CN214814924U - 一种数控车床上的工具加紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床上的工具加紧装置，包括卡盘体，卡盘体的正面上下对称设有一对液压驱动轨道槽，每对所述液压驱动轨道槽上分别滑动连接有卡爪板，所述卡爪板是半圆板形结构，两个所述卡爪板共同组成一个圆形板，两个卡爪板的相邻端分别设有第一爪槽和第二爪槽，通过第一爪槽配合第二爪槽共同卡装产品，卡装结构简单化，能大幅提升产品的装卸速度，有利于降低非加工时间，能大幅提升加工效率；且产品在第一爪槽和第二爪槽内共有上下左右四个方向受力，能有效的保证产品装夹的稳定性，从而保证产品的加工质量。

Description

一种数控车床上的工具加紧装置

技术领域

本实用新型涉及夹紧工装技术领域，尤其是一种数控车床上的工具加紧装置。

背景技术

卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构3部分组成。卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用，也可与各种分度装置配合，用于铣床和钻床上。

目前，传统的卡盘多为三爪或更多爪的卡盘，传统的卡盘卡爪偏多，装夹工件时，需要注意毛坯在每个卡爪上的手里情况，要保证手里均匀，否则容易出现废品，这使得传统的卡盘装卸产品十分繁琐，装卸时间长，加工效率低下，难以满足现代生产的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床上的工具加紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种数控车床上的工具加紧装置，包括卡盘体，卡盘体的正面上下对称设有一对液压驱动轨道槽，每对所述液压驱动轨道槽上分别滑动连接有卡爪板，所述卡爪板是半圆板形结构，两个所述卡爪板共同组成一个圆形板，两个卡爪板的相邻端分别设有第一爪槽和第二爪槽，通过第一爪槽配合第二爪槽共同卡装产品，卡装结构简单化，能大幅提升产品的装卸速度，有利于降低非加工时间，能大幅提升加工效率；且产品在第一爪槽和第二爪槽内共有上下左右四个方向受力，能有效的保证产品装夹的稳定性，从而保证产品的加工质量。

在进一步的实施例中，所述卡盘体是圆柱体结构。

在进一步的实施例中，所述第一爪槽的深度是第二爪槽的深度的两倍，第一爪槽和第二爪槽共同构成一个矩形孔腔结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一爪槽配合第二爪槽共同卡装产品，卡装结构简单化，能大幅提升产品的装卸速度，有利于降低非加工时间，能大幅提升加工效率；且产品在第一爪槽和第二爪槽内共有上下左右四个方向受力，能有效的保证产品装夹的稳定性，从而保证产品的加工质量。

附图说明

图1为一种数控车床上的工具加紧装置的结构示意图。

图中：1-卡盘体，2-液压驱动轨道槽，3-卡爪板，4-第一爪槽，5-第二爪槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1，一种数控车床上的工具加紧装置，包括卡盘体1，所述卡盘体1是圆柱体结构，卡盘体1的正面上下对称设有一对液压驱动轨道槽2，每对所述液压驱动轨道槽2上分别滑动连接有卡爪板3，所述卡爪板3是半圆板形结构，两个所述卡爪板3共同组成一个圆形板，两个卡爪板3的相邻端分别设有第一爪槽4和第二爪槽5，所述第一爪槽4的深度是第二爪槽5的深度的两倍，第一爪槽4和第二爪槽5共同构成一个矩形孔腔结构，通过第一爪槽4配合第二爪槽5共同卡装产品，卡装结构简单化，能大幅提升产品的装卸速度，有利于降低非加工时间，能大幅提升加工效率；且产品在第一爪槽4和第二爪槽5内共有上下左右四个方向受力，能有效的保证产品装夹的稳定性，从而保证产品的加工质量。

本实用新型的工作原理，通过第一爪槽4配合第二爪槽5共同卡装产品，卡装结构简单化，能大幅提升产品的装卸速度，有利于降低非加工时间，能大幅提升加工效率；且产品在第一爪槽4和第二爪槽5内共有上下左右四个方向受力，能有效的保证产品装夹的稳定性，从而保证产品的加工质量。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种数控车床上的工具加紧装置，其特征在于，包括卡盘体(1)，卡盘体(1)的正面上下对称设有一对液压驱动轨道槽(2)，每对所述液压驱动轨道槽(2)上分别滑动连接有卡爪板(3)，所述卡爪板(3)是半圆板形结构，两个卡爪板(3)的相邻端分别设有第一爪槽(4)和第二爪槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床上的工具加紧装置，其特征在于，所述卡盘体(1)是圆柱体结构。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床上的工具加紧装置，其特征在于，两个所述卡爪板(3)共同组成一个圆形板。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床上的工具加紧装置，其特征在于，所述第一爪槽(4)的深度是第二爪槽(5)的深度的两倍。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床上的工具加紧装置，其特征在于，所述第一爪槽(4)和第二爪槽(5)共同构成一个矩形孔腔结构。

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