CN214776103U - 一种混凝土运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种混凝土运输装置，涉及混凝土运输技术领域，包括车架、料斗和卸料装置，所述车架包括底座，所述底座两侧设有安装支架，所述安装支架上设有安装孔，底座的一端还设有两个连接杆，所述连接杆之间设有扶手杆，所述料斗安装在安装支架上，所述卸料装置安装在安装支架上并与料斗连接以控制料斗翻转，本实用新型可以避免在斜坡上时洒落混凝土，在卸料时比较省力且能保证使用者的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土运输技术领域，具体涉及一种混凝土运输装置。
背景技术
在当下的建筑工地上，主体建筑采用整体混凝土浇筑的方式进行建设，而在一些无法直接浇筑的局部区域，就需要人工来进行浇筑，而在混凝土需求量不大的情况下，一般都是采用两轮小推车来进行运送，这种小推车在遇到斜坡时，为了方便使用者发力，料斗往往无法保持水平的状态，从而造成混凝土从料斗中洒出，且这种小推车在卸料时，使用者需要花费很大的力气去减缓料斗转动的速度，比较费力，而且还可能造成危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种混凝土运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
一种混凝土运输装置，包括车架、料斗和卸料装置，所述车架包括底座，所述底座两侧设有安装支架，所述安装支架上设有安装孔，底座的一端还设有两个连接杆，所述连接杆之间设有扶手杆，所述料斗安装在安装支架上，所述卸料装置安装在安装支架上并与料斗连接以控制料斗翻转。
优选的，所述料斗通过其两侧固定的转轴转动连接于安装支架上，所述转轴的中轴线位于料斗重心的正上方，所述料斗的下端与底座之间留有间隙。
优选的，所述卸料装置包括底板、外壳、齿轮一、齿轮二、齿轮三和手柄，所述底板安装在安装支架上，所述外壳安装在底板上，所述齿轮一、齿轮二和齿轮三转动安装在底板和外壳之间并依次啮合，齿轮一、齿轮二和齿轮三的分度圆直径依次递减，所述齿轮一与转轴固定连接，所述齿轮三与手柄固定连接。
优选的，所述车架底部设有万向轮。
本实用新型的优点在于：料斗悬空放置且仅与安装支架转动连接，在遇到斜坡时，装置发生倾斜，料斗在重力影响下会自动转动到水平位置，避免混凝土从料斗中洒出；在卸料时，通过摇动手柄来翻转料斗，无需通过扶手来翻转料斗，避免了因扶手移动过快而造成的危险，且手柄连接的齿轮组具有省力效果，卸料时无需太过费力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为图1去除卸料装置的结构示意图，
图3为卸料装置去掉外壳的结构示意图。
图中：1-车架，101-底座，102-安装支架，103-安装孔，104-连接杆，105-扶手杆，2-料斗，3-卸料装置，301-底板，302-外壳，303-齿轮一，304-齿轮二，305-齿轮三，306-手柄，4-转轴，5-万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1到图3所示，一种混凝土运输装置，包括车架1、料斗2和卸料装置3，所述车架1包括底座101，所述底座101两侧设有安装支架102，所述安装支架102上设有安装孔103，底座101的一端还设有两个连接杆104，所述连接杆104之间设有扶手杆105，所述料斗2安装在安装支架102上，所述卸料装置3安装在安装支架102上并与料斗2连接以控制料斗2翻转，所述底座101采用框架式设计以减轻自身重量，所述扶手杆105横向设置以避免手滑的发生。
在本实施例中，所述料斗2通过其两侧固定的转轴4转动连接于安装支架102上，所述转轴4的中轴线位于料斗重心的正上方，所述料斗2的下端与底座101之间留有间隙，所述料斗2可以在重力的影响下时刻保持水平。
在本实施例中，所述卸料装置3包括底板301、外壳302、齿轮一303、齿轮二304、齿轮三305和手柄306，所述底板301安装在安装支架102上，所述外壳302安装在底板301上，所述齿轮一303、齿轮二304和齿轮三305转动安装在底板301和外壳302之间并依次啮合，齿轮一303、齿轮二304和齿轮三305的分度圆直径依次递减，所述齿轮一303与转轴202固定连接，所述齿轮三305与手柄306固定连接，所述三个齿轮组成一个二级减速器，通过齿轮三305带动齿轮一303转动比较省力。
在本实施例中，所述车架1底部设有万向轮5。
工作原理及过程：工作时，料斗2中装有混凝土，人工推动装置前进，在碰到斜坡时，车架1会倾斜，而料斗2由于可以自由转动，在重力的作用下，料斗二会自动的转动到水平状态，防止混凝土洒出，卸料时，转动手柄306带动齿轮组转动，从而带动料斗2翻转以倒出其中的混凝土，齿轮组为二级减速器结构，能起到省力的作用。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (4)
1.一种混凝土运输装置，其特征在于：包括车架(1)、料斗(2)和卸料装置(3)，所述车架(1)包括底座(101)，所述底座(101)两侧设有安装支架(102)，所述安装支架(102)上设有安装孔(103)，底座(101)的一端还设有两个连接杆(104)，所述连接杆(104)之间设有扶手杆(105)，所述料斗(2)安装在安装支架(102)上，所述卸料装置(3)安装在安装支架(102)上并与料斗(2)连接以控制料斗(2)翻转。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：所述料斗(2)通过其两侧固定的转轴(4)转动连接于安装支架(102)上，所述转轴(4)的中轴线位于料斗重心的正上方，所述料斗(2)的下端与底座(101)之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：所述卸料装置(3)包括底板(301)、外壳(302)、齿轮一(303)、齿轮二(304)、齿轮三(305)和手柄(306)，所述底板(301)安装在安装支架(102)上，所述外壳(302)安装在底板(301)上，所述齿轮一(303)、齿轮二(304)和齿轮三(305)转动安装在底板(301)和外壳(302)之间并依次啮合，齿轮一(303)、齿轮二(304)和齿轮三(305)的分度圆直径依次递减，所述齿轮一(303)与转轴(4)固定连接，所述齿轮三(305)与手柄(306)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：所述车架(1)底部设有万向轮(5)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121283897.5U CN214776103U (zh) | 2021-06-09 | 2021-06-09 | 一种混凝土运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202121283897.5U Active CN214776103U (zh) | 2021-06-09 | 2021-06-09 | 一种混凝土运输装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-06-09 CN CN202121283897.5U patent/CN214776103U/zh active Active
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