CN214831790U - 一种公路路基养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基养护装置，包括基板，所述基板的下表面四角均设有支撑柱，所述支撑柱的下表面设有万向轮，本公路路基养护装置通过加热单元可对储存槽内的沥青进行加热处理，从而避免沥青因温度降低而产生凝固现象，通过搅拌单元可对储存槽内加热后软化的沥青进行搅拌，进而可避免加热后的沥青处于静置状态，从而可避免沥青因长时间静置产生凝结现象而对本公路路基养护装置的路基养护工作造成影响，通过养护单元和灌缝喷头可使本公路路基养护装置进行快速且精准的灌缝操作，且还本公路养护路基养护装置还可根据需求进行间断性的灌缝，由此可使本公路路基养护装置的养护效率获得极大的提升。

Description

一种公路路基养护装置

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种公路路基养护装置。

背景技术

路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层，起稳定路面的作用，路面基层，是在路基表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能，无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，常用的有石灰稳定土、石灰稳定粒料，石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。而裂缝是路面常见病害之一，裂缝形成后若不及时处理，雨水将通过裂缝进入面层和基层，在行车荷载的作用下形成动水对结构层造成冲刷，产生唧浆或基层松散等水损害，最终导致路面产生龟裂、坑槽等病害，在公路路基的养护工作中，灌缝是处理裂缝的常用方法之一，灌缝是一种有效的预防性养护措施，灌缝的目的就是防水，灌缝可延长沥青路面的使用寿命，且施工费用较低，春季是灌缝施工的黄金季节，它减少了热涨冷缩对路面裂缝的影响。现有的公路路基养护装置在对公路进行灌缝时，需要对沥青先进行集中加热，然后再进行灌缝，但沥青在加热后长时间处于静置状态则会出现凝固现象，故无法根据需求进行间断性的灌缝工作，进而对公路路基的养护工作造成影响，降低了公路路基的养护效率。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种公路路基养护装置，采用的技术方案是，包括基板，所述基板的下表面四角均设有支撑柱，所述支撑柱的下表面设有万向轮，所述基板的上表面右端设有储存槽，所述储存槽的侧壁内部开设有加热腔，所述加热腔内均匀设有电热丝，所述电热丝为“U”形，所述加热腔的内腔左右两端和内腔前端均设有固定块，所述固定块的外侧面与电热丝的外侧面固定连接，所述储存槽的后侧面设有电机，所述储存槽的内部设有搅拌轴，所述搅拌轴的一端与储存槽的内腔前侧面转动连接，所述搅拌轴的另一端穿过加热腔侧面的侧孔与电机的输出轴固定连接，所述搅拌轴与加热腔侧面侧孔的连接处设有密封圈，所述储存槽的内腔下表面设有排料口，所述基板的上表面左端中部设有沥青泵，所述基板的上表面中部开设有通孔，所述沥青泵的进料孔设有抽料管，所述抽料管的另一端穿过通孔延伸至基板的下方并与排料口连通，所述沥青泵的排料孔设有送料管，所述送料管的另一端设有灌缝喷头，所述储存槽的上方设有封盖，所述封盖与储存槽配合套接安装，所述封盖的上表面中部开设有加料口，所述基板的左侧面设有拉环，所述基板的上表面中部前端设有蓄电池，所述基板的上表面左侧前端设有单片机，所述单片机的输入端与蓄电池的输出端电连接，所述单片机的输出端与电热丝、电机和沥青泵的输入端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括存放块，所述存放块设于基板的上表面左侧后端，所述存放块为“U”形块，所述存放块与送料管卡接配合安装，通过存放块可对闲置状态的送料管进行卡接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括把手，所述把手对称设于封盖的上表面前后两端，通过把手可使封盖的移动调节更为便捷。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括缓冲板，所述缓冲板设于储存槽的上表面，通过缓冲板可对储存槽内搅拌的沥青进行缓冲，进而避免沥青残留于储存槽的上表面和内侧壁上端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括显示器，所述显示器设于储存槽的前侧面，所述显示器的输入端与单片机的输出端电连接，通过显示器可对本公路路基养护装置的工作状态及工作进度进行实时展示。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过加热单元可对储存槽内的沥青进行加热处理，从而避免沥青因温度降低而产生凝固现象，通过搅拌单元可对储存槽内加热后软化的沥青进行搅拌，进而可避免加热后的沥青处于静置状态，从而可避免沥青因长时间静置产生凝结现象而对本公路路基养护装置的路基养护工作造成影响，通过养护单元和灌缝喷头可使本公路路基养护装置进行快速且精准的灌缝操作，且还本公路养护路基养护装置还可根据需求进行间断性的灌缝，由此可使本公路路基养护装置的养护效率获得极大的提升。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型横剖面结构示意图；

图3为本实用新型纵剖面结构示意图。

图中：1基板、2单片机、3支撑柱、4万向轮、5储存槽、6加热单元、61加热腔、62固定块、63电热丝、7搅拌单元、71电机、72搅拌轴、73搅拌叶片、8排料口、9养护单元、91抽料管、92通孔、93沥青泵、94送料管、10灌缝喷头、11存放块、12封盖、13加料口、14把手、15拉环、16缓冲板、17显示器、18蓄电池。

具体实施方式

实施例1

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种公路路基养护装置，采用的技术方案是，包括基板1，基板1的下表面四角均设有支撑柱3，支撑柱3的下表面设有万向轮4，基板1的上表面右端设有储存槽5，储存槽5的侧壁内部开设有加热腔61，加热腔61内均匀设有电热丝63，电热丝63为“U”形，加热腔61的内腔左右两端和内腔前端均设有固定块62，固定块62的外侧面与电热丝63的外侧面固定连接，储存槽5的后侧面设有电机71，储存槽5的内部设有搅拌轴72，搅拌轴72的一端与储存槽5的内腔前侧面转动连接，搅拌轴72的另一端穿过加热腔61侧面的侧孔与电机71的输出轴固定连接，搅拌轴72与加热腔61侧面侧孔的连接处设有密封圈，储存槽5的内腔下表面设有排料口8，基板1的上表面左端中部设有沥青泵93，基板1的上表面中部开设有通孔92，沥青泵93的进料孔设有抽料管91，抽料管91的另一端穿过通孔92延伸至基板1的下方并与排料口8连通，沥青泵93的排料孔设有送料管94，送料管94的另一端设有灌缝喷头10，储存槽5的上方设有封盖12，封盖12与储存槽5配合套接安装，封盖12的上表面中部开设有加料口13，基板1的左侧面设有拉环15，基板1的上表面中部前端设有蓄电池18，基板1的上表面左侧前端设有单片机2，单片机2的输入端与蓄电池18的输出端电连接，单片机2的输出端与电热丝63、电机71和沥青泵93的输入端电连接，通过进料口13将沥青加入储存槽5的内部，然后通过单片机2使电热丝63工作，使电热丝63通过对加热腔61内的空气进行加热以完成对储存槽5内部沥青的加热工作，然后通过单片机2使电机71工作，进而使电机71带动其输出轴固定连接的搅拌轴72进行旋转，从而使搅拌轴72带动其外侧面设置的搅拌叶片73于储存槽5的内部进行旋转，进而完成对储存槽5内沥青的搅拌工作，然后通过拉环15使本公路路基养护装置与牵引设备进行固定连接，之后通过万向轮4带动本工作路基养护装置进行移动，当需要对公路路基进行灌缝处理时，通过单片机2使沥青泵93工作，使沥青泵93通过其进料孔连通的抽料管91抽取储存槽5内的沥青，然后沥青泵93通过其排料孔连通的送料管94将抽取的沥青流体送至灌缝喷头10的内部，然后由灌缝喷头10喷出，由此完成本公路路基养护装置对公路路基的养护工作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括存放块11，存放块11设于基板1的上表面左侧后端，存放块11为“U”形块，存放块11与送料管94卡接配合安装，通过存放块11可对闲置状态的送料管94进行卡接固定，从而可有效的避免送料管94及灌缝喷头10对养护人员造成干扰。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括把手14，把手14对称设于封盖12的上表面前后两端，通过把手14可使封盖12的移动调节更为便捷，从而有效的提升封盖12与储存槽5配合套接安装及拆卸的便捷性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括缓冲板16，缓冲板16设于储存槽5的上表面，通过缓冲板16可对储存槽5内搅拌的沥青进行缓冲，进而避免沥青残留于储存槽5的上表面和内侧壁上端，从而可有效的提升封盖12与储存槽5配合套接安装的稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括显示器17，显示器17设于储存槽5的前侧面，显示器17的输入端与单片机2的输出端电连接，通过显示器17可对本公路路基养护装置的工作状态及工作进度进行实时展示，从而使养护人员能够直观的对本公路路基养护装置的工作状态及工作进度进行观察。

本实用新型的工作原理：通过进料口13将沥青加入储存槽5的内部，然后通过单片机2使电热丝63工作，使电热丝63通过对加热腔61内的空气进行加热以完成对储存槽5内部沥青的加热工作，然后通过单片机2使电机71工作，进而使电机71带动其输出轴固定连接的搅拌轴72进行旋转，从而使搅拌轴72带动其外侧面设置的搅拌叶片73于储存槽5的内部进行旋转，进而完成对储存槽5内沥青的搅拌工作，然后通过拉环15使本公路路基养护装置与牵引设备进行固定连接，之后通过万向轮4带动本工作路基养护装置进行移动，当需要对公路路基进行灌缝处理时，通过单片机2使沥青泵93工作，使沥青泵93通过其进料孔连通的抽料管91抽取储存槽5内的沥青，然后沥青泵93通过其排料孔连通的送料管94将抽取的沥青流体送至灌缝喷头10的内部，然后由灌缝喷头10喷出，由此完成本公路路基养护装置对公路路基的养护工作。

本实用新型涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于广泛使用的现有技术，本实用新型中，单片机2可选择东莞市谛玛格机械有限公司的DZC-9011型号，电热丝63可选择盐城宇恒电热科技有限公司的YH-1-1型号，电机71可选择广东双利电缆有限公司的RV-120型号，沥青泵93可选择无锡市前洲龙洋高压往复泵厂的3DB55型号，显示器17可选择北京中西远大科技有限公司的TB201-GDD513-D型号。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种公路路基养护装置，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)的下表面四角均设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的下表面设有万向轮(4)，所述基板(1)的上表面右端设有储存槽(5)，所述储存槽(5)的侧壁内部开设有加热腔(61)，所述加热腔(61)内均匀设有电热丝(63)，所述电热丝(63)为“U”形，所述加热腔(61)的内腔左右两端和内腔前端均设有固定块(62)，所述固定块(62)的外侧面与电热丝(63)的外侧面固定连接，所述储存槽(5)的后侧面设有电机(71)，所述储存槽(5)的内部设有搅拌轴(72)，所述搅拌轴(72)的一端与储存槽(5)的内腔前侧面转动连接，所述搅拌轴(72)的另一端穿过加热腔(61)侧面的侧孔与电机(71)的输出轴固定连接，所述搅拌轴(72)与加热腔(61)侧面侧孔的连接处设有密封圈，所述储存槽(5)的内腔下表面设有排料口(8)，所述基板(1)的上表面左端中部设有沥青泵(93)，所述基板(1)的上表面中部开设有通孔(92)，所述沥青泵(93)的进料孔设有抽料管(91)，所述抽料管(91)的另一端穿过通孔(92)延伸至基板(1)的下方并与排料口(8)连通，所述沥青泵(93)的排料孔设有送料管(94)，所述送料管(94)的另一端设有灌缝喷头(10)，所述储存槽(5)的上方设有封盖(12)，所述封盖(12)与储存槽(5)配合套接安装，所述封盖(12)的上表面中部开设有加料口(13)，所述基板(1)的左侧面设有拉环(15)，所述基板(1)的上表面中部前端设有蓄电池(18)，所述基板(1)的上表面左侧前端设有单片机(2)，所述单片机(2)的输入端与蓄电池(18)的输出端电连接，所述单片机(2)的输出端与电热丝(63)、电机(71)和沥青泵(93)的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基养护装置，其特征在于：还包括存放块(11)，所述存放块(11)设于基板(1)的上表面左侧后端，所述存放块(11)为“U”形块，所述存放块(11)与送料管(94)卡接配合安装。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基养护装置，其特征在于：还包括把手(14)，所述把手(14)对称设于封盖(12)的上表面前后两端。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基养护装置，其特征在于：还包括缓冲板(16)，所述缓冲板(16)设于储存槽(5)的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基养护装置，其特征在于：还包括显示器(17)，所述显示器(17)设于储存槽(5)的前侧面，所述显示器(17)的输入端与单片机(2)的输出端电连接。

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