CN214788311U - 液压缸多功能集成密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于液压缸技术领域，尤其为液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底，所述液压缸底的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定连接有阻尼片，所述阻尼片的一侧活动连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有复位弹簧，所述液压缸底的顶部固定连接有液压缸筒，所述液压缸筒的内侧壁固定连接有卡环。该液压缸多功能集成密封装置，能够达到实用性能高的目的，采用这种刚度密封，通过开设的漏油槽达到间隙配合的作用，在密封的同时，还可以在间隙中走油液，在保持压力的同时，润滑滑动摩擦面，通过间隙中泄漏油的循环还能带走频繁滑动摩擦产生的热量，大大提高液压缸的工作可靠性，增强了液压缸的实用性，满足了人们的使用需求。

Description

液压缸多功能集成密封装置

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及液压缸多功能集成密封装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单，工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由液压缸筒和液压缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

但现有的液压缸具有以下不足：

1、现有技术中的普通液压缸，通常采用密封圈密封，其密封效果差，液压缸内的油不可以循环，行程小，工作可靠性差；

2、现有技术中的液压缸的活塞杆退回缸内时通常会存在一定的冲击力，没有相应的缓冲容易对液压缸和活塞杆造成损伤，缩短了液压缸的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了液压缸多功能集成密封装置，具有实用性能高，缓冲效果好，耐磨性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底，所述液压缸底的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁固定连接有阻尼片，所述阻尼片的一侧活动连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有复位弹簧，所述液压缸底的顶部固定连接有液压缸筒，所述液压缸筒的内侧壁固定连接有卡环，所述卡环的外壁开设有凹槽。

所述液压缸筒的外壁活动连接有液压缸盖，所述液压缸盖的顶部与液压缸筒的一端均开设有安装槽，所述安装槽的内壁活动连接有安装螺栓，所述液压缸筒的内壁活动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有缓冲块，所述活塞杆的外壁活动连接有缓冲套，所述缓冲套的外壁开设有漏油槽，所述缓冲套的内壁开设有储油槽。

为了保证复位弹簧的稳定性，所述复位弹簧的一端与缓冲槽的内壁固定连接，且复位弹簧的另一端与缓冲板的底部固定连接。

为了保证所需的缓冲效果，所述复位弹簧的数量五个，且五个复位弹簧等距离设置在缓冲槽的内壁。

为了达到良好的安装固定效果，所述安装槽的设置有内螺纹，且安装槽通过内螺纹与安装螺栓螺纹连接。

为了减小复位弹簧的相反作用力，所述缓冲块的外壁与阻尼片的一侧活动连接，且缓冲块的形状大小与缓冲槽的形状大小均相互匹配。

为了达到循环走油的目的，所述漏油槽的数量和储油槽的数量均为十四个，且十四个漏油槽和十四个储油槽分别等距离开设在缓冲套的外壁和内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该液压缸多功能集成密封装置，通过液压缸底、液压缸筒、卡环、凹槽、液压缸盖、活塞杆、缓冲套、漏油槽和储油槽的相互配合使用，能够达到实用性能高的目的，采用这种刚度密封，通过开设的漏油槽达到间隙配合的作用，在密封的同时，还可以在间隙中走油液，在保持压力的同时，润滑滑动摩擦面，通过间隙中泄漏油的循环还能带走频繁滑动摩擦产生的热量，大大提高液压缸的工作可靠性，增强了液压缸的实用性，满足了人们的使用需求。

2、该液压缸多功能集成密封装置，通过液压缸底、缓冲槽、阻尼片、缓冲板、复位弹簧、活塞杆和缓冲块的相互配合使用，能够达到缓冲效果好的目的，在活塞杆重新回到液压缸筒内产生下压的作用力时，能够及时对作用力及摩擦力进行削弱，从而增强了活塞杆的耐磨性，对液压缸的零件进行了保护，延长了液压缸的使用寿命。

综上所述，该种液压缸多功能集成密封装置具有实用性能高，缓冲效果好，耐磨性强的特点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型缓冲套俯剖图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中，1、液压缸底；2、缓冲槽；3、阻尼片；4、缓冲板；5、复位弹簧；6、液压缸筒；7、卡环；8、凹槽；9、液压缸盖；10、安装槽；11、安装螺栓；12、活塞杆；13、缓冲块；14、缓冲套；15、漏油槽；16、储油槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底1，液压缸底1的顶部开设有缓冲槽2，缓冲槽2的内壁固定连接有阻尼片3，阻尼片3的一侧活动连接有缓冲板4，缓冲板4的底部固定连接有复位弹簧5，液压缸底1的顶部固定连接有液压缸筒6，液压缸筒6的内侧壁固定连接有卡环7，卡环7的外壁开设有凹槽8。

液压缸筒6的外壁活动连接有液压缸盖9，液压缸盖9的顶部与液压缸筒6的一端均开设有安装槽10，安装槽10的内壁活动连接有安装螺栓11，液压缸筒6的内壁活动连接有活塞杆12，活塞杆12的一端固定连接有缓冲块13，活塞杆12的外壁活动连接有缓冲套14，缓冲套14的外壁开设有漏油槽15，缓冲套14的内壁开设有储油槽16。

本实施例中：通过液压缸底1、液压缸筒6、卡环7、凹槽8、液压缸盖9、活塞杆12、缓冲套14、漏油槽15和储油槽16的相互配合使用，能够达到实用性能高的目的，采用这种刚度密封，通过开设的漏油槽15达到间隙配合的作用，在密封的同时，还可以在间隙中走油液，在保持压力的同时，润滑滑动摩擦面，通过间隙中泄漏油的循环还能带走频繁滑动摩擦产生的热量，大大提高液压缸的工作可靠性，增强了液压缸的实用性，满足了人们的使用需求；

通过液压缸底1、缓冲槽2、阻尼片3、缓冲板4、复位弹簧5、活塞杆12和缓冲块13的相互配合使用，能够达到缓冲效果好的目的，在活塞杆12重新回到液压缸筒6内产生下压的作用力时，能够及时对作用力及摩擦力进行削弱，从而增强了活塞杆12的耐磨性，对液压缸的零件进行了保护，延长了液压缸的使用寿命。

作为本实用新型的一种技术优化方案，复位弹簧5的一端与缓冲槽2的内壁固定连接，且复位弹簧5的另一端与缓冲板4的底部固定连接。

本实施例中：为了保证复位弹簧5与缓冲板4和缓冲槽2之间的连接性，且使得复位弹簧5能够便于垂直挤压，同时也保证了复位弹簧5的稳定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，复位弹簧5的数量五个，且五个复位弹簧5等距离设置在缓冲槽2的内壁。

本实施例中：一方面如此设置达到了所需的稳定效果，另一方面保证了能够达到相应的削弱缓冲的效果，从而达到了良好的耐磨性能。

作为本实用新型的一种技术优化方案，安装槽10的设置有内螺纹，且安装槽10通过内螺纹与安装螺栓11螺纹连接。

本实施例中：为了便于人们进行安装和拆卸，同时达到了良好的安装和固定效果，保证了运行的稳定性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，缓冲块13的外壁与阻尼片3的一侧活动连接，且缓冲块13的形状大小与缓冲槽2的形状大小均相互匹配。

本实施例中：为了达到削弱复位弹簧5过强的反弹效果，同时起到相应的阻尼缓冲的效果，从而增强了缓冲块13的摩擦力与缓冲板4的摩擦力。

作为本实用新型的一种技术优化方案，漏油槽15的数量和储油槽16的数量均为十四个，且十四个漏油槽15和十四个储油槽16分别等距离开设在缓冲套14的外壁和内壁。

本实施例中：通过十四个呈环形等距离设置的形式，便于达到间隙相互的配合，从而带走热量，进而还能够进行油内循环的目的。

本实用新型的工作原理及使用流程：当活塞杆12工作中受侧载偏置不同心时，缓冲套14随其垂直移动不产生硬摩擦；缓冲套14内孔与活塞杆12外圆保持特定的较小间隙，只允许少量油液通过，油液进行循环；当活塞杆12向液压缸筒6内下移时，带动缓冲块13进入缓冲槽2内，缓冲块13与阻尼片3进行摩擦并挤压缓冲板4，缓冲板4与阻尼片3摩擦并挤压复位弹簧5，复位弹簧5产生相反的作用力削减压力。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.液压缸多功能集成密封装置，包括液压缸底(1)，其特征在于：所述液压缸底(1)的顶部开设有缓冲槽(2)，所述缓冲槽(2)的内壁固定连接有阻尼片(3)，所述阻尼片(3)的一侧活动连接有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)的底部固定连接有复位弹簧(5)，所述液压缸底(1)的顶部固定连接有液压缸筒(6)，所述液压缸筒(6)的内侧壁固定连接有卡环(7)，所述卡环(7)的外壁开设有凹槽(8)；

所述液压缸筒(6)的外壁活动连接有液压缸盖(9)，所述液压缸盖(9)的顶部与液压缸筒(6)的一端均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内壁活动连接有安装螺栓(11)，所述液压缸筒(6)的内壁活动连接有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)的一端固定连接有缓冲块(13)，所述活塞杆(12)的外壁活动连接有缓冲套(14)，所述缓冲套(14)的外壁开设有漏油槽(15)，所述缓冲套(14)的内壁开设有储油槽(16)。

2.根据权利要求1所述的液压缸多功能集成密封装置，其特征在于：所述复位弹簧(5)的一端与缓冲槽(2)的内壁固定连接，且复位弹簧(5)的另一端与缓冲板(4)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的液压缸多功能集成密封装置，其特征在于：所述复位弹簧(5)的数量五个，且五个复位弹簧(5)等距离设置在缓冲槽(2)的内壁。

4.根据权利要求1所述的液压缸多功能集成密封装置，其特征在于：所述安装槽(10)的设置有内螺纹，且安装槽(10)通过内螺纹与安装螺栓(11)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的液压缸多功能集成密封装置，其特征在于：所述缓冲块(13)的外壁与阻尼片(3)的一侧活动连接，且缓冲块(13)的形状大小与缓冲槽(2)的形状大小均相互匹配。

6.根据权利要求1所述的液压缸多功能集成密封装置，其特征在于：所述漏油槽(15)的数量和储油槽(16)的数量均为十四个，且十四个漏油槽(15)和十四个储油槽(16)分别等距离开设在缓冲套(14)的外壁和内壁。

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