CN214862270U - 一种新型压缩空气高效除油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩空气净化设备技术领域，公开了一种新型压缩空气高效除油器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间设有中托板；所述上壳体内部设有精滤芯，顶部设有出气口；所述下壳体内部设有旋风筒，所述旋风筒通过螺栓固定在中托板上；所述中托板连接第一螺纹座，所述第一螺纹座上固定有粗滤芯；所述下壳体侧面还设有进气口，下壳体底部中间设有第一排污口，底部侧面设有第二排污口。本实用新型内部采用三级过滤结构，能有效的去除压缩空气中的油、水、尘，具有结构紧凑、除油效率高、过滤精度高等特点，可广泛用于压缩空气的除油净化技术领域。

Description

一种新型压缩空气高效除油器

技术领域

本实用新型属于压缩空气净化设备技术领域，具体涉及一种压缩空气高效除油器。

背景技术

高效除油器是将压缩空气通过旋风分离去除大颗粒的水份、油份和杂质，再经过滤芯去除微小油份，以达到除油效果。

目前，传统的高效除油器多设置两级过滤，或者设置了三级过滤，但是压缩空气通过精滤芯时截留下来的杂质会留在滤芯内部不能排出，这样精滤芯就几乎不起作用，甚至还会影响粗滤芯，降低高效除油器的净化效率。因此，现有高效除油器结构有待进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种新型压缩空气高效除油器，内部采用三级过滤结构，能有效的去除压缩空气中的油、水、尘，具有结构紧凑、除油效率高、过滤精度高等特点，可广泛用于压缩空气的除油净化技术领域。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：一种新型压缩空气高效除油器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间设有中托板；所述上壳体内部设有精滤芯，顶部设有出气口；所述下壳体内部设有旋风筒，所述旋风筒通过螺栓固定在中托板上；所述中托板连接第一螺纹座，所述第一螺纹座上固定有粗滤芯；所述下壳体侧面还设有进气口，下壳体底部中间设有第一排污口，底部侧面设有第二排污口。

作为一种改进，所述上壳体和下壳体通过法兰连接。

作为一种改进，所述第一螺纹座通过焊接固定于所述中托板上。

作为一种改进，所述上壳体内部焊接有第二螺纹座，所述精滤芯通过第二螺纹座固定于所述上壳体内部。

作为一种改进，所述第一排污口连接沉淀杯，所述沉淀杯底部连接手动排污阀。

作为一种改进，所述沉淀杯上部侧面连接自动排水器，所述自动排水器前端设有手动球阀。

作为一种改进，所述第二排污口通过软管连接至所述上壳体，排出上壳体精滤产生的杂质。

作为一种改进，所述下壳体侧面连接支脚。

作为一种改进，所述进气口和出气口均为法兰结构。

本实用新型取得的有益效果为：新型压缩空气高效除油器，内部采用三级过滤结构，能有效的去除压缩空气中的油、水、尘，具有结构紧凑、除油效率高、过滤精度高等特点；压缩空气在通过本新型压缩空气高效除油器时，先经过旋风筒进行旋风分离、重力沉降，在经过粗滤芯初步过滤，最后经过精滤芯进一步过滤，通过三级过滤能有效的去除压缩空气中的油、水、尘，经过处理的压缩空气过滤精度可达0.1μm，残余油量小于0.01ppm；通过底部设置两个排污口，可分别有效排出上壳体和下壳体过滤产生的杂质，防止杂质堆积堵塞，减少人工清理的繁琐。

附图说明

图1是本实用新型压缩空气高效除油器的结构示意图。

图中：1、上壳体，2、下壳体，3、中托板，4、精滤芯，5、出气口，6、旋风筒，7、第一螺纹座，8、粗滤芯，9、进气口，10、第一排污口，11、第二排污口，12、第二螺纹座，13、沉淀杯，14、手动排污阀，15、自动排水器，16、手动球阀，17、支脚。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1所示，本实施例的一种新型压缩空气高效除油器，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2通过法兰连接，中间固定有中托板3；所述上壳体1内部设有精滤芯4，顶部设有出气口5；所述下壳体2内部设有旋风筒6，所述旋风筒6通过螺栓固定在中托板3上；所述中托板3焊接有第一螺纹座7，所述第一螺纹座7上固定有粗滤芯8；所述下壳体2侧面还设有进气口9，下壳体2底部中间设有第一排污口10，所述第一排污口10连接沉淀杯13，所述沉淀杯13底部连接手动排污阀14，沉淀杯13的上部侧面连接自动排水器15，所述自动排水器15前端设有手动球阀16；所述下壳体2的底部侧面还设有第二排污口11，所述第二排污口11通过软管连接至所述上壳体1，排出上壳体1精滤产生的杂质。

进一步地，所述上壳体1内部焊接有第二螺纹座12，所述精滤芯4通过第二螺纹座12固定于所述上壳体1的内部。

进一步地，所述下壳体2侧面连接支脚17，具体的，所述支脚设有四个，均布于下壳体底部的四周，从而方便高效除油器的运输和固定。

进一步地，所述进气口9和出气口5均为法兰结构，方便连接管路。

本实用新型的压缩空气高效除油器分为上、下两个壳体，压缩空气从进气口9进入下壳体2，先经过旋风筒6进行旋风分离、重力沉降，再经过粗滤芯8初步过滤，经中托板进入上壳体1，然后经过精滤芯4进一步过滤，最后从出气口9排出，实现三级过滤；旋风筒6通过螺栓固定在中托板3上，中托板3上还焊接有第一螺纹座7，粗滤芯8通过第一螺纹座7与中托板3连接在一起，中托板3通过上、下壳体的法兰固定；上壳体也焊接有第二螺纹座12，用于固定精滤芯4；在下壳体2设计有两个排污口，一个排污口接有沉淀杯13，沉淀杯13底部连接手动排污阀14，排出大颗粒杂质；沉淀杯13上部连接手动球阀16和自动排水器15，排出污水；另一个排污口连接上壳体1，排出精滤芯4过滤的杂质，经过本高效除油器处理后的压缩空气，其空气过滤精度可达0.1μm，残余油量小于0.01ppm。

最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种新型压缩空气高效除油器，包括上壳体（1）和下壳体（2），其特征在于，所述上壳体（1）和下壳体（2）之间设有中托板（3）；所述上壳体（1）内部设有精滤芯（4），顶部设有出气口（5）；所述下壳体（2）内部设有旋风筒（6），所述旋风筒（6）通过螺栓固定在中托板（3）上；所述中托板（3）连接第一螺纹座（7），所述第一螺纹座（7）上固定有粗滤芯（8）；所述下壳体（2）侧面还设有进气口（9），下壳体（2）底部中间设有第一排污口（10），底部侧面设有第二排污口（11）。

2.根据权利要求1所述的新型压缩空气高效除油器，其特征在于，所述上壳体（1）和下壳体（2）通过法兰连接。

3.根据权利要求1所述的新型压缩空气高效除油器，其特征在于，所述第一螺纹座（7）通过焊接固定于所述中托板（3）上。

4.根据权利要求1所述的新型压缩空气高效除油器，其特征在于，所述上壳体（1）内部焊接有第二螺纹座（12），所述精滤芯（4）通过第二螺纹座（12）固定于所述上壳体（1）内部。

5.根据权利要求1所述的新型压缩空气高效除油器，其特征在于，所述第一排污口（10）连接沉淀杯（13），所述沉淀杯（13）底部连接手动排污阀（14）。

6.根据权利要求5所述的新型压缩空气高效除油器，其特征在于，所述沉淀杯（13）上部侧面连接自动排水器（15），所述自动排水器（15）前端设有手动球阀（16）。

7.根据权利要求1所述的新型压缩空气高效除油器，其特征在于，所述第二排污口（11）通过软管连接至所述上壳体（1），排出上壳体精滤产生的杂质。

8.根据权利要求1所述的新型压缩空气高效除油器，其特征在于，所述下壳体（2）侧面连接支脚（17）。

9.根据权利要求1所述的新型压缩空气高效除油器，其特征在于，所述进气口（9）和出气口（5）均为法兰结构。

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