CN214838176U - 一种回转机及其减速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种回转机及其减速装置，涉及回转减速技术领域，针对现有的立式回转机拆装步骤繁琐，竖直转动，轴体易磨损，减速效果不佳，现提出如下方案，其包括电机、筒体和箱体，所述电机输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴圆周侧壁固定安装有第一限位块，所述第一转轴圆周侧壁固定安装有第一斜齿轮和第二斜齿轮，所述筒体内部转动安装有第二转轴，所述第二转轴底部固定安装有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮与第一斜齿轮啮合，所述筒体顶端安装固定块，所述固定架顶端安装有限位装置，所述箱体底部内壁固定安装有第一限位板。本实用新型结构新颖，具有了更好的驱动稳定性，安装拆卸步骤更加高效，具有更长的使用寿命。

Description

一种回转机及其减速装置

技术领域

本实用新型涉及回转减速技术领域，尤其涉及一种回转机及其减速装置。

背景技术

回转机由驱动装置、传动装置和回转支承组成，联动作用，实现现转台绕其回转中心线转动。按传动方式不同分为机械传动、电传动和液压传动。

针对现有的立式回转机拆装步骤繁琐，竖直转动，轴体易磨损，减速效果不佳，现提出一种回转机及其减速装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种回转机及其减速装置，解决了现有的立式回转机拆装步骤繁琐，竖直转动，轴体易磨损，减速效果不佳的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种回转机及其减速装置，包括电机、筒体和箱体，所述电机输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴圆周侧壁固定安装有第一限位块，所述第一转轴圆周侧壁固定安装有第一斜齿轮和第二斜齿轮，所述筒体内部转动安装有第二转轴，所述第二转轴底部固定安装有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮与第一斜齿轮啮合，所述筒体顶端安装固定块，所述固定块顶端安装有限位装置，所述箱体底部内壁固定安装有第一限位板，所述箱体底部内壁固定安装有第二限位板，所述第一限位板与第二限位板平行，所述箱体内部安装有减速装置。

优选的，所述限位装置包括限位架、限位套、固定柱、限位杆和圆轮，所述固定块顶端旋转安装有限位架，限位架内部旋转安装有限位套，所述固定块顶端固定安装有固定柱，所述固定柱顶端固定铰接有限位杆，所述限位杆端部转动安装有圆轮，所述限位套圆周侧壁安装有传动装置。

优选的，所述减速装置包括第三转轴、第四转轴、第四斜齿轮、第五斜齿轮和第六斜齿轮，所述第一限位板与第二限位板之间转动安装有第三转轴和第四转轴，所述第三转轴一端固定安装有第四斜齿轮，所述第四转轴一端固定安装有第五斜齿轮，所述第四斜齿轮与第五斜齿轮啮合，所述第四转轴端部固定安装有第六斜齿轮，所述第六斜齿轮与第二斜齿轮啮合。

优选的，所述筒体和箱体侧壁均开设有限位孔。

优选的，所述传动装置包括支撑柱和蜗杆，所述限位架圆周侧壁固定安装有固定套，所述固定套内部开设有螺纹孔，所述固定块端部转动安装有支撑柱，所述支撑柱转动安装有蜗杆，所述蜗杆与固定套套接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过对减速装置的安装，使回转机在开启关闭时更具有连续性和稳定性，延长回转机使用寿命。

2、通过对限位装置的安装，通过转动蜗杆即实现对限位架的旋转，带动三个圆轮对第二转轴完成限位，使回转机的安装拆卸更加便捷，第二转轴转动时，圆轮同步转动，减小了无效摩擦力，提高了回转机的使用寿命。

综上所述本实用新型结构新颖，具有了更好的驱动稳定性，安装拆卸步骤更加高效，具有更长的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型第一转轴示意图；

图4为本实用新型限位装置示意图；

图5为本实用新型减速装置示意图；

图6为本实用新型第二转轴示意图。

图中标号：1、电机；2、第一转轴；3、第一限位块；4、第一斜齿轮；5、第二斜齿轮；6、筒体；7、第二转轴；8、第三斜齿轮；9、砂轮；10、固定块；11、限位架；12、限位套；13、固定柱；14、限位杆；15、圆轮；16、支撑柱；17、蜗杆；18、箱体；19、第一限位板；20、第二限位板；21、第三转轴；22、第四转轴；23、第四斜齿轮；24、第五斜齿轮；25、第六斜齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种回转机及其减速装置，包括电机1、筒体6和箱体18，电机1输出端固定连接有第一转轴2，第一转轴2圆周侧壁固定安装有第一限位块3，第一转轴2圆周侧壁固定安装有第一斜齿轮4和第二斜齿轮5，筒体6内部转动安装有第二转轴7，第二转轴 7底部固定安装有第三斜齿轮8，第三斜齿轮8与第一斜齿轮4啮合，筒体6顶端安装固定块10，固定块10顶端安装有限位装置，箱体18 底部内壁固定安装有第一限位板19，箱体18底部内壁固定安装有第二限位板20，第一限位板19与第二限位板20平行，箱体18内部安装有减速装置，筒体6和箱体18侧壁均开设有限位孔。

限位装置包括限位架11、限位套12、固定柱13、限位杆14和圆轮15，固定块10顶端旋转安装有限位架11，限位架11内部旋转安装有限位套12，固定块10顶端固定安装有固定柱13，固定柱13 顶端固定铰接有限位杆14，限位杆14端部转动安装有圆轮15，限位套圆周侧壁安装有传动装置。

减速装置包括第三转轴21、第四转轴22、第四斜齿轮23、第五斜齿轮24和第六斜齿轮25，第一限位板19与第二限位板20之间转动安装有第三转轴21和第四转轴22，第三转轴21一端固定安装有第四斜齿轮23，第四转轴22一端固定安装有第五斜齿轮24，第四斜齿轮23与第五斜齿轮24啮合，第四转轴22端部固定安装有第六斜齿轮25，第六斜齿轮25与第二斜齿轮5啮合。

传动装置包括支撑柱16和蜗杆17，限位架11圆周侧壁固定安装有固定套，固定套内部开设有螺纹孔，固定块10端部转动安装有支撑柱16，支撑柱16转动安装有蜗杆17，蜗杆17与固定套套接。

工作原理：该装置在使用时，首先将第二转轴7放入筒体6，然后转动蜗杆17，带动限位架侧壁的固定套滑动，带动支撑柱16旋转，带动蜗杆17旋转，带动限位套12旋转，带动限位杆14旋转，带动圆轮15对第二转轴7进行夹紧，接着打开电机1，带动第一转轴2 旋转，带动第一斜齿轮2与第三斜齿轮8啮合，带动第二转轴7转动工作，与此同时，第二斜齿轮5与第六斜齿轮25啮合，带动第四转轴22转动，带动第五斜齿轮24转动，第五斜齿轮24与第四斜齿轮 22啮合，带动第三转轴21转动，实现减速。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种回转机及其减速装置，包括电机(1)、筒体(6)和箱体(18)，其特征在于，所述电机(1)输出端固定连接有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)圆周侧壁固定安装有第一限位块(3)，所述第一转轴(2)圆周侧壁固定安装有第一斜齿轮(4)和第二斜齿轮(5)，所述筒体(6)内部转动安装有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)底部固定安装有第三斜齿轮(8)，所述第三斜齿轮(8)与第一斜齿轮(4)啮合，所述筒体(6)顶端安装固定块(10)，所述固定块(10)顶端安装有限位装置，所述箱体(18)底部内壁固定安装有第一限位板(19)，所述箱体(18)底部内壁固定安装有第二限位板(20)，所述第一限位板(19)与第二限位板(20)平行，所述箱体(18)内部安装有减速装置。

2.根据权利要求1所述的一种回转机及其减速装置，其特征在于，所述限位装置包括限位架(11)、限位套(12)、固定柱(13)、限位杆(14)和圆轮(15)，所述固定块(10)顶端旋转安装有限位架(11)，限位架(11)内部旋转安装有限位套(12)，所述固定块(10)顶端固定安装有固定柱(13)，所述固定柱(13)顶端固定铰接有限位杆(14)，所述限位杆(14)端部转动安装有圆轮(15)，所述限位套圆周侧壁安装有传动装置。

3.根据权利要求1所述的一种回转机及其减速装置，其特征在于，所述减速装置包括第三转轴(21)、第四转轴(22)、第四斜齿轮(23)、第五斜齿轮(24)和第六斜齿轮(25)，所述第一限位板(19)与第二限位板(20)之间转动安装有第三转轴(21)和第四转轴(22)，所述第三转轴(21)一端固定安装有第四斜齿轮(23)，所述第四转轴(22)一端固定安装有第五斜齿轮(24)，所述第四斜齿轮(23)与第五斜齿轮(24)啮合，所述第四转轴(22)端部固定安装有第六斜齿轮(25)，所述第六斜齿轮(25)与第二斜齿轮(5)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种回转机及其减速装置，其特征在于，所述筒体(6)和箱体(18)侧壁均开设有限位孔。

5.根据权利要求2所述的一种回转机及其减速装置，其特征在于，所述传动装置包括支撑柱(16)和蜗杆(17)，所述限位架(11)圆周侧壁固定安装有固定套，所述固定套内部开设有螺纹孔，所述固定块(10)端部转动安装有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)转动安装有蜗杆(17)，所述蜗杆(17)与固定套套接。

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