侧外壁上固定安装有排水管，所述排水管与所述出水口相连通。

本实施例中：

箱体1的一侧外壁上铰接有箱门；

在对斜拉索表面进行除冰时，首先将箱门打开，使斜拉索通过第一避让孔2和第二避让孔3，直至斜拉索移动至两个弧形板5之间，同时斜拉索的外壁与两个橡胶轮16紧密抵触，两个限位板17配合相对应的橡胶轮16架设在斜拉索上，同时启动推杆电机4，使得两个弧形板5相互靠近，两个弧形板5相互靠近的一侧外壁与斜拉索之间存在一定间距，关闭箱门，启动电机7，电机7的输出轴带动第一圆杆8转动，则第一圆杆8上的两个蜗杆9带动与之啮合的两个蜗轮11转动，从而使得两个第二圆杆10带动两个第一皮带轮12转动，再通过第二皮带轮14和皮带15传动，带动两个橡胶轮16在斜拉索的表面沿图1箭头所示的方向移动，箱体1移动时，斜拉索上的冰被两个弧形板5和多个破碎齿6推动或压碎，开启蓄电池，则加热管提升箱体1内的温度，则压碎掉落在箱体1内的冰块被融化，则融化后的水穿过过滤罩18经出水口和排水管排出，两个海绵垫将斜拉索表面的水迹吸收，避免遗留水迹加速斜拉索表面结冰。

与相关技术相比较，本实用新型提供的桥梁用除冰装置具有如下有益效果：

通过推杆电机4、弧形板5和破碎齿6的设置，达到对斜拉索表面较为厚实的冰块进行初步破碎的目的，同时使得碎冰落在所述箱体1内，避面碎冰直接坠落而造成安全事故；通过蓄电池和加热管的设置，使得斜拉索表面遗留的冰层被融化，同时融化弧形板5和破碎齿6刮落下来的碎冰，使冰化水排出，避免冰块直接坠落而形成安全隐患，通过海绵块的设置，使得斜拉索表面的水迹被吸收，避免遗留水迹加速斜拉索表面结冰。

第二实施例：

基于本申请的第一实施例提供的桥梁用除冰装置，本申请的第二实施例提出另一种桥梁用除冰装置。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。

请结合参阅图6和图7，桥梁用除冰装置还包括调压机构，所述调压机构设置在所述箱体1上，所述调压机构包括：两个移动杆20、两个弹簧21和盖板22，两个所述移动杆20均滑动安装在所述箱体1上，两个所述弹簧21分别套设在两个所述移动杆20上，所述盖板22固定安装在两个所述移动杆20的一端，所述盖板22设置在所述通风口19的一侧，通过两个所述移动杆20、两个所述弹簧21和盖板22的设置，达到开合所述通风口19的效果以达到保持所述箱体1内的温度的目的。

本实施例中，优选的，所述箱体1的一侧外壁上开设有两个通孔，两个所述移动杆20分别贯穿两个所述通孔并与所述通孔的内壁滑动连接，两个所述移动杆20的一端均固定安装有限位块，两个所述弹簧21的一端分别与两个所述限位块固定连接，两个所述限位块防止两个所述移动杆20直接从所述箱体1上脱落。

本实施例中：

外部环境有强风时，箱体1内保持盒内恒温对碎冰进行加热较为困难，因此加设箱体1一侧外壁上的盖板22将通风口19封住，以达到保持箱体1内温度使冰融化的目的，当风向与图6所示箭头相反并向箱体1内刮时，箱体1内气压推动盖板22，两个移动杆20向箱体1外移动，两个弹簧21被压缩，则气流从第二避让孔3流向第一避让孔2和通风口19，可避免箱体1内的阻力过大而影响所述箱体1移动。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种桥梁用除冰装置，其特征在于，包括：

箱体；

第一避让孔，所述第一避让孔开设在所述箱体的一侧外壁上；

第二避让孔，所述第二避让孔开设在所述箱体的一侧外壁上；

过滤罩，所述过滤罩固定安装在所述箱体内；

出水口，所述出水口设置在所述箱体的一侧外壁上；

碎冰机构，所述碎冰机构设置在所述箱体内，所述碎冰机构包括：两个推杆电机、两个弧形板和多个破碎齿，两个所述推杆电机均固定安装在所述箱体的内壁上，两个所述弧形板分别固定安装在两个所述推杆电机相互靠近的一端，多个所述破碎齿分别固定安装在两个所述弧形板相互靠近的一侧外壁上；

融冰机构，所述融冰机构安装在所述箱体内，所述融冰机构包括：盒体、蓄电池和加热管，所述盒体固定安装在所述箱体的顶部内壁上，所述蓄电池设置在所述盒体内，所述加热管固定安装在所述盒体的一侧外壁上，所述加热管的一端与所述蓄电池电性连接；

行走机构，所述行走机构安装在所述箱体上。

2.根据权利要求1所述的桥梁用除冰装置，其特征在于，所述行走机构包括：电机、第一圆杆、两个蜗杆、两个第二圆杆、两个蜗轮、两个第三圆杆、两个橡胶轮、四个限位板和两个传动机构，所述电机固定安装在所述箱体的一侧内壁上，所述第一圆杆转动安装在所述箱体的一侧内壁上，所述第一圆杆的顶端与所述电机的输出轴固定连接，两个所述蜗杆均固定套设在所述第一圆杆上，两个所述第二圆杆均转动安装在所述箱体内，两个所述蜗轮分别固定套设在两个所述第二圆杆上，两个所述蜗轮分别与两个所述蜗杆相互啮合，两个所述第三圆杆均转动安装在所述箱体的一侧外壁上，两个所述橡胶轮分别固定套设在两个所述第三圆杆上，四个所述限位板分别螺纹套设在两个所述第三圆杆上，两个所述传动机构分别安装在相对应的所述第二圆杆和所述第三圆杆上。

3.根据权利要求2所述的桥梁用除冰装置，其特征在于，任意一个所述传动机构均包括：第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，所述第一皮带轮固定套设在所述第二圆杆上，所述第二皮带轮固定套设在所述第三圆杆上，所述皮带贯穿所述第二避让孔并套设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上。

4.根据权利要求2所述的桥梁用除冰装置，其特征在于，所述第三圆杆的外壁上开设有两段外螺纹，两个所述限位板的一侧外壁上均开设有内螺纹孔，所述第三圆杆贯穿两个所述内螺纹孔并与所述内螺纹孔的内壁相旋合，两个所述限位板相互靠近的一侧外壁分别与所述橡胶轮的外壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的桥梁用除冰装置，其特征在于，所述箱体的一侧外壁上开设有通风口，所述通风口的内壁上固定安装有过滤网。

6.根据权利要求5所述的桥梁用除冰装置，其特征在于，所述箱体上设置有调压机构，所述调压机构包括：两个移动杆、两个弹簧和盖板，两个所述移动杆均滑动安装在所述箱体上，两个所述弹簧分别套设在两个所述移动杆上，所述盖板固定安装在两个所述移动杆的一端，所述盖板设置在所述通风口的一侧。

7.根据权利要求6所述的桥梁用除冰装置，其特征在于，所述箱体的一侧外壁上开设有两个通孔，两个所述移动杆分别贯穿两个所述通孔并与所述通孔的内壁滑动连接，两个所述移动杆的一端均固定安装有限位块，两个所述弹簧的一端分别与两个所述限位块固定连接。

Images