CN214866281U - 一种重型拉直机 - Google Patents
一种重型拉直机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214866281U CN214866281U CN202022898111.2U CN202022898111U CN214866281U CN 214866281 U CN214866281 U CN 214866281U CN 202022898111 U CN202022898111 U CN 202022898111U CN 214866281 U CN214866281 U CN 214866281U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side plate
- straightening machine
- automobile body
- machine according
- heavy duty
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种重型拉直机，它包括基础(1)，所述基础(1)上设置有轨道(2)，所述轨道(2)上设置有移动端组件(3)和固定端组件(4)；所述移动端组件(3)包括移动端车体(31)，所述移动端车体(31)上设置有移动端钳口(32)，所述固定端组件(4)包括固定端车体(41)，所述固定端车体(41)上设置有固定端钳口(42)，所述移动端钳口(32)和固定端钳口(42)整体锻打而成。本实用新型一种重型拉直机，其钳口本体采用整体锻打而成，加工制造方便，通过长螺栓与车体可方便连接，大大提高了生产制造效率，同时尺寸控制精确，整体结构强度高，能够满足重型物料的拉直要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型拉直机，属于铝型材生产设备技术领域。
背景技术
铝型材在生产加工过程中，铝锭在挤压成铝型材时，一般采用牵引设备进行牵引，在牵引机的作用下，在淬火设备中完成对铝型材快速冷却，但在加工过程中往往会产生不同程度的扭曲，导致铝型材弯曲或者拉伸变形，因此在铝型材生产过程中，后续需要对铝型材进行拉直处理，拉直机主要通过扭拧和张力矫直来消除挤压制品的变形及内应力，使制品平直并提高其屈服极限，铝型材拉直机依靠移动机构和固定机构的配合，对铝型材实现拉直矫正。
目前，现有的拉直机通常包括物料架、固定设置于物料架上的固定端、滑动设置于物料架上的移动端，固定端和移动端的钳口将物料两端进行锁紧，从而对物料进行拉直矫正。拉直机钳口作为拉直机的重要组成部分，其合理性设计直接关系到用户投资成本、工作效率和成品率高低等问题。现有的拉直机钳口大多采用钢板拼焊而成，加工制造十分不便，无法进行拆卸，尺寸无法精确控制，整体结构强度较差，无法满足重型物料的拉直要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种重型拉直机，其钳口整体采用锻打而成，通过螺栓与车体连接，减少了焊接量，大大提高了生产效率和安装精度，整体结构强度高，能够满足重型棒料的拉直要求。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种重型拉直机，它包括基础，所述基础上设置有轨道，所述轨道上设置有移动端组件和固定端组件；所述移动端组件包括移动端车体，所述移动端车体上设置有移动端钳口，所述固定端组件包括固定端车体，所述固定端车体上设置有固定端钳口，所述移动端钳口和固定端钳口整体锻打而成。
可选的，所述移动端车体包括左右两个第一侧板，所述移动端钳口设置于左右两个第一侧板之间，所述移动端钳口通过第一螺栓与左右两个第一侧板相连接。
可选的，左右两个侧板之间设置有多个侧板连接板。
可选的，所述移动端车体前侧设置有左右两个前轮座，所述前轮座上沿左右方向穿装有从动轴，所述从动轴上设置有从动轮；所述移动端车体后侧沿左右方向穿装有车轮轴，所述车轮轴左右两端设置有主动轮。
可选的，左右两个侧板内侧均设置有油缸，左右两个油缸相对布置，左右两个侧板内穿装有锁紧轴，所述油缸通过油缸连接件与锁紧轴相连接。
可选的，所述固定端车体包括左右两个第二侧板，左右两个第二侧板之间设置有主轴座，所述主轴座上沿前后方向穿装有主轴，所述主轴上设置有第一齿轮，所述固定端钳口通过第二螺栓与第一齿轮相连接。
可选的，所述主轴座上设置有液压传动装置，所受液压传动装置输出端设置有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。
可选的，左右两个第二侧板中部之间设置有连接座。
可选的，左右两个第二侧板前侧之间穿装有连接轴，所述固定端车体左右两侧设置有油缸座，所述油缸座上铰接设置有油缸，所述连接轴左右两端设置有油缸连接头，所述油缸活塞杆端与油缸连接头相连接。
可选的，所述油缸活塞杆端于油缸连接头采用球面配合。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型一种重型拉直机，其钳口整体采用锻打而成，通过螺栓与车体连接，减少了焊接量，大大提高了生产效率和安装精度，整体结构强度高，能够满足重型棒料的拉直要求。
附图说明
图1为本实用新型一种重型拉直机的结构示意图。
图2为图1中移动端组件的立体结构示意图。
图3为图1中移动端组件另一视角的结构示意图。
图4为图2的主视图。
图5为图4的A-A剖视图。
图6为图4的B-B剖视图。
图7为图4的C-C剖视图。
图8为图4的俯视图。
图9为图1中固定端组件的立体结构示意图。
图10为图9的主视图。
图11为图9的俯视图。
图12为图9的D-D剖视图。
图13为图9的E-E剖视图。
其中：
基础1
轨道2
移动端组件3
移动端车体31
第一侧板31.1
侧板连接板31.2
移动端钳口32
第一螺栓33
前轮座34
从动轴35
从动轮36
车轮轴37
主动轮38
油缸39
锁紧轴310
油缸连接件311
固定端组件4
固定端车体41
第二侧板41.1
连接座41.2
固定端钳口42
主轴座43
主轴44
第一齿轮45
第二螺栓46
液压传动装置47
第二齿轮48
连接轴49
油缸座5
油缸6
油缸连接头7。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1～图13所示，本实施例中的一种重型拉直机，它包括基础1，所述基础1上设置有轨道2，所述轨道2上设置有移动端组件3和固定端组件4；所述移动端组件3包括移动端车体31，所述移动端车体31上设置有移动端钳口32，所述固定端组件4包括固定端车体41，所述固定端车体41上设置有固定端钳口42，所述移动端钳口32和固定端钳口42整体锻打而成；
所述移动端车体31包括左右两个第一侧板31.1，所述移动端钳口32设置于左右两个第一侧板31.1之间，所述移动端钳口32通过第一螺栓33与左右两个第一侧板31.1相连接；
左右两个侧板31.1之间设置有多个侧板连接板31.2；
所述移动端车体31前侧设置有左右两个前轮座34，所述前轮座34上沿左右方向穿装有从动轴35，所述从动轴35上设置有从动轮36；所述移动端车体31后侧沿左右方向穿装有车轮轴37，所述车轮轴37左右两端设置有主动轮38；
左右两个侧板31.1内侧均设置有油缸39，左右两个油缸39相对布置，左右两个侧板31.1内穿装有锁紧轴310，所述油缸39通过油缸连接件311与锁紧轴310相连接；
所述固定端车体41包括左右两个第二侧板41.1，左右两个第二侧板41.1之间设置有主轴座43，所述主轴座43上沿前后方向穿装有主轴44，所述主轴44上设置有第一齿轮45，所述固定端钳口42通过第二螺栓46与第一齿轮45相连接；
所述主轴座43上设置有液压传动装置47，所受液压传动装置47输出端设置有第二齿轮48，所述第二齿轮48与第一齿轮45相啮合；
左右两个第二侧板41.1中部之间设置有连接座41.2；
左右两个第二侧板41.1前侧之间穿装有连接轴49，所述固定端车体41左右两侧设置有油缸座5，所述油缸座5上铰接设置有油缸6，所述连接轴49左右两端设置有油缸连接头7，所述油缸6活塞杆端与油缸连接头7相连接；
所述油缸6活塞杆端于油缸连接头7采用球面配合。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种重型拉直机，其特征在于：它包括基础(1)，所述基础(1)上设置有轨道(2)，所述轨道(2)上设置有移动端组件(3)和固定端组件(4)；所述移动端组件(3)包括移动端车体(31)，所述移动端车体(31)上设置有移动端钳口(32)，所述固定端组件(4)包括固定端车体(41)，所述固定端车体(41)上设置有固定端钳口(42)，所述移动端钳口(32)和固定端钳口(42)整体锻打而成。
2.根据权利要求1所述的一种重型拉直机，其特征在于：所述移动端车体(31)包括左右两个第一侧板(31.1)，所述移动端钳口(32)设置于左右两个第一侧板(31.1)之间，所述移动端钳口(32)通过第一螺栓(33)与左右两个第一侧板(31.1)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种重型拉直机，其特征在于：左右两个侧板(31.1)之间设置有多个侧板连接板(31.2)。
4.根据权利要求1所述的一种重型拉直机，其特征在于：所述移动端车体(31)前侧设置有左右两个前轮座(34)，所述前轮座(34)上沿左右方向穿装有从动轴(35)，所述从动轴(35)上设置有从动轮(36)；所述移动端车体(31)后侧沿左右方向穿装有车轮轴(37)，所述车轮轴(37)左右两端设置有主动轮(38)。
5.根据权利要求2所述的一种重型拉直机，其特征在于：左右两个侧板(31.1)内侧均设置有油缸(39)，左右两个油缸(39)相对布置，左右两个侧板(31.1)内穿装有锁紧轴(310)，所述油缸(39)通过油缸连接件(311)与锁紧轴(310)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种重型拉直机，其特征在于：所述固定端车体(41)包括左右两个第二侧板(41.1)，左右两个第二侧板(41.1)之间设置有主轴座(43)，所述主轴座(43)上沿前后方向穿装有主轴(44)，所述主轴(44)上设置有第一齿轮(45)，所述固定端钳口(42)通过第二螺栓(46)与第一齿轮(45)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种重型拉直机，其特征在于：所述主轴座(43)上设置有液压传动装置(47)，所受液压传动装置(47)输出端设置有第二齿轮(48)，所述第二齿轮(48)与第一齿轮(45)相啮合。
8.根据权利要求6所述的一种重型拉直机，其特征在于：左右两个第二侧板(41.1)中部之间设置有连接座(41.2)。
9.根据权利要求6所述的一种重型拉直机，其特征在于：左右两个第二侧板(41.1)前侧之间穿装有连接轴(49)，所述固定端车体(41)左右两侧设置有油缸座(5)，所述油缸座(5)上铰接设置有油缸(6)，所述连接轴(49)左右两端设置有油缸连接头(7)，所述油缸(6)活塞杆端与油缸连接头(7)相连接。
10.根据权利要求9所述的一种重型拉直机，其特征在于：所述油缸(6)活塞杆端于油缸连接头(7)采用球面配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022898111.2U CN214866281U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种重型拉直机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022898111.2U CN214866281U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种重型拉直机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214866281U true CN214866281U (zh) | 2021-11-26 |
Family
ID=78931936
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022898111.2U Active CN214866281U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种重型拉直机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214866281U (zh) |
-
2020
- 2020-12-07 CN CN202022898111.2U patent/CN214866281U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102319828A (zh) | 带有轴头的整体汽车桥壳的加工方法 | |
| CN1807009A (zh) | 铁路车辆用组合式锻钢钩尾框的锻造方法 | |
| CN219851921U (zh) | 一种便于上料的球形拖车钩锻压成型装置 | |
| CN214866281U (zh) | 一种重型拉直机 | |
| CN101417383B (zh) | 整体汽车桥壳的加工方法 | |
| CN211333027U (zh) | 70％低地板车辆轴箱拆卸装置 | |
| CN211892752U (zh) | 汽车前控制臂 | |
| CN2590691Y (zh) | 一种用于铝型材挤压生产线的拉伸矫直机 | |
| CN100371159C (zh) | 横向预紧板框式液压机 | |
| CN201385045Y (zh) | 冷轧机万向轴液压抱轴装置 | |
| CN111229869B (zh) | 一种铝型材升降调直系统 | |
| CN213920588U (zh) | 一种大扭转刚度开口式扭力梁 | |
| CN212976586U (zh) | 一种连续增压的重锤锻造装备 | |
| CN212760909U (zh) | 一种螺母生产用多工位锻造装置 | |
| CN113619673A (zh) | 一种镁合金方向盘骨架钢筋嵌入冷弯锁紧结构及方法 | |
| CN201807689U (zh) | 用于超大型辗环机的抱辊机构 | |
| CN202369668U (zh) | 高频振动剥离机 | |
| CN213594389U (zh) | 一种客车铝侧围骨架与钢底架横梁连接结构 | |
| CN221695138U (zh) | 一种钢球滚圆机 | |
| CN107243612B (zh) | 一种水平连铸输送牵引机用辊件 | |
| CN201150947Y (zh) | C型板式张力拉伸机 | |
| CN210632867U (zh) | 一种高铁动车的轮装深孔锻件模具 | |
| CN216502156U (zh) | 一种摩托车零件锻压机 | |
| CN219597928U (zh) | 一种冷镦机自带调直装置 | |
| CN2341735Y (zh) | 销齿传动组合式刚性引定杆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |