CN214791211U - 一种用于出风口的排气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于出风口的排气结构，该用于出风口的排气结构中，外壳的底部具有用来与烟道末端连通的进风口，在外壳与进风口相邻或者相对的壁板上开设有出风口，在外壳上还设有涡流二极管，通过使用涡流二极管替代原有外壳上的百叶窗结构，利用涡流二极管的单向导通性，一方面确保排出的烟气不会回流，另一方面也避免了强风天气大风倒灌进烟道，十分实用，此外，利用涡流二极管，还可以避免使用百叶窗时产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气领域，尤其涉及一种用于出风口的排气结构。
背景技术
在一些流量较大的烟气排出口处，往往设置有专门的排气结构，例如在楼房的公共烟道的排出口，通常会设置有独立的排风外机，排风外机在出风口处设置有百叶片，其作用一方面是抗击大风、强风避免回流，另一方面，排出的烟气中含有油烟成分，这样百叶片还能起到初步过滤油烟的效果。
例如专利号为CN201721609695.9的中国实用新型专利就公开了一种《上出风挡雨风帽及排气系统》就公开了这样的挡风帽，在其壳体的顶部设置有与所述壳体固定连接的顶板，所述顶板与所述壳体之间固定设置有用于阻挡风雨和用于烟气流出的百叶窗；所述百叶窗与所述顶板相衔接的位置设置有用于调整风向的导流板；所述壳体的与所述顶板相对的一侧面上设置有风机出风口。
虽然类似的百叶窗结构在一定程度上起到了防风的作用，但是效果欠佳，同时由于百叶窗在有风经过的时候会产生振动，就会产生巨大的噪音，影响居民正常生活。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种有效防风且不会回流的用于出风口的排气结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于出风口的排气结构，包括：
外壳，底部具有用来与烟道末端连通的进风口；
在所述外壳与进风口相邻或者相对的壁板上开设有出风口，还包括有：
涡流二极管，设于所述外壳上，包括基本呈筒状且内部中空形成有涡流腔的壳体，所述壳体上设有与外壳的出风口相连通的吸气口及出气口，所述吸气口和出气口均与所述涡流腔相连通，且所述出气口沿所述壳体的切向布置。
涡流二极管的具体形态为：所述涡流二极管还包括中心管段和切向管段，所述中心管段成型于所述壳体上并沿壳体的轴线延伸，所述切向管段成型于所述壳体上并沿所述壳体的切向延伸，所述中心管段的入口为所述的吸气口，所述切向管段的出口为所述的出气口。
涡流二极管可以采用不同的比例，优选地，所述涡流腔的直径D与所述涡流腔的高度H的比值为4～9，最优选为7，这样涡流腔的比例设定，可以最大程度的满足涡流二极管的单向导通性。
为了确保涡流二极管与烟道的连接，所述外壳底部具有缺口，所述缺口为所述的进风口，所述外壳还包括有围设在所述缺口四周的四个侧板以及与所述缺口相对布置的顶板，所述侧板与所述顶板上均设有所述的涡流二极管。
为了便于油烟的排出，避免堵塞，所述中心管段的锥角α为5°～15°，所述切向管段的锥角β为2°～12°。
优选地，所述中心管段的锥角α为10°，所述切向管段的锥角β为7°。
优选地，所述壳体在背离中心管段一侧的中心处向涡流腔内凹陷并形成有倒角结构，此倒角结构可以使中心管段的来流不直接冲击到涡流腔壁面，减少直接冲击带来的冲击损失，提高此部分的流动效率。
倒角结构的尺寸过大会阻碍气流流动，过小则无法起到切割气流的作用，具体地，所述倒角结构的高度h与所述涡流腔的高度H的比值为3/4。
切向管段允许通过的流量也会一定程度影响气流的流通效率，优选地，所述切向管段进口端的口径d与涡流腔的高度H的比值为3～5。
优选地，所述切向管段进口端的口径d与涡流腔的高度H比为4。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该用于出风口的排气结构中，通过使用涡流二极管替代原有外壳上的百叶窗结构，利用涡流二极管的单向导通性，一方面确保排出的烟气不会回流，另一方面也避免了强风天气大风倒灌进烟道，十分实用，此外，利用涡流二极管，还可以避免使用百叶窗时产生的噪音。
附图说明
图1为本实用新型实施例中排气结构的整体示意图；
图2为图1省略部分结构的示意图；
图3为本实施例中涡流二极管的结构比例示意图；
图4为本实施例中涡流二极管另一角度的结构比例示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图4所示，为本实用新型的一个优选实施例，在本实施例中，该于出风口的排气结构，包括外壳1和涡流二极管2。
其中，上述外壳1的底部具有用来与烟道末端连通的进风口11，在外壳1与进风口11相邻或者相对的壁板上开设有出风口12，涡流二极管2设于外壳1上，具体地，外壳1底部具有缺口，缺口为的进风口11，外壳1还包括有围设在缺口四周的四个侧板13以及与缺口相对布置的顶板14，侧板13与顶板14上均设有的涡流二极管2。
该涡流二极管2包括基本呈筒状且内部中空形成带有涡流腔20的壳体22，壳体22上设有与外壳1的出风口12相连通的吸气口2a及出气口2b，吸气口2a和出气口2b均与涡流腔20相连通，且出气口2b沿壳体22的切向布置。
上述的涡流二极管2还包括中心管段21和切向管段23，中心管段21成型于壳体22上并沿壳体22的轴线延伸，切向管段23成型于壳体22上并沿壳体22的切向延伸，中心管段21的入口为的吸气口2a，切向管段23的出口为的出气口2b。
涡流二极管可以采用不同的比例，在本实施例中，涡流腔20的直径D与涡流腔20的高度H的比值为4～9，最优选为7。
上述的中心管段21的锥角α为5°～15°，切向管段23的锥角β为2°～12°。具体而言，中心管段21的锥角α为10°，切向管段23的锥角β为7°。这样中心管段21和切向管段23的锥角设计，可以确保在有油烟的情况下，油烟可以顺利的排出。
在本实施例中，上述壳体22在背离中心管段21一侧的中心处向涡流腔20内凹陷并形成有倒角结构3，其中倒角结构3的高度h与涡流腔20的高度H的比值为3/4，此倒角结构3可以使中心管段的来流不直接冲击到涡流腔20壁面，而是向倒角结构3的周向引导来流，进而减少流体直接冲击避免带来的能量损失，进而提高此部分的流动效率。
上述切向管段23进口端的口径d与涡流腔20的高度H的比值为3～5，具体地，切向管段23进口端的口径d与涡流腔20的高度H的比值为4。
Claims (10)
1.一种用于出风口的排气结构，包括：
外壳(1)，底部具有用来与烟道末端连通的进风口(11)；
其特征在于，在所述外壳(1)与进风口(11)相邻或者相对的壁板上开设有出风口(12)，还包括有：
涡流二极管(2)，设于所述外壳(1)上，包括基本呈筒状且内部中空形成具有涡流腔(20)的壳体(22)，所述壳体(22)上设有与外壳(1)的出风口(12)相连通的吸气口(2a)及出气口(2b)，所述吸气口(2a)和出气口(2b)均与所述涡流腔(20)相连通，且所述出气口(2b)沿所述壳体(22)的切向布置。
2.根据权利要求1所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述涡流二极管(2)还包括中心管段(21)和切向管段(23)，所述中心管段(21)成型于所述壳体(22)上并沿壳体(22)的轴线延伸，所述切向管段(23)成型于所述壳体(22)上并沿所述壳体(22)的切向延伸，所述中心管段(21)的入口为所述的吸气口(2a)，所述切向管段(23)的出口为所述的出气口(2b)。
3.根据权利要求2所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述涡流腔(20)的直径D与所述涡流腔(20)的高度H的比值为4～9。
4.根据权利要求1所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述外壳(1)底部具有缺口，所述缺口为所述的进风口(11)，所述外壳(1)还包括有围设在所述缺口四周的四个侧板(13)以及与所述缺口相对布置的顶板(14)，所述侧板(13)与所述顶板(14)上均设有所述的涡流二极管(2)。
5.根据权利要求2所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述中心管段(21)的锥角α为5°～15°，所述切向管段(23)的锥角β为2°～12°。
6.根据权利要求5所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述中心管段(21)的锥角α为10°，所述切向管段(23)的锥角β为7°。
7.根据权利要求1～6中任一权利要求所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述壳体(22)在背离中心管段(21)一侧的中心处向涡流腔(20)内凹陷并形成有倒角结构(3)。
8.根据权利要求7所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述倒角结构(3)的高度h与所述涡流腔(20)的高度H的比值为3/4。
9.根据权利要求8所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述切向管段(23)进口端的口径d与涡流腔(20)的高度H的比值为3～5。
10.根据权利要求9所述的用于出风口的排气结构，其特征在于：所述切向管段(23)进口端的口径d与涡流腔(20)的高度H的比值为4。
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| CN202022975714.8U CN214791211U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种用于出风口的排气结构 |
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| CN202022975714.8U Active CN214791211U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种用于出风口的排气结构 |
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2020
- 2020-12-09 CN CN202022975714.8U patent/CN214791211U/zh active Active
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