CN214882860U - 一种道路桥梁裂缝加固修补装置 - Google Patents
一种道路桥梁裂缝加固修补装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214882860U CN214882860U CN202121782688.5U CN202121782688U CN214882860U CN 214882860 U CN214882860 U CN 214882860U CN 202121782688 U CN202121782688 U CN 202121782688U CN 214882860 U CN214882860 U CN 214882860U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- road
- crack
- repair liquid
- fixed mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Road Repair (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括移动车体，所述移动车体的上表面固定安装有修补液箱，所述移动车体的上表面且位于修补液箱的右侧固定安装有支撑架，所述支撑架的上方滑动连接有升降架。一种道路桥梁裂缝加固修补装置，通过设置的控制器控制三号电机和一号电机工作，三号电机带动啮合齿轮转动，而啮合齿轮与升降架底部的齿条啮合传动，从而带动升降架、升降板和传动箱构成的整体升降，使钻头对不同深度的裂缝进行凿毛处理，而一号电机通过皮带带动传动轮转动，传动轮通过连接杆带动钻头转动，而钻头的侧面安装有凸起，这样对裂缝底部和侧沿进行凿毛处理，以增大修补液与原道路的接触面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路桥梁裂缝加固修补装置，属于道路桥梁施工领域。
背景技术
近年来，随着交通量和重型车辆的增加，特别是超载现象严重，桥面铺装出现了一些较为普遍的病害，混凝土桥面铺装层损害的主要形式有裂缝破坏、变形损坏、接缝损坏等等，同时桥面铺装层材料的受力条件比普通路面材料严苛得多，因而对材料有更高的要求，当桥梁表面发生缺陷及结构裂缝时需要对其进行修补，现有的加固修补装置仅仅是将修补液灌入裂缝中，这样修补液与裂缝的接触面较小，修补液与原道路连接不稳固，同时，在进行修补时，由于修补液喷头固定在车体上无法快速进行横向移动，需要移动车体或者人工携带才能对裂缝进行均匀喷洒，这样极大的浪费了人员的体力，为此我们提出一种道路桥梁裂缝加固修补装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种道路桥梁裂缝加固修补装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括移动车体，所述移动车体的上表面固定安装有修补液箱，所述移动车体的上表面且位于修补液箱的右侧固定安装有支撑架，所述支撑架的上方滑动连接有升降架，所述修补液箱的上表面且位于支撑架的下方开设有空槽，所述空槽的内部滑动连接有升降板，所述升降板的底部固定安装有传动箱，所述传动箱的底部转动连接有凿毛模块，所述移动车体的上表面右端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上表面转动连接有固定套，所述固定套的内部固定安装有修补液喷头。
作为本实用新型的进一步改进，所述升降架的底部固定安装有齿条和导杆，所述升降架通过导杆与升降板固定连接，所述支撑架的上表面固定安装有三号电机，所述三号电机的输出端传动连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮与齿条传动连接，这样通过设置的控制器控制三号电机和一号电机工作，三号电机带动啮合齿轮转动，而啮合齿轮与升降架底部的齿条啮合传动，从而带动升降架、升降板和传动箱构成的整体升降，使钻头对不同深度的裂缝进行凿毛处理。
作为本实用新型的进一步改进，所述升降板的上表面固定安装有一号电机，所述凿毛模块包括钻头，所述钻头的侧面安装有凸起，所述钻头的上端固定安装有连接杆，所述连接杆的上端固定安装有传动轮，所述一号电机的输出端通过皮带带动传动轮转动，这样一号电机通过皮带带动传动轮转动，传动轮通过连接杆带动钻头转动，而钻头的侧面安装有凸起，这样对裂缝底部和侧沿进行凿毛处理，以增大修补液与原道路的接触面积，使修补液与原道路连接稳固，具有较好的修补效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑柱的内部开设有内腔，所述支撑柱的侧面安装有二号电机，所述二号电机的输出端延伸至内腔的内部，所述二号电机的输出端端部传动连接有一号锥齿轮，所述固定套的底部固定安装有传杆，所述传杆的底端固定安装有二号锥齿轮.所述一号锥齿轮与二号锥齿轮啮合传动。
作为本实用新型的进一步改进，所述修补液喷头的尾端与固定套固定连接，所述修补液喷头的输入端通过输浆管与修补液箱连接，这样通过控制器控制二号电机带动支撑柱内部的一号锥齿轮转动，一号锥齿轮与固定套底端的二号锥齿轮啮合传动，从而带动固定套转动，而固定套与修补液喷头的尾端固定连接，这样修补液喷头可快速改变喷洒方向，以对裂缝内部进行均匀喷洒修补液，具有较好的实用性。
作为本实用新型的进一步改进，所述修补液箱的侧面安装有储存电源，所述储存电源的侧面安装有控制器，所述控制器的三个输出端分别与一号电机、二号电机和三号电机电性连接。
本实用新型有益效果：
1、一种道路桥梁裂缝加固修补装置，通过设置的控制器控制三号电机和一号电机工作，三号电机带动啮合齿轮转动，而啮合齿轮与升降架底部的齿条啮合传动，从而带动升降架、升降板和传动箱构成的整体升降，使钻头对不同深度的裂缝进行凿毛处理，而一号电机通过皮带带动传动轮转动，传动轮通过连接杆带动钻头转动，而钻头的侧面安装有凸起，这样对裂缝底部和侧沿进行凿毛处理，以增大修补液与原道路的接触面积，使修补液与原道路连接稳固，具有较好的修补效果。
2、一种道路桥梁裂缝加固修补装置，通过控制器控制二号电机带动支撑柱内部的一号锥齿轮转动，一号锥齿轮与固定套底端的二号锥齿轮啮合传动，从而带动固定套转动，而固定套与修补液喷头的尾端固定连接，这样修补液喷头可快速改变喷洒方向，以对裂缝内部进行均匀喷洒修补液，具有较好的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种道路桥梁裂缝加固修补装置的整体结构示意图。
图2是本实用新型一种道路桥梁裂缝加固修补装置的部分结构示意图。
图3是本实用新型一种道路桥梁裂缝加固修补装置的钻头与传动轮连接的内部示意图。
图4是本实用新型一种道路桥梁裂缝加固修补装置的支撑柱与修补液喷头连接示意图。
图5是本实用新型一种道路桥梁裂缝加固修补装置的支撑柱的内部示意图。
图6是本实用新型一种道路桥梁裂缝加固修补装置的图1中A的放大示意图。
图中标号：1、移动车体；2、修补液箱；3、储存电源；4、控制器；5、支撑架；6、升降架；7、空槽；8、升降板；9、支撑柱；10、修补液喷头；11、凿毛模块；12、齿条；13、导杆；14、一号电机；15、传动箱；16、凸起；17、钻头；18、连接杆；19、传动轮；20、二号电机；21、固定套；22、一号锥齿轮；23、二号锥齿轮；24、传杆；25、内腔；26、三号电机；27、啮合齿轮。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1、2、3和6所示，一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括移动车体1，移动车体1的上表面固定安装有修补液箱2移动车体1的上表面且位于修补液箱2的右侧固定安装有支撑架5，支撑架5的上方滑动连接有升降架6，修补液箱2的上表面且位于支撑架5的下方开设有空槽7，空槽7的内部滑动连接有升降板8，升降板8的底部固定安装有传动箱15，传动箱15的底部转动连接有凿毛模块11，移动车体1的上表面右端固定安装有支撑柱9，支撑柱9的上表面转动连接有固定套21，固定套21的内部固定安装有修补液喷头10；升降架6的底部固定安装有齿条12和导杆13，升降架6通过导杆13与升降板8固定连接，支撑架5的上表面固定安装有三号电机26，三号电机26的输出端传动连接有啮合齿轮27，啮合齿轮27与齿条12传动连接；升降板8的上表面固定安装有一号电机14，凿毛模块11包括钻头17，钻头17的侧面安装有凸起16，钻头17的上端固定安装有连接杆18，连接杆18的上端固定安装有传动轮19，一号电机14的输出端通过皮带带动传动轮19转动；修补液箱2的侧面安装有储存电源3，储存电源3的侧面安装有控制器4，控制器4的三个输出端分别与一号电机14、二号电机20和三号电机26电性连接。
通过本实施例可实现：通过设置的控制器4控制三号电机26和一号电机14工作，三号电机26带动啮合齿轮27转动，而啮合齿轮27与升降架6底部的齿条12啮合传动，从而带动升降架6、升降板8和传动箱15构成的整体升降，使钻头17对不同深度的裂缝进行凿毛处理，而一号电机14通过皮带带动传动轮19转动，传动轮19通过连接杆18带动钻头17转动，而钻头17的侧面安装有凸起16，这样对裂缝底部和侧沿进行凿毛处理，以增大修补液与原道路的接触面积，使修补液与原道路连接稳固，具有较好的修补效果。
实施例2
如图1、4和5所示，一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括移动车体1，移动车体1的上表面固定安装有修补液箱2，移动车体1的上表面且位于修补液箱2的右侧固定安装有支撑架5，支撑架5的上方滑动连接有升降架6，修补液箱2的上表面且位于支撑架5的下方开设有空槽7，空槽7的内部滑动连接有升降板8，升降板8的底部固定安装有传动箱15，传动箱15的底部转动连接有凿毛模块11，移动车体1的上表面右端固定安装有支撑柱9，支撑柱9的上表面转动连接有固定套21，固定套21的内部固定安装有修补液喷头10；支撑柱9的内部开设有内腔25，支撑柱9的侧面安装有二号电机20，二号电机20的输出端延伸至内腔25的内部，二号电机20的输出端端部传动连接有一号锥齿轮22，固定套21的底部固定安装有传杆24，传杆24的底端固定安装有二号锥齿轮23.一号锥齿轮22与二号锥齿轮23啮合传动；修补液喷头10的尾端与固定套21固定连接，修补液喷头10的输入端通过输浆管与修补液箱2连接；修补液箱2的侧面安装有储存电源3，储存电源3的侧面安装有控制器4，控制器4的三个输出端分别与一号电机14、二号电机20和三号电机26电性连接。
通过本实施例可实现：通过控制器4控制二号电机20带动支撑柱9内部的一号锥齿轮22转动，一号锥齿轮22与固定套21底端的二号锥齿轮23啮合传动，从而带动固定套21转动，而固定套21与修补液喷头10的尾端固定连接，这样修补液喷头10可快速改变喷洒方向，以对裂缝内部进行均匀喷洒修补液，具有较好的实用性。
本实用新型改进于：推动移动车体1移动至道路桥梁裂缝处，通过设置的控制器4控制三号电机26和一号电机14工作，三号电机26带动啮合齿轮27转动，而啮合齿轮27与升降架6底部的齿条12啮合传动，从而带动升降架6、升降板8和传动箱15构成的整体升降，使钻头17对不同深度的裂缝进行凿毛处理，而一号电机14通过皮带带动传动轮19转动，传动轮19通过连接杆18带动钻头17转动，而钻头17的侧面安装有凸起16，这样对裂缝底部和侧沿进行凿毛处理，以增大修补液与原道路的接触面积，使修补液与原道路连接稳固，凿毛处理之后，打开修补液箱2的开关，修补液喷头10的输入端通过输浆管与修补液箱2连接，同时通过控制器4控制二号电机20带动支撑柱9内部的一号锥齿轮22转动，一号锥齿轮22与固定套21底端的二号锥齿轮23啮合传动，从而带动固定套21转动，而固定套21与修补液喷头10的尾端固定连接，这样修补液喷头10可快速改变喷洒方向，以对裂缝内部进行均匀喷洒修补液，注浆完毕后，关闭修补液箱2的开关。
以上为本实用新型较佳的实施方式，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化以及改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括移动车体(1)，所述移动车体(1)的上表面固定安装有修补液箱(2)，其特征在于：所述移动车体(1)的上表面且位于修补液箱(2)的右侧固定安装有支撑架(5)，所述支撑架(5)的上方滑动连接有升降架(6)，所述修补液箱(2)的上表面且位于支撑架(5)的下方开设有空槽(7)，所述空槽(7)的内部滑动连接有升降板(8)，所述升降板(8)的底部固定安装有传动箱(15)，所述传动箱(15)的底部转动连接有凿毛模块(11)，所述移动车体(1)的上表面右端固定安装有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的上表面转动连接有固定套(21)，所述固定套(21)的内部固定安装有修补液喷头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述升降架(6)的底部固定安装有齿条(12)和导杆(13)，所述升降架(6)通过导杆(13)与升降板(8)固定连接，所述支撑架(5)的上表面固定安装有三号电机(26)，所述三号电机(26)的输出端传动连接有啮合齿轮(27)，所述啮合齿轮(27)与齿条(12)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述升降板(8)的上表面固定安装有一号电机(14)，所述凿毛模块(11)包括钻头(17)，所述钻头(17)的侧面安装有凸起(16)，所述钻头(17)的上端固定安装有连接杆(18)，所述连接杆(18)的上端固定安装有传动轮(19)，所述一号电机(14)的输出端通过皮带带动传动轮(19)转动。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述支撑柱(9)的内部开设有内腔(25)，所述支撑柱(9)的侧面安装有二号电机(20)，所述二号电机(20)的输出端延伸至内腔(25)的内部，所述二号电机(20)的输出端端部传动连接有一号锥齿轮(22)，所述固定套(21)的底部固定安装有传杆(24)，所述传杆(24)的底端固定安装有二号锥齿轮(23).所述一号锥齿轮(22)与二号锥齿轮(23)啮合传动。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述修补液喷头(10)的尾端与固定套(21)固定连接，所述修补液喷头(10)的输入端通过输浆管与修补液箱(2)连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述修补液箱(2)的侧面安装有储存电源(3)，所述储存电源(3)的侧面安装有控制器(4)，所述控制器(4)的三个输出端分别与一号电机(14)、二号电机(20)和三号电机(26)电性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121782688.5U CN214882860U (zh) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 一种道路桥梁裂缝加固修补装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121782688.5U CN214882860U (zh) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 一种道路桥梁裂缝加固修补装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214882860U true CN214882860U (zh) | 2021-11-26 |
Family
ID=78910258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121782688.5U Active CN214882860U (zh) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 一种道路桥梁裂缝加固修补装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214882860U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114673062A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-06-28 | 程志东 | 一种公路施工用裂缝修补装置及修补方法 |
| CN114703746A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-07-05 | 中电建路桥集团有限公司 | 一种预应力混凝土桥梁体裂缝预处理系统及方法 |
-
2021
- 2021-08-02 CN CN202121782688.5U patent/CN214882860U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114703746A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-07-05 | 中电建路桥集团有限公司 | 一种预应力混凝土桥梁体裂缝预处理系统及方法 |
| CN114703746B (zh) * | 2022-03-21 | 2023-06-06 | 中电建路桥集团有限公司 | 一种预应力混凝土桥梁体裂缝预处理系统及方法 |
| CN114673062A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-06-28 | 程志东 | 一种公路施工用裂缝修补装置及修补方法 |
| CN114673062B (zh) * | 2022-04-08 | 2024-05-17 | 石家庄市宏通公路建设养护有限公司 | 一种公路施工用裂缝修补装置及修补方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214882860U (zh) | 一种道路桥梁裂缝加固修补装置 | |
| CN206203297U (zh) | 土石方传输装置 | |
| CN214004786U (zh) | 应用于激光熔覆的高效精准夹持设备 | |
| CN211395297U (zh) | 一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置 | |
| CN212683585U (zh) | 一种不锈钢板生产用夹持翻转装置 | |
| CN108339783A (zh) | 可自动清理的模具工具 | |
| CN220500656U (zh) | 一种车辆底盘清洗机器人 | |
| CN216838900U (zh) | 一种高速公路养护用沥青修补装置 | |
| CN215800868U (zh) | 一种用于市政工程的路面补修装置 | |
| CN212405140U (zh) | 一种用于液压打桩的打桩装置 | |
| CN109098128A (zh) | 一种使用方便的道路清洗机器人 | |
| CN211869439U (zh) | 一种再生混凝土预制构件翻转装置 | |
| CN204997214U (zh) | 矿石输送管道接头内腔耐磨层自动堆焊装置 | |
| CN209082407U (zh) | 一种环卫工人用助力环保车 | |
| CN210737322U (zh) | 一种灌缝机行走装置 | |
| CN207241545U (zh) | 一种清障车 | |
| CN220868003U (zh) | 一种裂缝加固装置 | |
| CN220927454U (zh) | 一种市政道路修补维护装置 | |
| CN215717490U (zh) | 一种混凝土楼板裂缝的缝补装置 | |
| CN214301177U (zh) | 一种桥梁道路养护修补施工装置 | |
| CN205711674U (zh) | 一种便捷式道路修补装置 | |
| CN213328567U (zh) | 一种道路施工夯实装置 | |
| CN214329765U (zh) | 机喷砂浆剃平压光机 | |
| CN215976890U (zh) | 桥梁梁板缝隙浇筑车 | |
| CN205529892U (zh) | 一种铁路钢桁梁移动检修装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |