CN214790415U - 一种螺旋打桩机的涂油装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种螺旋打桩机的涂油装置，涉及建筑机械的领域；其包括储油箱、涂油系统及电源VCC，其中储油箱设于滑轨顶部，储油箱底部连通设置有放油管，放油管处于常闭状态，涂油系统用于控制放油管放油；涂油系统包括：时间检测模块，连接于电源VCC，用于对距离上次放油时间进行检测，并输出时间检测信号；涂油控制模块，连接于时间检测模块输出端以获取时间检测信号，并将时间检测信号与预设时间信号做比较后，输出涂油控制信号；涂油执行模块，连接于涂油控制模块输出端以获取涂油控制信号，并响应控制信号控制放油管放油。本申请达到了提高滑轨涂油便利性的效果。

Description

一种螺旋打桩机的涂油装置

技术领域

本申请涉及建筑机械的领域，尤其是涉及一种螺旋打桩机的涂油装置。

背景技术

各建筑物在建筑前，均需设置牢固的基桩；建基桩时需要用到打桩机、混凝土配料机、混凝土搅拌机、混凝土输送泵等配合工作。

现有的螺旋打桩机一般包括桩架、行走装置、动力头、螺旋钻杆及钻头，其中机架上设有滑轨，动力头与滑轨滑移配合，动力头沿滑轨上下滑移带动螺旋钻杆钻头向地下钻机成孔；打桩机在使用时，需定时向滑轨上涂油，以使动力头可更加顺畅的沿滑轨滑移，从而便于使动力头更加顺畅的带动螺旋钻杆工作。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：因滑轨高度等原因易导致滑轨涂油不便。

实用新型内容

为了改善滑轨涂油不便的问题，本申请提供一种螺旋打桩机的涂油装置。

本申请提供的一种螺旋打桩机的涂油装置采用如下的技术方案：

一种螺旋打桩机的涂油装置，包括储油箱、涂油系统及电源VCC，其中储油箱设于滑轨顶部，储油箱底部连通设置有放油管，放油管处于常闭状态，涂油系统用于控制放油管放油；涂油系统包括：时间检测模块，连接于电源VCC，用于对距离上次放油时间进行检测，并输出时间检测信号；涂油控制模块，连接于时间检测模块输出端以获取时间检测信号，并将时间检测信号与预设时间信号做比较后，输出涂油控制信号；涂油执行模块，连接于涂油控制模块输出端以获取涂油控制信号，并响应控制信号控制放油管放油。

通过采用上述技术方案，根据需求设置预设时间信号，时间检测模块对当前至放油管上次放油时间间隔进行检测，并输出时间检测信号；涂油控制模块获取时间检测信号并将时间检测信号与预设时间信号做比较，并在时间检测信号与预设时间信号匹配时，输出涂油控制信号，涂油执行模块最终控制放油管打开，此时储油箱内的油将由放油管放出并沿滑轨滑落，以实现对滑轨的涂油；将储油箱置于滑轨顶部，并通过涂油系统等间隔的对滑轨进行涂油，为滑轨的涂油提供了便利。

可选的，动力头底部设有集油箱，集油箱为上开口设置，集油箱用于收集由滑轨滴落的油料。

通过采用上述技术方案，若滑轨上的油料富余，则最终可沿滑轨滑落至集油箱中，从而有效减小油料浪费的可能性。

可选的，集油箱与动力头可拆卸连接，集油箱上固设有固定件，固定件用于将集油箱与动力头相对固定。

通过采用上述技术方案，定期将集油箱有动力头上拆卸，以便对集油箱内部的油料进行回收利用。

可选的，固定件包括固定板及固定螺栓，其中固定板固设于集油箱远离滑轨的侧壁上，且固定板与动力头对应位置抵接，固定螺栓贯穿固定板后与动力头对应位置螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当需要对集油箱进行拆卸时，只需拧下各固定螺栓，即可将集油箱与动力头分离，从而便于集油箱内部油料的回收。

可选的，集油箱正对滑轨的一侧设有刮板，刮板位于集油箱靠近储油箱的一侧，且刮板远离固定板的一侧与滑轨对应侧壁留有间隙。

通过采用上述技术方案，刮板可将滑轨上富余的油料挂落，从而便于使富余油料落入集油箱内，一方面提高了油料的回收效率，另一方面，便于将滑轨上的油料均匀摊开。

可选的，刮板远离固定板的一侧设有橡胶层，橡胶层远离固定板的一侧与滑轨对应侧壁间留有间隙。

通过采用上述技术方案，橡胶层的设置，便于对滑轨做有效保护。

可选的，集油箱内设有报警系统，报警系统包括：液位检测模块，连接于电源VCC，用于对集油箱内油料液面高度进行检测，并输出液位检测信号；报警控制模块，报警控制模块连接于液位检测模块，以获取液位检测信号，并将液位检测信号与预设液位信号做比较，后输出报警控制信号；液位报警模块，连接于报警控制模块输出端以获取报警控制信号，并响应报警控制信号作出报警指示。

通过采用上述技术方案，液位检测模块用于对集油箱内部油料的液面高度进行检测，并输出液位检测信号至报警控制模块，报警控制模块将获取的报警控制模块做比较，并在液位检测信号与预设液位信号做比较，输出报警控制信号至液位报警模块，液位报警模块接收到报警控制信号后作出报警动作，以便工作人员可及时将集油箱拆卸。

可选的，机架上设有保护罩，滑轨位于保护罩内部。

通过采用上述技术方案，保护罩可对滑轨做有效保护，以减小因尘土等其它干扰物落至滑轨上，导致动力头滑移不畅的可能性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在机架顶部设置储油箱，并通过涂油系统定时向滑轨上放油，油料在重力作用下沿滑轨长度方向滑落，油料的滑落，便于提高动力头沿滑轨滑移时的顺畅性；同时，储油箱与涂油系统的配合，为滑轨的涂油提供了便利；

2.在动力头底部设置集油箱，集油箱可对滑轨上的富裕油料进行收集，以便油料的重复利用；同时设置报警系统，以对集油箱内的油料液位进行监测，并在液位超出预设位置后，对工作人员做直观警示，以便工作人员及时对集油箱内的油料进行回收；

3.在机架上设置保护罩，保护罩可有效减小尘土等落至滑轨上，从而导致动力头滑移不畅的可能性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是为显示涂油系统的原理图；

图3是为显示固定板的局部示意图；

图4是为显示报警系统的原理图。

附图标记说明：1、机架；11、滑轨；2、动力头；21、连接板；22、滑轮；3、储油箱；31、放油管；32、电磁阀；4、涂油系统；41、时间检测模块；42、涂油控制模块；43、涂油执行模块；5、集油箱；51、固定件；511、固定板；512、固定螺栓；6、刮板；61、橡胶层；7、报警系统；71、液位检测模块；72、报警控制模块；73、液位报警模块；8、保护罩；81、保护竖板；82、保护横板。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种螺旋打桩机的涂油装置。

参照图1和图2，一种螺旋打桩机的涂油装置包括机架1、相对机架1滑移的动力头2、设于机架1顶部的涂油装置及电源VCC，其中机架1长度方向上设有滑轨11，动力头2设于安装架上，安装架沿滑轨11滑移；安装架正对滑轨11的一侧设有连接板21，连接板21上转动连接有滑轮22，滑轮22周向侧壁与滑轨11抵接；涂油装置用于定时对滑轨11进行涂油操作，并对滑轨11上富余的油料进行回收；动力头2相对滑轨11滑移时，涂油装置定时向滑轨11上涂油，一方面提高了涂油便利性，另一方面提高了滑轮22沿滑轨11滚动时的顺畅性，从而为打桩机的使用提供便利。

参照图2和图3，涂油装置包括储油箱3及涂油系统4，其中储油箱3固设于机架1顶部，储油箱3底部连通设置有放油管31，放油管31伸入滑轨11，放油管31周向侧壁正对滑轨11的一侧与滑轨11抵接，且放油管31处于常闭状态；涂油系统4包括时间检测模块41，时间检测模块41连接于电源VCC，用于对当前距上次电磁阀32处于打开状态的时间进行检测，并输出时间检测信号；涂油控制模块42，连接于时间检测模块41以获取时间检测信号，并在时间检测信号与预设时间信号匹配时，输出涂油控制信号；涂油执行模块43，连接于涂油控制模块42输出端以获取涂油控制信号，并响应涂油控制信号控制放油管31使放油管31处于敞开状态。

时间检测模块41包括计数器，计数器信号输入端连接于电源VCC，计数器信号输出端接入涂油控制模块42；涂油控制模块42包括第一控制器，第一控制器信号输入端连接于计数器信号输出端；涂油执行模块43包括电磁阀32，电磁阀32连通设置在放油管31上，且电磁阀32为常闭电磁阀32；电磁阀32信号输入端连接于控制器信号输出端。

计数器用于精准计数，提前预设需求时间，达到预设需求时间后，计数器清零；同时计数器在计数过程中不断向第一控制器输出时间检测信号；第一控制器将时间检测信号与预设时间信号做比较，并在时间检测信号与预设时间信号匹配时，向电磁阀32输出涂油控制信号，电磁阀32接收到涂油控制信号后打开，以实现放油管31的放油；通过储油箱3及涂油系统4实现滑轨11的自动涂油，便于提高动力头2滑移时的顺畅性，同时提高了涂油操作的便利性。

参照图3和图4，涂油装置还包括集油箱5及报警系统7，其中集油箱5可拆卸连接在位于动力头2底部的连接板21上，集油箱5为上开口设置；集油箱5上开口处远离滑轨11的一侧设有固定件51，固定件51包括固定板511及固定螺栓512，其中固定板511靠近滑轨11的一侧与连接板21背离滑轨11的一侧抵接，固定螺栓512贯穿固定板511后与连接板21螺纹连接；集油箱5上开口处远离固定板511的一侧设有刮板6，刮板6正对固定板511的一侧为倾斜设置，倾斜朝向背离滑轨11；刮板6背离固定板511的一侧设有橡胶层61，橡胶层61背离固定板511的一侧与滑轨11对应侧壁间留有一定间隙。

动力头2在沿滑轨11滑移时，若滑轨11上存在富余油料，则刮板6及橡胶层61可将其挂落以便富余油料最终落至集油箱5内；刮板6挂落过程中，橡胶层61可对滑轨11做有效保护，同时便于提高滑轨11上油料的分布均匀性。

参照图4，报警系统7包括液位检测模块71、报警控制模块72及液位报警模块73，其中液位检测模块71连接于电源VCC，用于对集油箱5内部油料液面高度进行检测，并输出液位检测信号；报警控制模块72连接于液位检测模块71输出端，以获取液位检测信号，将液位检测信号与预设液位信号作比较，后输出报警控制信号；液位报警模块73连接于报警控制模块72输出端，以获取报警控制信号，并相应报警控制信号做出报警指示。

其中液位检测模块71包括液位传感器，液位传感器的探头伸入集油箱5内部；报警控制模块72包括第二控制器，第二控制器内设预设液位信号；报警模块包括蜂鸣器，液位传感器信号输出端连接于第二控制器输入端，第二控制器信号输入端连接于蜂鸣器的信号输入端，蜂鸣器接收到报警控制信号时进行鸣叫。

液位传感器可实时对集油箱5内部油料页面高度进行检测，第二控制器可在液位检测信号与预设液位信号匹配时，输出报警控制信号至蜂鸣器，蜂鸣器响应报警控制信号进行鸣叫，以在听觉上直观对工作人员做出警示，便于工作人员及时对集油箱5内的油料进行回收。

参照图1和图3，机架1上对应滑轨11的位置设有保护罩8，保护罩8包括保护竖板81及保护横板82，其中保护竖板81固设于机架1上，且保护竖板81位于滑轨11远离动力头2的一侧；保护横板82固设于保护竖板81远离机架1的一侧，保护竖板81及保护横板82形成半包围结构，滑轨11位于保护竖板81与保护横板82形成的半包围结构内；保护罩8可对滑轨11做有效保护，以减小尘土等落至滑轨11表面，并在油料的作用下吸附在滑轨11上，从而提高动力头2相对滑轨11滑移的顺畅性。

本申请实施例一种螺旋打桩机的涂油装置的实施原理为：通过涂油系统4定时使储油箱3内的油料落至滑轨11上，以实现滑轨11的自动涂油；储油箱3、放油管31及涂油系统4的配合，为滑轨11的涂油提供了便利；滑轨11上富余的油料将被刮板6挂落至集油箱5内，以便油料的回收利用；当集油箱5内的油料过多时，蜂鸣器鸣叫，以直观警示工作人员对集油箱5内的油料进行回收。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种螺旋打桩机的涂油装置，其特征在于：包括机架(1)、相对机架(1)滑移的动力头(2)、储油箱(3)、涂油系统(4)及电源VCC，其中储油箱(3)设于滑轨(11)顶部，储油箱(3)底部连通设置有放油管(31)，放油管(31)处于常闭状态，涂油系统(4)用于控制放油管(31)放油；涂油系统(4)包括：时间检测模块(41)，连接于电源VCC，用于对距离上次放油时间进行检测，并输出时间检测信号；涂油控制模块(42)，连接于时间检测模块(41)输出端以获取时间检测信号，并将时间检测信号与预设时间信号做比较后，输出涂油控制信号；涂油执行模块(43)，连接于涂油控制模块(42)输出端以获取涂油控制信号，并响应控制信号控制放油管(31)放油。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋打桩机的涂油装置，其特征在于：所述动力头(2)底部设有集油箱(5)，集油箱(5)为上开口设置，集油箱(5)用于收集由滑轨(11)滴落的油料。

3.根据权利要求2所述的一种螺旋打桩机的涂油装置，其特征在于：所述集油箱(5)与动力头(2)可拆卸连接，集油箱(5)上固设有固定件(51)，固定件(51)用于将集油箱(5)与动力头(2)相对固定。

4.根据权利要求3所述的一种螺旋打桩机的涂油装置，其特征在于：所述固定件(51)包括固定板(511)及固定螺栓(512)，其中固定板(511)固设于集油箱(5)远离滑轨(11)的侧壁上，且固定板(511)与动力头(2)对应位置抵接，固定螺栓(512)贯穿固定板(511)后与动力头(2)对应位置螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种螺旋打桩机的涂油装置，其特征在于：所述集油箱(5)正对滑轨(11)的一侧设有刮板(6)，刮板(6)位于集油箱(5)靠近储油箱(3)的一侧，且刮板(6)远离固定板(511)的一侧与滑轨(11)对应侧壁留有间隙。

6.根据权利要求5所述的一种螺旋打桩机的涂油装置，其特征在于：所述刮板(6)远离固定板(511)的一侧设有橡胶层(61)，橡胶层(61)远离固定板(511)的一侧与滑轨(11)对应侧壁间留有间隙。

7.根据权利要求3所述的一种螺旋打桩机的涂油装置，其特征在于：所述集油箱(5)内设有报警系统(7)，报警系统(7)包括：液位检测模块(71)，连接于电源VCC，用于对集油箱(5)内油料液面高度进行检测，并输出液位检测信号；报警控制模块(72)，报警控制模块(72)连接于液位检测模块(71)，以获取液位检测信号，并将液位检测信号与预设液位信号做比较，后输出报警控制信号；液位报警模块(73)，连接于报警控制模块(72)输出端以获取报警控制信号，并响应报警控制信号作出报警指示。

8.根据权利要求1所述的一种螺旋打桩机的涂油装置，其特征在于：所述机架(1)上设有保护罩(8)，滑轨(11)位于保护罩(8)内部。

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