CN214808395U - 一种仿真龙肢体连接娱乐装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及娱乐设备技术领域，尤其为一种仿真龙肢体连接娱乐装置，包括电动车头，所述电动车头的外壁安装有正装饰板，所述电动车头的右侧安装有车厢，所述车厢的左侧安装有连接机构，所述车厢的内部安装有座椅，所述车厢的内部且在座椅的下方安装有调节机构，所述车厢的正面和背面均安装有侧装饰板，所述车厢底部中心处的两侧均安装有车轮，所述车厢的底部且在座椅的正下方安装有蓄电池，通过设置电动车头、车厢以及连接机构，解决了目前现有的连接娱乐室装置一般都是小火车，小火车的车头和车厢之间的安装和拆卸较为繁琐，费时费力的问题。

Description

一种仿真龙肢体连接娱乐装置

技术领域

本实用新型涉及娱乐设备技术领域，具体为一种仿真龙肢体连接娱乐装置。

背景技术

目前现有的连接娱乐室装置一般都是小火车，小火车的车头和车厢之间的安装和拆卸较为繁琐，费时费力，因此需要一种仿真龙肢体连接娱乐装置来改善这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种仿真龙肢体连接娱乐装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种仿真龙肢体连接娱乐装置，包括电动车头，所述电动车头的外壁安装有正装饰板，所述电动车头的右侧安装有车厢，所述车厢的左侧安装有连接机构，所述车厢的内部安装有座椅，所述车厢的内部且在座椅的下方安装有调节机构，所述车厢的正面和背面均安装有侧装饰板，所述车厢底部中心处的两侧均安装有车轮，所述车厢的底部且在座椅的正下方安装有蓄电池。

作为本实用新型优选的方案，所述连接机构包括连接座、连接槽、连接板、定位销、通孔、方板、拉环、导向杆、压紧弹簧以及导向槽，所述连接座安装在车厢的左侧，所述连接座的内部开设有连接槽，所述电动车头的右侧且在连接槽的对应位置处安装有连接板，所述连接板的内部中心处安装有定位销，所述连接槽的内壁且在定位销的对应位置处开设有通孔，所述定位销的顶端且在连接座的上方安装有方板，所述方板的顶部中心处安装有拉环，所述连接座的顶部且在定位销的两侧均安装有导向杆，所述连接座的顶部且在导向杆对应位置处安装有压紧弹簧，所述方板的底部且在导向杆对应位置处开设有导向槽。

作为本实用新型优选的方案，所述调节机构包括转动轴、调节板、支撑板、滑槽、伺服电机以及小型控制面板，所述转动轴安装在车厢内，所述转动轴的顶端安装有调节板，所述车厢内壁的底部且在调节板下方安装有支撑板，所述调节板的底部且在支撑板对应位置处开设有滑槽，所述转动轴的底端且在车厢的内部安装有伺服电机，所述座椅扶手的顶部安装有小型控制面板。

作为本实用新型优选的方案，所述车厢、正装饰板以及侧装饰板均由铝合金制成，所述正装饰板的形状与中国龙的龙头形状相适配，所述侧装饰板的形状与中国龙躯干的形状相适配，所述座椅与调节机构均设置有多组。

作为本实用新型优选的方案，所述连接座、连接板以及定位销均由不锈钢制成，所述连接槽的形状与连接板的形状相适配，所述导向杆与导向槽以及所述连接板与连接槽的连接方式均为滑动连接，所述压紧弹簧与方板的连接方式为固定连接，所述定位销与连接板以及所述定位销与通孔的连接方式均为活动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述小型控制面板与蓄电池以及所述小型控制面板与伺服电机的连接方式均为的电性连接，所述调节板与座椅的连接方式为固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述转动轴与车厢的连接方式为转动连接，所述支撑板为环形机构设计，所述滑槽的形状与支撑板的形状相适配，所述支撑板与滑槽的连接方式为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置电动车头、车厢以及连接机构，当需要拆卸时，拉动拉环，拉环会通过方板带动定位销向上移动，定位销退出连接板，工人推动电动车头，电动车头带动连接板退出连接槽，从而将电动车头与车厢分开，当需要组装时，推动电动车头，电动车头会带动连接板进入连接槽中，工人松开拉环，压紧弹簧会通过方板带动定位销向下移动，向下移动的定位销穿过通孔进入连接板中，从而将连接板锁在连接座中，电动车头与车厢组装完成，拆卸和组装操作方便快捷，省时省力，解决了目前现有的连接娱乐室装置一般都是小火车，小火车的车头和车厢之间的安装和拆卸较为繁琐，费时费力的问题。

2、本实用新型中，通过设置调节机构，方便乘客调节座椅的角度，使乘客能够更加方便地观看车外的景色。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型连接机构正剖图；

图3为本实用新型调节机构处局部正剖图；

图4为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1、电动车头；2、正装饰板；3、车厢；4、连接机构；5、座椅；6、调节机构；7、侧装饰板；8、车轮；9、蓄电池；401、连接座；402、连接槽；403、连接板；404、定位销；405、通孔；406、方板；407、拉环；408、导向杆；409、压紧弹簧；410、导向槽；601、转动轴；602、调节板；603、支撑板；604、滑槽；605、伺服电机；606、小型控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种仿真龙肢体连接娱乐装置，包括电动车头1，电动车头1的外壁安装有正装饰板2，电动车头1的右侧安装有车厢3，车厢3的左侧安装有连接机构4，车厢3的内部安装有座椅5，车厢3的内部且在座椅5的下方安装有调节机构6，车厢3的正面和背面均安装有侧装饰板7，车厢3底部中心处的两侧均安装有车轮8，车厢3的底部且在座椅5的正下方安装有蓄电池9，车厢3、正装饰板2以及侧装饰板7均由铝合金制成，正装饰板2的形状与中国龙的龙头形状相适配，侧装饰板7的形状与中国龙躯干的形状相适配，座椅5与调节机构6均设置有多组。

实施例，参考图1、图2以及图4，连接机构4包括连接座401、连接槽402、连接板403、定位销404、通孔405、方板406、拉环407、导向杆408、压紧弹簧409以及导向槽410，连接座401安装在车厢3的左侧，连接座401的内部开设有连接槽402，电动车头1的右侧且在连接槽402的对应位置处安装有连接板403，连接板403的内部中心处安装有定位销404，连接槽402的内壁且在定位销404的对应位置处开设有通孔405，定位销404的顶端且在连接座401的上方安装有方板406，方板406的顶部中心处安装有拉环407，连接座401的顶部且在定位销404的两侧均安装有导向杆408，连接座401的顶部且在导向杆408对应位置处安装有压紧弹簧409，方板406的底部且在导向杆408对应位置处开设有导向槽410，连接座401、连接板403以及定位销404均由不锈钢制成，连接槽402的形状与连接板403的形状相适配，导向杆408与导向槽410以及连接板403与连接槽402的连接方式均为滑动连接，压紧弹簧409与方板406的连接方式为固定连接，定位销404与连接板403以及定位销404与通孔405的连接方式均为活动连接；

当需要拆卸时，工人拉动拉环407，拉环407会通过方板406带动定位销404向上移动，定位销404退出连接板403，工人推动电动车头1，电动车头1带动连接板403退出连接槽402，从而将电动车头1与车厢3分开，当需要组装时，推动电动车头1，电动车头1会带动连接板403进入连接槽402中，工人松开拉环407，压紧弹簧409会通过方板406带动定位销404向下移动，向下移动的定位销404穿过通孔405进入连接板403中，从而将连接板403锁在连接座401中，电动车头1与车厢3组装完成，拆卸和组装操作方便快捷，省时省力。

实施例，参考图1和图3，调节机构6包括转动轴601、调节板602、支撑板603、滑槽604、伺服电机605以及小型控制面板606，转动轴601安装在车厢3内，转动轴601的顶端安装有调节板602，车厢3内壁的底部且在调节板602下方安装有支撑板603，调节板602的底部且在支撑板603对应位置处开设有滑槽604，转动轴601的底端且在车厢3的内部安装有伺服电机605，座椅5扶手的顶部安装有小型控制面板606，小型控制面板606与蓄电池9以及小型控制面板606与伺服电机605的连接方式均为的电性连接，调节板602与座椅5的连接方式为固定连接，转动轴601与车厢3的连接方式为转动连接，支撑板603为环形机构设计，滑槽604的形状与支撑板603的形状相适配，支撑板603与滑槽604的连接方式为滑动连接；

乘客乘坐在车厢3内时，按动小型控制面板606，小型控制面板606会启动伺服电机605，伺服电机605会通过转动轴601带动调节板602转动，调节板602会带动座椅5和乘客一起转动，方便乘客观看车厢3外的景色。

本实用新型工作流程：当需要拆卸时，工人拉动拉环407，拉环407会通过方板406带动定位销404向上移动，定位销404退出连接板403，工人推动电动车头1，电动车头1带动连接板403退出连接槽402，从而将电动车头1与车厢3分开，当需要组装时，推动电动车头1，电动车头1会带动连接板403进入连接槽402中，工人松开拉环407，压紧弹簧409会通过方板406带动定位销404向下移动，向下移动的定位销404穿过通孔405进入连接板403中，从而将连接板403锁在连接座401中，电动车头1与车厢3组装完成，拆卸和组装操作方便快捷，省时省力；

乘客乘坐在车厢3内时，按动小型控制面板606，小型控制面板606会启动伺服电机605，伺服电机605会通过转动轴601带动调节板602转动，调节板602会带动座椅5和乘客一起转动，方便乘客观看车厢3外的景色。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种仿真龙肢体连接娱乐装置，包括电动车头(1)，其特征在于：所述电动车头(1)的外壁安装有正装饰板(2)，所述电动车头(1)的右侧安装有车厢(3)，所述车厢(3)的左侧安装有连接机构(4)，所述车厢(3)的内部安装有座椅(5)，所述车厢(3)的内部且在座椅(5)的下方安装有调节机构(6)，所述车厢(3)的正面和背面均安装有侧装饰板(7)，所述车厢(3)底部中心处的两侧均安装有车轮(8)，所述车厢(3)的底部且在座椅(5)的正下方安装有蓄电池(9)。

2.根据权利要求1所述的一种仿真龙肢体连接娱乐装置，其特征在于：所述连接机构(4)包括连接座(401)、连接槽(402)、连接板(403)、定位销(404)、通孔(405)、方板(406)、拉环(407)、导向杆(408)、压紧弹簧(409)以及导向槽(410)，所述连接座(401)安装在车厢(3)的左侧，所述连接座(401)的内部开设有连接槽(402)，所述电动车头(1)的右侧且在连接槽(402)的对应位置处安装有连接板(403)，所述连接板(403)的内部中心处安装有定位销(404)，所述连接槽(402)的内壁且在定位销(404)的对应位置处开设有通孔(405)，所述定位销(404)的顶端且在连接座(401)的上方安装有方板(406)，所述方板(406)的顶部中心处安装有拉环(407)，所述连接座(401)的顶部且在定位销(404)的两侧均安装有导向杆(408)，所述连接座(401)的顶部且在导向杆(408)对应位置处安装有压紧弹簧(409)，所述方板(406)的底部且在导向杆(408)对应位置处开设有导向槽(410)。

3.根据权利要求1所述的一种仿真龙肢体连接娱乐装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括转动轴(601)、调节板(602)、支撑板(603)、滑槽(604)、伺服电机(605)以及小型控制面板(606)，所述转动轴(601)安装在车厢(3)内，所述转动轴(601)的顶端安装有调节板(602)，所述车厢(3)内壁的底部且在调节板(602)下方安装有支撑板(603)，所述调节板(602)的底部且在支撑板(603)对应位置处开设有滑槽(604)，所述转动轴(601)的底端且在车厢(3)的内部安装有伺服电机(605)，所述座椅(5)扶手的顶部安装有小型控制面板(606)。

4.根据权利要求1所述的一种仿真龙肢体连接娱乐装置，其特征在于：所述车厢(3)、正装饰板(2)以及侧装饰板(7)均由铝合金制成，所述正装饰板(2)的形状与中国龙的龙头形状相适配，所述侧装饰板(7)的形状与中国龙躯干的形状相适配，所述座椅(5)与调节机构(6)均设置有多组。

5.根据权利要求2所述的一种仿真龙肢体连接娱乐装置，其特征在于：所述连接座(401)、连接板(403)以及定位销(404)均由不锈钢制成，所述连接槽(402)的形状与连接板(403)的形状相适配，所述导向杆(408)与导向槽(410)以及所述连接板(403)与连接槽(402)的连接方式均为滑动连接，所述压紧弹簧(409)与方板(406)的连接方式为固定连接，所述定位销(404)与连接板(403)以及所述定位销(404)与通孔(405)的连接方式均为活动连接。

6.根据权利要求3所述的一种仿真龙肢体连接娱乐装置，其特征在于：所述小型控制面板(606)与蓄电池(9)以及所述小型控制面板(606)与伺服电机(605)的连接方式均为的电性连接，所述调节板(602)与座椅(5)的连接方式为固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种仿真龙肢体连接娱乐装置，其特征在于：所述转动轴(601)与车厢(3)的连接方式为转动连接，所述支撑板(603)为环形机构设计，所述滑槽(604)的形状与支撑板(603)的形状相适配，所述支撑板(603)与滑槽(604)的连接方式为滑动连接。

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