CN214792837U - 一种公路工程用测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用测量装置，包括底板、移动机构、测坡度机构和测距离机构，所述移动机构固定安装在底板上，所述测坡度机构包括水箱，所述水箱固定安装在底板上端面的一侧，所述水箱一侧的下端开设有出水口，所述出水口内塞有橡胶塞。本实用新型的有益效果：通过设置转动杆、滚轮、测量箱、测量尺、定位销和定位孔，需要测量距离时，将定位销固定在起点处，推动本实用新型，在拐弯处，用树枝等物穿过定位孔将测量尺固定，继续推动本实用新型，直到测量终点，读出测量尺上数据即可，与传统的卷尺测量相比，本实用新型不仅能够测量两点间的直线距离，还能够测量弯曲路线的长度，提高了本实用新型的实用性。

Description

一种公路工程用测量装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程测量领域，具体涉及一种公路工程用测量装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路工程作业时，需要对路面坡度进行测量，坡度测量一般使用气泡管式测量仪，通过将其测定面与被测施工面紧贴相靠，调整刻度板上的气泡试管，将试管内的气泡调整到试管的中部读数。

现有技术存在以下不足：目前市面上的公路工程用测量仪器测量距离一般使用卷尺，卷尺只能够测量两点间的距离，不能够测量弯曲路径的长度，而测量坡度的仪器读数不直观，操作繁琐，并且大多数的测量仪功能单一，需要测量多个数据时需要用到不同的设备，增加了成本的投入。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路工程用测量装置，以解决目前市面上的公路工程用测量仪器测量距离一般使用卷尺，卷尺只能够测量两点间的距离，不能够测量弯曲路径的长度，而测量坡度的仪器读数不直观，操作繁琐，并且大多数的测量仪功能单一，需要测量多个数据时需要用到不同的设备，增加了成本的投入的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用测量装置，包括底板、移动机构、测坡度机构和测距离机构，所述移动机构固定安装在底板上，所述测坡度机构包括水箱，所述水箱固定安装在底板上端面的一侧，所述水箱一侧的下端开设有出水口，所述出水口内塞有橡胶塞，所述水箱在出水口的一侧开设有观察窗，所述观察窗的中部设有标尺，所述水箱的上端通过螺栓固定安装有水箱端盖，所述水箱端盖的上端面中部设有进水口，所述测距离机构固定安装于底板上端面远离水箱的一侧。

优选的，所述测距离机构包括测量箱，所述测量箱固定安装于底板上端面远离水箱的一侧，所述测量箱在远离水箱的一侧中部开设有槽孔，所述槽孔贯穿该处测量箱的侧壁，所述测量箱的另一侧中部通过轴承转动安装有转动杆，所述测量箱的内部通过轴承转动安装有滚轮，所述滚轮的中心轴与转动杆对接，所述滚轮上缠绕有测量尺，所述测量尺的另一端穿过槽孔固定连接有定位销，所述测量箱的上端通过螺栓固定安装有测量箱端盖。

优选的，所述定位销的上端固定安装有U型架，所述U型架的中部固定安装有固定柱，所述测量尺的一端与固定柱固定连接，所述测量尺上等距离开设有若干个定位孔。

优选的，所述移动机构包括车轮和推杆，所述车轮的数量设有四个，四个所述车轮固定安装在底板下端面的四角处，所述推杆的数量设有两个，两个所述推杆固定安装于底板上端面在远离水箱的一侧的两角处，两个所述推杆的中部固定安装有连杆。

优选的，所述车轮为刹车轮，所述水箱的上端口处固定安装有一圈橡胶密封圈。

优选的，所述进水口的上端设有端盖，所述观察窗的材料为玻璃。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过设置水箱，水箱固定安装在底板上，水箱的一侧开设有观察窗口，观察窗口的中部设有刻度尺，使得本实用新型测量坡度时，能够通过观察窗直观的看到水箱内水面所对应的标尺刻度，直接读出标尺上刻度即可知道路面的坡度，与传统的坡度测量仪相比，本实用新型在测量和读数时更加的方便快捷，提高了工作效率。

2、通过设置转动杆、滚轮、测量箱、测量尺、定位销和定位孔，需要测量距离时，将定位销固定在起点处，推动本实用新型，在拐弯处，用树枝等物穿过定位孔将测量尺固定，继续推动本实用新型，直到测量终点，读出测量尺上数据即可，与传统的卷尺测量相比，本实用新型能不仅能够测量两点间的直线距离，还能够测量弯曲路线的长度，提高了本实用新型的实用性。

3、本实用新型能够同时测量长度和坡度的数据，与传统的公路工程测量装置相比，本实用新型能够测量对个数据，避免了测量不同的数据需要用到不同测量仪情况，减少了测量时的劳动量，同时降低了成本的投入。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构侧视图结构示意图。

图3为本实用新型水箱内部爆炸结构示意图。

图4为本实用新型测量箱内部爆炸结构示意图。

图5为本实用新型定位销处爆炸结构示意图。

附图标记说明：

1、底板；2、测坡度机构；3、测距离机构；4、移动机构；201、进水口；202、水箱端盖；203、水箱；204、观察窗；205、标尺；206、橡胶塞；207、出水口；301、测量箱端盖；302、转动杆；303、测量箱；304、滚轮；305、测量尺；306、槽孔；307、定位销；308、U型架；309、固定柱；310、定位孔；401、车轮；402、推杆；403、连杆。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种公路工程用测量装置，包括底板1、移动机构4、测坡度机构2和测距离机构3，所述移动机构4固定安装在底板1上，所述测坡度机构2包括水箱203，所述水箱203固定安装在底板1上端面的一侧，水箱203固定安装在底板1上，能够使得水箱203与路面平行，从而使得测量的坡度数据更准确，所述水箱203一侧的下端开设有出水口207，所述出水口207内塞有橡胶塞206，所述水箱203在出水口207的一侧开设有观察窗204，所述观察窗204的中部设有标尺205，观察窗204设标尺205，方便读取，能够直观的看出路面的坡度，所述水箱203的上端通过螺栓固定安装有水箱端盖202，所述水箱端盖202的上端面中部设有进水口201，所述测距离机构3固定安装于底板1上端面远离水箱203的一侧。

所述进水口201的上端设有端盖，所述观察窗204的材料为玻璃，出水口201上端设有端盖能够防止灰尘落入水箱203内，避免灰尘吸附在玻璃观察窗204的内壁上，影响读取标尺205数据。

实施方式具体为：需要对路面坡度进行测量时，将水从进水口201加入到水箱203中，水加到水面正好与标尺205的零刻度线重合为止，将本实用新型推到斜坡上，水箱203中的水会在重力的作用下保持水面水平的状态，从而可以在观察窗204中看到水面与标尺205重合的位置，直接读出数值即可得到路面的坡度数值，当测量完成时，拔掉塞在出水口207中的橡胶塞206，水从出水口207流出，水放完时，再将橡胶塞206塞入到出水口207中即可。

参照说明书附图1、2、3和5，该实施例的一种公路工程用测量装置，所述测距离机构3包括测量箱303，所述测量箱303固定安装于底板1上端面远离水箱203的一侧，所述测量箱303在远离水箱203的一侧中部开设有槽孔306，所述槽孔306贯穿该处测量箱303的侧壁，所述测量箱303的另一侧中部通过轴承转动安装有转动杆302，所述测量箱303的内部通过轴承转动安装有滚轮304，所述滚轮304的中心轴与转动杆302对接，转动杆302与滚轮304对接，方便将测量尺305收回，所述滚轮304上缠绕有测量尺305，所述测量尺305的另一端穿过槽孔306固定连接有定位销307，定位销307能够将测量尺305的端头固定在测量起点处，方便操作，一个人即可完成测量任务，减少劳动量，降低劳动成本的投入，所述测量箱303的上端通过螺栓固定安装有测量箱端盖301。

所述定位销307的上端固定安装有U型架308，所述U型架308的中部固定安装有固定柱309，所述测量尺305的一端与固定柱309固定连接，所述测量尺305上等距离开设有若干个定位孔310，设置定位孔310，使得测量的路面距离有弯度时，能够在拐弯处通过树枝等物将测量尺305固定在路面上，从而测出路面的长度。

实施方式具体为：当需要测量两点之间的距离时，将定位销307固定在测量的起点处，推动本实用新型，测量尺305会在拉力的作用下带动滚轮304转动，从而使得缠绕在滚轮304上的测量尺305从测量箱303中伸出，当需要测量的距离之间是弯曲的时候，可以从路边捡树枝等物体穿过测量尺305上开设的定位孔310，将转弯处的测量尺305固定，从而完成带有弯曲路线的测距工作，测量完成时，拔出树枝等物和定位销307，转动转动杆302，从而带动与转动杆302对接的滚轮304转动，使得测量尺305重新缠绕在滚轮304上。

参照说明书附图1和2，该实施例的一种公路工程用测量装置，所述移动机构4包括车轮401和推杆402，所述车轮401的数量设有四个，四个所述车轮401固定安装在底板1下端面的四角处，所述推杆402的数量设有两个，两个所述推杆402固定安装于底板1上端面在远离水箱203的一侧的两角处，两个所述推杆402的中部固定安装有连杆403，方便本实用新型位置的更换。

所述车轮401为刹车轮，所述水箱203的上端口处固定安装有一圈橡胶密封圈，防止水从水箱203的上端口处流出。

实施方式具体为：因底板1下端装有车轮401，所以需要对本实用新型转换位置时，操作人员手扶住推杆402，用力向前推动，即可将本实用新型推走，到达指定位置时，因车轮401为刹车轮，所以可以将本实用新型固定住。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种公路工程用测量装置，包括底板(1)、移动机构(4)、测坡度机构(2)和测距离机构(3)，其特征在于：所述移动机构(4)固定安装在底板(1)上，所述测坡度机构(2)包括水箱(203)，所述水箱(203)固定安装在底板(1)上端面的一侧，所述水箱(203)一侧的下端开设有出水口(207)，所述出水口(207)内塞有橡胶塞(206)，所述水箱(203)在出水口(207)的一侧开设有观察窗(204)，所述观察窗(204)的中部设有标尺(205)，所述水箱(203)的上端通过螺栓固定安装有水箱端盖(202)，所述水箱端盖(202)的上端面中部设有进水口(201)，所述测距离机构(3)固定安装于底板(1)上端面远离水箱(203)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用测量装置，其特征在于：所述测距离机构(3)包括测量箱(303)，所述测量箱(303)固定安装于底板(1)上端面远离水箱(203)的一侧，所述测量箱(303)远离水箱(203)的一侧中部开设有槽孔(306)，所述槽孔(306)贯穿该处测量箱(303)的侧壁，所述测量箱(303)的另一侧中部通过轴承转动安装有转动杆(302)，所述测量箱(303)的内部通过轴承转动安装有滚轮(304)，所述滚轮(304)的中心轴与转动杆(302)对接，所述滚轮(304)上缠绕有测量尺(305)，所述测量尺(305)的另一端穿过槽孔(306)固定连接有定位销(307)，所述测量箱(303)的上端通过螺栓固定安装有测量箱端盖(301)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用测量装置，其特征在于：所述定位销(307)的上端固定安装有U型架(308)，所述U型架(308)的中部固定安装有固定柱(309)，所述测量尺(305)的一端与固定柱(309)固定连接，所述测量尺(305)上等距离开设有若干个定位孔(310)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用测量装置，其特征在于：所述移动机构(4)包括车轮(401)和推杆(402)，所述车轮(401)的数量设有四个，四个所述车轮(401)固定安装在底板(1)下端面的四角处，所述推杆(402)的数量设有两个，两个所述推杆(402)固定安装于底板(1)上端面远离水箱(203)的一侧的两角处，两个所述推杆(402)的中部固定安装有连杆(403)。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用测量装置，其特征在于：所述车轮(401)为刹车轮，所述水箱(203)的上端口处固定安装有一圈橡胶密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用测量装置，其特征在于：所述进水口(201)的上端设有端盖，所述观察窗(204)的材料为玻璃。

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