CN216763223U - 隧道施工废土运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了隧道施工废土运输装置，包括支撑柱，所述支撑柱上端转动安装有套筒，所述套筒上螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆上端转动连接有连接座，所述连接座上方固定设置有轨道，所述轨道一侧固定设置有凸块，所述轨道另一侧开设有凹槽，所述凸块内部开设有固定孔，所述轨道内部设置有移动车，所述移动车底部固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定设置有第一转轴，所述第一转轴外壁固定套设有主动齿轮，所述移动车下端设置有车轮，所述车轮之间转动设置有第二转轴。本实用设置有快速拆卸的轨道和可以调节高度的装置，使用起来简单方便，提高了运输效率。

Description

隧道施工废土运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输领域，尤其涉及隧道施工废土运输装置。

背景技术

随着社会的发展迅速，隧道的发展也处于热潮期，盾构法现作为区间隧道的主要施工手段，隧道在掘进的过程中，往往会生产大量的渣土，必须将渣土运出隧道内，才能保证隧道的正常施工。

现有技术中，土压平衡盾采用皮带传输渣土，将渣土防止传送带上进行运输，渣土掉落是在所难免的事情，在加上砂浆运输车清洗及运输中，常常会因为隧道内的道路崎岖不平，使用运输车进行搬运，比较麻烦，而且容易发生翻车的现象，而且效率底下，本实用提出了隧道施工废土运输装置方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的隧道施工废土运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：隧道施工废土运输装置，包括支撑柱，所述支撑柱上端转动安装有套筒，所述套筒上螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆上端转动连接有连接座，所述连接座上方固定设置有轨道，所述轨道一侧固定设置有凸块，所述轨道另一侧开设有凹槽，所述凸块内部开设有固定孔，所述轨道内部设置有移动车，所述移动车底部固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定设置有第一转轴，所述第一转轴外壁固定套设有主动齿轮，所述移动车下端设置有车轮，所述车轮之间转动设置有第二转轴，所述第二转轴外壁固定套设有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述移动车内部设置有横板，所述横板上端一侧固定设置有油缸，所述油缸的输出端固定设置有卸土箱，所述横板上端远离油缸的一侧固定设置有第三转轴，所述第三转轴的外壁与卸土箱底部转动连接，所述卸土箱底端远离油缸的一侧固定设置有第二电机，所述卸土箱两侧内壁开设有调节槽，所述第二电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆外壁套设有滑块，所述调节槽一侧开设有限位槽，所述滑块靠近限位槽的一侧固定设置有连接杆，所述连接杆远离丝杆的一侧固定连接有挡板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横板两端分别与移动车两侧内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轨道底端固定设置有滑轨，所述车轮位于滑轨内滚动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轨道的形状为U形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横板的材质为铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动车的上端和后端均为开口状。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑轨的材质为不锈钢。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定孔内部设置有插销。

本实用新型具有如下有益效果：

相比与现有装置，该装置设置有可以快速铺垫和拆卸的轨道，通过凸块，凹槽，和插销进行快速拆卸，而且还设置有可拆卸的支撑调节装置，可以根据隧道内的地面不平，进行支撑调节，使轨道在路面不平整的地面上也可以很稳定的放置。

相比与现有结构，该装置设置有可以移动的小车和自动卸土装置，小车的车轮在轨道内的滑轨移动，保证了小车在运输渣土时的平稳，避免了运输车晃动导致渣土洒落的现象，而且小车内设置有可自动卸土的装置，可以将渣土快速卸下提高了运输效率。

相比与现有装置，该装置，使用的轨道和支撑柱，都是可以进行拆卸的，在工程结束后，方便将轨道运输出去，节省了工程收尾时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的隧道施工废土运输装置的正视图；

图2为本实用新型提出的隧道施工废土运输装置的侧剖视图；

图3为本实用新型提出的隧道施工废土运输装置的移动车的正剖视图；

图4为本实用新型提出的隧道施工废土运输装置的卸土车的剖视图；

图5为图3中B处的放大图；

图6为图1中A处的放大视图；

图7为本实用新型提出的隧道施工废土运输装置的结构图。

图例说明：

1、支撑柱；2、套筒；3、螺纹杆；4、连接座；5、轨道；6、凸块；7、凹槽；8、固定孔；9、插销；10、移动车；11、第一电机；12、第一转轴；13、主动齿轮；14、第二转轴；15、从动齿轮；16、车轮；17、横板；18、油缸；19、卸土箱；20、第三转轴；21、滑轨；22、第二电机；23、调节槽；24、丝杆；25、滑块；26、限位槽；27、连接杆；28、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-7，本实用新型提供的一种实施例：隧道施工废土运输装置，包括支撑柱1，支撑柱1稳定与地面接触，支撑柱1上端转动安装有套筒2，套筒2用来调节螺纹杆3上升，套筒2上螺纹套设有螺纹杆3，螺纹杆3用来支撑连接座4，螺纹杆3上端转动连接有连接座4，连接座4上方固定设置有轨道5，轨道5用来放置移动车10，轨道5一侧固定设置有凸块6，凸块6与凹槽7卡合，轨道5另一侧开设有凹槽7，凸块6内部开设有固定孔8，固定孔8用来放置插销9，轨道5内部设置有移动车10，移动车10用来运输渣土，移动车10底部固定设置有第一电机11，第一电机11带动第一转轴12转动，第一电机11的输出端固定设置有第一转轴12，第一转轴12带动主动齿轮13转动，第一转轴12外壁固定套设有主动齿轮13，主动齿轮13带动从动齿轮15转动，移动车10下端设置有车轮16，车轮16运来移动，车轮16之间转动设置有第二转轴14，第二转轴14带动车轮16前进，第二转轴14外壁固定套设有从动齿轮15，主动齿轮13与从动齿轮15啮合，移动车10内部设置有横板17，横板17用来放置油缸18，横板17上端一侧固定设置有油缸18，油缸18用来推动卸土箱19倾斜，油缸18的输出端固定设置有卸土箱19，横板17上端远离油缸18的一侧固定设置有第三转轴20，第三转轴20的外壁与卸土箱19底部转动连接，卸土箱19底端远离油缸18的一侧固定设置有第二电机22，卸土箱19两侧内壁开设有调节槽23，调节槽23用来放置丝杆24，第二电机22的输出端固定连接有丝杆24，丝杆24用来带动滑块25上升，丝杆24外壁套设有滑块25，滑块25用来带动连接杆27，调节槽23一侧开设有限位槽26，限位槽26对连接杆27进行限位，滑块25靠近限位槽26的一侧固定设置有连接杆27，连接杆27用来连接挡板28，连接杆27远离丝杆24的一侧固定连接有挡板28，挡板28用来关闭卸土箱19。

横板17两端分别与移动车10两侧内壁固定连接，轨道5底端固定设置有滑轨21，滑轨21用来放置车轮16，车轮16位于滑轨21内滚动，轨道5的形状为U形，横板17的材质为铁，移动车10的上端和后端均为开口状，滑轨21的材质为不锈钢，固定孔8内部设置有插销9，插销9用来稳固两块轨道5之间的连接。

工作原理：先将支撑柱1固定在隧道地面上，套筒2套设在支撑柱1上，套筒2下端与支撑柱1上端转动连接，套筒2内部上端套设有螺纹杆3，螺纹杆3上方与连接座4转动连接，转动套筒2，螺纹杆3向上运动，从而带动轨道5进行上升，使轨道5处于平衡状态，将凸块6卡入凹槽7后，使用插销9进行固定，依次铺设轨道5，将车轮16放置在滑轨21内运动，第一电机11带动动力装置，促使移动车10进行平稳的运动，到达卸土地点时，启动第二电机22，第二电机22输出轴带动丝杆24转动，从而带动滑块25，滑块25通过连接杆27带动挡板28上升，打开挡板28后，启动油缸18推动卸土箱19倾斜，将渣土卸掉，工程完成后，将轨道5和套筒2进行拆卸，最后运出隧道。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.隧道施工废土运输装置，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)上端转动安装有套筒(2)，所述套筒(2)上螺纹套设有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)上端转动连接有连接座(4)，所述连接座(4)上方固定设置有轨道(5)，所述轨道(5)一侧固定设置有凸块(6)，所述轨道(5)另一侧开设有凹槽(7)，所述凸块(6)内部开设有固定孔(8)，所述轨道(5)内部设置有移动车(10)，所述移动车(10)底部固定设置有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出端固定设置有第一转轴(12)，所述第一转轴(12)外壁固定套设有主动齿轮(13)，所述移动车(10)下端设置有车轮(16)，所述车轮(16)之间转动设置有第二转轴(14)，所述第二转轴(14)外壁固定套设有从动齿轮(15)，所述主动齿轮(13)与从动齿轮(15)啮合，所述移动车(10)内部设置有横板(17)，所述横板(17)上端一侧固定设置有油缸(18)，所述油缸(18)的输出端固定设置有卸土箱(19)，所述横板(17)上端远离油缸(18)的一侧固定设置有第三转轴(20)，所述第三转轴(20)的外壁与卸土箱(19)底部转动连接，所述卸土箱(19)底端远离油缸(18)的一侧固定设置有第二电机(22)，所述卸土箱(19)两侧内壁开设有调节槽(23)，所述第二电机(22)的输出端固定连接有丝杆(24)，所述丝杆(24)外壁套设有滑块(25)，所述调节槽(23)一侧开设有限位槽(26)，所述滑块(25)靠近限位槽(26)的一侧固定设置有连接杆(27)，所述连接杆(27)远离丝杆(24)的一侧固定连接有挡板(28)。

2.根据权利要求1所述的隧道施工废土运输装置，其特征在于：所述横板(17)两端分别与移动车(10)两侧内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的隧道施工废土运输装置，其特征在于：所述轨道(5)底端固定设置有滑轨(21)，所述车轮(16)位于滑轨(21)内滚动。

4.根据权利要求1所述的隧道施工废土运输装置，其特征在于：所述轨道(5)的形状为U形。

5.根据权利要求2所述的隧道施工废土运输装置，其特征在于：所述横板(17)的材质为铁。

6.根据权利要求1所述的隧道施工废土运输装置，其特征在于：所述移动车(10)的上端和后端均为开口状。

7.根据权利要求3所述的隧道施工废土运输装置，其特征在于：所述滑轨(21)的材质为不锈钢。

8.根据权利要求1所述的隧道施工废土运输装置，其特征在于：所述固定孔(8)内部设置有插销(9)。

Images