CN214879621U - 一种能调节的桥式吊车轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种能调节的桥式吊车轨道，包括有轨道本体，所述轨道本体包括有依次连接的安装板、连接块以及承载块，所述承载块与桥式吊车的车轮相配合，在所述承载块的左右两侧均设有滑槽，在所述滑槽内活动伸缩有支撑块以及能将所述支撑块锁定的锁定机构，当车轮沿着轨道本体运行过程中，当车轮发生偏移时，通过调节支撑块的位置，防止车轮与轨道本体产生啃轨的现象，减少轨道的磨损，保证车轮的正常运行，降低了更换轨道的维护和维修费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥式吊车轨道领域，尤其涉及一种能调节的桥式吊车轨道。
背景技术
桥式吊车由于其负重大，处于运动状态，重心不稳，极易在运动过程中“跑偏”，使得桥式吊车上小车轮与轨道在运行中，发生“啃轨”现象，致使轨道变形，小车的维护工作困难，恶性循环，小车的轮安装变形，“啃轨”更频繁的发生，小车发生卡死现象，不能正常生产，还可能发生小车脱落掉轨，造成生产事故，为防止上述事故发生，只能更换轨道，而更换轨道，又增加生产成本。
通常起重机车轮缘与轨道侧面之间设计有一定间隙、在正常运行情况下二者不会接触，当轮不在轨道中心部位运行，发生车轮轮缘与轨道侧面相接处的啃轨现象；因此，有必要设计一种能调节的桥式吊车轨道。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种能调节的桥式吊车轨道，来解决上述背景技术的问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：一种能调节的桥式吊车轨道，包括有轨道本体，所述轨道本体包括有依次连接的安装板、连接块以及承载块，所述承载块与桥式吊车的车轮相配合，在所述承载块的左右两侧均设有滑槽，在所述滑槽内活动伸缩有支撑块以及能将所述支撑块锁定的锁定机构。
进一步地，所述支撑块的前后两端分别设有延伸块，所述承载块的前后两端设有与滑槽连通的通槽，所述延伸块的一端延伸至通槽内，在所述承载块的两端位于通槽上端设有固定板，在所述固定板上端设有横向通孔，所述横向通孔内穿设有螺栓，所述螺栓与延伸块螺纹连接。
进一步地，在所述支撑块外侧间隔转动安装有多个滚轮。
进一步地，在所述滚轮外壁面涂设有耐磨层。
进一步地，所述安装板与连接块之间通过圆弧过渡。
进一步地，所述连接块与承载块之间通过圆弧过渡。
综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：当车轮沿着轨道本体运行过程中，当车轮发生偏移时，通过调节支撑块的位置，防止车轮与轨道本体产生啃轨的现象，减少轨道的磨损，保证车轮的正常运行，降低了更换轨道的维护和维修费用。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图。
图2为本实用新型车轮与轨道本体配合时的示意图。
图3为本实用新型的半剖示意图。
图4为本实用新型图1的A处放大示意图。
附图标记说明：1、轨道本体；2、安装板；3、连接块；4、承载块；5、车轮；6、滑槽；7、支撑块；21、延伸块；22、通槽；23、固定板；24、横向通孔；25、螺栓；31、滚轮。
具体实施方式
以下具体实施内容提供用于实施本实用新型的多种不同实施例或实例。当然，这些仅为实施例或实例且不希望具限制性。另外，在不同实施例中可能使用重复标号标示，如重复的数字及/或字母。这些重复是为了简单清楚的描述本发明，不代表所讨论的不同实施例及/或结构之间有特定的关系。
此外，其中可能用到与空间相关的用词，像是“在…下方”、“下侧”、“由内而外”、“上方”、“上侧”及类似的用词，这些关系词为了便于描述附图中一个些元件或特征与另一个些元件或特征之间的关系，这些空间关系词包括使用中或操作中的装置之不同方位，以及附图中所描述的方位。装置可能被转向不同方位旋转90度或其他方位，则其中使用的空间相关形容词也可相同地照着解释，因此不能理解为对本发明的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
下面图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：如图1至4所示的一种能调节的桥式吊车轨道，包括有轨道本体1，所述轨道本体1包括有依次连接的安装板2、连接块3以及承载块4，所述承载块4与桥式吊车的车轮5相配合，在所述承载块4的左右两侧均设有滑槽6，在所述滑槽6内活动伸缩有支撑块7以及能将所述支撑块7锁定的锁定机构，当车轮5沿着轨道本体1运行过程中，车轮5发生偏移时，通过调节支撑块7在滑槽6的位置，防止车轮5与轨道本体1产生啃轨的现象，减少轨道的磨损，保证车轮5的正常运行，降低了更换轨道的维护和维修费用。
参见图2、图4所示，所述支撑块7的前后两端分别设有延伸块21，所述承载块4的前后两端设有与滑槽6连通的通槽22，所述延伸块21的一端延伸至通槽22内，在所述承载块4的两端位于通槽22上端设有固定板23，在所述固定板23上端设有横向通孔24，所述横向通孔24内穿设有螺栓25，所述螺栓25与延伸块21螺纹连接，通过延伸块21在通槽22内移动，进而带动支撑块7在滑槽6内移动，最后通过螺栓25固定，结构简单，操作方便。
参见图2-图3所示，在所述支撑块7外侧间隔转动安装有多个滚轮31，在所述滚轮31外壁面涂设有耐磨层，车轮5与滚轮31接触，能够使车轮5更加平顺的移动。
参见图2-图3所示，所述安装板2与连接块3之间通过圆弧过渡，所述连接块3与承载块4之间通过圆弧过渡，能够提高轨道本体1的稳定性，提高其强度。
结合附以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种能调节的桥式吊车轨道，包括有轨道本体(1)，其特征在于：所述轨道本体(1)包括有依次连接的安装板(2)、连接块(3)以及承载块(4)，所述承载块(4)与桥式吊车的车轮(5)相配合，在所述承载块(4)的左右两侧均设有滑槽(6)，在所述滑槽(6)内活动伸缩有支撑块(7)以及能将所述支撑块(7)锁定的锁定机构。
2.根据权利要求1所述的能调节的桥式吊车轨道，其特征在于：所述支撑块(7)的前后两端分别设有延伸块(21)，所述承载块(4)的前后两端设有与滑槽(6)连通的通槽(22)，所述延伸块(21)的一端延伸至通槽(22)内，在所述承载块(4)的两端位于通槽(22)上端设有固定板(23)，在所述固定板(23)上端设有横向通孔(24)，所述横向通孔(24)内穿设有螺栓(25)，所述螺栓(25)与延伸块(21)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的能调节的桥式吊车轨道，其特征在于：在所述支撑块(7)外侧间隔转动安装有多个滚轮(31)。
4.根据权利要求3所述的能调节的桥式吊车轨道，其特征在于：在所述滚轮(31)外壁面涂设有耐磨层。
5.根据权利要求1所述的能调节的桥式吊车轨道，其特征在于：所述安装板(2)与连接块(3)之间通过圆弧过渡。
6.根据权利要求1所述的能调节的桥式吊车轨道，其特征在于：所述连接块(3)与承载块(4)之间通过圆弧过渡。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120208196.9U CN214879621U (zh) | 2021-01-25 | 2021-01-25 | 一种能调节的桥式吊车轨道 |
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Publications (1)
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| CN214879621U true CN214879621U (zh) | 2021-11-26 |
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-01-25 CN CN202120208196.9U patent/CN214879621U/zh active Active
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