CN214823007U - 一种车载显示屏驱动机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及车载显示装置技术的领域，尤其是涉及一种车载显示屏驱动机构，其包括显示屏、底座以及用于连接所述显示屏与底座的连接壳，所述显示屏朝向底座的一侧设置有安装部，所述安装部中设置有安装壳，且所述安装壳通过一连接部件与显示屏滑移连接，所述连接壳的一端与安装壳可拆卸连接，所述安装壳中设置有用于驱动显示屏水平移动的水平驱动组件，所述连接壳远离显示屏的一端与底座相连接。本申请具有能够适时调节显示屏的位置，提高用户体验感的效果。

Description

一种车载显示屏驱动机构

技术领域

本申请涉及车载显示装置技术的领域，尤其是涉及一种车载显示屏驱动机构。

背景技术

随着汽车行业的发展，车载显示屏越来越普及，功能也越来越多样化，集辅助驾驶以及娱乐的功能于一体。

但目前车载显示屏的安装方式多是直接固定安装于仪表台上，不能根据用户的实际状况（如用户身高以及用户座椅的调节位置等）调节显示屏的位置，更重要的是当遇到显示屏屏幕反光的情况时，光线直射用户眼睛，用户需要更集中注意力并花费更多的时间才能看清显示屏的播放内容，尤其时驾驶人在观看地图导航时，不仅影响用户的观看体验，还严重影响行车安全。

实用新型内容

为了能够适时调节显示屏的位置，提高用户体验感，本申请提供一种车载显示屏驱动机构。

本申请提供的一种车载显示屏驱动机构采用如下的技术方案：

一种车载显示屏驱动机构，包括显示屏、底座以及用于连接所述显示屏与底座的连接壳，所述显示屏朝向底座的一侧设置有安装部，所述安装部中设置有安装壳，且所述安装壳通过一连接部件与显示屏滑移连接，所述连接壳的一端与安装壳可拆卸连接，所述安装壳中设置有用于驱动显示屏水平移动的水平驱动组件，所述连接壳远离显示屏的一端与底座相连接。

通过采用上述技术方案，底座可固定安装在车辆仪表台上，显示屏可设置在仪表台外并悬空，当需要调节显示屏位置时，用户可通过水平驱动组件调节显示屏在水平方向上的位置，使显示屏的位置能够适时满足用户的需求，从而提高用户体验感。

可选的，所述连接部件包括分别固定设置于所述安装壳位于安装部中的顶面以及底面上的两个滑块以及分别水平设置于所述显示屏安装部上下两侧的两个长条块，两个所述长条块相对的侧面上均开设有沿水平方向延伸且与滑块相匹配的滑槽，所述滑块可通过滑槽与长条块滑移连接。

通过采用上述技术方案，滑块与长条块的滑移连接，使得安装壳能够可拆卸安装于显示屏上的安装部中，同时使得显示屏可相对安装壳水平移动，进而达到调节显示屏位置的目的，有利于提高用户体验感。

可选的，所述水平驱动组件包括固定安装于所述安装壳中的第一电机、与所述第一电机输出轴末端固定连接的第一蜗杆、架设于所述显示屏位于安装部两侧壁之间的齿条以及设置于所述安装壳中用于传动连接蜗杆与齿条的减速部件，所述齿条水平固定设置。

通过采用上述技术方案，第一电机可驱动蜗杆转动，第一蜗杆通过减速部件驱动齿条在水平方向上来回移动，使得显示屏与安装壳之间产生水平方向上的相对位移，进而达到调节显示屏与用户之间水平距离的目的。

可选的，所述减速部件包括多个啮合传动的齿轮组，所述齿轮组包括固定设置于所述安装壳中的固定轴、套设于所述固定轴上且与固定轴转动连接的大齿轮与小齿轮，所述大齿轮的端面与小齿轮的端面固定连接，且所述大齿轮为动力输入端，所述小齿轮为动力输出端。

通过采用上述技术方案，第一蜗杆驱动大齿轮转动，使得大齿轮的转速小于第一电机的转速，而大齿轮作为动力输入端，小齿轮作为动力输出端，使得相啮合的齿轮组之间的传动比大于1，进而使得相互啮合的多个齿轮组的转速沿传送次序依次降低，从而使得齿条的移动速度降低至合理范围内，有利于提高用户的使用体验感。

可选的，所述显示屏上且位于安装部的两竖直面之间架设有多个连接条，且当所述安装壳安装于安装部中时，所述连接条可穿过安装壳且与安装壳滑移连接。

通过采用上述技术方案，连接条可对安装壳起到支撑的作用，使得齿条与减速部件动力输出端之间的啮合更稳定，有利于减少齿条以及减速部件的磨损，同时也有利于提高显示屏水平移动的流畅性。

可选的，所述安装壳中固定安装有用于减缓齿条运行速度的若干个齿轮阻尼器。

通过采用上述技术方案，齿轮阻尼器可提高齿条移动的稳定性，使显示屏的水平移动更平稳，有利于提高用户的使用体验感。

可选的，所述安装壳中可拆卸安装有第一保护壳，且所述第一保护壳通过两个第一半壳可拆卸连接而成，所述第一电机、第一蜗杆以及减速部件均设置于第一保护壳中，与所述齿条啮合传动的小齿轮设置于第一保护壳外。

通过采用上述技术方案，第一电机、第一蜗杆以及减速部件均可拆卸安装于第一保护壳中，而第一保护壳又可拆卸安装于安装壳中，方便车载显示屏的安装以及后续的保养维修。

可选的，所述长条块通过多个连接件与显示屏可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，安装显示屏时，可先将滑块插设进长条块上的滑槽中后，在用连接件将长条块固定安装于显示屏安装部中，有利于提高车载显示屏的安装便捷性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.底座可固定安装在车辆仪表台上，显示屏可设置在仪表台外并悬空，当需要调节显示屏位置时，用户可通过水平驱动组件调节显示屏在水平方向上的位置，使显示屏的位置能够适时满足用户的需求，从而提高用户体验感；

2.通过设置第一电机、蜗杆以及多个齿轮组的传动结构，使得最后一个齿轮组的小齿轮转速远低于第一电机的转速，进而可驱动齿条以合适的速度沿水平方向平稳地移动，使显示屏的位置可适时适应用户需求，有利于提高用户体验感。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是图1的爆炸示意图。

图3是图2中A部分的放大示意图。

附图标记说明：1、显示屏；11、第一保护壳；111、第一半壳；12、连接件；13、通槽；2、底座；3、连接壳；4、安装部；5、安装壳；6、连接部件；61、滑块；62、长条块；7、水平驱动组件；71、第一电机；72、第一蜗杆；73、减速部件；731、齿轮组；731a、固定轴；731b、大齿轮；731c、小齿轮；74、齿条；8、滑槽；9、连接条；10、齿轮阻尼器。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车载显示屏驱动机构。参照图1和图2，车载显示屏1驱动机构包括固定安装于车辆仪表台上的底座2以及设置于车辆仪表台外的显示屏1，显示屏1朝向底座2的侧面上设置有截面形状呈矩形的安装部4，安装部4中设置有的安装壳5，安装壳5中设置有用于驱动显示屏1水平移动的水平驱动组件7，且安装壳5靠近显示屏1的一端通过一连接部件6与显示屏1滑移连接，安装壳5远离显示屏1的端面上可拆卸安装有连接壳3，连接壳3远离安装壳5的一端与底座2朝向显示屏1的侧面相连接，由此，用户可通过水平驱动组件7调节显示屏1与用户之间的水平距离。在本实施例中，安装壳5中空设置且安装壳5靠近显示屏1的一端设置有开口。

参照图2和图3，安装壳5内通过多个螺栓可拆卸安装有第一保护壳11，且第一保护壳11由两个对称设置的第一半壳111组成，两个第一半壳111可通过螺栓可拆连接。水平驱动部件由第一电机71、第一蜗杆72、齿条74以及用于传动连接蜗杆与齿条74的减速部件73组成，第一电机71固定安装于第一保护壳11中，且第一电机71的输出轴竖直向上，第一蜗杆72与第一电机71的输出轴末端固定连接，齿条74架设于显示屏1位于安装部4中的两个竖直侧面之间，且齿条74与显示屏1固定连接。

减速部件73由多个相互啮合传动的齿轮组731组成，而齿轮组731则由大齿轮731b、小齿轮731c以及固定轴731a组成。固定轴731a固定设置于第一保护壳11中，大齿轮731b以及小齿轮731c均套设于固定轴731a周侧上且与固定轴731a转动连接，同时，大齿轮731b的一齿轮端面与小齿轮731c的一齿轮端面固定连接，使得大齿轮731b与小齿轮731c可在固定轴731a上同步转动。在本实施例中，齿轮组731共设置有四个，四个齿轮组731之间传动啮合，且大齿轮731b作为动力输入端，小齿轮731c作为动力输出端，其中，与第一蜗杆72啮合传动的大齿轮731b为斜齿轮，与齿条74相啮合的小齿轮731c设置于第一保护壳11外。由此，第一蜗杆72可使得斜齿轮的转速低于第一电机71的转速，且四个齿轮组731之间的传动比大于，进而使得四个齿轮组731的转速沿传动次序依次降低，从而使得与齿条74相啮合的小齿轮731c的转速远低于第一电机71的转速，使得齿条74的移动速度处于一个合理的范围内，方便用户调节显示屏1与用户之间的水平距离，有利于提高用户体验感。

此外，为了进一步减缓显示屏1的移动速度，提高显示屏1移动的稳定性，安装壳5内固定安装有若干个齿轮阻尼器10，在本实施例中，齿轮阻尼器10共设置有一个，且齿轮阻尼器10的橡胶齿轮与齿条74啮合传动。

参照图2和图3，连接部件6由两个滑块61、两个长条块62以及多个连接条9组成，在本实施例中，连接条9共设置有两条。两个滑块61分别固定设置于安装壳5位于安装部4中的顶面以及底面上，两个长条块62以及两个连接条9均架设于显示屏1位于安装部4中的两竖直侧面之间，两个长条块62分别位于安装部4的上下两侧，且两个长条块62朝向底座2的侧面通过多个连接件12固定安装于显示屏1上，两个连接条9分别位于齿条74的上下两侧，在本实施例中，连接件为沉头螺栓。

同时，两个长条块62相对的侧面上均开设有沿长条块62长度方向延伸的滑槽8，滑块61可通过滑槽8与长条块62滑移连接，在本实施例中，滑块61的长度与安装壳5位于安装部4中的顶面或底面长度相等。此外，安装壳5朝向显示屏1的端面上开设有可供连接条9穿设的通槽13，连接条9经通槽13穿过安装壳5且与安装壳5滑移连接。由此，显示屏1可通过滑块61与长条块62之间的滑移配合可拆卸安装于安装壳5上，且当第一电机71驱动齿条74移动时，显示屏1与固定安装的安装壳5之间可发生相对位移，而两个连接条9的设置则可使齿条74与位于第一保护壳11外的小齿轮731c稳定啮合，有利于提高显示屏1移动的稳定性。

本申请实施例一种车载显示屏驱动机构的实施原理为：底座2可固定安装于车辆的仪表台中，连接壳3、安装壳5以及显示屏1位于仪表台外，当用户需要调节显示屏1位置时，可启动第一电机71，第一蜗杆72转动并驱动斜齿轮转动，第一蜗杆72转动并通过四个齿轮组731驱动齿条74沿水平方向移动，进而达到调节显示屏1位置的目的。且在此过程中，由于蜗杆与斜齿轮的传动特性，使得斜齿轮转速低于第一电机71转速，而后斜齿轮带动小齿轮731c转动，小齿轮731c驱动相邻齿轮组731的大齿轮731b转动，使得与小齿轮731c啮合传动的大齿轮731b转速进一步降低，进而使得第一电机71的转速依照齿轮组731的传动次序依次降低，在达到调节显示屏1与用户之间水平距离以满足用户适时需求的目的的同时，使齿条74以及显示屏1的移速处于一个合理的范围内，有利于提高用户体验感。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载显示屏驱动机构，包括显示屏(1)、底座(2)以及用于连接所述显示屏(1)与底座(2)的连接壳(3)，其特征在于：所述显示屏(1)朝向底座(2)的一侧设置有安装部(4)，所述安装部(4)中设置有安装壳(5)，且所述安装壳(5)通过一连接部件(6)与显示屏(1)滑移连接，所述连接壳(3)的一端与安装壳(5)可拆卸连接，所述安装壳(5)中设置有用于驱动显示屏(1)水平移动的水平驱动组件(7)，所述连接壳(3)远离显示屏(1)的一端与底座(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载显示屏驱动机构，其特征在于：所述连接部件(6)包括分别固定设置于所述安装壳(5)位于安装部(4)中的顶面以及底面上的两个滑块(61)以及分别水平设置于所述显示屏(1)安装部(4)上下两侧的两个长条块(62)，两个所述长条块(62)相对的侧面上均开设有沿水平方向延伸且与滑块(61)相匹配的滑槽(8)，所述滑块(61)可通过滑槽(8)与长条块(62)滑移连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载显示屏驱动机构，其特征在于：所述水平驱动组件(7)包括固定安装于所述安装壳(5)中的第一电机(71)、与所述第一电机(71)输出轴末端固定连接的蜗杆、架设于所述显示屏(1)位于安装部(4)两侧壁之间的齿条(74)以及设置于所述安装壳(5)中用于传动连接蜗杆与齿条(74)的减速部件(73)，所述齿条(74)水平固定设置。

4.根据权利要求3所述的一种车载显示屏驱动机构，其特征在于：所述减速部件(73)包括多个啮合传动的齿轮组(731)，所述齿轮组(731)包括固定设置于所述安装壳(5)中的固定轴(731a)、套设于所述固定轴(731a)上且与固定轴(731a)转动连接的大齿轮(731b)与小齿轮(731c)，所述大齿轮(731b)的端面与小齿轮(731c)的端面固定连接，且所述大齿轮(731b)为动力输入端，所述小齿轮(731c)为动力输出端。

5.根据权利要求1所述的一种车载显示屏驱动机构，其特征在于：所述显示屏(1)上且位于安装部(4)的两竖直面之间架设有多个连接条(9)，且当所述安装壳(5)安装于安装部(4)中时，所述连接条(9)可穿过安装壳(5)且与安装壳(5)滑移连接。

6.根据权利要求3所述的一种车载显示屏驱动机构，其特征在于：所述安装壳(5)中固定安装有用于减缓齿条(74)运行速度的若干个齿轮阻尼器(10)。

7.根据权利要求4所述的一种车载显示屏驱动机构，其特征在于：所述安装壳(5)中可拆卸安装有第一保护壳(11)，且所述第一保护壳(11)通过两个第一半壳(111)可拆卸连接而成，所述第一电机(71)、第一蜗杆(72)以及减速部件(73)均设置于第一保护壳(11)中，与所述齿条(74)啮合传动的小齿轮(731c)设置于第一保护壳(11)外。

8.根据权利要求2所述的一种车载显示屏驱动机构，其特征在于：所述长条块(62)通过多个连接件(12)与显示屏(1)可拆卸连接。

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