CN214776452U - 一种液压舵机用机舱监控报警装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种液压舵机用机舱监控报警装置，应用于液压舵机的领域，其包括机体，所述机体上开设有端口，所述机体在端口处设有机盖，所述机盖将端口封闭，所述机盖沿自身长度方向的一侧与机体铰接，另一端通过连接单元与所述机体可拆卸连接，所述机体内设置有散热单元，所述散热单元包括风机、驱动杆和电机，所述电机与机体相连，所述电机的输出端与驱动杆同轴连接，所述驱动杆与机体内侧壁转动连接，所述驱动杆穿过风机并与风机螺纹连接，所述风机与机体内侧壁滑移连接，所述机体上开设有入风口和出风口。本申请中通过散热单元的设置，可对机体内进行散热，减少了热量易积聚在箱体内，不易散热的可能。

Description

一种液压舵机用机舱监控报警装置

技术领域

本申请涉及液压舵机的领域，尤其是涉及一种液压舵机用机舱监控报警装置。

背景技术

目前，液压舵机是指以液压油为工作介质，能够使船舶转舵并保持舵位的装置。根据动力源的不同方式，可分为手动、电动、电动液压舵机。液压舵机具有重量轻、尺寸小、灵敏度高，工作平稳安全可靠，运转噪音低、振动小，而且可实现无级变速，功率的范围广等优点，目前被广泛应用于各种飞行器、船舶上。

公告号为CN209905032U的中国专利公开了一种船用液压舵机报警箱，其包括箱体以及铰接设置在箱体上的箱盖，还包括设置在箱盖外壁上的液晶触摸屏、设置在箱体内的PLC可编程控制器、设置在液晶触摸屏侧壁上的电源接口以及通信接口，PLC可编程控制器上分别设有与电源接口和通信接口相连接的电源线和通信线，箱盖的侧壁上设有用于安装液晶触摸屏的紧固件。利用紧固件将液晶触摸屏安装在箱盖上，再将电源线与电源接口连接，将通信线与通信接口连接，实现了液晶触摸屏与PLC可编程控制器之间的连接，使得PLC可编程控制器将舵机的工作状态通过液晶触摸屏显示出来，同时利用液晶触摸屏发出指令信号，控制舵机的工作，实现了自动化工作。

针对上述中的相关技术，发明人认为当箱盖盖合在箱体上后，PLC可编程控制器工作的过程中会发热，热量易积聚在箱体内，不易散热。

实用新型内容

为了改善热量易积聚在箱体内，不易散热的缺陷，本申请提供一种液压舵机用机舱监控报警装置。

本申请提供的一种液压舵机用机舱监控报警装置采用如下的技术方案：

一种液压舵机用机舱监控报警装置，包括机体，所述机体上开设有端口，所述机体在端口处设有机盖，所述机盖将端口封闭，所述机盖沿自身长度方向的一侧与机体铰接，另一端通过连接单元与所述机体可拆卸连接，所述机体内设置有散热单元，所述散热单元包括风机、驱动杆和电机，所述电机与机体相连，所述电机的输出端与驱动杆同轴连接，所述驱动杆与机体内侧壁转动连接，所述驱动杆穿过风机并与风机螺纹连接，所述风机与机体内侧壁滑移连接，所述机体上开设有入风口和出风口。

通过采用上述技术方案，操作者启动电机和风机后，电机驱动启动杆转动，驱动杆带动风机沿机体内侧壁滑动，气流通过入风口进入机体内，并通过风机吹向机体内的器件，携带热量的气流由出风口流出机体，从而对机体内进行散热，减少了热量易积聚在箱体内，不易散热的可能。且风机在移动的过程中，可对机体内不同部位进行散热，提高了散热的均匀性。

可选的，所述机体在入风口处设置有过滤网，所述过滤网通过多个固定组件与机体可拆卸连接，所述固定组件包括定位块和定位杆，所述定位块背离机体的一侧开设有定位槽，所述过滤网上连接有定位条，所述定位条卡接在定位槽内，所述定位块上开设有固定槽，所述定位条上开设有定位孔，所述定位杆穿过定位孔并与固定槽螺纹连接。

通过采用上述技术方案，过滤网可减少外界杂物通过入风口进入机体内的可能，当过滤网长期使用后需清理时，操作者可转动定位杆，直至定位杆从定位孔和固定槽中完全脱离，从而将定位杆拆下，操作者将定位条从定位槽中脱离，即可将过滤网拆下，方便操作者对过滤网进行清理。

可选的，所述固定组件还包括限位块，所述限位块与定位条朝向过滤网的一侧相连，所述限位块与过滤网相连，所述限位块与定位块朝向过滤网的一侧相贴合。

通过采用上述技术方案，安装时，操作者将限位块与定位块相贴合，从而将定位孔和固定槽对准，方便操作者后续将定位杆穿过定位孔并与固定槽螺纹连接，从而使得安装过滤网时更加方便。

可选的，所述限位块上连接有连接条，所述定位杆穿设过连接条，所述定位杆上套设并沿定位杆的长度方向滑动连接有限位环，所述限位环与定位杆过盈配合，所述限位环的外周缘上固定连接有多个凸块，所述连接条背离定位块的一侧开设有互相连通的环形槽和多个凹槽，所述限位环卡接在环形槽内，所述凸块卡接在凹槽内。

通过采用上述技术方案，安装时，操作者将定位杆穿过定位孔并与固定槽螺纹连接后，将限位环朝向连接条滑动，直至凸块卡接在凹槽内，限位环卡接在环形槽内，从而完成安装，通过凸块与凹槽的配合，可对定位杆起限位作用，从而减少因定位杆发生转动而导致定位杆松脱的可能。

可选的，所述机体上连接有放置框，所述过滤网位于放置框内，所述放置框背离机体的一侧连接有封闭板，所述封闭板上开设有若干透气孔，所述封闭板沿自身长度方向的一侧与放置框铰接，所述封闭板与放置框过盈配合，所述放置框内放置有吸湿棉。

通过采用上述技术方案，外界空气在通过入风口进入机体内时，吸湿棉将空气内的水汽吸附，从而减少外界水通过入风口进入机体内，而对机体内的器件造成影响的可能。当吸湿棉长期使用后需进行更换时，操作者将封闭板朝向远离机体的方向转动，从而将封闭板打开，然后将吸湿棉取出，即可对吸湿棉进行更换。

可选的，所述连接单元包括连接块和连接杆，所述连接块与机体相连，所述连接块上开设有连接槽，所述连接槽贯穿连接块的侧壁，所述连接杆一端与机盖相连，另一端卡接在所述连接槽内，所述连接杆通过限位组件限制在连接槽内。

通过采用上述技术方案，关闭机盖时，操作者将机盖朝向机体转动，直至连接杆卡接在连接槽内，然后通过限位组件将连接杆限制在连接槽内，从而将机盖关闭。

可选的，所述限位组件包括限位板和压缩弹簧，所述连接块在连接槽的槽壁上开设有限位槽，所述限位板的一端卡接在限位槽内并与限位槽滑移配合，所述限位板朝向机体的一侧与连接杆背离机体的一侧相贴合，所述压缩弹簧位于限位槽内，所述压缩弹簧一端与限位槽的槽壁相连，另一端与所述限位板相连，所述限位板可完全收缩入限位槽内。

通过采用上述技术方案，关闭机盖时，操作者将限位板完全收缩入限位槽内，然后将连接杆卡接在连接槽内，松开限位板，压缩弹簧弹性复位，压缩弹簧带动限位板滑动，直至限位板连接杆背离机体的一侧相贴合，从而将连接杆限制在在连接槽内。

可选的，所述限位板背离连接杆的一侧连接有移动块，所述连接块上开设有滑动口，所述滑动口与限位槽相连通，所述移动块从滑动口中延伸出。

通过采用上述技术方案，需打开机盖时，操作者用手捏住移动块后，滑动移动块，移动块带动限位板移动，直至限位板完全收缩入限位槽内，然后转动机盖，从而将连接杆完全从连接槽内脱离，从而将机盖打开。移动块使得操作者移动限位板时更加方便。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过散热单元的设置，可对机体内进行散热，减少了热量易积聚在箱体内，不易散热的可能；

2.过滤网可减少外界杂物通过入风口进入机体内的可能；

3.吸湿棉可减少外界水通过入风口进入机体内，而对机体内的器件造成影响的可能。

附图说明

图1是本申请实施例一种液压舵机用机舱监控报警装置的整体结构示意图。

图2是本申请实施例用于体现散热单元的结构示意图。

图3是图1中A部的放大图。

图4是图2中B部的放大图。

图5是本申请实施例用于体现定位孔的结构示意图。

附图标记说明：1、机体；11、端口；12、入风口；13、出风口；2、机盖；3、散热单元；31、风机；32、驱动杆；33、电机；34、过滤网；35、导向杆；4、固定组件；41、定位块；411、定位槽；412、固定槽；42、定位杆；421、滑槽；43、定位条；431、定位孔；44、限位块；45、连接条；451、环形槽；452、凹槽；46、限位环；461、滑块；47、凸块；5、放置框；51、封闭板；511、透气孔；52、吸湿棉；6、连接单元；61、连接块；62、连接杆；63、连接槽；7、限位组件；71、限位板；72、压缩弹簧；73、限位槽；74、移动块；75、滑动口。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种液压舵机用机舱监控报警装置。

参照图1和图2，一种液压舵机用机舱监控报警装置包括机体1，机体1上开设有端口11，机体1在端口11处设置有机盖2，机盖2沿自身长度方向的一侧与机体1铰接，沿自身长度方向的另一侧通过连接单元6与机体1可拆卸连接。机体1内设置有散热单元3，机体1上开设有入风口12和出风口13。使用时，散热单元3对机体1散热，从而减少机体1内过热的可能，当机体1需要检修时，操作者可通过连接单元6将机盖2打开，从而对机体1内进行检修。

参照图3，连接单元6包括连接块61和连接杆62，连接块61与机体1固定连接，连接块61上开设有连接槽63，连接槽63贯穿连接块61的侧壁，连接杆62一端与机盖2固定连接，另一端卡接在连接槽63内。连接单元6还包括限位组件7，限位组件7将连接杆62限制在连接槽63内。

参照图3，限位组件7包括限位板71和压缩弹簧72。连接块61在连接槽63的槽壁上开设有限位槽73，限位板71卡接限制在限位槽73内，并与限位槽73的槽壁相贴合，限位板71沿限位槽73滑动。压缩弹簧72位于限位槽73内，压缩弹簧72一端与限位槽73的槽壁固定连接，另一端与限位板71固定连接，限位板71可完全收缩入限位槽73内。限位板71与连接杆62相贴合，限位板71背离连接杆62的一侧固定连接有移动块74，连接块61上开设有滑动口75，滑动口75与限位槽73相连通，移动块74从滑动口75中延伸出。

参照图3，操作者关闭机盖2时，滑动移动块74，移动块74带动限位板71移动，直至限位板71完全收缩入限位槽73内，然后转动机盖2，直至连接杆62卡接在连接槽63内，操作者松开移动块74，压缩弹簧72弹性复位，带动限位板71移动，直至限位板71与连接杆62背离机体1的一侧相贴合，从而将连接杆62限制在连接槽63内。打开时，滑动移动块74，使得限位板71完全收缩入限位槽73内，然后将连接杆62完全从连接槽63内脱离，从而将机盖2打开。

参照图2，散热单元3包括电机33和设置在机体1内的风机31、驱动杆32、导向杆35。电机33可正转和反转，电机33与机体1固定连接，驱动杆32和导向杆35均沿机体1的高度方向设置。驱动杆32的一端与电机33的输出端同轴固定连接，另一端与机体1内侧壁转动连接。导向杆35的两端与机体1的内侧壁固定连接，导向杆35和驱动杆32均穿过风机31，风机31沿导向杆35滑动，且风机31与驱动杆32螺纹连接。

参照图2，操作者启动电机33和风机31后，电机33驱动驱动杆32转动，驱动杆32带动风机31沿导向杆35上下移动，气流从入风口12进入机体1，并通过风机31吹向机体1内的器件，携带热量的气流通过出风口13流出机体1，从而对机体1进行散热。风机31在移动的过程中，可对机体1内不同的部位进行散热，从而提高了散热的均匀性。

参照图2和图4，机体1在入风口12处设置有过滤网34，过滤网34通过固定组件4与机体1可拆卸连接，固定组件4设置有两个，两个固定组件4分别设置在过滤网34沿自身长度方向的两端。

参照图4和图5，固定组件4包括定位块41、定位条43、限位块44、连接条45和定位杆42。定位块41与机体1固定连接，定位块41背离机体1的一侧开设有定位槽411。限位块44与过滤网34固定连接，且限位块44与定位块41朝向过滤网34的一侧相贴合。定位条43一端与限位块44固定连接，另一端卡接限制在定位槽411内。连接条45与限位块44固定连接，定位杆42穿过连接条45。定位条43上开设有定位孔431，定位块41上开设有固定槽412。定位杆42穿过定位孔431并插接入固定槽412内，且定位杆42与固定槽412螺纹连接。

参照图4和图5，定位杆42上套设有限位环46，定位杆42的侧壁上沿自身长度方向开设有滑槽421，滑槽421为燕尾槽，滑槽421贯通定位杆42的两端。限位环46的内周缘上固定连接有滑块461，滑块461卡接限制在滑槽421内并沿滑槽421滑动，且滑块461与滑槽421的槽壁过盈配合。限位环46的外周缘上固定连接有多个凸块47，凸块47与限位环46一体成型，多个凸块47沿限位环46的外周缘均匀分布。连接条45背离定位条43的一侧开设有互相连通的环形槽451和凹槽452，凹槽452开设有多个，限位环46卡接在环形槽451内，且凸块47卡接在凹槽452内。

参照图4和图5，安装时，操作者将限位块44与定位块41相贴合，并将定位条43卡接在定位槽411内，从而自动将定位孔431和固定槽412对齐。操作者将定位杆42穿过连接条45，然后将定位杆42与固定槽412螺纹连接，并使得定位杆42穿过定位孔431。操作者将限位环46朝向定位块41移动，直至限位环46卡接在环形槽451内，且凸块47卡接在凹槽452内，从而完成安装。凸块47与凹槽452的配合，可减少因定位杆42发生转动而导致定位杆42松脱的可能。

参照图1和图2，机体1上固定连接有放置框5，过滤网34位于放置框5内，放置框5背离机体1的一侧铰接有封闭板51，封闭板51与放置框5过盈配合。放置框5内放置有吸湿棉52，封闭板51上开设有若干透气孔511。

参照图1和图2，吸湿棉52可吸附气流中的水汽，从而减少外界水通过入风口12进入机体1内的可能。当吸湿棉52长期使用后需更换时，操作者将封闭板51朝向远离机体1方向转动，从而将封闭板51打开，即可将吸湿棉52取出，以对吸湿棉52进行更换。

本申请实施例一种液压舵机用机舱监控报警装置的实施原理为：操作者启动电机33和风机31，电机33驱动驱动杆32转动，驱动杆32带动风机31沿导向杆35移动，气流经过滤网34和吸湿棉52过滤后，从入风口12进入机体1内，风机31将气流吹向机体1内的器件，携带有热量的气流从出风口13流出机体1，从而对机体1进行散热。更换过滤网34和吸湿棉52时，操作者将封闭板51打开后，将吸湿棉52取出，从而可对吸湿棉52进行更换，操作者将限位环46朝向远离连接条45的方向滑动，并转动定位杆42，直至定位杆42与定位块41分离，从而将定位条43解除限制，即可将过滤网34取下。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压舵机用机舱监控报警装置，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)上开设有端口(11)，所述机体(1)在端口(11)处设有机盖(2)，所述机盖(2)将端口(11)封闭，所述机盖(2)沿自身长度方向的一侧与机体(1)铰接，另一端通过连接单元(6)与所述机体(1)可拆卸连接，所述机体(1)内设置有散热单元(3)，所述散热单元(3)包括风机(31)、驱动杆(32)和电机(33)，所述电机(33)与机体(1)相连，所述电机(33)的输出端与驱动杆(32)同轴连接，所述驱动杆(32)与机体(1)内侧壁转动连接，所述驱动杆(32)穿过风机(31)并与风机(31)螺纹连接，所述风机(31)与机体(1)内侧壁滑移连接，所述机体(1)上开设有入风口(12)和出风口(13)。

2.根据权利要求1所述的一种液压舵机用机舱监控报警装置，其特征在于：所述机体(1)在入风口(12)处设置有过滤网(34)，所述过滤网(34)通过多个固定组件(4)与机体(1)可拆卸连接，所述固定组件(4)包括定位块(41)和定位杆(42)，所述定位块(41)背离机体(1)的一侧开设有定位槽(411)，所述过滤网(34)上连接有定位条(43)，所述定位条(43)卡接在定位槽(411)内，所述定位块(41)上开设有固定槽(412)，所述定位条(43)上开设有定位孔(431)，所述定位杆(42)穿过定位孔(431)并与固定槽(412)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种液压舵机用机舱监控报警装置，其特征在于：所述固定组件(4)还包括限位块(44)，所述限位块(44)与定位条(43)朝向过滤网(34)的一侧相连，所述限位块(44)与过滤网(34)相连，所述限位块(44)与定位块(41)朝向过滤网(34)的一侧相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种液压舵机用机舱监控报警装置，其特征在于：所述限位块(44)上连接有连接条(45)，所述定位杆(42)穿设过连接条(45)，所述定位杆(42)上套设并沿定位杆(42)的长度方向滑动连接有限位环(46)，所述限位环(46)与定位杆(42)过盈配合，所述限位环(46)的外周缘上固定连接有多个凸块(47)，所述连接条(45)背离定位块(41)的一侧开设有互相连通的环形槽(451)和多个凹槽(452)，所述限位环(46)卡接在环形槽(451)内，所述凸块(47)卡接在凹槽(452)内。

5.根据权利要求2所述的一种液压舵机用机舱监控报警装置，其特征在于：所述机体(1)上连接有放置框(5)，所述过滤网(34)位于放置框(5)内，所述放置框(5)背离机体(1)的一侧连接有封闭板(51)，所述封闭板(51)上开设有若干透气孔(511)，所述封闭板(51)沿自身长度方向的一侧与放置框(5)铰接，所述封闭板(51)与放置框(5)过盈配合，所述放置框(5)内放置有吸湿棉(52)。

6.根据权利要求1所述的一种液压舵机用机舱监控报警装置，其特征在于：所述连接单元(6)包括连接块(61)和连接杆(62)，所述连接块(61)与机体(1)相连，所述连接块(61)上开设有连接槽(63)，所述连接槽(63)贯穿连接块(61)的侧壁，所述连接杆(62)一端与机盖(2)相连，另一端卡接在所述连接槽(63)内，所述连接杆(62)通过限位组件(7)限制在连接槽(63)内。

7.根据权利要求6所述的一种液压舵机用机舱监控报警装置，其特征在于：所述限位组件(7)包括限位板(71)和压缩弹簧(72)，所述连接块(61)在连接槽(63)的槽壁上开设有限位槽(73)，所述限位板(71)的一端卡接在限位槽(73)内并与限位槽(73)滑移配合，所述限位板(71)朝向机体(1)的一侧与连接杆(62)背离机体(1)的一侧相贴合，所述压缩弹簧(72)位于限位槽(73)内，所述压缩弹簧(72)一端与限位槽(73)的槽壁相连，另一端与所述限位板(71)相连，所述限位板(71)可完全收缩入限位槽(73)内。

8.根据权利要求7所述的一种液压舵机用机舱监控报警装置，其特征在于：所述限位板(71)背离连接杆(62)的一侧连接有移动块(74)，所述连接块(61)上开设有滑动口(75)，所述滑动口(75)与限位槽(73)相连通，所述移动块(74)从滑动口(75)中延伸出。

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