CN214882843U - 一种公路施工用裂缝修补设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用裂缝修补设备，包括：底板，所述底板下方设有移动组件，所述底板右侧上方设有储液箱，所述储液箱上连接有出料控制结构，所述储液箱内部设有防凝固结构；本实用新型涉及公路施工技术领域，本案设计内部结构简单，通过设有的出料控制结构可以在出料的时候，对出料头的角度进行调节，从而便于位置的调整，为修补提供方便，并且出料头位于车尾部，从而便于进行出料观察，保证修补效果，通过设有的防凝固结构可以防止修补剂凝固，便于修补溶液排出。

Description

一种公路施工用裂缝修补设备

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用裂缝修补设备。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面；沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水；因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，但是沥青路面使用一段时间由于天气影响或时间影响易出现裂缝。

但是现有的裂缝修补设备，在进行修补的时候，出料头无法进行调节，从而使得修补不方便，且出料头多数在车头部，使得修补时无法轻易辨别，影响裂缝修补，对此一种公路施工用裂缝修补设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用裂缝修补设备，解决了现有的裂缝修补设备，在进行修补的时候，出料头无法进行调节，从而使得修补不方便，且出料头多数在车头部，使得修补时无法轻易辨别，影响裂缝修补的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用裂缝修补设备，包括：底板，所述底板下方设有移动组件，所述底板右侧上方设有储液箱，所述储液箱上连接有出料控制结构，所述储液箱内部设有防凝固结构；

所述出料控制结构，包括：出料管、抽料泵、调节柱、输送管、活动管、出料头以及控制杆；

所述出料管的一端设置在所述储液箱的左侧下方，所述抽料泵设置在所述底板上，所述抽料泵的一端与所述出料管的另一端连通，所述调节柱设置在所述抽料泵的左侧，所述输送管的一端与所述抽料泵的另一端连接，所述输送管的另一端插入调节柱内，所述活动管通过轴承活动连接在所述调节柱上，所述活动管与所述输送管的另一端连通，所述出料头设置在所述活动管的左侧底部，所述控制杆固定连接在所述活动管上。

优选的，所述防凝固结构，包括：电机、转轴、搅拌杆以及加热管；

所述电机设置在所述储液箱的顶部，所述转轴与所述电机的输出端固定连接，所述搅拌杆套装在所述转轴上，所述加热管嵌装在所述储液箱的内壁内。

优选的，所述储液箱的顶部设有进液口。

优选的，所述底板左侧上方设有推把。

优选的，所述活动管为不锈钢管。

优选的，所述移动组件为万向轮。

有益效果

本实用新型提供了一种公路施工用裂缝修补设备。具备以下有益效果，本案设计内部结构简单，通过设有的出料控制结构可以在出料的时候，对出料头的角度进行调节，从而便于位置的调整，为修补提供方便，并且出料头位于车尾部，从而便于进行出料观察，保证修补效果，通过设有的防凝固结构可以防止修补剂凝固，便于修补溶液排出。

附图说明

图1为本实用新型所述一种公路施工用裂缝修补设备的立体结构示意图。

图2为本实用新型所述一种公路施工用裂缝修补设备的主视剖视结构示意图。

图中：1、底板；2、移动组件；3、储液箱；4、出料管；5、抽料泵；6、调节柱；7、输送管；8、活动管；9、出料头；10、控制杆；11、电机；12、转轴；13、搅拌杆；14、加热管；15、进液口；16、推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：首先将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用裂缝修补设备，包括：底板1，底板1下方设有移动组件2，底板1右侧上方设有储液箱3，储液箱3上连接有出料控制结构，储液箱3内部设有防凝固结构；

需要说明的是，底板1用于进行起到支撑的作用，移动组件2用于进行移动，储液箱3用于进行存储修补剂，通过设有的出料控制结构可以在出料的时候，对出料头9的角度进行调节，从而便于位置的调整，为修补提供方便，通过设有的防凝固结构可以防止修补剂凝固，便于修补溶液排出。

出料控制结构，包括：出料管4、抽料泵5、调节柱6、输送管7、活动管8、出料头9以及控制杆10；

出料管4的一端设置在储液箱3的左侧下方，抽料泵5设置在底板1上，抽料泵5的一端与出料管4的另一端连通，调节柱6设置在抽料泵5的左侧，输送管7的一端与抽料泵5的另一端连接，输送管7的另一端插入调节柱6内，活动管8通过轴承活动连接在调节柱6上，活动管8与输送管7的另一端连通，出料头9设置在活动管8的左侧底部，控制杆10固定连接在活动管8上；

需要说明的是，通过抽料泵5运行，可以由出料管4对储液箱3进行抽液，然后通过输送管7进行输送，输送到活动管8内，在通过出料头9进行排出，进行裂缝修补，并且可以通过控制杆10进行左右移动，从而带动活动管8进行左右的角度的，从而调节出料头9的位置，便于修补。

在具体实施过程中，进一步的，防凝固结构，包括：电机11、转轴12、搅拌杆13以及加热管14；

电机11设置在储液箱3的顶部，转轴12与电机11的输出端固定连接，搅拌杆13套装在转轴12上，加热管14嵌装在储液箱3的内壁内；

需要说明的是，通过电机11转动，可以让转轴12进行转动，使得搅拌杆13旋转对溶剂进行搅拌防止凝固，且通过加热管14进行加热也可以防止凝固。

在具体实施过程中，进一步的，储液箱3的顶部设有进液口15，进液口15用于修补剂的进入。

在具体实施过程中，进一步的，底板1左侧上方设有推把16，推把16用于进行设备的推动。

在具体实施过程中，进一步的，活动管8为不锈钢管，保证固定性。

在具体实施过程中，进一步的，移动组件2为万向轮。

具体实施方式，首先，在进行使用的时候，通过推把16由移动组件2万向轮移动到需要进行修补的地方，然后通过让出料泵5运行，可以由出料管4对储液箱3进行抽液，然后通过输送管7进行输送，输送到活动管8内，在通过出料头9进行排出，进行裂缝修补，并且可以通过控制杆10进行左右移动，从而根据需要带动活动管8进行左右的角度的，使得出料头9更好的将修补剂对准修补处，且当不使用的时候，通过电机11转动，可以让转轴12进行转动，使得搅拌杆13旋转对溶剂进行搅拌防止凝固，且通过加热管14进行加热也可以防止凝固，完成全部流程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路施工用裂缝修补设备，包括：底板，其特征在于，所述底板下方设有移动组件，所述底板右侧上方设有储液箱，所述储液箱上连接有出料控制结构，所述储液箱内部设有防凝固结构；

所述出料控制结构，包括：出料管、抽料泵、调节柱、输送管、活动管、出料头以及控制杆；

所述出料管的一端设置在所述储液箱的左侧下方，所述抽料泵设置在所述底板上，所述抽料泵的一端与所述出料管的另一端连通，所述调节柱设置在所述抽料泵的左侧，所述输送管的一端与所述抽料泵的另一端连接，所述输送管的另一端插入调节柱内，所述活动管通过轴承活动连接在所述调节柱上，所述活动管与所述输送管的另一端连通，所述出料头设置在所述活动管的左侧底部，所述控制杆固定连接在所述活动管上。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝修补设备，其特征在于：所述防凝固结构，包括：电机、转轴、搅拌杆以及加热管；

所述电机设置在所述储液箱的顶部，所述转轴与所述电机的输出端固定连接，所述搅拌杆套装在所述转轴上，所述加热管嵌装在所述储液箱的内壁内。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝修补设备，其特征在于：所述储液箱的顶部设有进液口。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝修补设备，其特征在于：所述底板左侧上方设有推把。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝修补设备，其特征在于：所述活动管为不锈钢管。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝修补设备，其特征在于：所述移动组件为万向轮。

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