CN214838329U - 一种自动补脂的齿条支撑座总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种齿条支撑座总成，具体涉及一种一种自动补脂的齿条支撑座总成。该支撑座总成包括齿条支撑座，齿条支撑座一侧端面上设置有锁紧螺母，齿条支撑座另一侧端面上安装有保护衬垫；齿条支撑座端面上设置有储脂沉孔；保护衬垫上对称设置有补脂孔，补脂孔与储脂沉孔连通。该支撑座总成通过齿条支撑座上的储脂沉孔能存储润滑脂，通过保护衬垫上的补脂孔能将存储的润滑脂缓慢释放至保护衬垫与齿条之间，从而保证齿条的润滑，能有效去除因润滑不足造成的异响，进而能有效提高驾驶的舒适性及安全性，解决了现有转向器的齿条因润滑不足造成异响的问题。

Description

一种自动补脂的齿条支撑座总成

技术领域

本实用新型涉及一种齿条支撑座总成，具体涉及一种一种自动补脂的齿条支撑座总成。

背景技术

汽车转向器是底盘上的高精密件，是影响汽车安全行驶的重要零部件。转向器即使在恶劣的条件下长期使用，也应该保持良好的可靠性。机械转向器由壳体总成、齿轮齿条副、拉杆总成及调整机构构成，其中齿条支撑座在调整机构中属于核心零部件，其与齿条的接触方式、自润滑性能都直接影响了转向器性能。

汽车随行驶里程增加，齿条与支撑座之间的油脂不断流失和烧结(失效)，造成齿条的润滑不足，导致汽车在行驶过程中产生异响，严重影响驾驶舒适性及安全性。现有的齿条的结构间隙较小，且出于密封考虑，不能在壳体总成上设置注油孔，即不能及时对齿条进行油脂补充。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种能储存油脂，且能将油脂缓慢释放至齿条上，进而保证齿条的润滑，以解决现有转向器的齿条因润滑不足造成异响问题的自动补脂的齿条支撑座总成。

本实用新型的技术方案是：

一种自动补脂的齿条支撑座总成，它由齿条支撑座、锁紧螺母和保护衬垫构成，齿条支撑座一侧端面上设置有锁紧螺母，齿条支撑座另一侧端面的横截面呈圆弧状，横截面呈圆弧状的齿条支撑座端面上安装有保护衬垫；其特征在于：保护衬垫一侧的齿条支撑座端面上设置有储脂沉孔；保护衬垫上对称设置有补脂孔，补脂孔与储脂沉孔连通。

所述的齿条支撑座呈圆柱状，齿条支撑座的圆周面上设置有轴向密封环槽。

所述的齿条支撑座一侧的保护衬垫中心设置有限位块。

所述的齿条支撑座端面上与限位块对应状设置有限位沉孔，限位块与限位沉孔活动插装连接。

所述的锁紧螺母一侧的齿条支撑座端面中心设置有装配沉孔。

所述的锁紧螺母上与装配沉孔对应状设置有支撑沉孔。

所述的锁紧螺母与齿条支撑座之间通过支撑沉孔和装配沉孔安装有支撑弹簧。

所述的齿条支撑座一侧的锁紧螺母端面上设置有径向密封环槽，锁紧螺母通过径向密封环槽和密封圈与齿条支撑座密封连接。

所述的保护衬垫的中心设置有暂存沉孔，暂存沉孔的底部延伸至限位块内。

本实用新型的有益效果在于：

该自动补脂的齿条支撑座总成通过齿条支撑座上的储脂沉孔能存储润滑脂，通过保护衬垫上的补脂孔能将存储的润滑脂缓慢释放至保护衬垫与齿条之间，从而保证齿条的润滑，能有效去除因润滑不足造成的异响，进而能有效提高驾驶的舒适性及安全性，解决了现有转向器的齿条因润滑不足造成异响的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型齿条支撑座的结构示意图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是本实用新型的装配示意图。

图中：1、齿条支撑座，2、锁紧螺母，3、保护衬垫，4、储脂沉孔，5、补脂孔，6、轴向密封环槽，7、限位块，8、限位沉孔，9、装配沉孔，10、支撑沉孔，11、支撑弹簧，12、径向密封环槽，13、暂存沉孔，14、齿条，15、壳体总成。

具体实施方式

该自动补脂的齿条支撑座总成由齿条支撑座1、锁紧螺母2和保护衬垫3构成，齿条支撑座1一侧端面上设置有锁紧螺母2，齿条支撑座1另一侧端面的横截面呈圆弧状，横截面呈圆弧状的齿条支撑座1端面上安装有保护衬垫3，保护衬垫3的作用是通过材质软而光滑的保护衬垫3与齿条滑动接触连接，从而避免齿条支撑座1直接接触，进而避免齿条损坏，保护齿条；齿条支撑座1另一侧端面的横截面呈圆弧状的目的是增大保护衬垫3与齿条的接触面积，进而减小对齿条的压强，进一步保护齿条；保护衬垫3一侧的齿条支撑座1端面上设置有储脂沉孔4；保护衬垫3上对称设置有补脂孔5，补脂孔5与储脂沉孔4连通；储脂沉孔4的作用是预先储存油脂，从而能在齿条上的润滑脂缺失时，通过储脂沉孔4中储存的油脂及时对齿条补充，进而保证齿条的润滑，由此减少齿条的异响，保证驾驶的安全性及舒适性；补脂孔5的作用是通过补脂孔5将储脂沉孔4中存储的油脂缓慢释放至齿条与保护衬垫3之间，进而保证齿条的长时间润滑。

齿条支撑座1呈圆柱状，齿条支撑座1的圆周面上设置有轴向密封环槽6，齿条支撑座1通过轴向密封环槽6和密封圈对齿条支撑座1进行轴向密封，进而使齿条支撑座1与齿条间的油脂不易由齿条支撑座1与壳体总成之间流失，保证齿条的长时间润滑，同时通过轴向密封环槽6和密封圈能使外界灰尘不易进入齿条与保护衬垫之间，进而降低齿条的磨损，保护齿条；齿条支撑座1一侧的保护衬垫3中心设置有限位块7，齿条支撑座1端面上与限位块7对应状设置有限位沉孔8，限位块7与限位沉孔8活动插装连接，限位块7的作用是与齿条支撑座1上的限位沉孔8配合限制保护衬垫3的位置，使保护衬垫3始终处于齿条支撑座1与齿条之间，保护齿条，同时通过限位块7配合限位沉孔8限制保护衬垫3的位置，进而限制补脂孔5的位置，使补脂孔5始终与储脂沉孔4连通，由此保证储脂沉孔4中的润滑油脂能通过补脂孔5进入保护衬垫3与齿条之间，进而对齿条进行润滑；保护衬垫3的中心设置有暂存沉孔13，暂存沉孔13的底部延伸至限位块7内，暂存沉孔13的作用是在齿条运动过程中，将齿条上过多的油脂刮入暂存在暂存沉孔13中，在齿条上的油脂不足时通过消耗暂存沉孔13中暂存的润滑油脂补充至齿条上，进而保证齿条的润滑。

锁紧螺母2一侧的齿条支撑座1端面中心设置有装配沉孔9，锁紧螺母2上与装配沉孔9对应状设置有支撑沉孔10，锁紧螺母2与齿条支撑座1之间通过支撑沉孔10和装配沉孔9安装有支撑弹簧11，支撑弹簧11的作用是通过支撑弹簧11的弹力，使齿条支撑座1挤压保护衬垫3，将保护衬垫3压紧在齿条上，进而避免齿条与保护衬垫3脱离接触，同时由于保护衬垫3一侧的齿条支撑座1端面的横截面呈圆弧状，通过齿条支撑座1的端面对齿条限位，保证齿条在运动过程中不易挪位；齿条支撑座1一侧的锁紧螺母2端面上设置有径向密封环槽12，锁紧螺母2通过径向密封环槽12和密封圈与齿条支撑座1密封连接，以对齿条支撑座1进行径向密封，进而防止灰尘进入齿条支撑座1与壳体总成之间。

该自动补脂的齿条支撑座总成工作时，在汽车运动过程中，汽车带动齿条支撑座1振动，进而带动齿条支撑座1的储脂沉孔4中储存的油脂振动，使储脂沉孔4中储存的油脂在振动及自身重力作用下通过补脂孔5缓慢释放至齿条与保护衬垫3之间，进行自动补脂，进而保证在储脂沉孔4中的油脂消耗完成前齿条上始终存有润滑油脂，由此能有效去除因润滑不足造成的异响，进而能有效提高驾驶的舒适性及安全性。

该自动补脂的齿条支撑座总成通过齿条支撑座1上的储脂沉孔4能存储润滑脂，通过保护衬垫3上的补脂孔5能将存储的润滑脂缓慢释放至保护衬垫3与齿条之间，从而保证齿条的润滑，能有效去除因润滑不足造成的异响，进而能有效提高驾驶的舒适性及安全性，解决了现有转向器的齿条因润滑不足造成异响的问题。

Claims (9)

1.一种自动补脂的齿条支撑座总成，它由齿条支撑座（1）、锁紧螺母（2）和保护衬垫（3）构成，齿条支撑座（1）一侧端面上设置有锁紧螺母（2），齿条支撑座（1）另一侧端面的横截面呈圆弧状，横截面呈圆弧状的齿条支撑座（1）端面上安装有保护衬垫（3）；其特征在于：保护衬垫（3）一侧的齿条支撑座（1）端面上设置有储脂沉孔（4）；保护衬垫（3）上对称设置有补脂孔（5），补脂孔（5）与储脂沉孔（4）连通。

2.根据权利要求1所述的一种自动补脂的齿条支撑座总成，其特征在于：所述的齿条支撑座（1）呈圆柱状，齿条支撑座（1）的圆周面上设置有轴向密封环槽（6）。

3.根据权利要求1所述的一种自动补脂的齿条支撑座总成，其特征在于：所述的齿条支撑座（1）一侧的保护衬垫（3）中心设置有限位块（7）。

4.根据权利要求3所述的一种自动补脂的齿条支撑座总成，其特征在于：所述的齿条支撑座（1）端面上与限位块（7）对应状设置有限位沉孔（8），限位块（7）与限位沉孔（8）活动插装连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动补脂的齿条支撑座总成，其特征在于：所述的锁紧螺母（2）一侧的齿条支撑座（1）端面中心设置有装配沉孔（9）。

6.根据权利要求5所述的一种自动补脂的齿条支撑座总成，其特征在于：所述的锁紧螺母（2）上与装配沉孔（9）对应状设置有支撑沉孔（10）。

7.根据权利要求6所述的一种自动补脂的齿条支撑座总成，其特征在于：所述的锁紧螺母（2）与齿条支撑座（1）之间通过支撑沉孔（10）和装配沉孔（9）安装有支撑弹簧（11）。

8.根据权利要求7所述的一种自动补脂的齿条支撑座总成，其特征在于：所述的齿条支撑座（1）一侧的锁紧螺母（2）端面上设置有径向密封环槽（12），锁紧螺母（2）通过径向密封环槽（12）和密封圈与齿条支撑座（1）密封连接。

9.根据权利要求3所述的一种自动补脂的齿条支撑座总成，其特征在于：所述的保护衬垫（3）的中心设置有暂存沉孔（13），暂存沉孔（13）的底部延伸至限位块（7）内。

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