CN214832044U - 一种防眩板固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防眩板固定支架，包括：用于与防眩板的底端连接的承载板；上固定板，其一端与承载板连接；下固定板，其一端与承载板连接；上固定板和下固定板并排相对设置，且上固定板的自由端和下固板的自由端的间隙大小与波形护栏的端部厚度相当；上固定板和下固定板的间隙用于夹持波形护栏的端部；下固定板和/或上固定板还开设有用于贯穿螺杆的螺孔。该防眩板固定支架采用上固定板和下固定板夹持波形护栏的端部，同时使用螺杆顶紧波形护栏，实现了防眩板固定支架与波形护栏的多方位有效固定。相对现有技术，该防眩板固定支架结构简单易于安装、制造成本经济而且安装过程无需破坏波形护栏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接机构，尤其涉及一种防眩板固定支架。
背景技术
波形护栏(corrugated beam barrier)，是一种护栏，为公路防撞设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。波形护栏主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。
防眩板，是为解决对向车灯眩光而设计出来的一种安全产品。通常，防眩板安装在波形护栏上。
在当前的施工现场，安装防眩板需要先将防眩板底座固定在波形护栏上。将防眩板固定在波形护栏的常用手段为，在波形护栏上安装连接机构，然后在连接机构上安装防眩板底座。现有的连接机构在安装时，为了有效实现安装机构和波形护栏的固接，往往采取在波形护栏上打孔再用螺丝连接的方式，或者直接采取焊接的方式。然而，前述连接方式均会造成波形护栏的结构或者表面破坏，缩短波形护栏的使用寿命，而且无论是打孔还是焊接均需要耗费较多工时和费用。
鉴于上述现状，市场上推出了具有多零部件的复杂的固定工装连接解决方案，由此避免了对波形护栏的破坏，但是复杂固定工装的安装费时费力，而且采购成本高昂。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种防眩板固定支架，旨在解决现有技术的波形护栏连接方案所存在的破坏波形护栏、安装复杂费时费力以及采购成本高昂等技术问题。
一种防眩板固定支架，包括有：
用于与防眩板的底端连接的承载板；
上固定板，其一端与所述承载板连接；
下固定板，其一端与所述承载板连接；
所述上固定板和所述下固定板并排相对设置，且所述上固定板的自由端和所述下固板的自由端的间隙大小与波形护栏的端部厚度相当；
所述上固定板和所述下固定板的间隙用于夹持波形护栏的端部；
所述下固定板和/或所述上固定板还开设有用于贯穿螺杆的螺孔。
作为一种可选的实施例，所述上固定板和所述下固定板用于夹持波形护栏的端面均为平面。
作为一种可选的实施例，所述上固定板的自由端延长线和所述下固定板的自由端的延长线呈一锐角。
进一步地，所述锐角不超过10°。
作为一种可选的实施例，所述上固定板的自由端延长线和所述下固定板的自由端的延长线平行。
作为一种可选的实施例，所述下固定板与所述承载板为一体成型结构。
作为一种可选的实施例，所述下固定板与所述承载板为焊接连接。
作为一种可选的实施例，所述承载板与所述上固定板为一体成型结构。
进一步地，所述承载板与所述上固定板为弯折结构。
作为一种可选的实施例，所述承载板、所述上固定板及所述下固定板为一体成型结构。
本实用新型中，该防眩板固定支架采用上固定板和下固定板夹持波形护栏的端部，同时使用螺杆顶紧波形护栏，实现了防眩板固定支架与波形护栏的多方位有效固定。相对现有技术的方案，该防眩板固定支架结构简单易于安装、制造成本经济而且安装过程无需破坏波形护栏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一实施例提供的防眩板固定支架的安装结构截面示意图；
图2为本实用新型的一实施例提供的防眩板固定支架的截面放大结构示意图。
附图标记：
左侧波形护栏---110；右侧波形护栏---120；
防眩板固定支架---2；承载板---210；上固定板---220；下固定板---230；螺孔---231；
防眩板---3；防眩板底座---310；
螺杆---4。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和 “包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
参阅图1和图2，一种具体的防眩板固定支架，该防眩板固定支架2包括有：用于与防眩板3的防眩板底座310连接的承载板210；上固定板220，其一端与承载板210连接；下固定板230，其一端与承载板210连接；上固定板220和下固定板230并排相对设置，且上固定板220的自由端和下固板的自由端的间隙大小与波形护栏的端部厚度相当；上固定板220和下固定板230的间隙用于夹持右侧波形护栏120的端部；下固定板230还开设有用于贯穿螺杆4的螺孔231。另外，对于左侧波形护栏110，与前述内容基本一致，此处不再赘述。
由于上固定板220的自由端和下固板的自由端的间隙大小与波形护栏的端部厚度相当，波形护栏可以插入上固定板220与下固定板230所形成的卡槽中，此处需要对权利要求书进行解释，“上固定板220的自由端和下固板的自由端的间距与波形护栏的端部厚度相当”是指：当卡槽的宽度比波形护栏的厚度大的时候，波形护栏可以直接插入卡槽，本领域技术人员应当明确，卡槽宽度稍稍大于波形护栏的情形为较为优选的情形；当卡槽的宽度比波形护栏的厚度小的时候，本领域技术人员应当明确，现场施工人员可以通过将上固定板220和下固定板230施加背向的外力来临时扩大卡槽的宽度，从而使得波形护栏能够插入卡槽，明显地，此种情形下，卡槽宽度稍稍大于波形护栏的情形为较为优选的情形。防眩板固定支架2采用上固定板220和下固定板230夹持波形护栏的端部，同时使用螺杆4贯穿螺孔231，顶紧波形护栏，实现了防眩板固定支架2与波形护栏的多方位有效固定。该防眩板固定支架2结构简单易于安装、制造成本经济而且安装过程无需破坏波形护栏。
当然，需要特别指出的是，图1和图2中仅仅只描述了螺孔231开设在下固定板230上的情形。在另一些具体的实施例中，螺孔231还可以单独开设在上固定板220上或者分别开设在上固定板220和下固定板230上。这些实施例均应在本申请的权利要求书所限定的保护范围之内。
其中，上固定板220和下固定板230用于夹持波形护栏的端面均为平面。由此，在夹持波形护栏时，能够增大上固定板220和下固定板230与波形护栏之间的接触面积，利于固定结构的牢固性。
在其他的实施例中，上固定板220的自由端延长线和下固定板230的自由端的延长线呈一锐角θ。进一步地，锐角θ不超过10°。该锐角θ结构的设置，能够更加牢固地对波形护栏进行夹持。经过发明人的反复实验，得出结论：在锐角θ不超过10°时，夹持牢固性较为优良。
当然，在另一些实施例中，上固定板220的自由端延长线和下固定板230的自由端的延长线平行。此种设计则可以更加容易地将波形护栏插入卡槽中，利于减少施工人员的作业强度。
其中，下固定板230与承载板210为一体成型结构。另一些方案中，下固定板230与承载板210为焊接连接。一体成型结构或者焊接结构可以综合考虑制造成本与工程质量要求，在保证工程质量的前提下减少成本。
还有一种实施例中，承载板210与上固定板220为一体成型结构。进一步地，承载板210与上固定板220为弯折结构。一体成型再进行弯折的制造方法之下，成本较低而且结构件的强度较高。
另外一种实施例中，承载板210、上固定板220及下固定板230为一体成型结构。此种情况之下可以采取铸造等制造工艺，能减少工时并降低成本。
在本实用新型所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的。例如，某些部件或装置可采用等同的部件或装置实现，但是这种实现不应认为超出本实用新型的范围。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种防眩板固定支架，其特征在于，包括有：
用于与防眩板的底端连接的承载板；
上固定板，其一端与所述承载板连接；
下固定板，其一端与所述承载板连接；
所述上固定板和所述下固定板并排相对设置，且所述上固定板的自由端和所述下固板的自由端的间隙大小与波形护栏的端部厚度相当；
所述上固定板和所述下固定板的间隙用于夹持波形护栏的端部；
所述下固定板和/或所述上固定板还开设有用于贯穿螺杆的螺孔。
2.根据权利要求1所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述上固定板和所述下固定板用于夹持波形护栏的端面均为平面。
3.根据权利要求1所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述上固定板的自由端延长线和所述下固定板的自由端的延长线呈一锐角。
4.根据权利要求3所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述锐角不超过10°。
5.根据权利要求1所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述上固定板的自由端延长线和所述下固定板的自由端的延长线平行。
6.根据权利要求1所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述下固定板与所述承载板为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述下固定板与所述承载板为焊接连接。
8.根据权利要求1所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述承载板与所述上固定板为一体成型结构。
9.根据权利要求8所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述承载板与所述上固定板为弯折结构。
10.根据权利要求1所述的防眩板固定支架，其特征在于，所述承载板、所述上固定板及所述下固定板为一体成型结构。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114457712A (zh) * | 2022-03-07 | 2022-05-10 | 宋小巧 | 一种高速公路施工的安全防护装置及系统 |
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| CN114457712A (zh) * | 2022-03-07 | 2022-05-10 | 宋小巧 | 一种高速公路施工的安全防护装置及系统 |
| CN114457712B (zh) * | 2022-03-07 | 2023-07-04 | 广东华政建设有限公司 | 一种高速公路施工的安全防护装置及系统 |
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