CN214838068U - 一种带有内撑体结构的橡胶减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有内撑体结构的橡胶减震器,属于橡胶减震器技术领域,该带有内撑体结构的橡胶减震器包括减震器主体,所述减震器主体内壁的中部固定连接有中部固定环,所述中部固定环的上表面固定连接有锥形弹簧,所述减震器主体内壁的顶端固定连接有顶部固定板,所述减震器主体内壁的底端固定连接有底部固定环,所述底部固定环的上表面固定连接有减震弹簧。该带有内撑体结构的橡胶减震器,在减震器主体自身的减震效果外锥形弹簧和减震弹簧进行二次减震,使橡胶减震器的减震效果更好,金属板使减震器主体在受到较大的横向作用力时,避免减震器主体发生较大的形变,防止减震器主体因发生较大的形变而产生损伤。
Description
技术领域
本实用新型属于橡胶减震器技术领域,具体涉及一种带有内撑体结构的橡胶减震器。
背景技术
橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说,凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。
目前所使用的橡胶减震器大多没有设置结构进行二次减震,减震效果不好,在受到较大的横向作用力时橡胶减震器容易产生较大的形变,容易使橡胶减震器发生破损。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于:为了解决橡胶减震器大多没有设置结构进行二次减震,减震效果不好,在受到较大的横向作用力时橡胶减震器容易产生较大的形变,容易使橡胶减震器发生破损的问题,本实用新型提供一种带有内撑体结构的橡胶减震器。
(二)技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种带有内撑体结构的橡胶减震器,包括减震器主体,所述减震器主体内壁的中部固定连接有中部固定环,所述中部固定环的上表面固定连接有锥形弹簧,所述减震器主体内壁的顶端固定连接有顶部固定板,所述减震器主体内壁的底端固定连接有底部固定环,所述底部固定环的上表面固定连接有减震弹簧,所述减震器主体的内部设置有金属板。
进一步地,所述减震器主体的下表面固定连接有固定螺母,所述固定螺母的内部螺纹连接有平头螺丝。
进一步地,所述减震器主体的下方设置有底垫,所述底垫上表面的四角均开设有固定通孔。
进一步地,所述底垫的下表面开设有凹槽,所述凹槽内底壁的中部开设有连接通孔。
进一步地,所述减震器主体的顶端固定连接有垫板,所述垫板上表面的中部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆。
进一步地,所述锥形弹簧的顶端与顶部固定板的下表面固定连接,所述减震弹簧的顶端与中部固定环的下表面固定连接。
进一步地,所述金属板由弹簧钢制作而成。
进一步地,所述固定螺母有四个,四个所述固定螺母呈等间距环形排列。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果如下:
1、该带有内撑体结构的橡胶减震器,通过减震器主体、中部固定环、锥形弹簧、顶部固定板、底部固定环、减震弹簧和金属板配合设置,在减震器主体的内部设置有锥形弹簧和减震弹簧,在橡胶减震器进行减震时,在减震器主体自身的减震效果外锥形弹簧和减震弹簧进行二次减震,使橡胶减震器的减震效果更好,在减震器主体的内部设置金属板,金属板使减震器主体在受到较大的横向作用力时,避免减震器主体发生较大的形变,防止减震器主体因发生较大的形变而产生损伤。
2、该带有内撑体结构的橡胶减震器,通过固定螺母、平头螺丝、底垫、固定通孔、凹槽和连接通孔配合设置,在减震器主体与底垫连接时,将平头螺丝从底垫上的连接通孔内拧入至减震器主体上的固定螺母内,使减震器主体与底垫固定,在平头螺丝拧紧后,平头螺丝的头部进入凹槽内,使底垫的下表面保持平整,通过平头螺丝将减震器主体与底垫进行固定连接,使橡胶减震器的底垫可以进行更换,通过更换成不同形状、大小的底垫,使橡胶减震器可以通过底垫与不同类型的外部装置进行连接,使橡胶减震器适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的轴测结构示意图;
图2为本实用新型的爆炸结构示意图;
图3为本实用新型中减震器主体的仰视轴测结构示意图;
图4为本实用新型中底垫的仰视轴测结构示意图;
图5为本实用新型中减震器主体的剖视结构示意图。
附图标记:1、减震器主体;2、中部固定环;3、锥形弹簧;4、顶部固定板;5、底部固定环;6、减震弹簧;7、金属板;8、固定螺母;9、平头螺丝;10、底垫;11、固定通孔;12、凹槽;13、连接通孔;14、垫板;15、螺纹孔;16、螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5,一种带有内撑体结构的橡胶减震器,包括减震器主体1,减震器主体1内壁的中部固定连接有中部固定环2,中部固定环2的上表面固定连接有锥形弹簧3,减震器主体1内壁的顶端固定连接有顶部固定板4,减震器主体1内壁的底端固定连接有底部固定环5,底部固定环5的上表面固定连接有减震弹簧6,减震器主体1的内部设置有金属板7。
本实施例中,通过减震器主体1、中部固定环2、锥形弹簧3、顶部固定板4、底部固定环5、减震弹簧6和金属板7配合设置,在减震器主体1的内部设置有锥形弹簧3和减震弹簧6,在橡胶减震器进行减震时,在减震器主体1自身的减震效果外锥形弹簧3和减震弹簧6进行二次减震,使橡胶减震器的减震效果更好,在减震器主体1的内部设置金属板7,金属板7使减震器主体1在受到较大的横向作用力时,避免减震器主体1发生较大的形变,防止减震器主体1因发生较大的形变而产生损伤。
实施例2
请参阅图1-4,本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化,具体是,减震器主体1的下表面固定连接有固定螺母8,固定螺母8的内部螺纹连接有平头螺丝9。
具体的,减震器主体1的下方设置有底垫10,底垫10上表面的四角均开设有固定通孔11。
具体的,底垫10的下表面开设有凹槽12,凹槽12内底壁的中部开设有连接通孔13。
本实施例中,通过固定螺母8、平头螺丝9、底垫10、固定通孔11、凹槽12和连接通孔13配合设置,在减震器主体1与底垫10连接时,将平头螺丝9从底垫10上的连接通孔13内拧入至减震器主体1上的固定螺母8内,使减震器主体1与底垫10固定,在平头螺丝9拧紧后,平头螺丝9的头部进入凹槽12内,使底垫10的下表面保持平整,通过平头螺丝9将减震器主体1与底垫10进行固定连接,使橡胶减震器的底垫10可以进行更换,通过更换成不同形状、大小的底垫10,使橡胶减震器可以通过底垫10与不同类型的外部装置进行连接,使橡胶减震器适用范围广。
实施例3
请参阅图1-5,本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化,具体是,减震器主体1的顶端固定连接有垫板14,垫板14上表面的中部开设有螺纹孔15,螺纹孔15的内部螺纹连接有螺纹杆16,通过螺纹杆16使橡胶减震器的顶端与外部装置连接更方便。
具体的,锥形弹簧3的顶端与顶部固定板4的下表面固定连接,减震弹簧6的顶端与中部固定环2的下表面固定连接,使锥形弹簧3和减震弹簧6固定更牢固。
具体的,金属板7由弹簧钢制作而成,弹簧钢具有较高的弹性极限,使金属板7不易产生形变。
具体的,固定螺母8有四个,四个固定螺母8呈等间距环形排列,四个固定螺母8使减震器主体1与底垫10固定更牢固。
综上所述:本实用新型,在减震器主体1自身的减震效果外锥形弹簧3和减震弹簧6进行二次减震,使橡胶减震器的减震效果更好,在减震器主体1的内部设置金属板7,金属板7使减震器主体1在受到较大的横向作用力时,避免减震器主体1发生较大的形变,防止减震器主体1因发生较大的形变而产生损伤。
以上,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准,凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种带有内撑体结构的橡胶减震器,包括减震器主体(1),其特征在于:所述减震器主体(1)内壁的中部固定连接有中部固定环(2),所述中部固定环(2)的上表面固定连接有锥形弹簧(3),所述减震器主体(1)内壁的顶端固定连接有顶部固定板(4),所述减震器主体(1)内壁的底端固定连接有底部固定环(5),所述底部固定环(5)的上表面固定连接有减震弹簧(6),所述减震器主体(1)的内部设置有金属板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种带有内撑体结构的橡胶减震器,其特征在于:所述减震器主体(1)的下表面固定连接有固定螺母(8),所述固定螺母(8)的内部螺纹连接有平头螺丝(9)。
3.根据权利要求1所述的一种带有内撑体结构的橡胶减震器,其特征在于:所述减震器主体(1)的下方设置有底垫(10),所述底垫(10)上表面的四角均开设有固定通孔(11)。
4.根据权利要求3所述的一种带有内撑体结构的橡胶减震器,其特征在于:所述底垫(10)的下表面开设有凹槽(12),所述凹槽(12)内底壁的中部开设有连接通孔(13)。
5.根据权利要求1所述的一种带有内撑体结构的橡胶减震器,其特征在于:所述减震器主体(1)的顶端固定连接有垫板(14),所述垫板(14)上表面的中部开设有螺纹孔(15),所述螺纹孔(15)的内部螺纹连接有螺纹杆(16)。
6.根据权利要求1所述的一种带有内撑体结构的橡胶减震器,其特征在于:所述锥形弹簧(3)的顶端与顶部固定板(4)的下表面固定连接,所述减震弹簧(6)的顶端与中部固定环(2)的下表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种带有内撑体结构的橡胶减震器,其特征在于:所述金属板(7)由弹簧钢制作而成。
8.根据权利要求2所述的一种带有内撑体结构的橡胶减震器,其特征在于:所述固定螺母(8)有四个,四个所述固定螺母(8)呈等间距环形排列。
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- 2021-07-16 CN CN202121634951.6U patent/CN214838068U/zh active Active
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