CN216002479U - 汽车控制器安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车控制器安装装置，包括第一支架、第二支架和设置于第一支架上的水泵固定支架，第一支架具有用于安装五合一控制器的第一安装孔，第二支架具有用于安装五合一控制器的第二安装孔，第一支架和第二支架均为L形结构。本实用新型的汽车控制器安装装置，在保证强度的同时提高集成度，从而提高生产及装配效率，降低生产和采购成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车控制器安装装置。
背景技术
在新能源(BEV/PHEV/FCEV)汽车开发时，涉及到五合一控制器、电动水泵、线束的安装固定。现有控制器安装方案一般采用多个支架独立进行安装固定，存在加工成本高，现场操作人员劳动强度大，生产节拍长等问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车控制器安装装置，目的是提高生产及装配效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：汽车控制器安装装置，包括第一支架、第二支架和设置于第一支架上的水泵固定支架，第一支架具有用于安装五合一控制器的第一安装孔，第二支架具有用于安装五合一控制器的第二安装孔，第一支架和第二支架均为L形结构。
所述第一支架包括第一安装板和与第一安装板连接的第一加强板，第一加强板朝向第一安装板的上方伸出，所述第一安装孔设置在第一安装板上。
所述第一加强板与第一安装板为垂直连接。
所述第二支架包括第二安装板和与第二安装板连接的第二加强板，第二加强板朝向第二安装板的上方伸出，所述第二安装孔设置在第二安装板上。
所述第二加强板与第二安装板为垂直连接。
所述水泵固定支架与所述第一安装板固定连接，水泵固定支架朝向第一安装板的下方伸出。
本实用新型的汽车控制器安装装置，在保证强度的同时提高集成度，从而提高生产及装配效率，降低生产和采购成本。
附图说明
图1为本实用新型汽车控制器安装装置的结构示意图；
图2为本实用新型汽车控制器安装装置的使用状态示意图；
上述图中的标记均为：1、第一安装板；2、第二安装板；3、水泵固定支架；4、螺栓；5、五合一控制器；6、水泵；7、线束；8、第一加强板；9、第二加强板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种汽车控制器安装装置，包括第一支架、第二支架和设置于第一支架上的水泵固定支架3，第一支架具有用于安装五合一控制器5的第一安装孔，第二支架具有用于安装五合一控制器5的第二安装孔，第一支架和第二支架均为L形结构。
具体地说，如图1和图2所示，第一支架和第二支架相配合，对五合一控制器5提供支撑，第一支架和第二支架通过螺栓与车身固定连接。第一支架包括第一安装板1和与第一安装板1连接的第一加强板8，第一加强板8朝向第一安装板1的上方伸出，第一安装孔设置在第一安装板1上，第一安装孔为通孔，第一安装孔设置多个，五合一控制器5通过螺栓与第一安装板1固定连接。第一加强板8与第一安装板1为垂直连接，第一加强板8和第一安装板1的长度方向相平行，第一加强板8的宽度方向与第一安装板1的宽度方向相垂直，第一加强板8的下端是在第一安装板1的宽度方向上的一侧边缘处与第一安装板1固定连接。第一安装板1与车身固定连接，第一安装板1具有让螺栓穿过的通孔。第一加强板8的长度与第一安装板1的长度大小相同，第一加强板8的设置，提高了第一支架的强度。
如图1和图2所示，第二支架包括第二安装板2和与第二安装板2连接的第二加强板9，第二加强板9朝向第二安装板2的上方伸出，第二安装孔设置在第二安装板2上，第二安装孔为通孔，第二安装孔设置多个，五合一控制器5通过螺栓与第二安装板2固定连接。第二加强板9与第二安装板2为垂直连接，第二加强板9和第二安装板2的长度方向相平行，第二加强板9的宽度方向与第二安装板2的宽度方向相垂直，第二加强板9的下端是在第二安装板2的宽度方向上的一侧边缘处与第二安装板2固定连接。第二安装板2与车身固定连接，第二安装板2具有让螺栓穿过的通孔。第一安装板1的长度方向与第二安装板2的长度方向相平行，第一安装板1的宽度方向与第二安装板2的宽度方向相平行，第一安装板1和第二安装板2之间具有一定的距离。第二加强板9的长度与第二安装板2的长度大小相同，第二加强板9的设置，提高了第一支架的强度。
如图1和图2所示，水泵固定支架3与第一安装板1固定连接，水泵固定支架3朝向第一安装板1的下方伸出，水泵6通过螺栓与水泵固定支架3固定连接。第二支架上还设置有用于固定线束7的安装孔。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.汽车控制器安装装置，其特征在于：包括第一支架、第二支架和设置于第一支架上的水泵固定支架，第一支架具有用于安装五合一控制器的第一安装孔，第二支架具有用于安装五合一控制器的第二安装孔，第一支架和第二支架均为L形结构。
2.根据权利要求1所述的汽车控制器安装装置，其特征在于：所述第一支架包括第一安装板和与第一安装板连接的第一加强板，第一加强板朝向第一安装板的上方伸出，所述第一安装孔设置在第一安装板上。
3.根据权利要求2所述的汽车控制器安装装置，其特征在于：所述第一加强板与第一安装板为垂直连接。
4.根据权利要求1至3任一所述的汽车控制器安装装置，其特征在于：所述第二支架包括第二安装板和与第二安装板连接的第二加强板，第二加强板朝向第二安装板的上方伸出，所述第二安装孔设置在第二安装板上。
5.根据权利要求4所述的汽车控制器安装装置，其特征在于：所述第二加强板与第二安装板为垂直连接。
6.根据权利要求2或3所述的汽车控制器安装装置，其特征在于：所述水泵固定支架与所述第一安装板固定连接，水泵固定支架朝向第一安装板的下方伸出。
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2021
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