CN214838293U - 一种立体停车库的升降传动减速机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于传动减速机技术领域,公开了一种立体停车库的升降传动减速机,包括机体,所述机体底端的一侧安装有固定板,所述固定板的两侧均开设有两个滑槽,四个所述滑槽分别位于机体的两侧,四个所述滑槽内部均滑动连接有夹持装置,所述夹持装置包括固定杆,所述固定杆与滑槽滑动连接,所述固定杆远离滑槽的一端安装有斜杆,本实用新型在机体上设置固定杆、斜杆,通过固定杆插入固定板内的滑槽内,从而使斜杆可以卡住固定机体的物体,使得机体运行过程中,向一侧或另一侧施加倾斜拉力时,斜杆会承受该拉力,避免了固定机体的螺栓松动或变形,提高了机体的稳定性和安全性。

Description

一种立体停车库的升降传动减速机
技术领域
本实用新型属于传动减速机技术领域,公开了一种立体停车库的升降传动减速机。
背景技术
传动减速机具有传动比大、范围广、精度高、空回小、承载能力大、效率高、体积小、重量轻、传动平稳、噪声小、可向密封空间传递运动等特点,现已广泛应用于空间技术、能源、电子工业、石油化工、军事工业、机器人、仪器仪表、纺织机械、印刷机械、包装机械、起重运输机械、医疗器械、食品加工机械等行业中;
目前的立体停车库的升降传动减速机在运行过程中,传动减速机会向前或向后施加倾斜的拉力,此时固定机体的螺栓会承受该拉力,避免传动减速机脱离固定区域,久而久之,螺栓会松动或变形,影响传动减速机固定的稳定性,同时,停车库内的灰尘多和湿气重,传动减速机内部会积攒大量的灰尘和吸收大量的湿气,影响传动减速机内部的零部件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种立体停车库的升降传动减速机,以解决固定升降传动减速机的螺栓会承受拉力,并松动或变形,并且,升降传动减速机内部会吸收大量的灰尘和湿气的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种立体停车库的升降传动减速机,包括机体,所述机体底端的一侧安装有固定板,所述固定板的两侧均开设有两个滑槽,四个所述滑槽分别位于机体的两侧,四个所述滑槽内部均滑动连接有夹持装置,所述夹持装置包括固定杆,所述固定杆与滑槽滑动连接,所述固定杆远离滑槽的一端安装有斜杆,所述固定板相邻滑槽的两侧均设置有两个限位组件,四个所述限位组件分别与四个滑槽一一对应。
优选的,所述机体相邻限位组件的一侧安装有过滤装置,所述过滤装置位于机体远离固定板的一侧,所述过滤装置内部远离机体的一侧安装有活性炭过滤网,所述活性炭过滤网位于机体的一侧设置有吸附剂过滤板,所述吸附剂过滤板远离活性炭过滤网的一侧安装有风扇,所述风扇与机体相互配合。
优选的,所述机体的内部转动连接有轴承,所述轴承与风扇固定连接。
优选的,所述限位组件包括螺纹杆,所述螺纹杆与固定板螺纹连接,所述螺纹杆与固定杆相互配合。
优选的,所述固定板的顶端开设有四个固定孔,四个所述固定孔分别位于机体的两侧,且四个固定孔均位于四个滑槽相向的一侧。
优选的,所述机体的顶端安装有套环,四个所述斜杆分别位于固定杆的一侧均等距离开设有多个齿槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型在机体上设置固定杆、斜杆,通过固定杆插入固定板内的滑槽内,从而使斜杆可以卡住固定机体的物体,使得机体运行过程中,向一侧或另一侧施加倾斜拉力时,斜杆会承受该拉力,避免了固定机体的螺栓松动或变形,提高了机体的稳定性和安全性。
(2)本实用新型在机体上设过滤装置,并在过滤装置内设置了活性炭过滤网、吸附剂过滤板和风扇,通过机体运行带动风扇转动,风扇产生吸力吸收机体外的空气,活性炭过滤网和吸附剂过滤板则分别对空气进行净化,提高了机体内部的清洁度,避免了空气中的湿气和灰尘进入机体内部,影响机体内部的零部件的正常工作和使用寿命,提高了机体使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型固定板的俯视图;
图3为本实用新型滑槽的结构示意图;
图4为本实用新型过滤装置的结构示意图;
图中:1-机体;2-轴承;3-固定板;4-螺纹杆;5-斜杆;6-齿槽;7-固定杆;8-过滤装置;9-套环;10-滑槽;11-固定孔;12-活性炭过滤网;13-吸附剂过滤板;14-风扇;15-夹持装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4所示,本实用新型提供如下技术方案:一种立体停车库的升降传动减速机,包括机体1,机体1底端的一侧安装有固定板3,固定板3的两侧均开设有两个滑槽10,四个滑槽10分别位于机体1的两侧,四个滑槽10内部均滑动连接有夹持装置15,夹持装置15包括固定杆7,固定杆7与滑槽10滑动连接,固定杆7远离滑槽10的一端安装有斜杆5,固定板3相邻滑槽10的两侧均设置有两个限位组件,四个限位组件分别与四个滑槽10一一对应;
固定板3用于稳定机体1和方便安装各种固定机体1的零部件,滑槽10用于限制固定杆7的活动范围,固定杆7,用于稳定斜杆5,斜杆5用于卡住机体1固定的位置,使得机体1向过滤装置8的方向和反方向施加倾斜力度时,斜杆5会承受倾斜拉力,避免固定机体1的螺栓受到影响。
进一步的,机体1相邻限位组件的一侧安装有过滤装置8,过滤装置8位于机体1远离固定板3的一侧,过滤装置8内部远离机体1的一侧安装有活性炭过滤网12,活性炭过滤网12位于机体1的一侧设置有吸附剂过滤板13,吸附剂过滤板13远离活性炭过滤网12的一侧安装有风扇14,风扇14与机体1相互配合;
过滤装置8用于净化进入机体1内的空气,活性炭过滤网12用于过滤空气中的固体微粒,吸附剂过滤板13用于过滤空气中的湿气,风扇14用于产生吸力,吸进机体1外的空气,使空气进入机体1内,并带走机体1内的热量。
具体的,机体1的内部转动连接有轴承2,轴承2与风扇14固定连接;
轴承2是用于支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
值得说明的是,限位组件包括螺纹杆4,螺纹杆4与固定板3螺纹连接,螺纹杆4与固定杆7相互配合;
螺纹杆4用于固定滑槽10内的固定杆7。
进一步的,固定板3的顶端开设有四个固定孔11,四个固定孔11分别位于机体1的两侧,且四个固定孔11均位于四个滑槽10相向的一侧;
固定孔11用于放入螺栓,通过螺栓把固定板3固定至某一位置。
具体的,机体1的顶端安装有套环9,四个斜杆5分别位于固定杆7的一侧均等距离开设有多个齿槽6;
套环9是为了方便抬起机体1或利用绳索拴住机体1,齿槽6是为了增加斜杆5一侧的摩擦力。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型在使用时,把机体1固定在立体停车库上的钢板上时,通过螺栓插入固定孔11,并固定至钢板或其他指定区域,然后把各个固定杆7插入滑槽10内,此时四个斜杆5上的齿槽15均卡住钢板或其他指定区域的两侧,然后转动螺纹杆4,使螺纹杆4穿过滑槽10,并挤压滑槽10内的固定杆7,以此使得固定杆7无法在滑槽10内滑动;
机体1启动时,轴承2转动会带动风扇14转动,风扇14产生吸力,吸进空气吹散机体1内的热量,空气经过活性炭过滤网12和吸附剂过滤板13进行过滤,然后进入机体1内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种立体停车库的升降传动减速机,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)底端的一侧安装有固定板(3),所述固定板(3)的两侧均开设有两个滑槽(10),四个所述滑槽(10)分别位于机体(1)的两侧,四个所述滑槽(10)内部均滑动连接有夹持装置(15),所述夹持装置(15)包括固定杆(7),所述固定杆(7)与滑槽(10)滑动连接,所述固定杆(7)远离滑槽(10)的一端安装有斜杆(5),所述固定板(3)相邻滑槽(10)的两侧均设置有两个限位组件,四个所述限位组件分别与四个滑槽(10)一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车库的升降传动减速机,其特征在于:所述机体(1)相邻限位组件的一侧安装有过滤装置(8),所述过滤装置(8)位于机体(1)远离固定板(3)的一侧,所述过滤装置(8)内部远离机体(1)的一侧安装有活性炭过滤网(12),所述活性炭过滤网(12)位于机体(1)的一侧设置有吸附剂过滤板(13),所述吸附剂过滤板(13)远离活性炭过滤网(12)的一侧安装有风扇(14),所述风扇(14)与机体(1)相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车库的升降传动减速机,其特征在于:所述机体(1)的内部转动连接有轴承(2),所述轴承(2)与风扇(14)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车库的升降传动减速机,其特征在于:所述限位组件包括螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)与固定板(3)螺纹连接,所述螺纹杆(4)与固定杆(7)相互配合。
5.根据权利要求1所述的一种立体停车库的升降传动减速机,其特征在于:所述固定板(3)的顶端开设有四个固定孔(11),四个所述固定孔(11)分别位于机体(1)的两侧,且四个固定孔(11)均位于四个滑槽(10)相向的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车库的升降传动减速机,其特征在于:所述机体(1)的顶端安装有套环(9),四个所述斜杆(5)分别位于固定杆(7)的一侧均等距离开设有多个齿槽(6)。
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