CN214775520U - 车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种车辆。包括：车辆控制器、设置于车身外部的清洁装置和用于储存清洁物的储存器：所述清洁装置用于在接收到用户触发的车门开启指令后，排出所述储存器内储存的清洁物，以辅助所述用户进行清洁；所述车辆控制器用于在所述清洁装置排出所述清洁物之后，控制所述车门开启指令对应的车门开启。这样，通过在车身外部设置清洁装置，辅助用户在车外完成清洁，再允许用户上车，从而，能够保证用户进入车内前已完成清洁，避免对车内环境造成污染，特别是在疫情防护场景中，具有极佳的防疫效果。

Description

车辆

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆。

背景技术

目前，车辆上具有清洁功能的清洁设备(例如，洗手设备)通常设置于车内，在车辆的驾乘人员乘车后辅助清洁。但是，在上述过程中，驾乘人员上车后到使用清洁设备的过程中，仍然处于未清洁的状态，这期间可能造成车内环境受到污染。例如，在疫情场景中，若驾乘人员上车前手上携带病菌，且上车后、清洁前手握方向盘，则驾乘人员手上携带的病菌可能会污染方向盘，即使后续驾乘人员进行了手部清洁，方向盘仍然处于被污染的状态。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车辆，能够辅助用户在车外进行清洁，避免对车内造成污染。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆，所述车辆包括车辆控制器、设置于车身外部的清洁装置和用于储存清洁物的储存器；

所述清洁装置用于在接收到用户触发的车门开启指令后，排出所述储存器内储存的清洁物，以辅助所述用户进行清洁；

所述车辆控制器用于在所述清洁装置排出所述清洁物之后，控制所述车门开启指令对应的车门开启。

可选地，所述清洁装置包括触发开关和泵出器，所述泵出器连接所述储存器；

所述触发开关用于接收所述用户触发的清洁指令；

所述车辆控制器用于在接收到所述车门开启指令、且接收到所述清洁指令后，控制所述泵出器泵出所述清洁物。

可选地，所述触发开关设置于车门把手。

可选地，所述清洁装置包括第一提示装置，所述第一提示装置用于输出容量提示信息，所述容量提示信息能够表征所述储存器内储存的清洁物的容量。

可选地，所述车辆还包括：

第一处理器，用于确定车辆周边第一预设范围内各个区域的污染信息，所述污染信息用于指示区域是否受污染；

所述车辆控制器还用于根据所述污染信息调整车内空气循环的模式，其中，若所述车辆周边存在受污染的区域，控制车内空气循环的模式处于内循环模式，若所述车辆周边不存在受污染的区域，控制车内空气循环的模式处于外循环模式。

可选地，所述车辆还包括：

第二处理器，用于在接收到驻车指令后，确定所述车辆所在位置对应的污染等级，所述污染等级用于表征受污染的程度，污染等级随受污染程度的增大而升高；

第二提示装置，用于根据所述污染等级对所述用户进行污染提示。

可选地，所述车辆控制器还用于在所述污染等级高于预设等级时，控制所述车辆的车门处于锁闭状态。

可选地，所述车辆还包括锁闭解除开关；

所述车辆控制器还用于在所述车辆的车门处于锁闭状态的情况下，若接收到所述用户对所述锁闭解除开关的触发指令，解除所述锁闭状态。

可选地，所述车辆还包括：

第三处理器，用于确定所述车辆下电时所在的位置是否处于安全状态，其中，车辆所在的位置处于安全状态表征车辆周边第二预设范围内未受到污染；

所述车辆控制器还用于在确定所述车辆下电时所在的位置处于安全状态的情况下，开启车辆上的通风设备，以对所述车辆进行通风。

可选地，所述车辆还包括：

远程信号接收器，用于接收用户触发的远程通风指令；

所述车辆控制器还用于在确定所述车辆下电时所在的位置处于安全状态、且接收到所述远程通风指令时，开启车辆上的通风设备，以对所述车辆进行通风。

通过上述技术方案，提供一种车辆，车辆包括车辆控制器和设置于车身外部的清洁装置，清洁装置包括用于储存清洁物的储存器。清洁装置在接收到用户触发的车门开启指令后，排出储存器内储存的清洁物，以辅助用户进行清洁，车辆控制器用于在清洁装置排出清洁物之后，控制车门开启指令对应的车门开启。这样，通过在车身外部设置清洁装置，辅助用户在车外完成清洁，再允许用户上车，从而，能够保证用户进入车内前已完成清洁，避免对车内环境造成污染，特别是在疫情防护场景中，具有极佳的防疫效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开的一种实施方式提供的车辆的框图；

图2是根据本公开的另一种实施方式提供的车辆的框图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

图1是根据本公开的一种实施方式提供的车辆的框图。如图1所示，本公开提供的车辆100可以包括车辆控制器110、设置于车身外部的清洁装置120和用于储存清洁物的储存器130。

在这里，清洁物可以为具有清洁、杀菌、消毒中的至少一种效果的物体。并且，清洁物可以是固体，也可以是液体。示例地，清洁物可以为具有清洁(或者，杀菌、消毒)作用的纸巾(或者，棉布等)。再例如，清洁物可以为洗手液(例如，免洗洗手液)。用户可以根据自身的需求，向储存器中加装一定量的清洁物，以满足自身的清洁需求。

可选地，清洁装置120还可以包括第一提示装置121，如图2所示。第一提示装置121用于输出容量提示信息。其中，容量提示信息能够表征储存器130内储存的清洁物的容量。

在一种可能的实施例中，容量提示信息可以是能够说明储存器130内清洁物的装载程度的说明性信息。

示例地，可以预先设置一容量基准，以这一容量基准判断储存器130内的清洁物多于该容量基准还是少于该容量基准，若储存器130内的清洁物等于或多于预先设置的容量基准，则提示能够表示容量足够的说明性信息，若储存器130内的清洁物少于预先设置的容量基准，则提示能够表示容量不足的说明性信息。上述说明性信息可以包括但不限于以下中的任意一者：文字信息、图像信息、灯光信息。例如，第一提示装置121可以为指示灯，并且，可以预先设置容量足够和容量不足两种情况下指示灯的显示状态，假设设置指示灯在清洁物容量足够时显示绿色，在清洁物容量不足时显示红色，那么，若检测到清洁物不足，则指示灯显示红色，这样，能够起到及时提醒用户加装清洁物的作用。

再例如，基于上一个示例的思想，可以设置多个容量基准，以划分不同的容量等级，再根据储存器130内的清洁物的实际容量，判断其属于哪一容量等级，进而提示对应于该容量等级的说明性信息。上述说明性信息可以包括但不限于以下中的任意一者：文字信息、图像信息、灯光信息。

其中，容量基准和清洁物实际容量的比较可以基于重量、图像等实现。

在另一种可能的实施例中，容量提示信息还可以是能够说明储存器130内清洁物的容量的具体数值。

回到图1，清洁装置120用于在接收到用户触发的车门开启指令后，排出储存器130内储存的清洁物，以辅助用户进行清洁。

车门开启指令可以携带有欲开启的车门的相关信息，以告知车辆应当开启哪一车门。

清洁装置120还可以在接收到用户触发的车门开启指令后，输出相应的提示信息。例如，清洁装置120可以设置有提示灯，在接收到用户触发的车门开启指令后，可以通过点亮提示灯、闪烁提示灯等方式告知用户可使用清洁装置120进行清洁。

示例地，车门开启指令可以由智能钥匙发出。例如，若用户携带智能钥匙靠近车辆，则智能钥匙会向车辆发送开启车门的指令，也就是车门开启指令。而若车门开启指令由智能钥匙发出，说明车门开启指令由车主发出，此时车门开启指令就用于开启主驾驶对应的车门。

再例如，车门开启指令可以由与车辆绑定的终端发出。

再例如，车门开启指令由用户手动开启车门的动作触发。

若清洁装置120接收到用户触发的车门开启指令，说明可能有人员需要上车，此时需要完成车外清洁的动作，因此，清洁装置120可以排出储存器130内储存的清洁物，以辅助用户进行清洁。在这里，清洁装置120可以排出储存器130内储存的清洁物的一部分，以辅助用户进行清洁。

车辆控制器110用于在清洁装置120排出清洁物之后，控制车门开启指令对应的车门开启。

在清洁装置120排出清洁物之后，用户完成清洁，因此，可以控制车门开启指令所对应的车门开启，以允许用户上车，此时，用户进入车内已经是清洁完毕的状态。

由于用户执行清洁动作需要花费时间，因此，车辆控制器110可以在清洁装置120排出清洁物经过预设时长之后，再控制车门开启指令对应的车门开启。其中，预设时长可以根据用户自身清洁习惯进行设置。

可选地，清洁装置120可以包括触发开关122和泵出器123。其中，泵出器123连接储存器130，以从储存器130中获得清洁物提供给用户。

其中，触发开关122用于接收用户触发的清洁指令。示例地，触发开关122可以设置于车门把手。示例地，触发开关122可以为按压开关，当用户按下该按压开关，生成清洁指令，此时，按压开关接收到用户触发的清洁指令。

车辆控制器110用于在接收到车门开启指令、且接收到清洁指令后，控制泵出器123泵出清洁物。在一种可能的场景中，若用户携带智能钥匙接近车辆，并按压清洁装置的触发开关，就可以通过泵出器泵出清洁物。

示例地，在泵出清洁物时，可以为单次按压泵出固定的泵出量。再例如，在泵出清洁物时，可以根据用户操作触发开关122的时长控制泵出量，例如，若触发开关122为按压开关，则可以在用户按住按压开关的器件一直泵出清洁物，直至用户停止按压。

通过上述技术方案，提供一种车辆，车辆包括车辆控制器和设置于车身外部的清洁装置，清洁装置包括用于储存清洁物的储存器。清洁装置在接收到用户触发的车门开启指令后，排出储存器内储存的清洁物，以辅助用户进行清洁，车辆控制器用于在清洁装置排出清洁物之后，控制车门开启指令对应的车门开启。这样，通过在车身外部设置清洁装置，辅助用户在车外完成清洁，再允许用户上车，从而，能够保证用户进入车内前已完成清洁，避免对车内环境造成污染，特别是在疫情防护场景中，具有极佳的防疫效果。

可选地，如图2所示，本公开提供的车辆100还可以包括第一处理器140，用于确定车辆周边第一预设范围内各个区域的污染信息。

其中，污染信息用于指示区域是否受污染。车辆可以从网络获取污染信息，或者，获取能够得到污染信息的其他信息。污染信息可以基于不同位置被污染的情况确定，例如，通过被污染的数量、比例等。例如，在疫情防护场景中，车联够可以从网络获取疫情地图，疫情地图可以记载由曾经发生疫情的位置，并根据感染数量对区域进行分类。分类方式可以简单地分为被污染或未被污染，或者，分成多个等级(例如，分为重度污染区、中度污染区、轻度污染区、安全区等)。

车辆控制器110还用于根据污染信息调整车内空气循环的模式。

若车辆距离被污染的区域较近，则最好不与车外的空气产生空气交换。因此，若车辆周边存在受污染的区域，控制车内空气循环的模式处于内循环模式。若车辆周边不存在被污染的区域，则可以正常与车外进行空气交换，因此，若车辆周边不存在受污染的区域，控制车内空气循环的模式处于外循环模式。

这一实施例通常被用于车辆行驶的场景中。举例来说，当车辆驶入被污染的区域之前(例如，距离被污染的区域指定距离之前)，控制车内空气循环的模式处于内循环模式，而当车辆驶出被污染的区域之后(例如，距离被污染的区域指定距离之后)或者车辆由被污染区域进入安全区域之后((例如，进入安全区域指定距离之后)，再控制车内空气循环的模式处于外循环模式。

可选地，如图2所示，本公开提供的车辆100还可以包括：

第二处理器150，用于在接收到驻车指令后，确定车辆所在位置对应的污染等级；

第二提示装置160，用于根据污染等级对用户进行污染提示。

其中，污染等级用于表征受污染的程度，并且，污染等级随受污染程度的增大而升高。

在接收到驻车指令后，说明用户可能停车进而离开车辆，因此，需要确认车辆所在位置对应的污染等级，以确认用户此时是否适宜离开车辆。这一实施例可以用于用户停车但未熄火的过程中。

第二提示装置160可以根据污染等级对用户进行污染提示。示例地，第二提示装置160可以通过声音、灯光、图像、文字中的一者或几者进行污染提示。

可选地，车辆控制器110还用于在污染等级高于预设等级时，控制车辆的车门处于锁闭状态。其中，在锁闭状态下，车门无法直接开启。

当车辆所在位置的污染等级高于预设等级时，说明车辆当前所在位置污染程度较高，用户不宜下车，因此，可以直接控制车门处于锁闭状态，以防止用户直接下车。

示例地，若污染等级分为高级、中级、低级和安全，且高于预设等级的为高级这一等级，那么：

当车辆停车处对应高级污染等级，则第二提示装置160可以提示高级防疫相关信息，同时自动锁闭车门；

当车辆停车处对应中级污染等级，则第二提示装置160可以提示中级防疫相关信息，告知用户风险；

当车辆停车处对应低级污染等级，则第二提示装置160可以提示低级防疫相关信息；

车辆停车处对应安全污染等级，则第二提示装置160可以提示周边受污染的情况，并提示用户应避开的区域。

可选地，车辆100还可以包括锁闭解除开关。基于此，车辆控制器110还可以在车辆的车门处于锁闭状态的情况下，若接收到用户对锁闭解除开关的触发指令，解除锁闭状态。

如上所述，在污染等级高于预设等级时，车辆控制器110可以控制车辆的车门处于锁闭状态，以避免用户下车。此时，若用户存在下车的需求，用户仍然可以通过触发锁闭解除开关，解除车门的锁闭状态，以避免车门锁闭对用户的行动产生限制。示例地，锁闭解除开关可以为按压开关。

可选地，车辆100还可以包括第三处理器170，用于确定车辆下电时所在的位置是否处于安全状态。

其中，车辆所在的位置处于安全状态表征车辆周边第二预设范围内未受到污染。

车辆控制器110还可以在确定车辆下电时所在的位置处于安全状态的情况下，开启车辆上的通风设备，以对车辆进行通风。

若车辆所在的位置处于安全状态，为了保证车内空气的质量，还可以在车辆下电时对车辆进行通风。其中，通风时长可以基于经验值预先设定。

示例地，车辆控制器110可以通过开启车载空调、天窗、车窗等设备进行通风。例如，在通风时，车辆控制器110可以开启车窗、天窗，并将车载空调调整至强通风模式，以提升通风速度。

这样，能够在车辆处于安全区域时自动为车辆进行通风，以保证车内空气的质量，这样，用户下一次开车时，车辆已经是通风过的状态。

可选地，车辆100还可以包括远程信号接收器，用于接收用户触发的远程通风指令。

车辆控制器110还可以在确定车辆下电时所在的位置处于安全状态、且接收到远程通风指令时，开启车辆上的通风设备，以对车辆进行通风。

用户可以远程控制车辆进行通风，例如，用户可以通过终端向车辆发送通风信号，这一信号可以被远程信号接收器接收到，进而，车辆控制器在确定车辆下电时所在的位置处于安全状态、且接收到用户的远程通风指令之后，再开启车辆上的通风设备，以对车辆进行通风。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆控制器、设置于车身外部的清洁装置和用于储存清洁物的储存器：

所述清洁装置用于在接收到用户触发的车门开启指令后，排出所述储存器内储存的清洁物，以辅助所述用户进行清洁；

所述车辆控制器用于在所述清洁装置排出所述清洁物之后，控制所述车门开启指令对应的车门开启。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述清洁装置包括触发开关和泵出器，所述泵出器连接所述储存器；

所述触发开关用于接收所述用户触发的清洁指令；

所述车辆控制器用于在接收到所述车门开启指令、且接收到所述清洁指令后，控制所述泵出器泵出所述清洁物。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述触发开关设置于车门把手。

4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述清洁装置包括第一提示装置，所述第一提示装置用于输出容量提示信息，所述容量提示信息能够表征所述储存器内储存的清洁物的容量。

5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

第一处理器，用于确定车辆周边第一预设范围内各个区域的污染信息，所述污染信息用于指示区域是否受污染；

所述车辆控制器还用于根据所述污染信息调整车内空气循环的模式，其中，若所述车辆周边存在受污染的区域，控制车内空气循环的模式处于内循环模式，若所述车辆周边不存在受污染的区域，控制车内空气循环的模式处于外循环模式。

6.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

第二处理器，用于在接收到驻车指令后，确定所述车辆所在位置对应的污染等级，所述污染等级用于表征受污染的程度，污染等级随受污染程度的增大而升高；

第二提示装置，用于根据所述污染等级对所述用户进行污染提示。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆控制器还用于在所述污染等级高于预设等级时，控制所述车辆的车门处于锁闭状态。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括锁闭解除开关；

所述车辆控制器还用于在所述车辆的车门处于锁闭状态的情况下，若接收到所述用户对所述锁闭解除开关的触发指令，解除所述锁闭状态。

9.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

第三处理器，用于确定所述车辆下电时所在的位置是否处于安全状态，其中，车辆所在的位置处于安全状态表征车辆周边第二预设范围内未受到污染；

所述车辆控制器还用于在确定所述车辆下电时所在的位置处于安全状态的情况下，开启车辆上的通风设备，以对所述车辆进行通风。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

远程信号接收器，用于接收用户触发的远程通风指令；

所述车辆控制器还用于在确定所述车辆下电时所在的位置处于安全状态、且接收到所述远程通风指令时，开启车辆上的通风设备，以对所述车辆进行通风。

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