CN214818299U - 无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于弹簧拆卸工具的技术领域，解决了使用撬棍拆卸弹簧时容易导致弹簧崩飞，存在弹簧飞溅伤人的安全隐患和一次只能拆卸一个弹簧的问题。提供了一种无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，包括撬杆、压绳轮固定钩、弹簧固定钩以及支撑块，压绳轮固定钩和撬杆呈T字形连接，支撑块底端垂直于T形截面且固定设置在撬杆底部,支撑块为弧形状，垂直于支撑块的前端设置有横向的弹簧固定钩，弹簧固定钩两端伸出支撑块，弹簧固定钩与压绳轮固定钩平行且长度小于压绳轮固定钩。该实用新型一次可以同时拆卸压绳轮组上的两个弹簧，效率高；并且脱落的弹簧仍挂在弹簧固定钩上，消除了拆卸压绳轮组弹簧飞溅的现象。

Description

无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具

技术领域

本实用新型属于弹簧拆卸工具的技术领域，具体涉及一种无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具。

背景技术

煤矿辅助运输采用的是轨道线路运输，主要运输方式是以无极绳绞车为主调度小绞车为辅，压绳轮组是无极绳绞车安装运行的主要部件，压绳轮组检修和顺槽巷道无极绳绞车安装、移尾轮，都需要拆卸压绳轮组的弹簧，井下现场均使用撬棍将弹簧挑出。

此方法在拆除压绳轮组弹簧时存在以下问题：

1.容易导致弹簧崩飞，存在弹簧飞溅伤人的安全隐患；

2.一次只能使用撬棍拆卸一个弹簧，工作效率较低。

实用新型内容

针对使用撬棍拆卸弹簧时容易导致弹簧崩飞，存在弹簧飞溅伤人的安全隐患；一次只能使用撬棍拆卸一个弹簧，工作效率较低的不足，本实用新型的目的在于提供一种无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，该装置一次可以同时拆卸压绳轮组上的两个弹簧，并且在拆卸后，脱落的弹簧仍挂在弹簧固定钩上，消除了拆卸压绳轮组弹簧飞溅的现象。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于：包括撬杆、压绳轮固定钩、弹簧固定钩以及支撑块，所述压绳轮固定钩和撬杆呈T字形连接，支撑块底端垂直于T形截面且固定设置在撬杆底部, 支撑块为弧形状，垂直于支撑块的前端设置有横向的弹簧固定钩，弹簧固定钩的两端可分别穿入两个并列的弹簧的挂钩中，弹簧固定钩与压绳轮固定钩平行且长度小于压绳轮固定钩，压绳轮固定钩两端可抵在压绳轮架上。

进一步地，弹簧固定钩与压绳轮固定钩的距离为30mm；支撑块的长度为35mm，弯曲方向为背离压绳轮固定钩一侧。

更进一步地，弹簧固定钩与压绳轮固定钩的距离为50mm；支撑块的长度为70mm，弯曲方向为压绳轮固定钩一侧。

更进一步地，压绳轮固定钩的长度为160mm，直径为12mm；弹簧固定钩的长度为70mm，直径为10mm。

更进一步地，压绳轮固定钩为两端呈内钩状的杆状结构，压绳轮固定钩与撬杆轴向的夹角为80度-140度，压绳轮固定钩的两端朝向弹簧固定钩一侧。

更进一步地，撬杆上设置有防滑纹，可以加大撬杆表面的摩擦力，便于操作者施力。

更进一步地，弹簧固定钩为弧形杆，便于伸入弹簧的挂钩内。

更进一步地，撬杆的长度为650mm-850mm，直径为24mm。

具体操作时，将弹簧固定钩的两端插入固定销上的两个弹簧的钩内；将压绳轮固定钩顶在压绳轮架后方固定；以压绳轮固定钩作为支撑点，向弹簧拉伸方向推动撬杆，使得弹簧拉长，使其从压绳轮组的固定销上脱落；将弹簧固定钩从弹簧的钩上退出，即可完成弹簧的拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单小巧、便于携带、操作简便、效率高、可一次拆卸两个弹簧；

2.本实用新型通过压绳轮固定钩为支撑点向弹簧拉伸方向推动操作杆，使得弹簧拉长使其从压绳轮组的固定销上脱落，脱落的弹簧仍挂在弹簧固定钩上，消除了弹簧崩飞的安全隐患，增加了现场操作安全系数；

3.本实用新型还可以根据不同型号的压绳轮组的需求，改变弹簧固定钩与压绳轮固定钩之间高度，支撑块的长度，设计成系列的弹簧拆卸专用工具。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的使用示意图；

图2是本实用新型实施例的30kg压绳轮组弹簧拆卸专用工具的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的24kg压绳轮组弹簧拆卸专用工具的结构示意图。

图中：1-撬杆；1.1-防滑纹；2-压绳轮固定钩；3-弹簧固定钩；4-支撑块；5-弹簧；6-固定销；7-压绳轮架。

具体实施方式

结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以吻合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本实用新型揭示的技术内容所涵盖的范围内。需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

本实用新型提供的一种实施例：一种无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，包括撬杆1、压绳轮固定钩2、弹簧固定钩3以及支撑块4，压绳轮固定钩2和撬杆1呈T字形连接，支撑块4底端垂直于T形截面且固定设置在撬杆1的底部, 支撑块4为弧形状，垂直于支撑块4的前端设置有横向的弹簧固定钩3，弹簧固定钩3两端可分别插入并列的两个弹簧5的挂钩中，弹簧固定钩3与压绳轮固定钩2平行且长度小于压绳轮固定钩2，压绳轮固定钩2的宽度大于两个压绳轮架7之间的宽度，压绳轮固定钩2两端可抵在压绳轮架7上。

参考图2、图3所示，本实施例中：压绳轮组弹簧拆卸专用工具的撬杆1规格长度为740mm，其长度可以适当增减，适合人员操作为标准，使用Φ24mm锚杆切割而成，撬杆1上还设置有防滑纹1.1，可以加大撬杆1表面的摩擦力，便于操作者施力；压绳轮固定钩2规格长度为160mm，两端呈内钩状，压绳轮固定钩2与撬杆1轴向的夹角为80度-140度，使用Φ16mm圆钢加工而成；弹簧固定钩3规格长度为70mm，其结构是呈弧度状，使用Φ12mm圆钢加工而成，便于插入压绳轮架中的弹簧5的钩内；支撑块4规格长度因压绳轮组型号不同而不同，使用10mm钢板加工而成。弹簧固定钩3相对于支撑块4对称，压绳轮固定钩2相对于撬杆1对称，是整体结构在拆卸弹簧是更加稳定。

由于实际施工中，压绳轮组分为24kg和30kg型号，导致弹簧5安装位置和压绳轮架7不同，使得压绳轮组弹簧拆卸专用工具结构稍有不同：弹簧固定钩3的焊接位置不同、支撑块4的长度不同。本实用新型借鉴支点和杠杆原理，自行设计压绳轮组弹簧拆卸专用工具，经过试验确定支撑块、弹簧固定钩、压绳轮固定钩的结构和焊接位置如下：

1.30kg压绳轮组弹簧拆卸专用工具的弹簧固定钩3与压绳轮固定钩2 的距离为30mm；支撑块4规格长度为35mm，呈弧形状，弯曲方向背离压绳轮固定钩2一侧。

2.24kg压绳轮组弹簧拆卸专用工具的弹簧固定钩3与压绳轮固定钩2的距离为50mm；

支撑块4规格长度为70mm，呈弧形状，弯曲方向为压绳轮固定钩2一侧。

两者的工作原理和具体操作步骤均相同。

工作原理：

借鉴支点和杠杆原理，自行设计压绳轮组弹簧拆卸专用工具，经过试验确定支撑块4、弹簧固定钩3、压绳轮固定钩2的结构和焊接位置，通过压绳轮固定钩2为支撑点向弹簧5拉伸方向推动撬杆1，使得弹簧5拉长使其从压绳轮组的固定销上脱落，脱落的弹簧5仍挂在弹簧固定钩3上，消除了拆卸压绳轮组弹簧5飞溅的现象。

具体工作步骤：

参考图1所示，

1.将弹簧固定钩3的两端插入固定销6上的两个弹簧5的钩内；

2.将压绳轮固定钩顶在压绳轮架7后方固定；

3.以压绳轮固定钩2作为支撑点，向弹簧5拉伸方向推动撬杆1，使得弹簧5拉长，使其从压绳轮组的固定销6上脱落；

4.将弹簧固定钩3从弹簧5的钩上退出，即可完成弹簧5的拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于：包括撬杆（1）、压绳轮固定钩（2）、弹簧固定钩（3）以及支撑块（4），所述压绳轮固定钩（2）和撬杆（1）呈T字形连接，支撑块（4）底端垂直于T形截面且固定设置在撬杆（1）的底部, 支撑块（4）为弧形状，垂直于支撑块（4）的前端设置有横向的弹簧固定钩（3），弹簧固定钩（3）的两端可分别穿入两个并列的弹簧（5）的挂钩中，弹簧固定钩（3）与压绳轮固定钩（2）平行且长度小于压绳轮固定钩（2），压绳轮固定钩（2）两端可抵在压绳轮架（7）上。

2.根据权利要求1所述的无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于：所述弹簧固定钩（3）与压绳轮固定钩（2）的距离为30mm；支撑块（4）的长度为35mm，弯曲方向为背离压绳轮固定钩（2）一侧。

3.根据权利要求1所述的无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于：所述弹簧固定钩（3）与压绳轮固定钩（2）的距离为50mm；支撑块（4）的长度为70mm，弯曲方向为压绳轮固定钩（2）一侧。

4.根据权利要求1至3任一项所述的无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于：所述压绳轮固定钩（2）的长度为160mm，直径为12mm；弹簧固定钩（3）的长度为70mm，直径为10mm。

5.根据权利要求1所述的无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于：所述压绳轮固定钩（2）为两端呈内钩状的杆状结构，压绳轮固定钩（2）与撬杆（1）轴向的夹角为80度-140度，压绳轮固定钩（2）的两端朝向弹簧固定钩（3）一侧。

6.根据权利要求1所述的无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于: 所述撬杆（1）上设置有防滑纹（1.1）。

7.根据权利要求1所述的无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于:所述弹簧固定钩（3）为弧形杆。

8.根据权利要求1所述的无极绳绞车压绳轮组弹簧拆卸专用工具，其特征在于:所述撬杆（1）的长度为650mm-850mm，直径为24mm。

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