CN214874269U - 一种电动自行车充电系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及电动车充电技术领域，特别是一种电动自行车充电系统，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部固定连接有同一个安装板，所述安装板的中部固定连接有充电装置，所述安装板中部的两侧均转动连接有转轴，所述安装板通过转轴转动连接有滑套，所述滑套的内径套接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有承接框。本实用新型的优点在于：利用滑套和滑杆配合使其能够通过伸缩控制承接框的高度，使电动车在充电时，能够将中间的转换器放置在承接框内，使充电器的插头不会因为转换器的重量而脱落或接触不良，在滑套的顶部设置转轴使其能够转动，当需要将电动车停靠在安装板下方时，滑套和滑杆妨碍停车则可以使其转动向外倾斜。

Description

一种电动自行车充电系统
技术领域
本实用新型涉及电动车充电技术领域，特别是一种电动自行车充电系统。
背景技术
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车在使用过程中要经常检查电路插接点，防止接触不牢引起接触点打火、发热，避免线路短路、串电事故的发生。
现有电动自行车充电系统的缺点：电动车充电器的中部有一个转换器，在充电时吊在半空中容易导致基础不良。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动自行车充电系统，有效解决了现有技术的不足。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电动自行车充电系统，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部固定连接有同一个安装板，所述安装板的中部固定连接有充电装置，所述安装板中部的两侧均转动连接有转轴，所述安装板通过转轴转动连接有滑套，所述滑套的内径套接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有承接框。
可选的，所述支撑杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均开设有螺栓孔，所述支撑板通过螺栓和螺栓孔与地面固定连接，利用螺栓穿过支撑板将支撑杆安装在地面上，使安装板和充电装置能够固定在合适的高度方便电动车接电进行充电。
可选的，所述充电装置的两侧均开设有充电接口，所述充电装置顶部的中心处固定连接有火情感应装置，所述火情感应装置与充电装置的电源电性连接，电动车的充电器通过充电接口与充电装置连接进行充电，充电装置的两侧分别连接充电器为两个电动车进行充电提高充电效率，当火情感应装置检测到火情时，及时向充电装置发出指令停止供电，避免由充电过程中发生爆炸加重火情。
可选的，所述滑套的内径套接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底部与滑杆的顶部固定连接，利用滑套和滑杆配合使其能够通过伸缩控制承接框的高度，使电动车在充电时，能够将中间的转换器放置在承接框内，使充电器的插头不会因为转换器的重量而脱落或接触不良，在滑套的顶部设置转轴使其能够转动，当需要将电动车停靠在安装板下方时，滑套和滑杆妨碍停车则可以使其转动向外倾斜，且由拉伸弹簧将滑杆拉入滑套内完成收缩，避免其影响电动车的停放。
可选的，所述滑套的一侧开设有若干等距的卡槽，所述滑杆端部的一侧活动连接有弹簧卡块，所述卡槽与弹簧卡块的直径相适配，当将充电器的转换器放置在承接框内后，调整滑杆的长度后将弹簧卡块卡入卡槽中完成固定即可使为转换器提供一个高度合适的放置平台。
可选的，所述承接框的两侧均开设有若干线槽，所述承接框的底部开设有若干通孔，当将转换器放置在承接框内后可以将两端的电线从线槽内穿过，避免电线在承接框内放置不方便的情况，承接框底部的通孔能够避免承接框内部积水或者对接灰尘，使承接框在室外环境清理更加方便。
本实用新型具有以下优点：
1、该电动自行车充电系统，利用滑套和滑杆配合使其能够通过伸缩控制承接框的高度，使电动车在充电时，能够将中间的转换器放置在承接框内，使充电器的插头不会因为转换器的重量而脱落或接触不良，在滑套的顶部设置转轴使其能够转动，当需要将电动车停靠在安装板下方时，滑套和滑杆妨碍停车则可以使其转动向外倾斜，且由拉伸弹簧将滑杆拉入滑套内完成收缩，避免其影响电动车的停放，当将充电器的转换器放置在承接框内后，调整滑杆的长度后将弹簧卡块卡入卡槽中完成固定即可使为转换器提供一个高度合适的放置平台，当将转换器放置在承接框内后可以将两端的电线从线槽内穿过，避免电线在承接框内放置不方便的情况，承接框底部的通孔能够避免承接框内部积水或者对接灰尘，使承接框在室外环境清理更加方便。
2、该电动自行车充电系统，利用螺栓穿过支撑板将支撑杆安装在地面上，使安装板和充电装置能够固定在合适的高度方便电动车接电进行充电，电动车的充电器通过充电接口与充电装置连接进行充电，充电装置的两侧分别连接充电器为两个电动车进行充电提高充电效率，当火情感应装置检测到火情时，及时向充电装置发出指令停止供电，避免由充电过程中发生爆炸加重火情。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B处的放大结构示意图；
图4为本实用新型的剖视结构示意图；
图5为本实用新型图4中C处的放大结构示意图。
图中：1-支撑杆，2-安装板，3-充电装置，4-转轴，5-滑套，6-滑杆，7-承接框，8-支撑板，9-充电接口，10-火情感应装置，11-拉伸弹簧，12-卡槽，13-弹簧卡块，14-线槽，15-通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图5所示，一种电动自行车充电系统，它包括两个支撑杆1，两个支撑杆1的顶部固定连接有同一个安装板2，安装板2的中部固定连接有充电装置3，安装板2中部的两侧均转动连接有转轴4，安装板2通过转轴4转动连接有滑套5，滑套5的内径套接有滑杆6，滑杆6的一端固定连接有承接框7。
作为本实用新型的一种可选技术方案：支撑杆1的底部固定连接有支撑板8，支撑板8的两侧均开设有螺栓孔，支撑板8通过螺栓和螺栓孔与地面固定连接，利用螺栓穿过支撑板8将支撑杆1安装在地面上，使安装板2和充电装置3能够固定在合适的高度方便电动车接电进行充电。
作为本实用新型的一种可选技术方案：充电装置3的两侧均开设有充电接口9，充电装置3顶部的中心处固定连接有火情感应装置10，火情感应装置10与充电装置3的电源电性连接，电动车的充电器通过充电接口9与充电装置3连接进行充电，充电装置3的两侧分别连接充电器为两个电动车进行充电提高充电效率，当火情感应装置10检测到火情时，及时向充电装置3发出指令停止供电，避免由充电过程中发生爆炸加重火情。
作为本实用新型的一种可选技术方案：滑套5的内径套接有拉伸弹簧11，拉伸弹簧11的底部与滑杆6的顶部固定连接，利用滑套5和滑杆6配合使其能够通过伸缩控制承接框7的高度，使电动车在充电时，能够将中间的转换器放置在承接框7内，使充电器的插头不会因为转换器的重量而脱落或接触不良，在滑套5的顶部设置转轴4使其能够转动，当需要将电动车停靠在安装板2下方时，滑套5和滑杆6妨碍停车则可以使其转动向外倾斜，且由拉伸弹簧11将滑杆6拉入滑套5内完成收缩，避免其影响电动车的停放。
作为本实用新型的一种可选技术方案：滑套5的一侧开设有若干等距的卡槽12，滑杆6端部的一侧活动连接有弹簧卡块13，卡槽12与弹簧卡块13的直径相适配，当将充电器的转换器放置在承接框7内后，调整滑杆6的长度后将弹簧卡块13卡入卡槽12中完成固定即可使为转换器提供一个高度合适的放置平台。
作为本实用新型的一种可选技术方案：承接框7的两侧均开设有若干线槽14，承接框7的底部开设有若干通孔15，当将转换器放置在承接框7内后可以将两端的电线从线槽14内穿过，避免电线在承接框7内放置不方便的情况，承接框7底部的通孔15能够避免承接框7内部积水或者对接灰尘，使承接框7在室外环境清理更加方便。
本实用新型的工作过程如下：
S1、按压弹簧卡块13调整滑套5和滑杆6的长度，将充电器与充电装置3连接并将转换器放置在承接框7内；
S2、当火情感应装置10检测到火情时，及时向充电装置3发出指令停止供电。
综上所述：该电动自行车充电系统，利用滑套5和滑杆6配合使其能够通过伸缩控制承接框7的高度，使电动车在充电时，能够将中间的转换器放置在承接框7内，使充电器的插头不会因为转换器的重量而脱落或接触不良，在滑套5的顶部设置转轴4使其能够转动，当需要将电动车停靠在安装板2下方时，滑套5和滑杆6妨碍停车则可以使其转动向外倾斜，且由拉伸弹簧11将滑杆6拉入滑套5内完成收缩，避免其影响电动车的停放，当将充电器的转换器放置在承接框7内后，调整滑杆6的长度后将弹簧卡块13卡入卡槽12中完成固定即可使为转换器提供一个高度合适的放置平台，当将转换器放置在承接框7内后可以将两端的电线从线槽14内穿过，避免电线在承接框7内放置不方便的情况，承接框7底部的通孔15能够避免承接框7内部积水或者对接灰尘，使承接框7在室外环境清理更加方便；利用螺栓穿过支撑板8将支撑杆1安装在地面上，使安装板2和充电装置3能够固定在合适的高度方便电动车接电进行充电，电动车的充电器通过充电接口9与充电装置3连接进行充电，充电装置3的两侧分别连接充电器为两个电动车进行充电提高充电效率，当火情感应装置10检测到火情时，及时向充电装置3发出指令停止供电，避免由充电过程中发生爆炸加重火情。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动自行车充电系统，其特征在于：包括两个支撑杆(1)，两个所述支撑杆(1)的顶部固定连接有同一个安装板(2)，所述安装板(2)的中部固定连接有充电装置(3)，所述安装板(2)中部的两侧均转动连接有转轴(4)，所述安装板(2)通过转轴(4)转动连接有滑套(5)，所述滑套(5)的内径套接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的一端固定连接有承接框(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车充电系统，其特征在于：所述支撑杆(1)的底部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的两侧均开设有螺栓孔，所述支撑板(8)通过螺栓和螺栓孔与地面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车充电系统，其特征在于：所述充电装置(3)的两侧均开设有充电接口(9)，所述充电装置(3)顶部的中心处固定连接有火情感应装置(10)，所述火情感应装置(10)与充电装置(3)的电源电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车充电系统，其特征在于：所述滑套(5)的内径套接有拉伸弹簧(11)，所述拉伸弹簧(11)的底部与滑杆(6)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车充电系统，其特征在于：所述滑套(5)的一侧开设有若干等距的卡槽(12)，所述滑杆(6)端部的一侧活动连接有弹簧卡块(13)，所述卡槽(12)与弹簧卡块(13)的直径相适配。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车充电系统，其特征在于：所述承接框(7)的两侧均开设有若干线槽(14)，所述承接框(7)的底部开设有若干通孔(15)。
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