CN214788566U - 一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，包括外钢圈，所述外钢圈内壁平行处设置有内钢圈，且内钢圈外壁与转柱外壁相接触，所述转柱设置有多个，且转柱均匀穿插在外钢圈一端设置的2/3柱形凹槽中，所述转柱一端设置有3/4球形凹槽，且3/4球形凹槽中穿插有第一钢珠，并且第一钢珠与第一防护圈一端相接触。该超大型分体轴承设计用模型拼装结构设有转柱，转柱穿插在外钢圈一端设置的2/3柱形凹槽中为内钢圈提供了良好的转动抵触作用，让分体式轴承模型的设计得到直接的验证效果，且该装置设置有第一钢珠和第一防护圈，第一钢珠通过第一防护圈对内钢圈提供另一方向的限位抵触效果，使超大型分体轴承设计效果更好，模型的验证效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承设计技术领域，具体为一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。超大型分体轴承就是组合式的大尺寸的轴承，其因尺寸问题，往往不能一体成型而制作困难。
超大型分体轴承在设计过程中需要用小尺寸的模型配件装配实验，以满足与超大型分体轴承的装配需求，现有专利号为CN201420856650.1的一种超大型推力球轴承，提高了轴承的承载能力，但是，该装置没有对轴承的分体步骤进行说明，从而让超大型分体轴承的设计优化效率得不到提高，因此，现有技术存在不足，需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，以解决上述背景技术中提出的超大型分体轴承的设计验证方式不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，包括外钢圈，所述外钢圈内壁平行处设置有内钢圈，且内钢圈外壁与转柱外壁相接触，所述转柱设置有多个，且转柱均匀穿插在外钢圈一端设置的2/3柱形凹槽中，所述转柱一端设置有3/4球形凹槽，且3/4球形凹槽中穿插有第一钢珠，并且第一钢珠与第一防护圈一端相接触，所述第一防护圈一体式设置在内钢圈外壁，且第一防护圈平行处设置有第二防护圈。
优选的，所述外钢圈另一端均匀设置有3/4球形凹槽，且3/4球形凹槽中穿插有第二钢珠，并且第二钢珠与第二防护圈一端相接触。
优选的，所述第一防护圈的外径和第二防护圈的外径相等，且第二防护圈的外径小于外钢圈的外径。
优选的，所述内钢圈外壁均匀设置有凹槽，且凹槽中通过弹簧连接有定位块，并且定位块分段穿插在第二防护圈内壁均匀设置的相匹配定位槽中。
优选的，所述定位块设置为半圆柱型结构，且定位块的弧形面中心设置有固定槽，并且固定槽中穿插有活动杆的一端。
优选的，所述活动杆中段设置为螺纹结构，且其螺纹结构螺旋穿插在第二防护圈均匀设置的通孔的螺纹部分中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该超大型分体轴承设计用模型拼装结构设有转柱，转柱穿插在外钢圈一端设置的2/3柱形凹槽中为内钢圈提供了良好的转动抵触作用，让分体式轴承模型的设计得到直接的验证效果，且该装置设置有第一钢珠和第一防护圈，第一钢珠通过第一防护圈对内钢圈提供另一方向的限位抵触效果，使超大型分体轴承设计效果更好，模型的验证效率更高。
附图说明
图1为本实用新型一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构图；
图2为本实用新型一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构俯视图；
图3为本实用新型一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构的仰视图；
图4为本实用新型一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构的图3中A处放大图；
图5为本实用新型一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构的定位块结构示意图。
图中：1、外钢圈，2、第一防护圈，3、第二防护圈，4、内钢圈，5、第一钢珠，6、转柱，7、定位块，8、第二钢珠，9、活动杆，10、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，包括外钢圈1、第一防护圈2、第二防护圈3、内钢圈4、第一钢珠5、转柱6、定位块7、第二钢珠8、活动杆9和弹簧10，外钢圈1内壁平行处设置有内钢圈4，且内钢圈4外壁与转柱6外壁相接触，外钢圈1另一端均匀设置有3/4球形凹槽，且3/4球形凹槽中穿插有第二钢珠8，并且第二钢珠8与第二防护圈3一端相接触，第二钢珠8随着第二防护圈3的转动与外钢圈1摩擦转动，避免第二防护圈3受外钢圈1摩擦阻力影响，内钢圈4外壁均匀设置有凹槽，且凹槽中通过弹簧10连接有定位块7，并且定位块7分段穿插在第二防护圈3内壁均匀设置的相匹配定位槽中，定位块7通过弹簧10作用于内钢圈4与第二防护圈3的定位槽构成弹性定位结构，该结构操作灵活方便，为内钢圈4与第二防护圈3的组合操作提供了良好的准备条件，定位块7设置为半圆柱型结构，且定位块7的弧形面中心设置有固定槽，并且固定槽中穿插有活动杆9的一端，定位块7的结构设置使其方便受力，让其穿插第二防护圈3定位槽的操作便捷顺畅，活动杆9中段设置为螺纹结构，且其螺纹结构螺旋穿插在第二防护圈3均匀设置的通孔的螺纹部分中，通过活动杆9穿插定位块7的工作，让内钢圈4与第二防护圈3的连接工作更加紧固，使设计模型的使用效果更好，转柱6设置有多个，且转柱6均匀穿插在外钢圈1一端设置的2/3柱形凹槽中，转柱6一端设置有3/4球形凹槽，且3/4球形凹槽中穿插有第一钢珠5，并且第一钢珠5与第一防护圈2一端相接触，第一防护圈2一体式设置在内钢圈4外壁，且第一防护圈2平行处设置有第二防护圈3，第一防护圈2的外径和第二防护圈3的外径相等，且第二防护圈3的外径小于外钢圈1的外径，此设置方便了外钢圈1与外置设备相连接，避免了其安装过程受第一防护圈2和第二防护圈3阻碍。
工作原理：在使用该超大型分体轴承设计用模型拼装结构时，首先，将转柱6依次穿插在外钢圈1一端设置的2/3柱形凹槽中，操作内钢圈4穿插外钢圈1使其与转柱6相接触，内钢圈4活动带动第一防护圈2接触第一钢珠5，然后，操作第二防护圈3朝向外钢圈1活动，第二防护圈3活动与定位块7摩擦，使定位块7在弹簧10的弹性作用下穿插入第二防护圈3的定位槽，第二防护圈3和内钢圈4之间由此被定位，此时，第二防护圈3与第二钢珠8相接触，最后，让活动杆9顺着第二防护圈3通孔的螺纹部分穿插入定位块7的固定槽中，这就是该超大型分体轴承设计用模型拼装结构的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，包括外钢圈（1），所述外钢圈（1）内壁平行处设置有内钢圈（4），且内钢圈（4）外壁与转柱（6）外壁相接触，其特征在于：所述转柱（6）设置有多个，且转柱（6）均匀穿插在外钢圈（1）一端设置的2/3柱形凹槽中，所述转柱（6）一端设置有3/4球形凹槽，且3/4球形凹槽中穿插有第一钢珠（5），并且第一钢珠（5）与第一防护圈（2）一端相接触，所述第一防护圈（2）一体式设置在内钢圈（4）外壁，且第一防护圈（2）平行处设置有第二防护圈（3）。
2.根据权利要求1所述的一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，其特征在于：所述外钢圈（1）另一端均匀设置有3/4球形凹槽，且3/4球形凹槽中穿插有第二钢珠（8），并且第二钢珠（8）与第二防护圈（3）一端相接触。
3.根据权利要求1所述的一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，其特征在于：所述第一防护圈（2）的外径和第二防护圈（3）的外径相等，且第二防护圈（3）的外径小于外钢圈（1）的外径。
4.根据权利要求1所述的一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，其特征在于：所述内钢圈（4）外壁均匀设置有凹槽，且凹槽中通过弹簧（10）连接有定位块（7），并且定位块（7）分段穿插在第二防护圈（3）内壁均匀设置的相匹配定位槽中。
5.根据权利要求4所述的一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，其特征在于：所述定位块（7）设置为半圆柱型结构，且定位块（7）的弧形面中心设置有固定槽，并且固定槽中穿插有活动杆（9）的一端。
6.根据权利要求5所述的一种超大型分体轴承设计用模型拼装结构，其特征在于：所述活动杆（9）中段设置为螺纹结构，且其螺纹结构螺旋穿插在第二防护圈（3）均匀设置的通孔的螺纹部分中。
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