CN214883122U - 一种新型市政工程安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型市政工程安全防护装置，涉及市政工程技术领域。本实用新型包括主体装置、警示装置、连接装置、支撑装置、显示装置，主体装置设置在地面上，警示装置设置在主体装置的正面并延伸至主体装置的背面。本实用新型通过设置主体装置提供了一种能够方便的进行移动并且具有警示作用的市政工程安全防护装置，通过设置警示装置可以对过往车辆进行导流，方便车辆通行，通过设置连接装置可以自由灵活的进行组合，方便在不同施工期间进行使用，通过设置支撑装置可以使得防护装置不会轻易的被风吹倒，增强了其使用寿命和坚固度，通过设置显示装置可以给过往车辆进行提醒告知其当前车速，并提醒其进行遵守交通规则进行通行。

Description

一种新型市政工程安全防护装置

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，特别是涉及一种新型市政工程安全防护装置。

背景技术

市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件，一般来说，需要在市政工程施工采取防护措施的时候，需要对马路进行分开隔离，防止在市政工程施工的过程中，出现意外导致过往车辆和行人的损伤，然而现有的市政工程施工时，大多做施工地点的防护措施一般都是使用防护罩或者铁皮进行简易防护网的搭建，这种防护措施虽然起到了一定的防护作用，但是仍存在一定的不足之处，并且有一定的安全隐患，譬如在恶劣天气时可能会被大风刮倒，砸伤行人和过往的车辆，并且在夜间时，对于路况不熟悉的司机来说，有撞到的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型市政工程安全防护装置，以解决了现有的问题：现有的市政工程施工时，大多做施工地点的防护措施一般都是使用防护罩或者铁皮进行简易防护网的搭建，这种防护措施虽然起到了一定的防护作用，但是仍存在一定的不足之处，并且有一定的安全隐患，譬如在恶劣天气时可能会被大风刮倒，砸伤行人和过往的车辆，并且在夜间时，对于路况不熟悉的司机来说，有撞到的可能性。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新型市政工程安全防护装置，包括主体装置、警示装置、连接装置、支撑装置、显示装置，所述主体装置设置在地面上，所述警示装置设置在主体装置的正面并延伸至主体装置的背面，所述连接装置设置在主体装置的侧面，所述支撑装置设置在主体装置的背面，所述显示装置设置在主体装置的顶部。

进一步地，所述主体装置包括底座、滚轮、隔离板，所述底座设置在滚轮的顶部，所述底座与滚轮固定连接，所述滚轮设置在地面上，所述隔离板设置在底座的顶部，所述隔离板与底座固定连接。

进一步地，所述警示装置包括导向显示屏、固定卡扣、控制中心，所述导向显示屏设置在隔离板的正面并延伸至隔离板的背面，所述导向显示屏与隔离板固定连接，所述固定卡扣设置在隔离板的背面，所述固定卡扣与隔离板固定连接，所述控制中心设置在隔离板的背面，所述控制中心与隔离板固定连接。

进一步地，所述连接装置包括转动螺栓、卡槽、卡棍、转动轴，所述转动螺栓设置在转动轴与隔离板的连接处，所述转动螺栓与转动轴和隔离板固定连接，所述卡槽设置在转动轴的表面，所述卡槽与转动轴固定连接，所述卡棍设置在转动轴的表面，所述卡棍与转动轴固定连接，所述转动轴设置在隔离板的侧面，所述转动轴与隔离板转动连接。

进一步地，所述支撑装置包括主支撑轴和副支撑轴，所述主支撑轴设置在隔离板的背面，所述主支撑轴与隔离板转动连接，所述副支撑轴设置在主支撑轴的下部，所述副支撑轴与主支撑轴固定连接。

进一步地，所述显示装置包括测速器、基座、速度提醒器，所述测速器设置在隔离板的正面，所述测速器与隔离板固定连接，所述基座设置在隔离板的顶部，所述基座与隔离板固定连接，所述速度提醒器设置在基座的顶部，所述速度提醒器与基座固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置主体装置提供了一种能够方便的进行移动并且具有警示作用的市政工程安全防护装置，通过设置警示装置可以对过往车辆进行导流，方便车辆通行，通过设置连接装置可以自由灵活的进行组合，方便在不同施工期间进行使用。

2、本实用新型通过设置支撑装置可以使得防护装置不会轻易的被风吹倒，增强了其使用寿命和坚固度，通过设置显示装置可以给过往车辆进行提醒告知其当前车速，并提醒其进行遵守交通规则进行通行。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型的局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、主体装置；101、底座；102、滚轮；103、隔离板；2、警示装置；201、导向显示屏；202、固定卡扣；203、控制中心；3、连接装置；301、转动螺栓；302、卡槽；303、卡棍；304、转动轴；4、支撑装置；401、主支撑轴；402、副支撑轴；5、显示装置；501、测速器；502、基座；503、速度提醒器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种新型市政工程安全防护装置，包括主体装置1、警示装置2、连接装置3、支撑装置4、显示装置5，主体装置1设置在地面上，警示装置2设置在主体装置1的正面并延伸至主体装置1的背面，连接装置3设置在主体装置1的侧面，支撑装置4设置在主体装置1的背面，显示装置5设置在主体装置1的顶部。

主体装置1包括底座101、滚轮102、隔离板103，底座101设置在滚轮102的顶部，底座101与滚轮102固定连接，滚轮102设置在地面上，隔离板103设置在底座101的顶部，隔离板103与底座101固定连接，通过设置主体装置1中的底座101、滚轮102、隔离板103提供了一种能够方便的进行移动并且具有警示作用的市政工程安全防护装置。

警示装置2包括导向显示屏201、固定卡扣202、控制中心203，导向显示屏201设置在隔离板103的正面并延伸至隔离板103的背面，导向显示屏201与隔离板103固定连接，固定卡扣202设置在隔离板103的背面，固定卡扣202与隔离板103固定连接，控制中心203设置在隔离板103的背面，控制中心203与隔离板103固定连接，通过设置警示装置2中的导向显示屏201、固定卡扣202、控制中心203可以对过往车辆进行导流，方便车辆通行。

连接装置3包括转动螺栓301、卡槽302、卡棍303、转动轴304，转动螺栓301设置在转动轴304与隔离板103的连接处，转动螺栓301与转动轴304和隔离板103固定连接，卡槽302设置在转动轴304的表面，卡槽302与转动轴304固定连接，卡棍303设置在转动轴304的表面，卡棍303与转动轴304固定连接，转动轴304设置在隔离板103的侧面，转动轴304与隔离板103转动连接，通过设置连接装置3中的转动螺栓301、卡槽302、卡棍303、转动轴304可以自由灵活的进行组合，方便在不同施工期间进行使用。

支撑装置4包括主支撑轴401和副支撑轴402，主支撑轴401设置在隔离板103的背面，主支撑轴401与隔离板103转动连接，副支撑轴402设置在主支撑轴401的下部，副支撑轴402与主支撑轴401固定连接，通过设置支撑装置4中的主支撑轴401和副支撑轴402可以使得防护装置不会轻易的被风吹倒，增强了其使用寿命和坚固度。

显示装置5包括测速器501、基座502、速度提醒器503，测速器501设置在隔离板103的正面，测速器501与隔离板103固定连接，基座502设置在隔离板103的顶部，基座502与隔离板103固定连接，速度提醒器503设置在基座502的顶部，速度提醒器503与基座502固定连接，通过设置显示装置5中的测速器501、基座502、速度提醒器503可以给过往车辆进行提醒告知其当前车速，并提醒其进行遵守交通规则进行通行。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型投入使用后，使用人员通过主体装置1中的底座101、滚轮102、隔离板103提供了一种能够方便的进行移动并且具有警示作用的市政工程安全防护装置，通过警示装置2中的导向显示屏201、固定卡扣202、控制中心203可以对过往车辆进行导流，方便车辆通行，通过连接装置3中的转动螺栓301、卡槽302、卡棍303、转动轴304可以自由灵活的进行组合，方便在不同施工期间进行使用，通过支撑装置4中的主支撑轴401和副支撑轴402可以使得防护装置不会轻易的被风吹倒，增强了其使用寿命和坚固度，通过显示装置5中的测速器501、基座502、速度提醒器503可以给过往车辆进行提醒告知其当前车速，并提醒其进行遵守交通规则进行通行。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种新型市政工程安全防护装置，包括主体装置(1)、警示装置(2)、连接装置(3)、支撑装置(4)、显示装置(5)，其特征在于：所述主体装置(1)设置在地面上，所述警示装置(2)设置在主体装置(1)的正面并延伸至主体装置(1)的背面，所述连接装置(3)设置在主体装置(1)的侧面，所述支撑装置(4)设置在主体装置(1)的背面，所述显示装置(5)设置在主体装置(1)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述主体装置(1)包括底座(101)、滚轮(102)、隔离板(103)，所述底座(101)设置在滚轮(102)的顶部，所述底座(101)与滚轮(102)固定连接，所述滚轮(102)设置在地面上，所述隔离板(103)设置在底座(101)的顶部，所述隔离板(103)与底座(101)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述警示装置(2)包括导向显示屏(201)、固定卡扣(202)、控制中心(203)，所述导向显示屏(201)设置在隔离板(103)的正面并延伸至隔离板(103)的背面，所述导向显示屏(201)与隔离板(103)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述固定卡扣(202)设置在隔离板(103)的背面，所述固定卡扣(202)与隔离板(103)固定连接，所述控制中心(203)设置在隔离板(103)的背面，所述控制中心(203)与隔离板(103)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述连接装置(3)包括转动螺栓(301)、卡槽(302)、卡棍(303)、转动轴(304)，所述转动螺栓(301)设置在转动轴(304)与隔离板(103)的连接处，所述转动螺栓(301)与转动轴(304)和隔离板(103)固定连接，所述卡槽(302)设置在转动轴(304)的表面，所述卡槽(302)与转动轴(304)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述卡棍(303)设置在转动轴(304)的表面，所述卡棍(303)与转动轴(304)固定连接，所述转动轴(304)设置在隔离板(103)的侧面，所述转动轴(304)与隔离板(103)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述支撑装置(4)包括主支撑轴(401)和副支撑轴(402)，所述主支撑轴(401)设置在隔离板(103)的背面，所述主支撑轴(401)与隔离板(103)转动连接，所述副支撑轴(402)设置在主支撑轴(401)的下部，所述副支撑轴(402)与主支撑轴(401)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述显示装置(5)包括测速器(501)、基座(502)、速度提醒器(503)，所述测速器(501)设置在隔离板(103)的正面，所述测速器(501)与隔离板(103)固定连接，所述基座(502)设置在隔离板(103)的顶部，所述基座(502)与隔离板(103)固定连接，所述速度提醒器(503)设置在基座(502)的顶部，所述速度提醒器(503)与基座(502)固定连接。

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