CN214883058U - 一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢结构桥梁养护技术领域，尤其涉及一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，包括：相互配合的螺母和螺杆，螺杆其中一端为限位端；伸缩装置，套设在螺杆上，且靠近限位端，伸缩装置包括：第一方向和第二方向，伸缩装置伸缩时，第一方向与第二方向长度呈负相关；胶腔，内存储有粘贴胶；挤压装置，设置在螺母与伸缩装置之间，螺母靠近限位端时，挤压装置对伸缩装置进行挤压，伸缩装置发生伸缩，胶腔内粘贴胶挤出，并将伸缩装置粘贴在钢板内侧。本实用新型中，集多种加固方式于一身，采用单边自锁的装置，在空间局限部位和双面操作受限部位具有良好的适用性，使用操作简便、加固效率高、效果持续周期长、结构损伤程度小的优点。

Description

一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置

技术领域

本实用新型涉及钢结构桥梁养护技术领域，尤其涉及一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置。

背景技术

随着钢结构桥梁服役年限的增加，受到车辆荷载的反复作用，疲劳裂纹逐渐萌生和发展，严重影响钢结构桥梁的使用寿命和全生命周期耐久性水平。为了能够对疲劳裂纹进行有效的加固处治，钻孔止裂、粘贴碳纤维增强复合材料（CFRP）、粘贴钢板、栓接钢板等加固方法不断得以应用。

根据疲劳裂纹拓展阶段和严重程度选择不同的加固方式，裂纹拓展初期一般采用钻孔止裂，但只能起到延缓作用；严重阶段采用粘贴钢板和栓接钢板的方式，但会对结构局部产生损伤。上述方法存在随着疲劳裂纹发展反复处治的弊端，每种方法均有其局限性，无法做到综合诊治和全过程处理。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，从而有效解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，包括：

相互配合的螺母和螺杆，所述螺杆其中一端为限位端，所述螺母与所述螺杆另一端相互配合，并沿所述螺杆长度延伸方向运动；

伸缩装置，所述伸缩装置套设在所述螺杆上，且靠近所述限位端，所述伸缩装置包括：

第一方向和第二方向，所述第一方向平行于所述螺杆长度延伸方向，所述第二方向垂直于所述螺杆长度延伸方向，所述伸缩装置伸缩时，所述第一方向与所述第二方向长度呈负相关；

胶腔，所述胶腔内存储有粘贴胶；

挤压装置，所述挤压装置设置在所述螺母与所述伸缩装置之间，所述螺母靠近所述限位端时，所述挤压装置对所述伸缩装置进行挤压，所述伸缩装置发生伸缩，所述胶腔内粘贴胶挤出，并将所述伸缩装置粘贴在钢板内侧。

进一步地，所述伸缩装置包括：

两滑动端，两所述滑动端套设在所述螺杆上，且沿所述螺杆滑动；

多个伸缩杆，多个所述伸缩杆两端分别连接两所述滑动端，当两所述滑动端相互靠近时，所述伸缩杆可形变进行折叠；

蒙皮，所述蒙皮设置在多个所述伸缩杆远离所述限位端的一端，所述伸缩杆折叠时，所述蒙皮张开成伞面并与钢板内侧壁贴合。

进一步地，所述胶腔设置在远离所述限位端的所述滑动端，所述胶腔为环形，所述胶腔在靠近所述蒙皮的一端设置有出胶口，在远离所述蒙皮的一端设置有密封垫，所述密封垫关于所述胶腔沿所述螺杆长度延伸方向滑动；

所述挤压装置在靠近所述限位端时，对所述密封垫进行挤压，粘贴胶从所述出胶口压出，涂覆在所述蒙皮上。

进一步地，所述挤压装置包括：

衬垫，所述衬垫设置在远离所述限位端；

压环，所述压环与所述衬垫固定设置，所述压环位于所述衬垫靠近所述伸缩装置的一端，所述压环对所述密封垫进行挤压。

进一步地，所述压环包括第一直径段和第二直径段，所述第一直径段位于所述压环靠近所述伸缩装置的一端，所述第一直径段直径小于所述第二直径段，所述第一直径段厚度小于等于所述密封垫厚度，所述第二直径段厚度大于所述密封垫厚度，所述第一直径段长度大于等于所述胶腔长度。

进一步地，所述蒙皮为CFRP蒙皮。

进一步地，所述出胶口为多个，多个所述出胶口等间隔环绕设置在所述滑动端。

进一步地，所述螺杆在远离所述限位端的一端设置有梅花头。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置螺母、螺杆、伸缩装置和挤压装置，伸缩装置第一方向和第二方向长度呈负相关，胶腔内存储有粘贴胶，螺母向靠近限位端运动时，挤压装置将伸缩装置挤压，伸缩装置发生形变，胶腔内粘贴胶被挤出，将伸缩装置粘贴在钢板内侧，从而集钻孔止裂，粘贴和栓接钢板的加固方式于一身，采用单边自锁的装置，在空间局限部位和双面操作受限部位具有良好的适用性，使用操作简便、加固效率高、效果持续周期长、结构损伤程度小的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为螺杆的结构示意图；

图3为伸缩装置的结构示意图；

图4为伸缩装置另一角度的结构示意图；

图5为挤压装置的结构示意图。

附图标记：1、螺母；2、螺杆；21、限位端；22、梅花头；3、伸缩装置；31、胶腔；311、出胶口；312、密封垫；32、滑动端；33、伸缩杆；34、蒙皮；4、挤压装置；41、衬垫；42、压环；421、第一直径段；422、第二直径段。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至5所示：一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，包括：

相互配合的螺母1和螺杆2，螺杆2其中一端为限位端21，螺母1与螺杆2另一端相互配合，并沿螺杆2长度延伸方向运动；

伸缩装置3，伸缩装置3套设在螺杆2上，且靠近限位端21，伸缩装置3包括：

第一方向和第二方向，第一方向平行于螺杆2长度延伸方向，第二方向垂直于螺杆2长度延伸方向，伸缩装置3伸缩时，第一方向与第二方向长度呈负相关；

胶腔31，胶腔31内存储有粘贴胶；

挤压装置4，挤压装置4设置在螺母1与伸缩装置3之间，螺母1靠近限位端21时，挤压装置4对伸缩装置3进行挤压，伸缩装置3发生伸缩，胶腔31内粘贴胶挤出，并将伸缩装置3粘贴在钢板内侧。

通过设置螺母1、螺杆2、伸缩装置3和挤压装置4，伸缩装置3第一方向和第二方向长度呈负相关，胶腔31内存储有粘贴胶，螺母1向靠近限位端21运动时，挤压装置4将伸缩装置3挤压，伸缩装置3发生形变，胶腔31内粘贴胶被挤出，将伸缩装置3粘贴在钢板内侧，从而集钻孔止裂，粘贴和栓接钢板的加固方式于一身，采用单边自锁的装置，在空间局限部位和双面操作受限部位具有良好的适用性，使用操作简便、加固效率高、效果持续周期长、结构损伤程度小的优点。

在本实施例中，伸缩装置3包括：

两滑动端32，两滑动端32套设在螺杆2上，且沿螺杆2滑动；

多个伸缩杆33，多个伸缩杆33两端分别连接两滑动端32，当两滑动端32相互靠近时，伸缩杆33可形变进行折叠；

蒙皮34，蒙皮34设置在多个伸缩杆33远离限位端21的一端，伸缩杆33折叠时，蒙皮34张开成伞面并与钢板内侧壁贴合。

通过设置两滑动端32、多个伸缩杆33和蒙皮34，当两滑动端32相互靠近时，伸缩杆33可形变进行折叠，将蒙皮34张开成伞面并与钢板内侧壁贴合，从而增加了粘贴面积，加固效果更好。

作为上述实施例的优选，胶腔31设置在远离限位端21的滑动端32，胶腔31为环形，胶腔31在靠近蒙皮34的一端设置有出胶口311，在远离蒙皮34的一端设置有密封垫312，密封垫312关于胶腔31沿螺杆2长度延伸方向滑动；

挤压装置4在靠近限位端21时，对密封垫312进行挤压，粘贴胶从出胶口311压出，涂覆在蒙皮34上。

通过将胶腔31设置为环形，胶腔31在靠近蒙皮34的一端设置有出胶口311，在远离蒙皮34的一端设置有密封垫312，挤压装置4在靠近限位端21时，对密封垫312进行挤压，粘贴胶从出胶口311压出，涂覆在蒙皮34上，保证了粘贴效果，无需提前涂覆粘贴胶，从而防止将螺杆2伸入安装孔时，粘贴胶与杂质粘贴，影响粘贴效果。

在本实施例中，挤压装置4包括：

衬垫41，衬垫41设置在远离限位端21；

压环42，压环42与衬垫41固定设置，压环42位于衬垫41靠近伸缩装置3的一端，压环42对密封垫312进行挤压。

通过设置压环42，保证了对胶腔31中粘贴胶的挤压效果。

作为上述实施例的优选，压环42包括第一直径段421和第二直径段422，第一直径段421位于压环42靠近伸缩装置3的一端，第一直径段421直径小于第二直径段422，第一直径段421厚度小于等于密封垫312厚度，第二直径段422厚度大于密封垫312厚度，第一直径段421长度大于等于胶腔31长度。

通过设置第一直径段421和第二直径段422，第一直径段421直径小于第二直径段422，第一直径段421厚度小于等于密封垫312厚度，第二直径段422厚度大于密封垫312厚度，第一直径段421长度大于等于胶腔31长度，保证了能够对密封垫312进行挤压，不会卡住，保证了出胶的稳定性，从而增加粘贴效果。

作为上述实施例的优选，蒙皮34为CFRP蒙皮，从而实现粘贴碳纤维增强复合材料的加固效果。

在本实施例中，出胶口311为多个，多个出胶口311等间隔环绕设置在滑动端32，从而将粘贴胶涂覆的更均匀，增加粘贴效果。

作为上述实施例的优选，螺杆2在远离限位端21的一端设置有梅花头22。

通过设置梅花头22，在螺杆2伸入安装孔，将螺母1拧上去时，通过梅花头22拧动螺母1，从而继续安装，同时，可以将梅花头22设置其结构强度，将梅花头22拧动至断裂，装置安装完成，保证螺栓不突出于安装孔，保证了安装效果。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，包括：

相互配合的螺母(1)和螺杆(2)，所述螺杆(2)其中一端为限位端(21)，所述螺母(1)与所述螺杆(2)另一端相互配合，并沿所述螺杆(2)长度延伸方向运动；

伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)套设在所述螺杆(2)上，且靠近所述限位端(21)，所述伸缩装置(3)包括：

第一方向和第二方向，所述第一方向平行于所述螺杆(2)长度延伸方向，所述第二方向垂直于所述螺杆(2)长度延伸方向，所述伸缩装置(3)伸缩时，所述第一方向与所述第二方向长度呈负相关；

胶腔(31)，所述胶腔(31)内存储有粘贴胶；

挤压装置(4)，所述挤压装置(4)设置在所述螺母(1)与所述伸缩装置(3)之间，所述螺母(1)靠近所述限位端(21)时，所述挤压装置(4)对所述伸缩装置(3)进行挤压，所述伸缩装置(3)发生伸缩，所述胶腔(31)内粘贴胶挤出，并将所述伸缩装置(3)粘贴在钢板内侧。

2.根据权利要求1所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述伸缩装置(3)包括：

两滑动端(32)，两所述滑动端(32)套设在所述螺杆(2)上，且沿所述螺杆(2)滑动；

多个伸缩杆(33)，多个所述伸缩杆(33)两端分别连接两所述滑动端(32)，当两所述滑动端(32)相互靠近时，所述伸缩杆(33)可形变进行折叠；

蒙皮(34)，所述蒙皮(34)设置在多个所述伸缩杆(33)远离所述限位端(21)的一端，所述伸缩杆(33)折叠时，所述蒙皮(34)张开成伞面并与钢板内侧壁贴合。

3.根据权利要求2所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述胶腔(31)设置在远离所述限位端(21)的所述滑动端(32)，所述胶腔(31)为环形，所述胶腔(31)在靠近所述蒙皮(34)的一端设置有出胶口(311)，在远离所述蒙皮(34)的一端设置有密封垫(312)，所述密封垫(312)关于所述胶腔(31)沿所述螺杆(2)长度延伸方向滑动；

所述挤压装置(4)在靠近所述限位端(21)时，对所述密封垫(312)进行挤压，粘贴胶从所述出胶口(311)压出，涂覆在所述蒙皮(34)上。

4.根据权利要求3所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述挤压装置(4)包括：

衬垫(41)，所述衬垫(41)设置在远离所述限位端(21)；

压环(42)，所述压环(42)与所述衬垫(41)固定设置，所述压环(42)位于所述衬垫(41)靠近所述伸缩装置(3)的一端，所述压环(42)对所述密封垫(312)进行挤压。

5.根据权利要求4所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述压环(42)包括第一直径段(421)和第二直径段(422)，所述第一直径段(421)位于所述压环(42)靠近所述伸缩装置(3)的一端，所述第一直径段(421)直径小于所述第二直径段(422)，所述第一直径段(421)厚度小于等于所述密封垫(312)厚度，所述第二直径段(422)厚度大于所述密封垫(312)厚度，所述第一直径段(421)长度大于等于所述胶腔(31)长度。

6.根据权利要求3所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述蒙皮(34)为CFRP蒙皮。

7.根据权利要求3所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述出胶口(311)为多个，多个所述出胶口(311)等间隔环绕设置在所述滑动端(32)。

8.根据权利要求1所述的钢结构桥梁疲劳裂纹复合止裂加固装置，其特征在于，所述螺杆(2)在远离所述限位端(21)的一端设置有梅花头(22)。

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