CN214848098U - 一种电抗器储油柜支架支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电抗器技术领域，公开了一种电抗器储油柜支架支撑结构，第一钢板对接拼焊有第二钢板；第三钢板随第一钢板、第二钢板形状折弯后，与第一钢板、第二钢板配焊，形成一个整体的支撑件钢板；第一钢板上开有用于分别固定油枕放油管与吸湿器管的在凹槽。凹槽上通过螺栓固定盖板。支撑件钢板上通过螺栓螺母固定有储油柜。本实用新型用钢板拼接为支撑件，在钢板上开有凹槽，并配有盖板，使油枕放油管与吸湿器管固定在此钢板上，提高了连气管引出的稳定性，提高了连气管的安装效率，本实用新型避免了在面板上焊接角钢，其结构简单，外形美观，节约了材料成本，提高了安装效率，降低了电抗器在运输中的总高度，便于运输，具有较好的经济效益。

Description

一种电抗器储油柜支架支撑结构

技术领域

本实用新型属于电抗器技术领域，尤其涉及一种电抗器储油柜支架支撑结构。

背景技术

目前，储油柜俗称油枕，为一圆筒形容器，横放于油箱上方，用管道与电抗器的油箱连接。

当电抗器油热胀时，油由油箱流向储油柜，当电抗器油冷缩时，油由储油柜流向油箱。一般储油柜安装的常规结构是在箱盖上焊接角钢，用角钢支撑储油柜，这种方法一旦储油柜体积过大时会出现轻微晃动不稳定的问题，此支撑结构的储油柜最终会带来安全隐患。此外常规结构增加了运输高度，为运输带来了不便。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：

（1）现有技术中储油柜安装过程中出现结构强度低，稳定性不好影响施工安全。

（2）现有技术中，结构繁琐，材料成本高，安装效率低。

（3）现有技术中，增加加了运输高度，提高运输成本。

（4）现有技术中，需要另外焊接连气管支撑，增加成本，连气管安装效率低。

解决以上问题及缺陷的难度为：不增加成本的情况下难以改进。

解决以上问题及缺陷的意义为：节省材料，降低成本，提高稳定性，提高安装效率。

实用新型内容

为了克服储油柜安装过程中出现结构强度低，稳定性不好影响施工安全的问题，本实用新型提供了一种储油柜钢板支撑的结构。此结构强度高，外形美观，使产品运行中安全可靠。

本实用新型是这样实现的，一种电抗器储油柜支架支撑结构，所述电抗器储油柜支架支撑结构设置有第一钢板；

所述第一钢板对接拼焊有第二钢板；

第三钢板随第一钢板、第二钢板形状折弯后，与所述第一钢板、第二钢板配焊，形成一个整体的支撑件钢板；

所述第一钢板上开有用于分别固定油枕放油管与吸湿器管的在凹槽。

进一步，所述凹槽上用过螺栓固定有盖板。

进一步，所述支撑件钢板上通过螺栓螺母固定有储油柜。

进一步，所述支撑件钢板接在箱壁与项箱沿上，第二钢板与箱沿平行；在储油柜和第二钢板上焊接有接地座，并用等电位桥线连接。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：

本实用新型避免了在面板上焊接角钢，不会对面板上的元器件产生干涉，即美观又提高了产品稳定运行的安全。

本实用新型用钢板拼接为支撑件，在钢板上开有凹槽，并配有盖板，使油枕放油管与吸湿器管固定在此钢板上，提高了连气管引出的稳定性，此方案避免了在面板上焊接角钢，其结构简单，外形美观，节约了材料成本，提高了安装效率，便于运输，具有较好的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的电抗器储油柜支架支撑结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的图1的俯视图。

图3是本实用新型实施例提供的电抗器储油柜支架支撑结构安装示意图。

图1-图3中，1、第一钢板；2、第二钢板；3、第三钢板；4、盖板；5、油枕放油管；6、吸湿器管；7、螺栓螺母；8、储油柜；9、箱壁；10、箱沿；11、凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种电抗器储油柜支架支撑结构，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

如图1所示，实用新型提供的电抗器储油柜支架支撑结构先用第一钢板1（厚度20mm）与第二钢板2（厚度16mm）对接拼焊，再用第三钢板3（厚度20mm）随第一钢板1、第二钢板折弯配焊，从而形成一个整体。

在图2中，所示俯视图中，在第一钢板1上开2个35 mm *35 mm的凹槽11，用于卡住由储油柜引出的油枕放油管5与吸湿器管6，并用盖板4（厚度6mm）盖住，用螺栓固定。提高了油枕放油管5与吸湿器管6的稳定性，储油柜8坐落于第一钢板1、第二钢板2、第三钢板3焊接而成的支撑件钢板上，用螺栓螺母7（M20）固定。

在图3中，把图1的整体实用新型焊接在箱壁9与项箱沿10上，与箱沿10为平行，焊后磨平，在螺栓孔处不要涂漆。随后将储油柜8坐落于第一钢板1、第二钢板2、第三钢板3焊接而成的支撑件钢板上，调整好与油箱主连气管的安装距离，用螺栓螺母7（M20）的螺栓固定住储油柜8。在储油柜8和第二钢板2之上焊接接地座，用等电位桥线连接，避免产生电位差。

工作原理部分：

本实用新型提供一种电抗器储油柜支架支撑结构，第一钢板1、第二钢板2、第三钢板3焊接而成的支撑件钢板焊接于箱壁9和箱沿10上，储油柜8坐落于所述支撑件钢板之上，用M20的螺栓7连接。

在20mm厚的第一钢板1上开35mm*35mm的凹槽11用于固定储油柜8引出的油枕放油管5与吸湿器管6。

此储油柜支撑已用于多个项目，结构稳定，安装效率高，成本更低。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电抗器储油柜支架支撑结构，其特征在于，所述电抗器储油柜支架支撑结构设置有第一钢板；

所述第一钢板对接拼焊有第二钢板；

第三钢板随第一钢板、第二钢板形状折弯后，与所述第一钢板、第二钢板配焊，形成一个整体的支撑件钢板；

所述第一钢板上开有用于分别固定油枕放油管与吸湿器管的在凹槽。

2.如权利要求1所述的电抗器储油柜支架支撑结构，其特征在于，所述凹槽上用过螺栓固定有盖板。

3.如权利要求1所述的电抗器储油柜支架支撑结构，其特征在于，所述支撑件钢板上通过螺栓螺母固定有储油柜。

4.如权利要求1所述的电抗器储油柜支架支撑结构，其特征在于，所述支撑件钢板接在箱壁与项箱沿上，第二钢板与箱沿平行；在储油柜和第二钢板上焊接有接地座，并用等电位桥线连接。

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