CN214811994U - 建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型为了克服现有技术中呈锥形的清洗水流不利于车身的快速清洗除垢，工程车要实现洁净清洗需要较长时间的水流冲洗，易造成水资源的浪费，以及布置在地面上的喷头无法避让车辆，车辆行驶过程中可能碾压喷头造成喷头损坏的技术问题，提供一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，包括水管和喷头构件，所述水管为波纹管，喷头构件包括喷头和安装套管，安装套管与水管相连，喷头上设有与水管连通的流道，喷头包括喷水部和供水部，供水部与水管的端部抵接，位于安装套管内的供水部可相对安装套管转动，流道内设有对水流进行压缩的导流喷射结构，安装套管上连接有复位件的一端。

Description

建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构

技术领域

本实用新型涉及工程车清洗技术领域，特别是涉及一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构。

背景技术

在建筑施工过程中，需要使用工程车进行渣土、建材等物料的迁移。工程车长时间使用后表面易附着较多的杂质，一方面会降低工程车的洁净度，对部分待迁移的物料造成污染，另一方面在公路运输过程中会扬起较大的粉尘，对环境造成不利影响。

申请号为CN201520620233.1的中国专利公开了一种工程车辆用清洗装置，包括框架和控制箱；所述框架包括底板和分别对应固定安装在底板左、右两侧的侧板；所述底板内部为设有空腔结构，底板的右侧安装有通向底板内部空腔的进水口，底板上还铺设有栅格板，底板上均匀安装有若干位于栅格板之间的一号喷头；所述一号喷头的上端面均位于栅格板的上端面以下；所述侧板内部均为空腔结构，且侧板内部空腔均与底板内部的空腔连通，所述侧板的内侧面上均设有二号喷头，侧板的外侧面上均安装有挡板；所述控制箱安装在右侧的挡板的右侧面上，控制箱的上端与安装控制箱的侧板的上端平齐，控制箱上端安装有中间高、四周低的帽檐，控制箱右侧面上设有由透明材料密封而成的窗口，所述窗口内安装有远红外感应装置；所述控制箱内安装有漏电保护系统、监测系统和与所述远红外感应装置连接的操控系统；所述进水口为水带接口，进水口采用硬塑增强管制成。

上述清洗装置可实现工程车的清洗操作，去除工程车表面附着的杂质，提升工程车的洁净度。问题在于，上述专利中喷头喷射的清洗水流呈锥状，与车身接触的水流分散且冲击力较小，水流的清洗强度较低，工程车要实现洁净清洗需要较长时间的水流冲洗，一方面造成水资源的浪费，另一方面清洗耗时较长，清洗效率较低；此外，为实现对车辆底盘的清洗，地面上也需要布置喷头，现有的喷头无法进行高度调节以实现对车辆的避让，车辆行驶过程中可能碾压喷头造成喷头的结构损伤。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中呈锥形的清洗水流不利于车身的快速清洗除垢，工程车要实现洁净清洗需要较长时间的水流冲洗，易造成水资源的浪费，以及布置在地面上的喷头无法避让车辆，车辆行驶过程中可能碾压喷头造成喷头损坏的技术问题，提供一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，喷头喷射出的清洗水流呈扁平的刀片状，水流的清洗强度大幅提升，工程车实现洁净清洗所需的水流冲洗时间缩短，在提升清洗效率的同时可降低水资源的消耗，此外，喷头可实现高度的升降调节，布置在地面上的喷头在车辆行驶时可下降实现对车辆的避让，有效避免因车辆碾压造成的喷头损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，包括水管和喷头构件， 所述水管为波纹管，喷头构件包括喷头和安装套管，安装套管与水管相连，喷头上设有与水管连通的流道，喷头包括喷水部和供水部，供水部与水管的端部抵接，位于安装套管内的供水部可相对安装套管转动，流道内设有对水流进行压缩的导流喷射结构，安装套管上连接有复位件的一端。

传统的喷头呈喇叭状，喷射出的水流为发散的锥形结构，这一喷头的设计目的是扩大水流的喷洒范围，但是，水流喷洒范围的扩大伴随着水流冲击力的降低，在车身的清洗操作中，上述喷头喷射出的水流冲力较低，无法实现车身上附着杂物快速冲洗，工程车要实现洁净清洗需要较长时间的水流冲洗，一方面造成水资源的浪费，另一方面清洗耗时较长，清洗效率较低；此外，为实现对车辆底盘的清洗，地面上也需要布置喷头，现有的喷头无法进行高度调节以实现对车辆的避让，车辆行驶过程中可能碾压喷头造成喷头的结构损伤。

为解决上述问题，本申请提供一种新型喷淋头结构，流道内部设有对水流进行压缩的导流喷射结构，水流自水管输入喷头并流经导流喷射结构时被导流喷射结构压缩形成扁平状，喷头喷射出的水流并非传统的锥形结构，而是刀片型，水流与车身接触时的冲击力大幅提升，喷淋冲洗效率相较于传统喷头结构大幅提升，工程车要实现洁净清洗所需要的水流冲洗时间缩短，一方面可降低水资源的消耗，符合当下绿色环保的发展主题，另一方面可降低用户的等待时间，用户体验优化。进一步的，喷头的安装套管上连接有复位件，水管由波纹管制备，当车辆行驶时，喷头在外力作用下向下移动，波纹管发生折叠，复位件同步压缩，喷头实现对车辆的避让，避免车辆的碾压造成喷头的损坏，当车辆驶离后，延伸的复位件带动安装套管向上移动，安装套管拉动水管同步延展，喷头复位至初始位置；本申请中喷头可实现高度的升降调节，布置在地面上的喷头在车辆行驶时可下降实现对车辆的避让，有效避免因车辆碾压造成的喷头损坏。

作为优选，复位件套设在水管的周面上，复位件与水管的外周之间留有间隙，喷水部位于安装套管远离水管的一侧，复位件与安装套管远离喷水部的一端相连。间隙的存在使得复位件与水管无接触，从而避免水管的伸缩动作与复位件的伸缩发生干涉。

作为优选，流道包括第一分段和第二分段，喷水部的一端与供水部相连，喷水部的另一端延伸至安装套管外部，第一分段沿喷水部的长度方向布置，第二分段沿供水部的径向布置，导流喷射结构位于第一分段内部。导流喷射结构靠近喷头的出水端，在水流即将喷出时对其进行压缩塑形，水流塑形后与流道的接触时间较短，从而保证喷射出的水流保持为刀片状。

作为优选，水管靠近喷水部的一端与供水部的一端配合密封，第二分段的宽度朝靠近喷水部的方向先减小后保持不变。

作为优选，导流喷射结构朝远离水管的方向依次包括进水面、塑形面和出水面，塑形面的布置方向与喷水部的轴向平行，进水面和出水面均倾斜于塑形面。水流沿进水面流动至塑形面的过程中，流速逐渐提升，水流沿塑形面流动的过程中，流速基本不变,但形状被塑形为扁平状，水流沿出水面向外喷出的过程中，水流的流速下降但水流覆盖范围扩大，且由于出水面的距离较短，喷射出的水流仍保持为刀片状，水流冲力相较传统结构仍大幅提升。本申请通过导流喷射结构的上述设计兼顾了水流的覆盖范围和水流冲力，从而有效提升清洗效率。

作为优选，安装套管沿其轴向包括连接段和限位段，连接段套设在水管的外周面上，安装段位于限位段靠近水管的一侧，限位段上设有环形槽。供水部位于安装套管内部且两者可发生相对转动，当需要调节喷头的喷射角度时，调节供水部与安装套管的相对位置即可；同时，由于供水部部分位于水管内部且供水部的一端与水管的端部抵接，供水部转动过程中仍可与水管配合实现良好密封，从而有效止漏。

作为优选，环形槽的直径朝远离水管的方向逐渐减小，供水部与所述环形槽匹配。上述设计的目的是为了适应供水部一端的形状。

作为优选，安装套管与水管螺纹旋转配合或焊接相连。

作为优选，所述复位件为弹簧。

作为优选，导流喷射结构的数目为两个且沿喷水部的径向对称布置。两个对称的导流喷射结构配合对水流进行有效的压缩塑形。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：（1）本申请中喷头喷射出的水流并非传统的锥形结构，而是刀片型，水流与车身接触时的冲击力大幅提升，喷淋冲洗效率相较于传统喷头结构大幅提升；（2）工程车要实现洁净清洗所需要的水流冲洗时间缩短，一方面可降低水资源的消耗，符合当下绿色环保的发展主题，另一方面可降低用户的等待时间，用户体验优化；（3）本申请通过导流喷射结构的结构设计兼顾了水流的覆盖范围和水流冲力，从而有效提升清洗效率；（4）本申请中喷头可实现高度的升降调节，布置在地面上的喷头在车辆行驶时可下降实现对车辆的避让，有效避免因车辆碾压造成的喷头损坏；（5）供水部转动过程中仍可与水管配合实现良好密封，从而有效止漏。

附图说明

图1是本实用新型去除复位件后的一个结构示意图。

图2是本实用新型去除复位件后的另一个结构示意图。

图3是本实用新型整体的结构示意图。

图中：

水管1，喷头2，喷水部201，供水部202，安装套管3，连接段301，限位段302，流道4，第一分段401，第二分段402，导流喷射结构5，进水面501，塑形面502，出水面503，复位件6，间隙7，环形槽8。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1至图3所示，一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，包括水管1和喷头构件， 所述水管为波纹管，喷头构件包括喷头2和安装套管3，安装套管与水管相连，喷头上设有与水管连通的流道4，喷头包括喷水部201和供水部202，供水部与水管的端部抵接，位于安装套管内的供水部可相对安装套管转动，流道内设有对水流进行压缩的导流喷射结构5，安装套管上连接有复位件6的一端；复位件套设在水管的周面上，复位件与水管的外周之间留有间隙7，喷水部位于安装套管远离水管的一侧，复位件与安装套管远离喷水部的一端相连；流道包括第一分段401和第二分段402，喷水部的一端与供水部相连，喷水部的另一端延伸至安装套管外部，第一分段沿喷水部的长度方向布置，第二分段沿供水部的径向布置，导流喷射结构位于第一分段内部；水管靠近喷水部的一端与供水部的一端配合密封，第二分段的宽度朝靠近喷水部的方向先减小后保持不变；导流喷射结构朝远离水管的方向依次包括进水面501、塑形面502和出水面503，塑形面的布置方向与喷水部的轴向平行，进水面和出水面均倾斜于塑形面；安装套管沿其轴向包括连接段301和限位段302，连接段套设在水管的外周面上，安装段位于限位段靠近水管的一侧，限位段上设有环形槽8；环形槽的直径朝远离水管的方向逐渐减小，供水部与所述环形槽匹配；安装套管与水管螺纹旋转配合或焊接相连；所述复位件为弹簧；导流喷射结构的数目为两个且沿喷水部的径向对称布置。

本申请所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，如图3所示，自上而下包括喷头构件和水管，喷头构件包括喷头和安装套管，安装套管与水管的上端相连，安装套管由上而下包括限位段和连接段，连接段呈环形柱状，连接段套设在水管的外周面上，连接段与水管螺纹旋转配合或者焊接相连，连接段的下端与复位件的上端相连，复位件的下端与地面固定相连，复位件套设在水管的周面上，复位件与水管之间存在间隙，复位件的伸缩动作与水管的伸缩动作互不干涉；水管与喷头构件均布置在地面上的安装槽中，复位件(弹簧)仅承受喷头构件受外部重力后,喷头恢复凸出安装槽的槽口，当车辆行驶时，喷头在外力作用下向下移动，波纹管发生折叠，复位件同步压缩，喷头实现对车辆的避让，避免车辆的碾压造成喷头的损坏，当车辆驶离后，延伸的复位件带动安装套管向上移动，安装套管拉动水管同步延展，喷头复位至初始位置；本申请中喷头可实现高度的升降调节，布置在地面上的喷头在车辆行驶时可下降实现对车辆的避让，有效避免因车辆碾压造成的喷头损坏。

如图1和图2所示，喷头自上而下包括喷水部和供水部，限位段上设有环形槽，供水部位于安装套管内部且与环形槽匹配，供水部的下半部位于水管内部，供水部的一端与水管的上端连接形成密封，限位段的外径大于连接段的外径。喷头上设有与水管连通的流道，流道自上而下包括第一分段和第二分段，第一分段沿喷水部的长度方向布置，第二分段沿供水部的径向布置，导流喷射结构位于第一分段内部，第二流道的流道直径自下向上先逐渐减小后保持不变。导流喷射结构自下而上包括进水面、塑形面和出水面，塑形面沿竖直方向布置，进水面和出水面均倾斜于塑形面，水流沿进水面流动至塑形面的过程中，流速逐渐提升，水流沿塑形面流动的过程中，流速基本不变,但形状被塑形为扁平状，水流沿出水面向外喷出的过程中，水流的流速下降但水流覆盖范围扩大，且由于出水面的距离较短，喷射出的水流仍保持为刀片状，水流冲力相较传统结构仍大幅提升。喷射结构的上述设计兼顾了水流的覆盖范围和水流冲力，从而有效提升清洗效率。

Claims (10)

1.一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，包括水管和喷头构件，其特征在于， 所述水管为波纹管，喷头构件包括喷头和安装套管，安装套管与水管相连，喷头上设有与水管连通的流道，喷头包括喷水部和供水部，供水部与水管的端部抵接，位于安装套管内的供水部可相对安装套管转动，流道内设有对水流进行压缩的导流喷射结构，安装套管上连接有复位件的一端。

2.根据权利要求1所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，复位件套设在水管的周面上，复位件与水管的外周之间留有间隙，喷水部位于安装套管远离水管的一侧，复位件与安装套管远离喷水部的一端相连。

3.根据权利要求1所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，流道包括第一分段和第二分段，喷水部的一端与供水部相连，喷水部的另一端延伸至安装套管外部，第一分段沿喷水部的长度方向布置，第二分段沿供水部的径向布置，导流喷射结构位于第一分段内部。

4.根据权利要求3所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，水管靠近喷水部的一端与供水部的一端配合密封，第二分段的宽度朝靠近喷水部的方向先减小后保持不变。

5.根据权利要求1或3所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，导流喷射结构朝远离水管的方向依次包括进水面、塑形面和出水面，塑形面的布置方向与喷水部的轴向平行，进水面和出水面均倾斜于塑形面。

6.根据权利要求1所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，安装套管沿其轴向包括连接段和限位段，连接段套设在水管的外周面上，安装段位于限位段靠近水管的一侧，限位段上设有环形槽。

7.根据权利要求6所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，环形槽的直径朝远离水管的方向逐渐减小，供水部与所述环形槽匹配。

8.根据权利要求1或2或3或6所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，安装套管与水管螺纹旋转配合或焊接相连。

9.根据权利要求1或2或3或6所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，所述复位件为弹簧。

10.根据权利要求5所述一种建筑工地工程车自动清洗喷淋头升降调节结构，其特征在于，导流喷射结构的数目为两个且沿喷水部的径向对称布置。

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