CN214802348U - 电子雾化装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电子雾化装置。上述的电子雾化装置包括储油组件和电池杆组件，储油组件包括储油件、密封座和导油件，储油件开设有储油腔、雾化槽和出气孔，储油腔与雾化槽连通，储油腔的内壁凸设有与出气孔连通的中心管，中心管与雾化槽连通，密封座位于储油腔内并套设于中心管，储油腔通过密封座与雾化槽隔开设置，密封座开设有与储油腔连通的进油孔，储油件还开设有固定槽。上述的电子雾化装置，由于储油件与电池杆主体可拆卸连接，在运输时，储油件与电池杆主体可以分别封装运输，又由于加热件并未集成在储油组件内，对于储油组件只需通过密封塞封堵雾化槽即可防止漏油，避免了油杯在运输过程中存在意外漏油的问题。

Description

电子雾化装置

技术领域

本实用新型涉及电子雾化产品的技术领域，特别是涉及一种电子雾化装置。

背景技术

传统的电子雾化装置包括雾化组件及电池杆组件，雾化组件包括油杯及加热雾化件，油杯内的烟油通过与油杯连通的用于设置加热雾化件的雾化腔流出，烟油通过重力方式流入加热雾化件上进行加热雾化。为节约运输成本，在运输之前，烟油预先注入油杯内并通过密封保护膜密封运输，以防油杯在运输过程中存在漏油的问题，同时节约运输成本。

然而，油杯及加热雾化件做成一体结构，当雾化组件内的烟油用尽或过期时，将雾化组件拆卸于电池杆组件并整体丢弃，整个雾化组件均报废，需一起丢弃，不能继续使用，使电子雾化装置的使用成本较高；此外，密封保护膜容易意外刺破，使油杯在运输过程中存在意外漏油的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种电子雾化装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电子雾化装置，包括：

储油组件，包括储油件、密封座和导油件，所述储油件开设有储油腔、雾化槽和出气孔，所述储油腔与所述雾化槽连通，所述储油腔的内壁凸设有与所述出气孔连通的中心管，所述中心管与所述雾化槽连通，所述密封座位于所述储油腔内并套设于所述中心管，所述储油腔通过所述密封座与所述雾化槽隔开设置，所述密封座开设有与所述储油腔连通的进油孔，所述储油件还开设有固定槽，所述固定槽分别与所述进油孔和所述雾化槽连通，所述导油件设于所述固定槽内，所述导油件用于引导烟油；

电池杆组件，包括电池杆主体以及加热件，所述电池杆主体与所述储油件可拆卸连接，所述电池杆主体与所述加热件连接，所述电池杆主体开设有进气通道，所述加热件开设有与所述进气通道连通的过气孔，所述加热件用于在所述电池杆主体与所述储油件连接时位于所述雾化槽内并与所述导油件抵接。

在其中一个实施例中，所述加热件可拆卸连接于所述电池杆主体。

在其中一个实施例中，所述加热件与所述电池杆主体滑动连接。

在其中一个实施例中，所述电池杆主体开设有滑勾定位槽，所述加热件凸设有滑勾件，所述滑勾件滑入所述滑勾定位槽内。

在其中一个实施例中，所述密封座的周壁上开设有定位凹槽，所述储油组件还包括第一密封环，所述第一密封环凸设于所述定位凹槽内，且所述第一密封环弹性抵接于所述储油件。

在其中一个实施例中，所述密封座为硅胶座。

在其中一个实施例中，所述储油件包括储油件主体和支撑套件，所述储油腔和所述出气孔均开设于所述储油件主体，所述支撑套件位于所述储油腔内并与所述储油件主体可拆卸连接，所述密封座包覆于所述支撑套件邻近所述中心管的端部，所述支撑套件支撑于所述密封座，所述固定槽和所述雾化槽均开设于所述支撑套件。

在其中一个实施例中，所述支撑套件还开设有与所述雾化槽连通的安装孔，所述密封座至少部分位于所述安装孔内并与所述支撑套件连接，所述中心管通过所述安装孔连通。

在其中一个实施例中，所述支撑套件与所述储油件主体卡接。

在其中一个实施例中，所述支撑套件的外壁上开设有连接凹槽，所述储油件还包括第二密封环，所述第二密封环凸设于所述连接凹槽内，且所述第二密封环弹性抵接于所述储油腔的内壁。

在其中一个实施例中，所述储油件的外壁上设有滑动凸起，所述电池杆主体开设有滑动卡槽，所述滑动凸起滑入所述滑动卡槽内。

在其中一个实施例中，所述电池杆主体开设有收容槽，所述滑动卡槽开设于所述收容槽的内壁上，所述储油件和所述加热件均位于所述收容槽内。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、上述的电子雾化装置，储油组件和电池杆组件为两个相互独立的组件，且储油组件的储油件与电池杆组件的电池杆主体可拆卸连接，且加热件属于电池杆组件的元件，并未集成在储油组件内，使得整个储油组件为单纯的储油结构，使储油组件的结构简单，当储油组件内的烟油使用完毕后直接更换即可，相比传统的电子雾化装置，上述的电子雾化装置的使用成本较低。

2、上述的电子雾化装置，由于储油件与电池杆主体可拆卸连接，在运输时，储油件与电池杆主体可以分别封装运输，又由于加热件并未集成在储油组件内，对于储油组件只需通过密封塞封堵雾化槽即可防止漏油，避免了油杯在运输过程中存在意外漏油的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一实施例的电子雾化装置的结构示意图；

图2为图1所示电子雾化装置的A-A线剖视图；

图3为图1所示电子雾化装置的B-B线剖视图；

图4为图1所示电子雾化装置的局部示意图；

图5为图1所示电子雾化装置的爆炸示意图；

图6为图5所示电子雾化装置的电池杆组件的另一视角的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供一种电子雾化装置，包括储油组件和电池杆组件，储油组件包括储油件、密封座和导油件，所述储油件开设有储油腔、雾化槽和出气孔，所述储油腔与所述雾化槽连通，所述储油腔的内壁凸设有与所述出气孔连通的中心管，所述中心管与所述雾化槽连通，所述密封座位于所述储油腔内并套设于所述中心管，所述储油腔通过所述密封座与所述雾化槽隔开设置，所述密封座开设有与所述储油腔连通的进油孔，所述储油件还开设有固定槽，所述固定槽分别与所述进油孔和所述雾化槽连通，所述导油件设于所述固定槽内，所述导油件用于引导烟油；电池杆组件包括电池杆主体以及加热件，所述电池杆主体与所述储油件可拆卸连接，所述电池杆主体与所述加热件连接，所述电池杆主体开设有进气通道，所述加热件开设有与所述进气通道连通的过气孔，所述加热件用于在所述电池杆主体与所述储油件连接时位于所述雾化槽内并与所述导油件抵接。

上述的电子雾化装置，储油组件和电池杆组件为两个相互独立的组件，且储油组件的储油件与电池杆组件的电池杆主体可拆卸连接，且加热件属于电池杆组件的元件，并未集成在储油组件内，使得整个储油组件为单纯的储油结构，使储油组件的结构简单，当储油组件内的烟油使用完毕后直接更换即可，相比传统的电子雾化装置，上述的电子雾化装置的使用成本较低。由于储油件与电池杆主体可拆卸连接，在运输时，储油件与电池杆主体可以分别封装运输，又由于加热件并未集成在储油组件内，对于储油组件只需通过密封塞封堵雾化槽即可防止漏油，避免了油杯在运输过程中存在意外漏油的问题。

为了便于理解电子雾化装置，以下对电子雾化装置进一步地解释和说明：

如图1所示，其为一实施例的电子雾化装置10的结构示意图。一实施例的电子雾化装置10包括储油组件100和电池杆组件200。同时参见图2至图4，储油组件100包括储油件110、密封座120和导油件130，所述储油件110开设有储油腔112、雾化槽114和出气孔116，所述储油腔112与所述雾化槽114连通。所述储油腔112的内壁凸设有与所述出气孔116连通的中心管112a，所述中心管112a与所述雾化槽114连通。所述密封座120位于所述储油腔112内并套设于所述中心管112a，所述储油腔112通过所述密封座120与所述雾化槽114隔开设置，使储油腔112与雾化槽114隔开。所述密封座120开设有与所述储油腔112连通的进油孔122，所述储油件110还开设有固定槽113，所述固定槽113分别与所述进油孔122和所述雾化槽114连通。

同时参见图2和图3，所述导油件130设于所述固定槽113内，所述导油件130用于引导烟油。电池杆组件200包括电池杆主体200a以及加热件200b，所述电池杆主体200a与所述储油件110可拆卸连接，所述电池杆主体200a与所述加热件200b连接。所述电池杆主体200a开设有进气通道204，所述加热件200b开设有与所述进气通道204连通的过气孔202，使电池杆主体200a的外围的空气气流可以通过进气通道204和过气孔202进入雾化槽114内。所述加热件200b用于在所述电池杆主体200a与所述储油件110连接时位于所述雾化槽114内并与所述导油件130抵接，烟油从进油孔122通过导油件130引导至与加热件200b抵接对应的部位，加热件200b用于在通电时产生热量，使加热件200b对导油件130的烟油进行加热雾化。

上述的电子雾化装置10，储油组件100和电池杆组件200为两个相互独立的组件，且储油组件100的储油件110与电池杆组件200的电池杆主体200a可拆卸连接，且加热件200b属于电池杆组件200的元件，并未集成在储油组件100内，使得整个储油组件100为单纯的储油结构，使储油组件100的结构简单，当储油组件100内的烟油使用完毕后直接更换即可，相比传统的电子雾化装置10，上述的电子雾化装置10的使用成本较低。由于储油件110与电池杆主体200a可拆卸连接，在运输时，储油件110与电池杆主体200a可以分别封装运输，又由于加热件200b并未集成在储油组件100内，对于储油组件100只需通过密封塞封堵雾化槽114即可防止漏油，避免了油杯在运输过程中存在意外漏油的问题。

同时参见图2和图3，为便于对加热件200b进行定期维护或更换，在其中一个实施例中，所述加热件200b可拆卸连接于所述电池杆主体200a，以便对加热件200b进行定期维护或更换。

同时参见图2和图3，为使加热件200b与电池杆主体200a可拆卸连接，在其中一个实施例中，所述加热件200b与所述电池杆主体200a滑动连接，使加热件200b与电池杆主体200a可拆卸连接。同时参见图5和图6，在其中一个实施例中，所述电池杆主体200a开设有滑勾定位槽210，所述加热件200b凸设有滑勾件220，所述滑勾件220滑入所述滑勾定位槽210内，使加热件200b与电池杆主体200a滑动连接。可以理解，在其他实施例中，所述加热件200b与所述电池杆主体200a不仅限于滑动连接，还可以是转动连接。

同时参见图2和图4，在其中一个实施例中，所述密封座120的周壁上开设有定位凹槽121，所述储油组件100还包括第一密封环140，所述第一密封环140凸设于所述定位凹槽121内，且所述第一密封环140弹性抵接于所述储油件110，使密封座120与储油件110的内壁紧密连接。在本实施例中，第一密封环140为硅胶密封环，使第一密封环140具有较好的弹性，进而使第一密封环140更好地弹性抵接于所述储油件110。

同时参见图2和图4，在其中一个实施例中，所述密封座120为硅胶座，使密封座120具有较好的弹性，进而使密封座120弹性抵接于储油件110的内壁，加上第一密封环140弹性抵接于储油件110，使密封座120与储油件110之间的连接具有更好的密封性。

同时参见图2，在其中一个实施例中，所述储油件110包括储油件主体110a和支撑套件110b，所述储油腔112和所述出气孔116均开设于所述储油件主体110a，使储油件110开设有所述储油腔112和所述出气孔116。所述支撑套件110b位于所述储油腔112内并与所述储油件主体110a可拆卸连接，所述密封座120包覆于所述支撑套件110b邻近所述中心管112a的端部，所述支撑套件110b支撑于所述密封座120，使密封座120更好地定位密封于储油腔112。所述固定槽113和所述雾化槽114均开设于所述支撑套件110b，使储油件110还开设有所述固定槽113和所述雾化槽114。由于所述支撑套件110b位于所述储油腔112内并与所述储油件主体110a可拆卸连接，以便对支撑套件110b进行定期维护和更换。

同时参见图3，在其中一个实施例中，所述支撑套件110b还开设有与所述雾化槽114连通的安装孔115，所述密封座120至少部分位于所述安装孔115内并与所述支撑套件110b连接，所述中心管112a通过所述安装孔115连通，使中心管112a通过安装孔115与雾化槽114连通，同时使密封座120套设于中心管112a时具有较好的抗压强度，进而使密封座120套接于中心管112a不易出现相互分离的情形。

同时参见图2，在其中一个实施例中，所述支撑套件110b与所述储油件主体110a卡接，使支撑套件110b与储油件主体110a可拆卸连接。在本实施例中，支撑套件110b的外周壁上凸设有卡台116，储油件主体110a开设有与储油腔112连通的卡接槽117，卡台116卡入卡接槽内，使所述支撑套件110b与所述储油件主体110a卡接。

同时参见图2和图4，在其中一个实施例中，所述支撑套件110b的外壁上开设有连接凹槽118，所述储油件110还包括第二密封环110c，所述第二密封环110c凸设于所述连接凹槽118内，且所述第二密封环110c弹性抵接于所述储油腔112的内壁，使支撑套件110b通过第二密封环110c与储油腔112的内壁紧密连接。在本实施例中，第二密封环110c为硅胶密封环，使第二密封环110c具有较好的弹性，进而使第二密封环110c更好地弹性抵接于所述储油件110。在一个实施例中，支撑套件110b的外壁上还开设有与雾化槽114连通的出膜孔1102，以便出膜。出膜孔位于第一密封环140与第二密封环110c之间，使支撑套件110b在出膜孔对应于储油腔112的内壁的两侧位置密封连接。

同时参见图2、图4和图5，在其中一个实施例中，所述储油件110的外壁上开设有滑动卡槽110d，所述电池杆主体200a设有滑动凸起230，所述滑动凸起230滑入所述滑动卡槽110d内，使储油件110与电池杆主体200a可拆卸连接。

同时参见图2和图5，在其中一个实施例中，所述电池杆主体200a开设有收容槽240，所述滑动卡槽110d开设于所述收容槽240的内壁上，所述储油件110和所述加热件200b均位于所述收容槽240内，使电子雾化装置10的结构更加紧凑，同时使储油件110与电池杆主体200a可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、上述的电子雾化装置10，储油组件100和电池杆组件200为两个相互独立的组件，且储油组件100的储油件110与电池杆组件200的电池杆主体200a可拆卸连接，且加热件200b属于电池杆组件200的元件，并未集成在储油组件100内，使得整个储油组件100为单纯的储油结构，使储油组件100的结构简单，当储油组件100内的烟油使用完毕后直接更换即可，相比传统的电子雾化装置10，上述的电子雾化装置10的使用成本较低。

2、上述的电子雾化装置10，由于储油件110与电池杆主体200a可拆卸连接，在运输时，储油件110与电池杆主体200a可以分别封装运输，又由于加热件200b并未集成在储油组件100内，对于储油组件100只需通过密封塞封堵雾化槽114即可防止漏油，避免了油杯在运输过程中存在意外漏油的问题。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电子雾化装置，其特征在于，包括：

储油组件，包括储油件、密封座和导油件，所述储油件开设有储油腔、雾化槽和出气孔，所述储油腔与所述雾化槽连通，所述储油腔的内壁凸设有与所述出气孔连通的中心管，所述中心管与所述雾化槽连通，所述密封座位于所述储油腔内并套设于所述中心管，所述储油腔通过所述密封座与所述雾化槽隔开设置，所述密封座开设有与所述储油腔连通的进油孔，所述储油件还开设有固定槽，所述固定槽分别与所述进油孔和所述雾化槽连通，所述导油件设于所述固定槽内，所述导油件用于引导烟油；

电池杆组件，包括电池杆主体以及加热件，所述电池杆主体与所述储油件可拆卸连接，所述电池杆主体与所述加热件连接，所述电池杆主体开设有进气通道，所述加热件开设有与所述进气通道连通的过气孔，所述加热件用于在所述电池杆主体与所述储油件连接时位于所述雾化槽内并与所述导油件抵接。

2.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述加热件可拆卸连接于所述电池杆主体。

3.根据权利要求2所述的电子雾化装置，其特征在于，所述加热件与所述电池杆主体滑动连接。

4.根据权利要求3所述的电子雾化装置，其特征在于，所述电池杆主体开设有滑勾定位槽，所述加热件凸设有滑勾件，所述滑勾件滑入所述滑勾定位槽内。

5.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述密封座的周壁上开设有定位凹槽，所述储油组件还包括第一密封环，所述第一密封环凸设于所述定位凹槽内，且所述第一密封环弹性抵接于所述储油件。

6.根据权利要求5所述的电子雾化装置，其特征在于，所述密封座为硅胶座。

7.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述储油件包括储油件主体和支撑套件，所述储油腔和所述出气孔均开设于所述储油件主体，所述支撑套件位于所述储油腔内并与所述储油件主体可拆卸连接，所述密封座包覆于所述支撑套件邻近所述中心管的端部，所述支撑套件支撑于所述密封座，所述固定槽和所述雾化槽均开设于所述支撑套件。

8.根据权利要求7所述的电子雾化装置，其特征在于，所述支撑套件还开设有与所述雾化槽连通的安装孔，所述密封座至少部分位于所述安装孔内并与所述支撑套件连接，所述中心管通过所述安装孔连通；

所述支撑套件与所述储油件主体卡接；

所述支撑套件的外壁上开设有连接凹槽，所述储油件还包括第二密封环，所述第二密封环凸设于所述连接凹槽内，且所述第二密封环弹性抵接于所述储油腔的内壁。

9.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述储油件的外壁上设有滑动凸起，所述电池杆主体开设有滑动卡槽，所述滑动凸起滑入所述滑动卡槽内。

10.根据权利要求9所述的电子雾化装置，其特征在于，所述电池杆主体开设有收容槽，所述滑动卡槽开设于所述收容槽的内壁上，所述储油件和所述加热件均位于所述收容槽内。

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