CN214874421U - 一种智能控制排水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能控制排水车，其包括底盘车，所述底盘车安装有车厢，所述车厢的前端的两侧设有液压机构，所述液压机构上设有水带，两个所述液压机构之间设有升降灯组，所述车厢的尾部设有水泵储放舱和水泵控制柜舱，所述水泵储放舱和水泵控制柜舱的底部均设有水平移动机构，所述水泵储放舱和水泵控制柜舱均为两个，且分别设于车厢的两侧；所述车厢的尾部的中间位置处还设有柴油发电机组，所述车厢内还设有总控面板，所述总控面板与液压机构、升降灯组和水平移动机构电连接。与现有技术相比，本实用新型集排水抢险、救援和照明于一体，设备功能多，自动化控制程度高，操作快速简单，配套生活设施齐全，特别适合于排水抢险作业。

Description

一种智能控制排水车

技术领域

本实用新型涉及排水抢险设备技术领域，尤其是涉及一种智能控制排水车。

背景技术

目前，国内外排水救险车品牌种类居多，有流量大但车辆尺寸大的厢式车类、也有流量小车辆通过性强的皮卡类，它们大多属于工程抢险、排水类的专项作业车，而符合消防领域要求的排水车却不多。专项作业车和排水车的产品结构及原理大多一致，车内配有柴油发电机组、排水系统，照明系统、电气控制系统；柴油发电机组用于给排水系统进行排水作业和照明系统供电，也有通过底盘取力，液压驱动排水系统而进行排水作业的，但此类产品不多；排水系统有的采用便携式潜水泵，这种尺寸重量小，搬运便捷；有的采用自吸泵，这种体积重量大，但单泵排水量大。市场上的排水车，车内配置较为简单，设备搬运靠人力，其智能化、自动化程度不高，不利于快速抢险。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

基于此，本实用新型提出一种智能控制排水车，克服了现有排水抢险车抢险效率低、智能化、自动化程度低的问题。

(二)技术方案

本实用新型为克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，提供一种智能控制排水车，包括底盘车，所述底盘车安装有车厢，所述车厢的前端的两侧设有液压机构，所述液压机构上设有水带，两个所述液压机构之间设有升降灯组，所述车厢的尾部设有水泵储放舱和水泵控制柜舱，所述水泵储放舱和水泵控制柜舱的底部均设有水平移动机构，所述水泵储放舱和水泵控制柜舱均为两个，且分别设于车厢的两侧；所述车厢的尾部的中间位置处还设有柴油发电机组，所述车厢内还设有总控面板，所述总控面板与液压机构、升降灯组和水平移动机构电连接。

优选的，所述车厢的尾部的上端设有电动百叶窗，所述水泵储放舱和水泵控制柜舱设于电动百叶窗的下方，所述电动百叶窗与总控面板电连接。

优选的，所述车厢靠近水泵储放舱和水泵控制柜舱处分别设有卷帘门。

优选的，所述升降灯组的上端设有电动上翻门，所述电动上翻门设于车厢的顶端。

优选的，所述底盘车的车头的前端设有电动绞盘。

优选的，所述车厢还设有休息室，所述休息室设于液压机构与柴油发电机组之间，所述休息室设有电动侧开门，所述休息室内还设有厕所，所述总控面板设于休息室内，所述电动侧开门与总控面板电连接。

优选的，所述休息室与水泵储放舱或水泵控制柜舱之间设有电缆架和输入输出柜，所述电缆架和输入输出柜分别设于车厢的两侧，所述电缆架上设有水平移动机构。

优选的，所述车厢后端的端部内嵌有爬梯。

优选的，所述车厢的顶端设有泛光灯，所述泛光灯与总控面板电连接。

优选的，还包括消防警灯，所述消防警灯固定在底盘车的车头的顶端。

(三)有益效果

本实用新型的智能控制排水车有如下的优点：

本实用新型的智能控制排水车采用多种智能化、自动化设备，电动开启柴油发电机组和电动百叶窗，采用液压机构搬运水带及其它排水抢险工具，通过水平移动机构将水泵储放舱及水泵控制柜舱从车厢内移出，车门多采用自动门，车内配置有夜间作业的高杆照明灯，照明范围更广，车内配有休息室、厕所，可为抢险人员提供休息场所，车厢尾部设置有内嵌式爬梯，使车厢整体性更加好，车辆更加美观；车内休息室内配有总控面板，可智能控制车门开闭，控制排水设备运行，控制柴油发电机组运行，并可查看各设备运行状态；车厢内部布局更加合理，其空间利用率更高。本申请提供的智能控制排水车集排水抢险、救援和照明于一体，设备功能多，自动化控制程度高，操作快速简单，配套生活设施齐全，特别适合于排水抢险作业。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的右视图。

附图标记说明：

1.底盘车，2.车厢，3.液压机构，4.水带，5.升降灯组，6.水泵储放舱，7.水泵控制柜舱，8.水平移动机构，9.柴油发电机组，10.电动百叶窗，11.电动绞盘，12.休息室，13.厕所，14.电动侧开门，15.电缆架，16.输入输出柜，17.爬梯，18.泛光灯，19.消防警灯。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，也可以是“传动连接”，即通过带传动、齿轮传动或链轮传动等各种合适的方式进行动力连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照附图1-2，本实施例提供了一种智能控制排水车，包括底盘车1，底盘车1安装有车厢2，车厢2的前端的两侧设有液压机构3，液压机构3上放置有水带4和其它救险工具，两个液压机构3之间设有升降灯组5，车厢2的尾部设有水泵储放舱6和水泵控制柜舱7，水泵储放舱6存放有多个水泵，水泵控制柜舱7存放有多个水泵控制柜，水泵控制柜用于控制水泵的运行。水泵储放舱6和水泵控制柜舱7的底部均设有水平移动机构8，水泵储放舱6和水泵控制柜舱7均为两个，且分别设于车厢2的两侧；车厢2的尾部的中间位置处还设有柴油发电机组9，车厢2内还设有总控面板，总控面板与水泵控制柜、液压机构3、升降灯组5和水平移动机构8电连接。本实施例中，水泵储放舱6和水泵控制柜舱7由车尾向车头的方向上依次设置，该设置使水泵储放舱6离地高度较低，通过水平移动机构8伸出后抢险人员可快速搬运至抢险地点。而将水泵控制柜舱7平移出来可为机组维修提供足够的空间。

车厢2的尾部的上端设有电动百叶窗10，水泵储放舱6和水泵控制柜舱7设于电动百叶窗10的下方，电动百叶窗10设于柴油发电机组9的两侧和后端，以便供柴油发电机组9排气散热，电动百叶窗10与总控面板电连接。

车厢2靠近水泵储放舱6和水泵控制柜舱7处分别设有卷帘门，本实施例中，卷帘门为电动卷帘门。

升降灯组5的上端设有电动上翻门，电动上翻门设于车厢2的顶端。

升降灯5设有升降杆，升降杆的上端设有灯架，灯架上设有多个灯头，且灯架可旋转一定角度，可多角度照射。灯头需要升起时，电动上翻门打开然后升降杆向上升起，灯头伸出车顶，灯架旋转，可无死角提供照明。不需要提供照明时，升降杆回收，升降杆和灯头均收容于车厢内，然后电动上翻门关闭，通过该设置能更好提供照明效果和防水。本实施例中，升降杆升降的高度为10米，其照明范围广，效果好。

底盘车1的车头的前端设有电动绞盘11，可在车辆陷入打滑或者泥沼时实现自救，亦可在其他车辆陷入困境时实时救援。

车厢2还设有休息室12，休息室12设于液压机构3与柴油发电机组9之间，休息室12位于副驾驶的一侧设有电动侧开门14，休息室12内还设有厕所13，供抢险人员正常生活所需，总控面板设于休息室12内，在休息室12可以对整个车辆的电气设备进行控制，电动侧开门14与总控面板电连接，可自动控制电动侧开门14的开启与闭合。

休息室12与水泵控制柜舱7之间设有电缆架15和输入输出柜16，电缆架15和输入输出柜16分别设于车厢2的两侧，输入输出柜16用于接入柴油发电机组9发的电和接市电输入，电缆架15上设有水平移动机构8。

参照附图3，车厢2后端的端部内嵌有爬梯17，车厢2后端还设有尾门，爬梯17设于尾门的一侧，通过设置爬梯17，方便人员爬上车顶维修顶部的设备。

车厢2的顶端的护栏处设有泛光灯18，泛光灯18与总控面板电连接，泛光灯18可提供车辆夜间所需照明。

本实施例还包括消防警灯19，消防警灯19固定在底盘车1的车头的顶端。

本实施例还包括遥控器，通过遥控器或总控面板控制水平移动机构8水平移动排水抢险设备，或通过遥控器或总控面板控制液压机构3搬运排水抢险设备，或通过遥控器控制车厢2上所有的门。

本实用新型的智能控制排水车采用多种智能化、自动化设备，电动开启柴油发电机组9和电动百叶窗10，采用液压机构3搬运水带4及其它排水抢险工具，通过水平移动机构8将水泵储放舱6及水泵控制柜舱7从车厢2内移出，车门多采用自动门，车内配置有夜间作业的高杆照明灯，照明范围更广，车内配有休息室12、厕所13，可为抢险人员提供休息场所，车厢2尾部设置有内嵌式爬梯17，使车厢2整体性更加好，车辆更加美观；车内休息室12内配有总控面板，可智能控制车门开闭，控制排水设备运行，升降灯组5升起照明，控制柴油发电机组9运行，并可查看各设备运行状态；车厢2内部布局更加合理，其空间利用率更高。本申请提供的智能控制排水车集排水抢险、救援和照明于一体，设备功能多，自动化控制程度高，操作快速简单，配套生活设施齐全，特别适合于排水抢险作业。

最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种智能控制排水车，其特征在于，包括底盘车，所述底盘车安装有车厢，所述车厢的前端的两侧设有液压机构，所述液压机构上设有水带，两个所述液压机构之间设有升降灯组，所述车厢的尾部设有水泵储放舱和水泵控制柜舱，所述水泵储放舱和水泵控制柜舱的底部均设有水平移动机构，所述水泵储放舱和水泵控制柜舱均为两个，且分别设于车厢的两侧；所述车厢的尾部的中间位置处还设有柴油发电机组，所述车厢内还设有总控面板，所述总控面板与液压机构、升降灯组和水平移动机构电连接。

2.根据权利要求1所述的智能控制排水车，其特征在于，所述车厢的尾部的上端设有电动百叶窗，所述水泵储放舱和水泵控制柜舱设于电动百叶窗的下方，所述电动百叶窗与总控面板电连接。

3.根据权利要求1所述的智能控制排水车，其特征在于，所述车厢靠近水泵储放舱和水泵控制柜舱处分别设有卷帘门。

4.根据权利要求1所述的智能控制排水车，其特征在于，所述升降灯组的上端设有电动上翻门，所述电动上翻门设于车厢的顶端。

5.根据权利要求1所述的智能控制排水车，其特征在于，所述底盘车的车头的前端设有电动绞盘。

6.根据权利要求1所述的智能控制排水车，其特征在于，所述车厢还设有休息室，所述休息室设于液压机构与柴油发电机组之间，所述休息室设有电动侧开门，所述休息室内还设有厕所，所述总控面板设于休息室内，所述电动侧开门与总控面板电连接。

7.根据权利要求6所述的智能控制排水车，其特征在于，所述休息室与水泵或水泵控制柜舱之间设有电缆架和输入输出柜，所述电缆架和输入输出柜分别设于车厢的两侧，所述电缆架上设有水平移动机构。

8.根据权利要求1-7任一项所述的智能控制排水车，其特征在于，所述车厢后端的端部内嵌有爬梯。

9.根据权利要求8所述的智能控制排水车，其特征在于，所述车厢的顶端设有泛光灯，所述泛光灯与总控面板电连接。

10.根据权利要求9所述的智能控制排水车，其特征在于，还包括消防警灯，所述消防警灯固定在底盘车的车头的顶端。

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