CN214822878U - 一种便于安装运输车辆用置物架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及置物架技术领域，具体为一种便于安装运输车辆用置物架，包括放置板和两组安装架，两组安装架的外表面均安装有两组三角板，三角板的数量为四组，四组三角板的顶端均安装有支撑杆，四组三角板的一侧外表面均开设有限位槽，两组安装架的底端均安装有安装板，两组安装板的底端均安装有固定块，两组固定块的内部均开设有固定槽，两组固定槽的一侧内壁均安装有磁铁块，两组固定块的两侧均安装有三角块，两组安装板均位于对应安装槽的内部中。通过两组铁制杆和两组磁铁块的设置可方便的将两组安装架固定在对应安装槽的内部中，若干组橡胶圈的设置会增加对应铁制杆与对应固定槽之间的卡合程度。

Description

一种便于安装运输车辆用置物架

技术领域

本实用新型涉及置物架技术领域，具体为一种便于安装运输车辆用置物架。

背景技术

置物架是采用底板及支柱组合而成放置杂物的一种架子.多由条形支架支撑着,再加以底板作承托,造型独特,设计灵巧,装卸简便,洁净亮丽,开放式的设计，在运输车的车厢中常常需要特制的置物架将物体进行放置，而现有的这种置物架的安装方式多为直接焊死固定，后期需要更换其他种类的置物架时不方便。

现有的运输车辆用置物架存在安装方式多为直接焊死固定，后期需要更换其他种类的置物架时不方便的问题，给实际操作时带来了不便；现有的运输车辆用置物架存在放置板中部多为悬空设置，没有有效的支撑作用，长期使用后放置板中部容易下陷的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本实用新型提出一种便于安装运输车辆用置物架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装运输车辆用置物架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装运输车辆用置物架，包括放置板和两组安装架，两组所述安装架的外表面均安装有两组三角板，所述三角板的数量为四组，四组所述三角板的顶端均安装有支撑杆，四组所述三角板的一侧外表面均开设有限位槽，两组所述安装架的底端均安装有安装板；

两组所述安装板的底端均安装有固定块，两组所述固定块的内部均开设有固定槽，两组所述固定槽的一侧内壁均安装有磁铁块，两组所述固定块的两侧均安装有三角块，两组所述安装板均位于对应安装槽的内部中，两组所述安装槽均位于车厢底座的内部对应位置，两组所述安装槽的底端内壁均安装有具有限位定位功能的安装结构。

优选的，两组所述安装结构均包括梯形块，两组所述梯形块的底端均与对应安装槽的底端内壁固定，两组所述梯形块的顶端均开设有放置槽，两组所述放置槽的底端内壁均安装有铁制杆，两组所述铁制杆的外表面均设置有若干组橡胶圈。

优选的，所述放置板安装在两组安装架表面上，四组所述支撑杆的大小相等，且四组支撑杆的一端均与放置板的底端固定。

优选的，四组所述限位槽的大小，且四组限位槽的两侧内壁之间距离大小与车厢底座的宽度大小相适配。

优选的，两组所述固定块的大小相等，且两组固定块的外径大小与对应放置槽的内径大小相适配。

优选的，若干组所述橡胶圈的大小相等，且若干组橡胶圈的外径大小与对应固定槽的内径大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过两组铁制杆和两组磁铁块的设置可方便的将两组安装架固定在对应安装槽的内部中，若干组橡胶圈的设置会增加对应铁制杆与对应固定槽之间的卡合程度，在吸附固定的同时位于两组固定块两侧的三角块会搭接对应梯形块的两侧表面上，从而可在一定程度上防止对应安装架安装后产生晃动。

2.在安装的过程中，四组三角板会通过对应限位槽搭接在对应安装槽的两侧内壁上，四组支撑杆的设置可对放置板进行支撑作用，并将支撑力传递至对应三角板上，便可防止长期使用后放置板会产生下陷的问题，四组三角板的设置还可实现对对应安装槽起到密封作用防止灰尘或其他杂质落入对应安装槽的内部，也可对对应安装架起到进一步的稳固防止晃动的作用，从而使得两组安装架能够更稳定的进行使用。

附图说明

图1为本实用新型的主体的结构示意图；

图2为图1中A处放大示意图；

图3为图1中B处放大示意图；

图4为本实用新型的放置板的结构立体示意图。

图中：1、放置板；2、安装架；3、三角板；31、支撑杆；32、限位槽；4、安装板；41、固定块；42、固定槽；43、磁铁块；44、三角块；5、车厢底座；51、安装槽；6、安装结构；61、梯形块；62、放置槽；63、铁制杆；64、橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装运输车辆用置物架，包括放置板1和两组安装架2，放置板1安装在两组安装架2表面上，两组安装架2的外表面均安装有两组三角板3，三角板3的数量为四组，四组三角板3的顶端均安装有支撑杆31，四组支撑杆31的大小相等，且四组支撑杆31的一端均与放置板1的底端固定，四组三角板3的一侧外表面均开设有限位槽32，四组限位槽32的大小，且四组限位槽32的两侧内壁之间距离大小与车厢底座5的宽度大小相适配，两组安装架2的底端均安装有安装板4；

两组安装板4的底端均安装有固定块41，两组固定块41的大小相等，且两组固定块41的外径大小与对应放置槽62的内径大小相适配，两组固定块41的内部均开设有固定槽42，两组固定槽42的一侧内壁均安装有磁铁块43，两组固定块41的两侧均安装有三角块44，两组安装板4均位于对应安装槽51的内部中，两组安装槽51均位于车厢底座5的内部对应位置，两组安装槽51的底端内壁均安装有具有限位定位功能的安装结构6；

两组安装结构6均包括梯形块61，两组梯形块61的底端均与对应安装槽51的底端内壁固定，两组梯形块61的顶端均开设有放置槽62，两组放置槽62的底端内壁均安装有铁制杆63，两组铁制杆63的外表面均设置有若干组橡胶圈64，若干组橡胶圈64的大小相等，且若干组橡胶圈64的外径大小与对应固定槽42的内径大小相适配，当需要将放置板1和安装架2固定在车厢底座5顶面上时，使用人员只需将两组安装架2的底端插入对应安装槽51的内部中，这时位于两组安装架2底端的安装板4和固定块41也会伸入对应安装槽51的内部中，两组固定块41会插入对应放置槽62中，与此同时，对应铁制杆63会插入对应固定槽42的内部中并与对应磁铁块43进行吸附固定，若干组橡胶圈64的设置会增加对应铁制杆63与对应固定槽42之间的卡合程度，两组放置槽62的设置可对对应固定块起到限位定位作用，从而使得安装时更加方便，在吸附固定的同时位于两组固定块41两侧的三角块44会搭接对应梯形块61的两侧表面上，从而可在一定程度上防止对应安装架2安装后产生晃动，通过以上设置便可方便的将两组安装架2和放置板1进行安装；在安装的过程中，四组三角板3会通过对应限位槽32搭接在对应安装槽51的两侧内壁上，四组支撑杆31的设置可对放置板1进行支撑作用，并将支撑力传递至对应三角板3上，便可防止长期使用后放置板1会产生下陷的问题，四组三角板3的设置还可实现对对应安装槽51起到密封作用防止灰尘或其他杂质落入对应安装槽51的内部，也可对对应安装架2起到进一步的稳固防止晃动的作用，从而使得两组安装架2能够更稳定的进行使用；

工作原理：在使用过程中，当需要将放置板1和安装架2固定在车厢底座5顶面上时，使用人员只需将两组安装架2的底端插入对应安装槽51的内部中，这时位于两组安装架2底端的安装板4和固定块41也会伸入对应安装槽51的内部中，两组固定块41会插入对应放置槽62中，与此同时，对应铁制杆63会插入对应固定槽42的内部中并与对应磁铁块43进行吸附固定，若干组橡胶圈64的设置会增加对应铁制杆63与对应固定槽42之间的卡合程度，两组放置槽62的设置可对对应固定块起到限位定位作用，从而使得安装时更加方便，在吸附固定的同时位于两组固定块41两侧的三角块44会搭接对应梯形块61的两侧表面上，从而可在一定程度上防止对应安装架2安装后产生晃动，通过以上设置便可方便的将两组安装架2和放置板1进行安装；在安装的过程中，四组三角板3会通过对应限位槽32搭接在对应安装槽51的两侧内壁上，四组支撑杆31的设置可对放置板1进行支撑作用，并将支撑力传递至对应三角板3上，便可防止长期使用后放置板1会产生下陷的问题，四组三角板3的设置还可实现对对应安装槽51起到密封作用防止灰尘或其他杂质落入对应安装槽51的内部，也可对对应安装架2起到进一步的稳固防止晃动的作用，从而使得两组安装架2能够更稳定的进行使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装运输车辆用置物架，包括放置板（1）和两组安装架（2），其特征在于：两组所述安装架（2）的外表面均安装有两组三角板（3），所述三角板（3）的数量为四组，四组所述三角板（3）的顶端均安装有支撑杆（31），四组所述三角板（3）的一侧外表面均开设有限位槽（32），两组所述安装架（2）的底端均安装有安装板（4）；

两组所述安装板（4）的底端均安装有固定块（41），两组所述固定块（41）的内部均开设有固定槽（42），两组所述固定槽（42）的一侧内壁均安装有磁铁块（43），两组所述固定块（41）的两侧均安装有三角块（44），两组所述安装板（4）均位于对应安装槽（51）的内部中，两组所述安装槽（51）均位于车厢底座（5）的内部对应位置，两组所述安装槽（51）的底端内壁均安装有具有限位定位功能的安装结构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装运输车辆用置物架，其特征在于：两组所述安装结构（6）均包括梯形块（61），两组所述梯形块（61）的底端均与对应安装槽（51）的底端内壁固定，两组所述梯形块（61）的顶端均开设有放置槽（62），两组所述放置槽（62）的底端内壁均安装有铁制杆（63），两组所述铁制杆（63）的外表面均设置有若干组橡胶圈（64）。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装运输车辆用置物架，其特征在于：所述放置板（1）安装在两组安装架（2）表面上，四组所述支撑杆（31）的大小相等，且四组支撑杆（31）的一端均与放置板（1）的底端固定。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装运输车辆用置物架，其特征在于：四组所述限位槽（32）的大小，且四组限位槽（32）的两侧内壁之间距离大小与车厢底座（5）的宽度大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装运输车辆用置物架，其特征在于：两组所述固定块（41）的大小相等，且两组固定块（41）的外径大小与对应放置槽（62）的内径大小相适配。

6.根据权利要求2所述的一种便于安装运输车辆用置物架，其特征在于：若干组所述橡胶圈（64）的大小相等，且若干组橡胶圈（64）的外径大小与对应固定槽（42）的内径大小相适配。

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