CN214828794U - 一种冷链运输用冷藏库搬运车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种冷链运输用冷藏库搬运车，属于冷链运输技术领域，包括第一固定架、引导组件、活动板、驱动组件和螺杆，第一固定架内开设有方形通孔，引导组件设置在第一固定架的方形通孔内，两个活动板对称设置在第一固定架内的引导组件上，两个活动板的一侧均贯穿开设有内螺纹孔，驱动组件设置在两个活动板之间，驱动组件的双轴电机的两个输出轴分别通过两个联轴器与两个螺杆传动连接，螺杆与活动板之间通过螺纹连接。双轴电机的两个输出轴通过两个联轴器带动两个螺杆顺时针或逆时针转动，使得两个螺杆带动两个活动板相互靠近或远离移动，调节两个活动板之间的距离，使得两个活动板能够对不同宽度的木架进行运输。

Description

一种冷链运输用冷藏库搬运车

技术领域

本申请涉及冷链运输技术领域，更具体地说，涉及一种冷链运输用冷藏库搬运车。

背景技术

冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。

现有的冷链运输用冷藏库搬运车普遍为叉车，将货物放置在木架上，通过叉车将木架抬升一定高度，再对货物进行运输，但现有叉车的两个叉车板之间的距离恒定，对较宽的木架进行运输，容易导致木架受力不均发生形变，甚至货物从木架两侧翻落。

实用新型内容

为了解决现有叉车的两个叉车板之间的距离恒定，对较宽的木架进行运输，容易导致木架受力不均发生形变，甚至货物从木架两侧翻落的问题，本申请提供一种冷链运输用冷藏库搬运车。

本申请提供的一种冷链运输用冷藏库搬运车，采用如下的技术方案：

一种冷链运输用冷藏库搬运车，包括第一固定架、引导组件、活动板、驱动组件和螺杆，所述第一固定架内开设有方形通孔，所述引导组件设置在第一固定架的方形通孔内，两个所述活动板对称设置在第一固定架内的引导组件上，两个所述活动板的一侧均贯穿开设有内螺纹孔，所述驱动组件设置在两个活动板之间，所述驱动组件的双轴电机的两个输出轴分别通过两个联轴器与两个螺杆传动连接，所述螺杆与活动板之间通过螺纹连接，且两个螺杆的螺旋角相反。

通过上述技术方案，所述引导组件包括滑轨和滑块，两条所述滑轨分别对称固定设置在第一固定架内的上下两侧，每条所述滑轨内均可滑动设置有两个滑块，左侧所述活动板与左侧两个滑块固定连接，右侧所述活动板与右侧两个滑块固定连接。

进一步的，通过设置滑轨和滑块，减小了活动板与第一固定架之间的摩擦力。

通过上述技术方案，所述驱动组件包括双轴电机、固定座和联轴器，所述双轴电机与第一固定架之间通过固定座固定连接，所述双轴电机的两个输出轴分别通过两个联轴器与两个螺杆传动连接。

进一步的，通过设置双轴电机，双轴电机的两个输出轴的转动方向相同。

通过上述技术方案，所述第一固定架的后侧固定设置有顶盖，且顶盖的中心开设有第一槽口，所述顶盖的前侧可拆卸设置有外壳，且外壳的前侧固定设置有第二固定架。

进一步的，开设第一槽口便于活动板在第一固定架内左右移动。

通过上述技术方案，所述第二固定架的上侧对称开设有两个螺纹孔，所述第二固定架的上侧对称设置有两个锁紧螺栓，所述第二固定架的后侧对称开设有两个第二槽口，两个所述第二槽口内的一侧均设置有弹簧，每个所述弹簧的一侧均设置有夹板。

进一步的，开设第二槽口便于叉车的两个叉车板插入至第二固定架内。

通过上述技术方案，所述第一固定架的左右两侧对称设置有两个支撑板，每个所述螺杆的一端均通过轴承与支撑板转动连接。

进一步的，通过设置轴承，减小了螺杆与支撑板之间的摩擦力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

(1)双轴电机正转，双轴电机的两个输出轴通过两个联轴器带动两个螺杆顺时针转动，两个螺杆的转动方向相同，两个螺杆的螺旋角相反，使得两个螺杆带动两个活动板相互靠近移动，双轴电机反转，双轴电机的两个输出轴通过两个联轴器带动两个螺杆逆时针转动，使得两个螺杆带动两个活动板相互远离移动，通过调节两个活动板之间的距离，使得两个活动板能够对不同宽度的木架进行运输；

(2)通过设置滑轨和滑块，活动板能够通过滑块在滑轨上进行移动，减小了活动板与第一固定架之间的摩擦力，使得活动板能够在第一固定架内顺畅的移动，通过设置弹簧和锁紧螺栓，弹簧对两个叉车板进行挤压，通过锁紧螺栓对叉车板进行固定，使得两个叉车板与第二固定架固定连接。

附图说明

图1为本申请的轴测结构示意图；

图2为本申请的内部结构示意图；

图3为本申请的第一固定架结构示意图；

图4为本申请的驱动组件的结构示意图。

图中标号说明：

1、第一固定架；2、滑轨；21、滑块；3、活动板；4、双轴电机；41、固定座；42、联轴器；43、螺杆；5、外壳；51、顶盖；52、第一槽口；6、第二固定架；61、第二槽口；62、锁紧螺栓；63、弹簧；64、夹板；7、支撑板；71、轴承。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种冷链运输用冷藏库搬运车，请参阅图1，包括第一固定架1、引导组件、活动板3、驱动组件和螺杆43，第一固定架1内开设有方形通孔，引导组件设置在第一固定架1的方形通孔内，两个活动板3对称设置在第一固定架1内的引导组件上，两个活动板3的一侧均贯穿开设有内螺纹孔，驱动组件设置在两个活动板3之间，驱动组件的双轴电机4的两个输出轴分别通过两个联轴器42与两个螺杆43传动连接，螺杆43与活动板3之间通过螺纹连接，且两个螺杆43的螺旋角相反；

第一固定架1的后侧固定设置有顶盖51，且顶盖51的中心开设有第一槽口52，顶盖51的前侧可拆卸设置有外壳5，且外壳5的前侧固定设置有第二固定架6，第二固定架6的上侧对称开设有两个螺纹孔，第二固定架6的上侧对称设置有两个锁紧螺栓62，第二固定架6的后侧对称开设有两个第二槽口61，两个第二槽口61内的一侧均设置有弹簧63，每个弹簧63的一侧均设置有夹板64。

更为具体的来讲，通过设置弹簧63和锁紧螺栓62，弹簧63对两个叉车板进行挤压，通过锁紧螺栓62对叉车板进行固定，使得两个叉车板与第二固定架6固定连接。

请参阅图2和图4，驱动组件包括双轴电机4、固定座41和联轴器42，双轴电机4与第一固定架1之间通过固定座41固定连接，双轴电机4的两个输出轴分别通过两个联轴器42与两个螺杆43传动连接，第一固定架1的左右两侧对称设置有两个支撑板7，每个螺杆43的一端均通过轴承71与支撑板7转动连接。

更为具体的来讲，通过设置双轴电机4，双轴电机的型号为YDK-4，品牌为常州邦达利文电机，双轴电机4的两个输出轴通过两个联轴器42带动两个螺杆43转动。

请参阅图3，引导组件包括滑轨2和滑块21，两条滑轨2分别对称固定设置在第一固定架1内的上下两侧，每条滑轨2内均可滑动设置有两个滑块21，左侧活动板3与左侧两个滑块21固定连接，右侧活动板3与右侧两个滑块21固定连接。

更为具体的来讲，通过设置滑轨2和滑块21，活动板3能够通过滑块21在滑轨2上进行移动，减小了活动板3与第一固定架1之间的摩擦力，使得活动板3能够在第一固定架1内顺畅的移动。

本申请实施例一种冷链运输用冷藏库搬运车的实施原理为：在使用时，首先将叉车的两个叉车板插入至第二固定架6的两个第二槽口61内，两个槽口内的夹板64通过弹簧63对两个叉车板进行挤压，通过锁紧螺栓62对叉车板进行固定，使得两个叉车板与第二固定架6固定连接，启动双轴电机4，双轴电机4正转，双轴电机4的两个输出轴通过两个联轴器42带动两个螺杆43顺时针转动，两个螺杆43的转动方向相同，两个螺杆43的螺旋角相反，使得两个螺杆43带动两个活动板3相互靠近移动，双轴电机4反转，双轴电机4的两个输出轴通过两个联轴器42带动两个螺杆43逆时针转动，使得两个螺杆43带动两个活动板3相互远离移动，通过调节两个活动板3之间的距离，使得两个活动板3能够对不同宽度的木架进行运输。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种冷链运输用冷藏库搬运车，其特征在于：包括第一固定架(1)、引导组件、活动板(3)、驱动组件和螺杆(43)，所述第一固定架(1)内开设有方形通孔，所述引导组件设置在第一固定架(1)的方形通孔内，两个所述活动板(3)对称设置在第一固定架(1)内的引导组件上，两个所述活动板(3)的一侧均贯穿开设有内螺纹孔，所述驱动组件设置在两个活动板(3)之间，所述驱动组件的双轴电机(4)的两个输出轴分别通过两个联轴器(42)与两个螺杆(43)传动连接，所述螺杆(43)与活动板(3)之间通过螺纹连接，且两个螺杆(43)的螺旋角相反。

2.根据权利要求1所述的一种冷链运输用冷藏库搬运车，其特征在于：所述引导组件包括滑轨(2)和滑块(21)，两条所述滑轨(2)分别对称固定设置在第一固定架(1)内的上下两侧，每条所述滑轨(2)内均可滑动设置有两个滑块(21)，左侧所述活动板(3)与左侧两个滑块(21)固定连接，右侧所述活动板(3)与右侧两个滑块(21)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种冷链运输用冷藏库搬运车，其特征在于：所述驱动组件包括双轴电机(4)、固定座(41)和联轴器(42)，所述双轴电机(4)与第一固定架(1)之间通过固定座(41)固定连接，所述双轴电机(4)的两个输出轴分别通过两个联轴器(42)与两个螺杆(43)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种冷链运输用冷藏库搬运车，其特征在于：所述第一固定架(1)的后侧固定设置有顶盖(51)，且顶盖(51)的中心开设有第一槽口(52)，所述顶盖(51)的前侧可拆卸设置有外壳(5)，且外壳(5)的前侧固定设置有第二固定架(6)。

5.根据权利要求4所述的一种冷链运输用冷藏库搬运车，其特征在于：所述第二固定架(6)的上侧对称开设有两个螺纹孔，所述第二固定架(6)的上侧对称设置有两个锁紧螺栓(62)，所述第二固定架(6)的后侧对称开设有两个第二槽口(61)，两个所述第二槽口(61)内的一侧均设置有弹簧(63)，每个所述弹簧(63)的一侧均设置有夹板(64)。

6.根据权利要求1所述的一种冷链运输用冷藏库搬运车，其特征在于：所述第一固定架(1)的左右两侧对称设置有两个支撑板(7)，每个所述螺杆(43)的一端均通过轴承(71)与支撑板(7)转动连接。

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