CN214863945U - 路面抗滑材料粉碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了路面材料加工技术领域的一种路面抗滑材料粉碎装置，包括机架，机架上安装有粉碎箱，粉碎箱的上部设置有进料口，粉碎箱内设置有位于进料口下方的第一对辊，第一对辊的下方设置有第二对辊；第二对辊的下方设置有第一筛板，第一筛板上开有若干第一筛孔，第一筛板的一侧设置有输送机构，第一筛板的下方设置有第二筛板，第二筛板上开有第二筛孔，第一筛孔的孔径大于第二筛孔的孔径；机架上固定有用于驱动第一对辊的驱动件，第一对辊与第二对辊之间套设有输送带。本实用新型结构简单，可对路面抗滑材料进行连续粉碎，以提高路面抗滑材料的粉碎效率。

Description

路面抗滑材料粉碎装置

技术领域

本实用新型属于路面材料加工技术领域，具体是路面抗滑材料粉碎装置。

背景技术

道路交通安全一直是世界各国的难题，尤其在地形复杂区域，路面抗滑能力差是造成事故的重要因素，确保路面有足够抗滑性是减少道路交通事故最有效的方法，因此使用路面抗滑材料适时且必要。

路面抗滑材料(如：辉绿岩等)，在使用之前需要进行加工，具体的加工方式为：利用破碎机将路面抗滑材料粉碎至一定粒径，现在粉碎机仅能进行一次粉碎和筛选，若需要将路面抗滑材料粉碎至一定的粒径需要经过多次筛选和破碎工作，通过现有的粉碎机，路面抗滑材料的加工时间长且耗能高，造成了路面抗滑材料的加工成本提高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种路面抗滑材料粉碎装置，以提高路面抗滑材料的粉碎效率，降低路面抗滑材料的加工成本。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：路面抗滑材料粉碎装置，包括机架，机架上安装有粉碎箱，粉碎箱的上部设置有进料口，粉碎箱内设置有位于进料口下方的第一对辊，第一对辊的下方设置有第二对辊；

第二对辊的下方设置有第一筛板，第一筛板上开有若干第一筛孔，第一筛板的一侧设置有输送机构，第一筛板的下方设置有第二筛板，第二筛板上开有第二筛孔，第一筛孔的孔径大于第二筛孔的孔径；

机架上固定有用于驱动第一对辊的驱动件，第一对辊与第二对辊之间套设有输送带。

采用上述方案后实现了以下有益效果：(1)将需要粉碎的路面抗滑材料通过进料口送入至粉碎箱内，并经过第一对辊和第二对辊。驱动件和输送带的配合，带动第一对辊和第二对辊工作，路面抗滑材料经过第一对辊和第二对辊时，路面抗滑材料经过两次粉碎，粉碎后的颗粒物掉落至第一筛板，由于第一筛孔的孔径大于第一筛孔的孔径，粒径较大的路面抗滑材料留在第一筛板上，粒径适合的路面抗滑材料通过第一筛孔并留在第二筛板上，粒径过小的路面抗滑材料通过第二筛孔掉落至粉碎箱的底部。经过多次粉碎和对此筛选，以达到选取合适粒径路面抗滑材料的目的。

(2)输送机构将第一筛板上的路面抗滑材料输送至进料口，再经过第一对辊和第二对辊粉碎，以达到循环粉碎的目的。

综上所述，本方案中进行连续粉碎，循环粉碎等工作，大大的缩短了路面抗滑材料加工的时间，降低了加工成本，经过多次筛选，最终选取适合使用的路面抗滑材料，提高路面抗滑材料的加工质量。

进一步，第一对辊包括两个第一辊，两个第一辊之间留有第一间距，第二对辊包括两个第二辊，两个第二辊之间留有第二间距，第一间距的距离大于第二间距。

有益效果：第一间距的距离大于第二间距，使得路面抗滑材料两次粉碎的粒径不同，提高粉碎效果。

进一步，输送机构包括气泵和与气泵连通的管道，管道一端与粉碎箱连通且连通位置位于第一筛板的下方，管道的另一端位于进料口的上方且朝向进料口。

有益效果：气泵将第一筛板上的颗粒物输送至进料口，再经过第一对辊和第二对辊进行进一步粉碎，尽量保证路面抗滑材料的粒径达到需求的粒径。

进一步，管道与粉碎箱之间设置有封闭机构，封闭机构包括支撑板和位于支撑板上方的封闭板，封闭板与粉碎箱竖向滑动连接，支撑板上开有与封闭板竖向滑动配合的卡槽。

进一步，将封闭板向上滑动时，粉碎箱与管道连通，使得气泵能够将第一筛板上的粒径较大的路面抗滑材料送入至进料口；将封闭板向下滑动且深入至卡槽内，此时支撑板对封闭板进行支撑，粉碎箱与管道断开，以降低气泵将粒径适中的路面抗滑材料送入至进料口的几率。

进一步，进料口的纵截面呈锥形。

有益效果：进料口呈锥形以便于路面抗滑材料流动至第一对辊。

进一步，第一辊的直径大于第二辊的直径。

有益效果：第一辊的直径大于第二辊的直径，以使得第一辊和第二辊的转速不同，以不同的转速对路面抗滑材料进行粉碎。

进一步，粉碎箱上开有位于第二筛板上方的第一出料口。

有益效果：通过第一出料口，便于操作人员从第二筛板上将粒径适合的路面抗滑材料取走。

进一步，粉碎箱上开有位于第二筛板下方的第二出料口。

有益效果：通过第二出料口，以便于操作人员将粒径较小的路面抗滑材料取走。

进一步，第一辊上同轴固定有第一转盘，第二辊上固定有第二转盘，输送带套设在第一转盘和第二转盘上。

有益效果：在驱动件带动第一对辊转动时，通过输送带带动第二对辊转动，以减少驱动件的设置。

进一步，第一转盘的直径大于第二转盘的直径。

有益效果：在输送带的作用下，带动第一转盘和第二转盘转动，进而带动第一辊和第二辊转动，由于第一转盘的直径大于第二转盘的直径，第二转盘的转速大于第一转盘的转速，进而使得第一辊和第二辊的转速不同，第一辊较慢的转速对路面抗滑材料初步粉碎，第二辊较快的转速对路面抗滑材料进行快速粉碎。

附图说明

图1为本实用新型实施例的轴测图；

图2为本实用新型实施例的正视图；

图3为本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：粉碎箱11、管道12、气泵13、进料口14、电机15、输送带16、第二转盘17、支撑板21、封闭板22、第一辊31、第二辊32、第一筛板33、第一筛孔34、第二筛板34、第二筛孔35、第二出料口37、第一出料口38。

实施例一

基本如附图1、附图2和附图3所示：一种路面抗滑材料粉碎装置，包括机架，机架上螺栓固定有粉碎箱11，粉碎箱11的上部设置有进料口14，本实施例中进料口14由进料斗构成，进料口14的纵截面呈锥形。

粉碎箱11内设置有位于进料口14下方的第一对辊，第一对辊的下方设置有第二对辊，第二对辊。本实施例中，第一对辊包括两个第一辊31，两个第一辊31之间留有第一间距，第一辊31的两端均与粉碎箱11转动连接且延伸至粉碎箱11的外部，第一辊31的两端均同轴螺栓固定有第一转盘，机架上螺栓固定有两个驱动件，驱动件为电机15，电机15电连接有电源，电机15与第一转盘一一对应，并且电机15的输出轴与第一转盘同轴螺栓固定连接。

第二对辊包括两个第二辊32，两个第二辊32之间留有第二间距，第一间距的距离大于第二间距的距离，如第一间距的距离(宽度)为5cm，第二间距的距离(宽度)为1cm。第二辊32的两端与粉碎箱11转动连接且延伸至粉碎箱11的外部，第二辊32的两端均同轴螺栓固定有第二转盘17。本实施例中，第一辊31的直径大于第二辊32，第一转盘的直径大于第二转盘17的直径，第一转盘和第二转盘17上均套设有输送带16，本实施例中输送带16为皮带。

第二对辊的下方设置有第一筛板33，第一筛板33的左端高右端低，第一筛板33上开有第一筛孔34，粉碎箱11上开有位于第一筛板33低端的开口，粉碎箱11上设置有输送机构，本实施例中输送机构包括螺栓固定在箱体上的气泵13和与气泵13连通的管道12，管道12 为两根，一根管道12将开口与气泵13的进口连通，另一根管道12与气泵13的出口连通，另一根管道12的另一端位于进料口14的上方。

管道12与粉碎箱11之间设置有封闭机构，本实施例中封闭机构包括支撑板21和位于支撑板21上方的封闭板22，支撑板21与粉碎箱11螺栓固定连接，支撑板21上开有卡槽，封闭板22与粉碎箱11竖向滑动连接，封闭板22的下端与卡槽竖向滑动配合。

第一筛板33的下方设置有第二筛板34，第二筛板34与粉碎箱11螺栓固定连接，第二筛板34的左端高右端低，第二筛板34上开有若干第二筛孔35，第一筛孔34的孔径大于第二筛孔35，例如第一筛孔34的孔径为0.5cm，第二筛孔35的孔径为0.2cm。粉碎箱11上开有第一出料口38，第一出料口38位于第二筛板34的上方，粉碎箱11上开有第二出料口37，第二出料口37位于第二筛板34的下方。

具体实施过程如下：

将路面抗滑材料进行加工时，启动电机15，电机15带动第一辊31转动，第一辊31通过第一转盘带动输送带16，输送带16带动第二转盘17和第二辊32，如此使得两个第一辊 31相对转动、两个第二辊32相对转动，将路面抗滑材料通过进料口14送入至粉碎箱11内，路面抗滑材料经过第一间距时被第一辊31粉碎，经过第二间距时被第二辊32粉碎。本实施例中，由于第一转盘的直径大于第二转盘17的直径，则第二转盘17的转速大于第一转盘的转速，进而第一辊31的转动速度大于第二辊32的转动速度，以使得两个第一辊31较为缓慢的对路面抗滑材料初步粉碎，以使得两个第二辊32较为快速的对路面抗滑材料进行进一步粉碎。

粉碎后的路面抗滑材料掉落至第一筛板33上，粒径较大的路面抗滑材料停留在第一筛板33上，如粒径大于0.5cm的路面抗滑材料，粒径适中和粒径较小的路面抗滑材料通过第一筛孔34掉料至第二筛板34，粒径适中的路面抗滑材料留在第二筛板34上，如粒径大于0.2cm的路面抗滑材料。粒径较小(粒径小于0.2cm)的路面抗滑材料通过第二筛孔35掉落至粉碎箱11的底部。

本实施例中还进行循环粉碎工序，具体为：气泵13工作时，操作人员将封闭板22向上滑动，以使得管道12与粉碎箱11连通，启动气泵13，气泵13将第一筛板33上的路面抗滑材料抽走并送入至进料口14，再次进入至粉碎箱11内进行二次粉碎。本实施例中，经过多次筛选和粉碎，提高路面抗滑材料的加工质量，且提高路面抗滑材料的加工效率，降低加工成本，以便于路面抗滑材料的使用。

实施例二：

实施例二与实施例一的不同之处在于，第一筛板33和第二筛板34的底部均螺栓固定有振动器(图中未示出)，本实施例中振动器的型号为：GT-04涡轮式振动器(淘宝可查)，振动器电连接有电源。本实施例中，振动器工作时，振动器以使得第一筛板33和第二筛板34振动，以降低第一筛孔34和第二筛孔35发生堵塞的几率，以便于对粉碎后的路面抗滑材料进行筛选。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：包括机架，机架上安装有粉碎箱，粉碎箱的上部设置有进料口，粉碎箱内设置有位于进料口下方的第一对辊，第一对辊的下方设置有第二对辊；

第二对辊的下方设置有第一筛板，第一筛板上开有若干第一筛孔，第一筛板的一侧设置有输送机构，第一筛板的下方设置有第二筛板，第二筛板上开有第二筛孔，第一筛孔的孔径大于第二筛孔的孔径；

机架上固定有用于驱动第一对辊的驱动件，第一对辊与第二对辊之间套设有输送带。

2.根据权利要求1所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：第一对辊包括两个第一辊，两个第一辊之间留有第一间距，第二对辊包括两个第二辊，两个第二辊之间留有第二间距，第一间距的距离大于第二间距。

3.根据权利要求2所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：输送机构包括气泵和与气泵连通的管道，管道一端与粉碎箱连通且连通位置位于第一筛板的下方，管道的另一端位于进料口的上方且朝向进料口。

4.根据权利要求3所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：管道与粉碎箱之间设置有封闭机构，封闭机构包括支撑板和位于支撑板上方的封闭板，封闭板与粉碎箱竖向滑动连接，支撑板上开有与封闭板竖向滑动配合的卡槽。

5.根据权利要求4所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：进料口的纵截面呈锥形。

6.根据权利要求5所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：第一辊的直径大于第二辊的直径。

7.根据权利要求1～6任意一项所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：粉碎箱上开有位于第二筛板上方的第一出料口。

8.根据权利要求7所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：粉碎箱上开有位于第二筛板下方的第二出料口。

9.根据权利要求8所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：第一辊上同轴固定有第一转盘，第二辊上固定有第二转盘，输送带套设在第一转盘和第二转盘上。

10.根据权利要求9所述的路面抗滑材料粉碎装置，其特征在于：第一转盘的直径大于第二转盘的直径。

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