CN214822670U - 电动汽车模块化移动充电设备 - Google Patents
电动汽车模块化移动充电设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214822670U CN214822670U CN202120740528.8U CN202120740528U CN214822670U CN 214822670 U CN214822670 U CN 214822670U CN 202120740528 U CN202120740528 U CN 202120740528U CN 214822670 U CN214822670 U CN 214822670U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- electric automobile
- fixedly installed
- energy storage
- storage unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型属于电动汽车移动充电技术领域,尤其是电动汽车模块化移动充电设备,针对目前电动汽车固定桩充电时间长、不便利,充电效率非常低,不适合紧急补电;而且直流充电桩体积较大,在停车场进行安装时难以布置,同时直流充电桩需要布置动力电缆,配置相应的输配电设备,改变已有电力基础设施,对场地资源要求高,建设成本高昂等问题,现提出如下方案,其包括自行小车、充电单元和储能单元,所述自行小车的顶部固定安装有固定柱。本实用新型结构简单,通过设置了充电单元和储能单元,可以满足充电需求,无需对现有基础设施进行改造,通过自行走小车将充电单元和储能单元放在合适的位置,就能完成充电,十分便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车移动充电技术领域,尤其涉及电动汽车模块化移动充电设备。
背景技术
随着我国国民经济的持续发展,电动汽车应运而生。电动汽车具有零排放、节能等优点,然而,充电系统是电动汽车实现电能补给的基础设施,也是电动汽车产业化和市场化的重要前提,目前电动汽车充电有直流快速充电桩,从充电桩的安装到动力电缆的布置,甚至需要改变车位的布置,对基础设施都需要大范围的改造。
目前电动汽车固定桩充电时间长、不便利,充电效率非常低,不适合紧急补电;而且直流充电桩体积较大,在停车场进行安装时难以布置,同时直流充电桩需要布置动力电缆,配置相应的输配电设备,改变已有电力基础设施,对场地资源要求高,建设成本高昂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决目前电动汽车固定桩充电时间长、不便利,充电效率非常低,不适合紧急补电;而且直流充电桩体积较大,在停车场进行安装时难以布置,同时直流充电桩需要布置动力电缆,配置相应的输配电设备,改变已有电力基础设施,对场地资源要求高,建设成本高昂等问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
电动汽车模块化移动充电设备,包括自行小车,所述自行小车上放置有充电单元和储能单元,所述自行小车上设置有卸货手臂,所述充电单元包括直流充电插头和第一充电插头,所述直流充电插头的一端与充电单元的一侧固定连接,所述第一充电插头的一端与充电单元的另一侧固定连接,所述储能单元包括第二充电插头,所述第二充电插头的一端与储能单元的一侧固定连接。
优选的,所述自行小车的顶部固定安装有固定柱,所述固定柱的一侧固定安装有连接柱,所述连接柱的一侧开设有安装槽,所述安装槽的内壁上固定安装有第一推杆电机,所述第一推杆电机的输出轴上固定安装有卸货手臂,所述卸货手臂的一端固定安装有伸缩柱。
优选的,所述伸缩柱的底端开设有竖直槽,所述竖直槽的内壁上固定安装有第二推杆电机,所述第二推杆电机的输出轴上固定安装有拉杆,所述伸缩柱的底端固定安装有连接块,所述连接块上设置有夹紧机构。
优选的,所述夹紧机构包括机械爪、固定块和两个活动杆,所述机械爪的一端与连接块转动连接,所述固定块与拉杆固定连接,两个所述活动杆的一端均与固定块转动连接,所述活动杆的另一端与机械爪转动连接。
优选的,所述伸缩柱的底端开设有滑动孔,所述拉杆滑动安装于滑动孔内,所述竖直槽的内壁上固定安装有固定杆,所述固定杆与拉杆滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本方案由于设置了自行走小车和机械爪,可以将充电单元和储能单元进行运输调整充电位置,同时可以将充电单元和储能单元放在合适的位置,无需对现有基础设施进行改造,解决了目前电动汽车固定桩充电时间长、不便利,充电效率非常低,不适合紧急补电;而且直流充电桩体积较大,在停车场进行安装时难以布置,同时直流充电桩需要布置动力电缆,配置相应的输配电设备,改变已有电力基础设施,对场地资源要求高,建设成本高昂等问题。
本方案由于设置了充电单元和储能单元,可以同时满足充电需求,无需进行电流转换,节省空间,减小了停车场整体改造对变压器更换功率的影响,同时可以实现小空间直流快充。
本实用新型结构简单,通过设置了充电单元和储能单元,可以满足充电需求,无需对现有基础设施进行改造,通过自行走小车将充电单元和储能单元放在合适的位置,就能完成充电,十分便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的电动汽车模块化移动充电设备的正视结构示意图;
图2为本实用新型提出的电动汽车模块化移动充电设备图1的A部分结构示意图;
图3为本实用新型提出的电动汽车模块化移动充电设备的充电时整体框架示意图。
图中:1、自行小车;2、充电单元;3、储能单元;4、活动杆;5、直流充电插头;6、第一充电插头;7、第二充电插头;8、连接柱;9、卸货手臂;10、第一推杆电机;11、第二推杆电机;12、拉杆;13、伸缩柱;14、机械爪;15、固定柱;16、连接块;17、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图,对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,电动汽车模块化移动充电设备,包括自行小车1,所述自行小车1上放置有充电单元2和储能单元3,所述自行小车1上设置有卸货手臂9,所述充电单元2包括直流充电插头5和第一充电插头6,所述直流充电插头5的一端与充电单元2的一侧固定连接,所述第一充电插头6的一端与充电单元2的另一侧固定连接,所述储能单元3包括第二充电插头7,所述第二充电插头7的一端与储能单元3的一侧固定连接。
本实施例中,自行小车1的顶部固定安装有固定柱15,所述固定柱15的一侧固定安装有连接柱8,所述连接柱8的一侧开设有安装槽,所述安装槽的内壁上固定安装有第一推杆电机10,所述第一推杆电机10的输出轴上固定安装有卸货手臂9,所述卸货手臂9的一端固定安装有伸缩柱13。
本实施例中,伸缩柱13的底端开设有竖直槽,所述竖直槽的内壁上固定安装有第二推杆电机11,所述第二推杆电机11的输出轴上固定安装有拉杆12,所述伸缩柱13的底端固定安装有连接块16,所述连接块16上设置有夹紧机构。
本实施例中,夹紧机构包括机械爪14、固定块17和两个活动杆4,所述机械爪14的一端与连接块16转动连接,所述固定块17与拉杆12固定连接,两个所述活动杆4的一端均与固定块17转动连接,所述活动杆4的另一端与机械爪14转动连接。
本实施例中,伸缩柱13的底端开设有滑动孔,所述拉杆12滑动安装于滑动孔内,所述竖直槽的内壁上固定安装有固定杆,所述固定杆与拉杆12滑动连接。
本实施例中,在使用时,通过推动自行小车1,将充电单元2和储能单元3移动到所需充电位置,然后启动第一推杆电机10,通过第一推杆电机10的输出轴带动卸货手臂9移动,来调节卸货的位置,直至机械爪14正对充电单元2,此时的机械爪14的底端低于充电单元2和储能单元3顶部的水平位置,然后启动第二推杆电机11,通过第二推杆电机11的输出轴带动拉杆12向下移动,拉杆12向下移动时就会带动固定块17向下移动,当固定块17向下移动时就会带动两个活动杆4转动,当两个活动杆4转动至水平位置时,此时两个活动杆4就会将机械爪14撑开,然后通过第二推杆电机11的输出轴带动拉杆12向上移动,从而使得机械爪14将充电单元2夹持住,然后通过卸货手臂9将其运输到合适的位置,放置在地面,通过标准接插组件使电池包和充电单元2在放置过程中完成电路接插,并将充电单元2上的充电插头直接连接汽车充电接口的单元,然后移动自行小车1,再将储能单元3与充电单元2接插,完成移动充电设备搭建,工作过程中固定不动,充电单元2另一端连接储能单元3,充电单元2为电能的输送装置存有少量的电量,以供不间断供电所需,储能单元3为电能的储存装置,存有一定量的电量,便于自行小车1对其进行更换,当储能单元3即将没电的时候,自行小车1装载满电储能单元3移动至合适位置,通过机械爪14将亏电储能单元3取回至自行小车1上,移动自行小车1,再将满电储能单元3放置在取回的亏电储能单元3位置,自动完成接插。
以上所述,仅为本实施例较佳的具体实施方式,但本实施例的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内,根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.电动汽车模块化移动充电设备,包括自行小车(1),其特征在于,所述自行小车(1)上放置有充电单元(2)和储能单元(3),所述自行小车(1)上设置有卸货手臂(9),所述充电单元(2)包括直流充电插头(5)和第一充电插头(6),所述直流充电插头(5)的一端与充电单元(2)的一侧固定连接,所述第一充电插头(6)的一端与充电单元(2)的另一侧固定连接,所述储能单元(3)包括第二充电插头(7),所述第二充电插头(7)的一端与储能单元(3)的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车模块化移动充电设备,其特征在于,所述自行小车(1)的顶部固定安装有固定柱(15),所述固定柱(15)的一侧固定安装有连接柱(8),所述连接柱(8)的一侧开设有安装槽,所述安装槽的内壁上固定安装有第一推杆电机(10),所述第一推杆电机(10)的输出轴上固定安装有卸货手臂(9),所述卸货手臂(9)的一端固定安装有伸缩柱(13)。
3.根据权利要求2所述的电动汽车模块化移动充电设备,其特征在于,所述伸缩柱(13)的底端开设有竖直槽,所述竖直槽的内壁上固定安装有第二推杆电机(11),所述第二推杆电机(11)的输出轴上固定安装有拉杆(12),所述伸缩柱(13)的底端固定安装有连接块(16),所述连接块(16)上设置有夹紧机构。
4.根据权利要求3所述的电动汽车模块化移动充电设备,其特征在于,所述夹紧机构包括机械爪(14)、固定块(17)和两个活动杆(4),所述机械爪(14)的一端与连接块(16)转动连接,所述固定块(17)与拉杆(12)固定连接,两个所述活动杆(4)的一端均与固定块(17)转动连接,所述活动杆(4)的另一端与机械爪(14)转动连接。
5.根据权利要求3所述的电动汽车模块化移动充电设备,其特征在于,所述伸缩柱(13)的底端开设有滑动孔,所述拉杆(12)滑动安装于滑动孔内,所述竖直槽的内壁上固定安装有固定杆,所述固定杆与拉杆(12)滑动连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120740528.8U CN214822670U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 电动汽车模块化移动充电设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120740528.8U CN214822670U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 电动汽车模块化移动充电设备 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214822670U true CN214822670U (zh) | 2021-11-23 |
Family
ID=78763416
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120740528.8U Active CN214822670U (zh) | 2021-04-13 | 2021-04-13 | 电动汽车模块化移动充电设备 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214822670U (zh) |
-
2021
- 2021-04-13 CN CN202120740528.8U patent/CN214822670U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102849042B (zh) | 一种电动汽车电池箱更换系统 | |
CN111993919B (zh) | 集电池更换与循环充电于一体的电动汽车电池更换装置及其应用 | |
CN211239781U (zh) | 一种折叠式太阳能组件折叠系统 | |
CN214822670U (zh) | 电动汽车模块化移动充电设备 | |
CN212773684U (zh) | 一种清洁能源式共享电动助力车智能车库 | |
CN203747474U (zh) | 电动汽车电池包的充换电装置 | |
CN103280859A (zh) | 太阳能无线充电装置 | |
CN106449880B (zh) | 一种太阳能光伏板的转运装置 | |
CN111472587A (zh) | 一种清洁能源式共享电动助力车智能车库及其应用方法 | |
CN115158242B (zh) | 一种电动汽车移动换电清障车 | |
CN209454587U (zh) | 一种移动充电站 | |
CN207291646U (zh) | 一种电动汽车用可拆卸电池箱系统 | |
CN113978305B (zh) | 助力式标准化电池箱自助充换电系统 | |
CN211442015U (zh) | 一种推拉开启式电动车太阳能充电装置 | |
CN114932824A (zh) | 一种共享电动车的充电装置及其管理方法 | |
CN205319779U (zh) | 一种太阳能充电桩 | |
CN210405192U (zh) | 一种光伏储能集装箱 | |
CN206653935U (zh) | 一种对电动车实现交直流充电的充电车 | |
CN212811320U (zh) | 一种给电容充电的锂电池充电包 | |
CN207274465U (zh) | 一种用于电动汽车共享充电的装置 | |
CN206114867U (zh) | 电动汽车电池组的老化系统 | |
CN218040828U (zh) | 一种基于光伏发电、储能、充电桩于一体的智能装置 | |
CN213734645U (zh) | 一种新能源汽车安全变压充电桩 | |
CN110341533A (zh) | 一种新能源移动充电装置 | |
CN220964727U (zh) | 一种光伏发电拓展装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |