CN214809758U - 一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，包括氧化催化转换器、后壁流式颗粒捕捉器、往复丝杠和链轮机构，所述氧化催化转换器的边侧安装有后壁流式颗粒捕捉器，且后壁流式颗粒捕捉器的边侧设置有混合管，并且混合管的边侧设置有尾气处理机构，而且混合管的顶部安装有尿素溶液雾化器，所述电机输出轴的上端部固定安装有混合机构，且电机边侧的混合管的底部内壁上固定连接有支撑架，并且支撑架的内部轴承设置有往复丝杠。柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置对尾气充分处理，避免尾气中的有害物质污染周围环境，同时柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置的消音能力加强，减小了噪声对工作人员的影响。

Description

一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置

技术领域

本实用新型涉及油品仪器尾气处理领域，具体为一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置。

背景技术

柴油是一种轻质石油产品，也是一种重要的汽车能源，柴油十六烷值测定机则可以对柴油燃烧性能的好坏进行仲裁，由于测定机使用时产生的废气中含有碳烟颗粒、碳氢化合物以及氮氧化物会对周围环境和工作人员造成严重损害，所以需要对尾气进行处理，而一般通过水喷淋处理，效果不佳，所以需要使用尾气净化处理装置对柴油十六烷值测定机的尾气进行充分处理。

然而现有的柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置存在以下问题：

由于使用水喷淋方法处理处理尾气的效果差，且喷淋产生的废水难以处理，所以需要加强尾气处理能力的同时避免引发新的污染问题，而现有的柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置对尾气处理不充分，导致尾气中的有害物质严重污染周围环境，同时由于测定机产生的噪声会干扰工作人员的正常工作，所以需要加强装置的消音能力，而现有的柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置的消音能力不足，易影响工作人员的工作。

针对上述问题，急需在原有柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，包括氧化催化转换器、后壁流式颗粒捕捉器、往复丝杠和链轮机构，所述氧化催化转换器的边侧安装有后壁流式颗粒捕捉器，且后壁流式颗粒捕捉器的边侧设置有混合管，并且混合管的边侧设置有尾气处理机构，而且混合管的顶部安装有尿素溶液雾化器，同时混合管的底部设置有电机，所述电机输出轴的上端部固定安装有混合机构，且电机边侧的混合管的底部内壁上固定连接有支撑架，并且支撑架的内部轴承设置有往复丝杠，而且往复丝杠的底部通过链轮机构和电机输出轴相连接。

优选的，所述尾气处理机构包括外壳、第一膨胀室、第一SCR转换器、第二膨胀室、第二SCR转换器、第三膨胀室和吸音板，且外壳固定安装于混合管远离后壁流式颗粒捕捉器的端部，并且外壳的内部依次安装有第一膨胀室、第一SCR转换器、第二膨胀室、第二SCR转换器和第三膨胀室。

优选的，所述第一膨胀室、第二膨胀室和第三膨胀室的内壁均设置有吸音棉，且第一膨胀室、第二膨胀室和第三膨胀室的内部均安装有吸音板。

优选的，所述混合机构包括方杆、套管和风扇，且方杆固定安装于电机输出轴的上端部，且方杆的外壁上套设有套管，并且套管的外壁上固定连接有风扇。

优选的，所述方杆和套管为滑动设置，且方杆和套管通过弹簧连接。

优选的，所述套管和往复丝杠轴承连接，且套管和往复丝杠垂直分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置对尾气充分处理，避免尾气中的有害物质污染周围环境，同时柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置的消音能力加强，减小了噪声对工作人员的影响；

1.通过电机输出轴的旋转，使得方杆和往复丝杠同时转动，从而让风扇旋转的同时来回移动，加强混合管内部的对流，使得尿素溶液和尾气充分混合，进而加强了装置处理尾气的能力；

2.通过吸音棉对噪声的吸收，使得噪声减小，同时通过平行分布的吸音板进一步加强装置的消音能力，避免柴油十六烷值测定机产生的噪音影响工作人员的工作。

附图说明

图1为本实用新型的正剖结构示意图。

图2为本实用新型的混合管正剖结构示意图。

图3为本实用新型的方杆和套管连接结构示意图。

图4为本实用新型的支撑架和往复丝杠连接结构示意图。

图中：1、氧化催化转换器；2、后壁流式颗粒捕捉器；3、混合管；4、尾气处理机构；401、外壳；402、第一膨胀室；403、第一SCR转换器；404、第二膨胀室；405、第二SCR转换器；406、第三膨胀室；407、吸音板；5、尿素溶液雾化器；6、电机；7、混合机构；701、方杆；702、套管；703、风扇；8、支撑架；9、往复丝杠；10、链轮机构。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，包括氧化催化转换器1、后壁流式颗粒捕捉器2、混合管3、尾气处理机构4、外壳401、第一膨胀室402、第一SCR转换器403、第二膨胀室404、第二SCR转换器405、第三膨胀室406、吸音板407、尿素溶液雾化器5、电机6、混合机构7、方杆701、套管702、风扇703、支撑架8、往复丝杠9和链轮机构10，氧化催化转换器1的边侧安装有后壁流式颗粒捕捉器2，且后壁流式颗粒捕捉器2的边侧设置有混合管3，并且混合管3的边侧设置有尾气处理机构4，而且混合管3的顶部安装有尿素溶液雾化器5，同时混合管3的底部设置有电机6，电机6输出轴的上端部固定安装有混合机构7，且电机6边侧的混合管3的底部内壁上固定连接有支撑架8，并且支撑架8的内部轴承设置有往复丝杠9，而且往复丝杠9的底部通过链轮机构10和电机6输出轴相连接。

尾气处理机构4包括外壳401、第一膨胀室402、第一SCR转换器403、第二膨胀室404、第二SCR转换器405、第三膨胀室406和吸音板407，且外壳401固定安装于混合管3远离后壁流式颗粒捕捉器2的端部，并且外壳401的内部依次安装有第一膨胀室402、第一SCR转换器403、第二膨胀室404、第二SCR转换器405和第三膨胀室406，便于对初步处理后的尾气和氨气混合物以及噪音进行处理。

第一膨胀室402、第二膨胀室404和第三膨胀室406的内壁均设置有吸音棉，且第一膨胀室402、第二膨胀室404和第三膨胀室406的内部均安装有吸音板407，便于加强装置的吸音效果。

混合机构7包括方杆701、套管702和风扇703，且方杆701固定安装于电机6输出轴的上端部，且方杆701的外壁上套设有套管702，并且套管702的外壁上固定连接有风扇703，便于风扇703旋转的同时来回震动，方便装置充分混合初步处理后的尾气和氨气。

方杆701和套管702为滑动设置，且方杆701和套管702通过弹簧连接，便于方杆701带动套管702旋转的同时，套管702沿着方杆701稳定滑动。

套管702和往复丝杠9轴承连接，且套管702和往复丝杠9垂直分布，便于电机6带动往复丝杠9，使得套管702来回移动。

工作原理：本实用新型在使用时，需要对本实用新型进行简单的结构了解，首先如图1所示，测定机产生的尾气和噪声进入氧化催化转换器1内部进行氧化，将碳氢化合物氧化成二氧化碳和水蒸气，随后进入后壁流式颗粒捕捉器2依靠其内部交替封堵载体孔进出口强迫气流通过多孔壁面实现碳颗粒污染物的捕集，然后处理后的气体进入混合管3，如图1-4所示，启动尿素溶液雾化器5和电机6，电机6通过链轮机构10驱动往复丝杠9旋转，让套管702沿着方杆701来回移动，同时电机6输出轴带动方杆701使得套管702旋转，从而让风扇703旋转的同时来回移动，让尿素溶液雾化器5喷洒的尿素溶液和尾气充分接触，使得尿素热解产生的氨气和尾气充分混合，再通过处理控制器控制混合管3上的温度传感器和NOx传感器，对尿素溶液雾化器5进行监控，如图1所示，接着氨气尾气混合气体进入尾气处理机构4中，第一SCR转换器403和第二SCR转换器405内部的金属催化剂充分接触混合气体，将尾气混合气体中的大部分氮氧化物转化为水蒸气和氮气，多级净化加强了氮氧化物净化效果，最后经尾气处理机构4边侧的排气管排出，并且整个装置中心线与地面呈15度夹角向下倾斜，以保证水蒸气等顺利排出，避免十六烷值测定机内气缸压力增加而引起数据波动，同时处理控制器通过排气管上的NOx传感器对处理完成后的尾气进行监控；

如图1所示，依次分布的第一膨胀室402、第二膨胀室404和第三膨胀室406充分吸收测定机噪声，并且第一膨胀室402、第二膨胀室404和第三膨胀室406内部平行分布的吸音板407，进一步加强装置吸音效果，避免噪声干扰工作人员工作。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，包括氧化催化转换器(1)、后壁流式颗粒捕捉器(2)、往复丝杠(9)和链轮机构(10)，其特征在于：所述氧化催化转换器(1)的边侧安装有后壁流式颗粒捕捉器(2)，且后壁流式颗粒捕捉器(2)的边侧设置有混合管(3)，并且混合管(3)的边侧设置有尾气处理机构(4)，而且混合管(3)的顶部安装有尿素溶液雾化器(5)，同时混合管(3)的底部设置有电机(6)，所述电机(6)输出轴的上端部固定安装有混合机构(7)，且电机(6)边侧的混合管(3)的底部内壁上固定连接有支撑架(8)，并且支撑架(8)的内部轴承设置有往复丝杠(9)，而且往复丝杠(9)的底部通过链轮机构(10)和电机(6)输出轴相连接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，其特征在于：所述尾气处理机构(4)包括外壳(401)、第一膨胀室(402)、第一SCR转换器(403)、第二膨胀室(404)、第二SCR转换器(405)、第三膨胀室(406)和吸音板(407)，且外壳(401)固定安装于混合管(3)远离后壁流式颗粒捕捉器(2)的端部，并且外壳(401)的内部依次安装有第一膨胀室(402)、第一SCR转换器(403)、第二膨胀室(404)、第二SCR转换器(405)和第三膨胀室(406)。

3.根据权利要求2所述的一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，其特征在于：所述第一膨胀室(402)、第二膨胀室(404)和第三膨胀室(406)的内壁均设置有吸音棉，且第一膨胀室(402)、第二膨胀室(404)和第三膨胀室(406)的内部均安装有吸音板(407)。

4.根据权利要求1所述的一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，其特征在于：所述混合机构(7)包括方杆(701)、套管(702)和风扇(703)，且方杆(701)固定安装于电机(6)输出轴的上端部，且方杆(701)的外壁上套设有套管(702)，并且套管(702)的外壁上固定连接有风扇(703)。

5.根据权利要求4所述的一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，其特征在于：所述方杆(701)和套管(702)为滑动设置，且方杆(701)和套管(702)通过弹簧连接。

6.根据权利要求4所述的一种柴油十六烷值测定机尾气净化处理装置，其特征在于：所述套管(702)和往复丝杠(9)轴承连接，且套管(702)和往复丝杠(9)垂直分布。

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