CN214824494U

CN214824494U - 一种装箱自动送料机构

Info

Publication number: CN214824494U
Application number: CN202120637711.5U
Authority: CN
Inventors: 江丽芬
Original assignee: Jiangsu Qunchang Intelligent Technology Co ltd
Current assignee: Jiangsu Qunchang Intelligent Technology Co ltd
Priority date: 2021-03-30
Filing date: 2021-03-30
Publication date: 2021-11-23
Anticipated expiration: 2031-03-30

Abstract

本实用新型提供了一种装箱自动送料机构，属于包装设备技术领域，包括机架及送料部，所述送料部通过固定梁部分设于机架内，所述送料部包括固定架、一对固定侧板及电机，一对所述固定侧板一端均分别相对与固定梁垂直相连，另一端均设于固定架上，一对所述固定侧板两端之间分别设有主动辊及从动辊，所述主动辊与从动辊通过传送带传动相连，所述电机通过电机座与机架侧面相连，所述电机的输出端与主动辊传动相连。该种装箱自动送料机构可对需要装箱包装的产品进行自动送料操作，可节省人力成本，有效提高对产品的包装效率。

Description

一种装箱自动送料机构

技术领域

本实用新型属于包装设备技术领域，具体地，涉及一种装箱自动送料机构。

背景技术

包装纸箱是用纸制品制造的，用于包装各类物品的用具。纸箱成本低、易于封装、适合添加填充物、干净等适合产品出厂包装，物品运输，材料整理等，因此现在许多物品的包装都离不开纸箱。现有技术中采用纸箱对物品进行包装时多由人工进行打包，主要工序为在待包装区将堆码的产品摆放好再放置在包装箱内，不仅操作效率低，而且由于操作员的失误，包装箱内所包装的物品数目会存在错误。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种装箱自动送料机构，该种装箱自动送料机构可对需要装箱包装的产品进行自动送料操作，可节省人力成本，有效提高对产品的包装效率。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种装箱自动送料机构，包括机架及送料部，所述送料部通过固定梁部分设于机架内，所述送料部包括固定架、一对固定侧板及电机，一对所述固定侧板一端均分别相对与固定梁垂直相连，另一端均设于固定架上，一对所述固定侧板两端之间分别设有主动辊及从动辊，所述主动辊与从动辊通过传送带传动相连，所述电机通过电机座与机架侧面相连，所述电机的输出端与主动辊传动相连。电机驱动主动辊转动，使传送带对产品进行自动送料至机架内进行后续装箱操作。

进一步地，所述固定架底部设有第二支撑脚。增强固定架稳固性。

进一步地，所述固定侧板上靠近进料处设有挡料板，所述挡料板通过固定部与固定侧板相连。挡料板可将产品两侧挡住，使产品在传送过程中始终保持在一条线上进行传送，避免产品位置偏移影响后序操作。

进一步地，所述固定部包括固定座、连接座、固定杆及连接杆，所述固定座与固定侧板侧面相连，所述固定杆两端分别与固定座及连接座相连，所述连接杆一端与挡料板侧面相连，另一端穿设于连接座。

进一步地，所述机架内靠近固定侧板侧面处设有置物台，所述固定侧板另一侧与置物台相对侧设有推料部。

进一步地，所述推料部包括气缸及推板，所述气缸通过固定板与机架相连，所述推板设于传送带上且与气缸驱动相连。

进一步地，所述推板与固定板之间还设有一组导杆，所述导杆一端与推板固定，另一端穿设于固定板且可沿固定板自由移动。导杆可增强推板移动位置精准度。

进一步地，所述推料部还包括挡板，所述挡板设于机架内靠近固定板端部处且与推板相垂直。挡板可对产品进行抵挡定位，在产品传送到挡板位置处，启动气缸，推板将产品推至置物台上进行后续工序。

进一步地，所述置物台侧面设有侧挡板。侧挡板可对产品起到抵挡定位作用。

进一步地，所述机架底部设有一组第一支撑脚。增强机架稳固性。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型提供的一种装箱自动送料机构，该种装箱自动送料机构结构简单，由电机驱动主动辊转动，使传送带对产品进行自动送料至机架内进行后续装箱操作；推料部可将传送至机架内的产品推至下一个工位，提高包装效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种装箱自动送料机构结构图；

图2为本实用新型所述的一种装箱自动送料机构不含机架结构图；

图3为本实用新型所述的固定部结构图。

图中：1机架、11固定梁、12置物台、121侧挡板、13第一支撑脚、2送料部、21固定架、211第二支撑脚、22固定侧板、23传送带、24电机、241主动辊、242从动辊、243电机座、3推料部、31气缸、32推板、33固定板、34导杆、35挡板、4固定部、41固定座、42连接座、43固定杆、44连接杆、45挡料板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，一种装箱自动送料机构，包括机架1及送料部2，所述送料部2通过固定梁11部分设于机架1内，所述送料部2包括固定架21、一对固定侧板22及电机24，一对所述固定侧板22一端均分别相对与固定梁11垂直相连，另一端均设于固定架21上，一对所述固定侧板22两端之间分别设有主动辊241及从动辊242，所述主动辊241与从动辊242通过传送带23传动相连，所述电机24通过电机座243与机架1侧面相连，所述电机24的输出端与主动辊241传动相连。

该种装箱自动送料机构的工作时，首先将产品依次摆放好置于传送带23上，由电机24驱动主动辊241转动，通过传送带23传送至机架1内，进行下一个装箱工序。

实施例2

如图1-2所示，一种装箱自动送料机构，包括机架1及送料部2，所述送料部2通过固定梁11部分设于机架1内，所述机架1底部设有一组第一支撑脚13，所述送料部2包括固定架21、一对固定侧板22及电机24，一对所述固定侧板22一端均分别相对与固定梁11垂直相连，另一端均设于固定架21上，所述固定架21底部设有第二支撑脚211，一对所述固定侧板22两端之间分别设有主动辊241及从动辊242，所述主动辊241与从动辊242通过传送带23传动相连，所述电机24通过电机座243与机架1侧面相连，所述电机24的输出端与主动辊241传动相连。

其中，所述固定侧板22上靠近进料处设有挡料板45，所述挡料板45通过固定部4与固定侧板22相连；如图3所示，所述固定部4包括固定座41、连接座42、固定杆43及连接杆44，所述固定座41与固定侧板22侧面相连，所述固定杆43两端分别与固定座41及连接座42相连，所述连接杆44一端与挡料板45侧面相连，另一端穿设于连接座42。

此外，所述机架1内靠近固定侧板22侧面处设有置物台12，所述置物台12侧面设有侧挡板121，所述固定侧板22另一侧与置物台12相对侧设有推料部3；所述推料部3包括气缸31及推板32，所述气缸31通过固定板33与机架1相连，所述推板32设于传送带23上且与气缸31驱动相连；所述推板32与固定板33之间还设有一组导杆34，所述导杆34一端与推板32固定，另一端穿设于固定板33且可沿固定板33自由移动；所述推料部3还包括挡板35，所述挡板35设于机架1内靠近固定板33端部处且与推板32相垂直。

该种装箱自动送料机构的工作时，首先将产品依次摆放好置于传送带23上，由电机24驱动主动辊241转动，通过传送带23将产品传送至挡板35处，气缸31驱动，推板32将产品推至置物台26上，进行下一个包装工序。

以上所述仅是本实用新型的几个实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种装箱自动送料机构，其特征在于：包括机架（1）及送料部（2），所述送料部（2）通过固定梁（11）部分设于机架（1）内，所述送料部（2）包括固定架（21）、一对固定侧板（22）及电机（24），一对所述固定侧板（22）一端均分别相对与固定梁（11）垂直相连，另一端均设于固定架（21）上，一对所述固定侧板（22）两端之间分别设有主动辊（241）及从动辊（242），所述主动辊（241）与从动辊（242）通过传送带（23）传动相连，所述电机（24）通过电机座（243）与机架（1）侧面相连，所述电机（24）的输出端与主动辊（241）传动相连。

2.根据权利要求1所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述固定架（21）底部设有第二支撑脚（211）。

3.根据权利要求1所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述固定侧板（22）上靠近进料处设有挡料板（45），所述挡料板（45）通过固定部（4）与固定侧板（22）相连。

4.根据权利要求3所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述固定部（4）包括固定座（41）、连接座（42）、固定杆（43）及连接杆（44），所述固定座（41）与固定侧板（22）侧面相连，所述固定杆（43）两端分别与固定座（41）及连接座（42）相连，所述连接杆（44）一端与挡料板（45）侧面相连，另一端穿设于连接座（42）。

5.根据权利要求1所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述机架（1）内靠近固定侧板（22）侧面处设有置物台（12），所述固定侧板（22）另一侧与置物台（12）相对侧设有推料部（3）。

6.根据权利要求5所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述推料部（3）包括气缸（31）及推板（32），所述气缸（31）通过固定板（33）与机架（1）相连，所述推板（32）设于传送带（23）上且与气缸（31）驱动相连。

7.根据权利要求6所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述推板（32）与固定板（33）之间还设有一组导杆（34），所述导杆（34）一端与推板（32）固定，另一端穿设于固定板（33）且可沿固定板（33）自由移动。

8.根据权利要求6或7所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述推料部（3）还包括挡板（35），所述挡板（35）设于机架（1）内靠近固定板（33）端部处且与推板（32）相垂直。

9.根据权利要求6所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述置物台（12）侧面设有侧挡板（121）。

10.根据权利要求8所述的一种装箱自动送料机构，其特征在于：所述机架（1）底部设有一组第一支撑脚（13）。