CN214775519U

CN214775519U - 一种汽车音乐律动振动座椅

Info

Publication number: CN214775519U
Application number: CN202121487483.4U
Authority: CN
Inventors: 曹洪斌
Original assignee: Suzhou Suoye Electronic Technology Co ltd
Current assignee: Suzhou Suoye Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2021-07-01
Filing date: 2021-07-01
Publication date: 2021-11-19
Anticipated expiration: 2031-07-01

Abstract

本实用新型公开了一种汽车音乐律动振动座椅，包括坐垫和靠背，其中，靠背内部具有在靠背所在平面方向上阵列安装的振动马达，振动马达和控制模块相连，控制模块具有电源输入接头和车载主机音频信号输入接头。本实用新型使用时能够使座椅跟随汽车音乐律动同步振动，同时为乘客提供综合了听觉和触觉的音乐欣赏体验，具有能够更好地提高乘客音乐体验感，提高汽车乘坐体验的优点。

Description

一种汽车音乐律动振动座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体涉及一种汽车音乐律动振动座椅。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，随着现代汽车行业发展，为了提高乘客乘坐舒适性，汽车座椅设计时，开始逐渐考虑增加一些功能，以提高乘坐体验，提高车辆附加值。

CN201620381382.1公开了一种汽车座椅一体式通风装置，包括通风管和风扇，通风管上设有坐垫通风管和靠背通风管，风扇与坐垫通风管相连接，坐垫通风管、靠背通风管与风扇组成汽车座椅的一体式通风结构。本实用新型的汽车座椅通风装置，靠背和坐垫共用一个风扇，且通风管和风扇组成一体式的通风结构，减少了线路布置难度，降低了生产成本；同时，在坐垫和靠背的连接处设有可伸缩式软管，可以避免因靠背旋转带来的影响。

CN201510296657.1一种降温除湿汽车座椅，所述的汽车座椅包括座椅主体和控制器，所述的座椅主体内设有多个离心式风扇，所述的多个离心式风扇分别与汽车电瓶及控制器相连接，所述的座椅主体盆骨处和脊背处设有多个出风口，所述的出风口内设有一固定通风层和一活动通风层，所述的固定通风层和活动通风层为平板布料层，其上相同位置处设有多个通风孔，所述的活动通风层可在固定通风层表面水平转动。该发明结构简单、快速除湿、风量可调、使用方便。

CN201820671927.1带按摩功能的汽车座椅及汽车，该带按摩功能的汽车座椅包括靠背、按摩装置以及控制开关，按摩装置安装在所述靠背的前侧，用于对人体按摩；控制开关安装在所述靠背且与所述按摩装置电性连接，以通过所述控制开关的通断控制所述按摩装置工作，其中，所述控制开关在受到预设压力时接通，在压力解除时断开。该实用新型旨在提高汽车座椅的舒适感。

上述专利的汽车座椅，分别增加了通风、降温除湿以及按摩的功能；但都比较另类，实用性不大。提高汽车乘客乘坐体验的方式手段中最为常见的是通过安装音乐播放系统提高乘客舒适度。现代小汽车中一般都会安装音乐播放系统，部分设计方案中，还会将音乐播放系统的播放器设置在汽车座椅靠背或者靠枕位置；例如CN201420396270.4公开的一种具有音响的汽车座椅及汽车；CN201921011106.6公开的座椅音乐头枕、座椅及汽车；等专利均为此种方式。但单独在座椅靠背上设置播放器的方式，用户体验感仍然不足，可以考虑怎样进一步增强汽车乘客的音乐体验，以提高乘坐舒适感。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好地提高乘客音乐体验感的汽车音乐律动振动座椅。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车音乐律动振动座椅，包括坐垫和靠背，其特征在于，靠背内部具有在靠背所在平面方向上阵列安装的振动马达，振动马达和控制模块相连，控制模块具有电源输入接头和车载主机音频信号输入接头。

这样，控制模块可以通过车载主机音频信号输入接头直接接入汽车播放音乐的音频信号。然后控制振动马达和音乐节拍同步振动。这样乘客乘坐时，能够通过座椅靠背感受到和音乐节拍同步的律动，极大地提高了乘客的音乐体验感。所述阵列安装是指由至少两个振动马达构成振动马达阵列。

进一步地，所述控制模块包括一个印制电路板（PCB板），印制电路板上设置有和车载主机音频信号输入接头相连的数字信号处理（DSP）芯片以及和振动马达相连的功放（PA）控制芯片，数字信号处理（DSP）芯片包括滤波控制模块、人声消除模块和节拍跟踪模块。

这样，数字信号处理（DSP）芯片接收到音频信号后，依次进行滤波处理、人声消除和节拍跟踪，只提取出音乐中背景音乐部分的节奏强度信号，得到背景音乐节拍，然后根据这个音乐节拍控制振动马达同步振动。能够让乘客产生跟随背景音乐节拍律动的节奏感，等于增强放大了车载音乐播放时，背景音乐节奏对人体感官的触觉反馈作用效果，这样消除了人声歌唱部分的影响，使得产生的振动节奏和音乐欣赏体验更加合拍。尤其适用于目前比较流行的，非常强调节奏感的电子跳舞音乐（EDM）、饶舌音乐以及摇滚乐等欣赏体验。具体实施时，所述滤波控制模块、人声消除模块和节拍跟踪模块可以采用软件模块或者硬件模块实现均可，只是各模块自身均为音乐处理领域中的常规技术，并不在此详述。功放（PA）控制芯片能够放大信号并驱动马达阵列，其自身也属于常规技术，不在此详细介绍。实施时，两个芯片可以是单独的芯片，也可以是二合一芯片，如SmartPA芯片。

进一步地，靠背从前到后依次设置有护面层、发泡材料层和支撑材料层，支撑材料层和相邻的发泡材料层上开设有安装槽，所述振动马达和控制模块设置在安装槽内。

这样，方便振动马达和控制模块的安装设置。

进一步地，安装槽槽口位置覆盖并固定设置有一块安装板，所述振动马达和控制模块安装固定在安装板上，安装板周边依靠固定件固定在支撑材料层上。

这样，先将振动马达和控制模块生产固定在安装板上，然后汽车装配座椅时，再安装到座椅上，更加方便生产装配。

进一步地，固定件为卡子或铆钉或螺钉。方便固定。

进一步地，安装板周边和支撑材料层之间还粘结设置有一层粘胶。这样可以更好地提高固定效果，避免安装板在马达振动作用下松动。

进一步地，安装板上振动马达和安装槽之间还填充设置有乳胶材料，振动马达被包裹在乳胶材料内。

这样，使得振动马达和座椅靠背之间不留间隙，振动马达的振动可以更好地传递到靠背前侧人体背部，同时乳胶材料具有强大的缓冲能力，能够提高人体感受振动的舒适感。

进一步地，安装槽槽底和护面层之间留有一段发泡材料层。

这样使得马达和座椅的护面层之间留有一定的间隔距离，防止乘客有异物感。

进一步地，乳胶材料和发泡材料层之间还设置有一层粘胶。这样，方便二者的固定以及振动传递。

进一步地，振动马达为宽频振动马达。采用宽频可以带来更加舒适细腻有层次感的音乐振动体验感受。

进一步地，支撑材料层为硬质棉板。实施时，硬质棉板可以安装在一个钢质的支撑框架上，起到更好地支撑作用。

进一步地，靠背外侧还套设有保护套。起到更好地保护作用。

进一步地，靠背上端还设置有音乐播放器。这样，音乐听觉来自后背和振动结合，能够更好地提高音乐体验感受。

综上所述，本实用新型使用时能够使座椅跟随汽车音乐律动同步振动，同时为乘客提供综合了听觉和触觉的音乐欣赏体验，具有能够更好地提高乘客音乐体验感，提高汽车乘坐体验的优点。

附图说明

图1为本实用新型的汽车音乐律动振动座椅的靠背部分的结构示意图。

图2为图1中信号输送工作流程的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

最优实施方式：如图1至图2所示，一种汽车音乐律动振动座椅，包括坐垫（图中未显示）和靠背1，其中，靠背1内部具有在靠背所在平面方向上阵列安装的振动马达2，振动马达2和控制模块3相连，控制模块3具有电源输入接头和车载主机音频信号输入接头4。

这样，控制模块可以通过车载主机音频信号输入接头直接接入汽车播放音乐的音频信号。然后控制振动马达和音乐节拍同步振动。这样乘客乘坐时，能够通过座椅靠背感受到和音乐节拍同步的律动，极大地提高了乘客的音乐体验感。本实施方式中，控制模块采用控制电路模块。实施时，控制模块3可以放置在马达阵列同一个安装位置，也可以放置在汽车座椅底部或者其他部位，通过线缆和马达阵列组件相连接，均为可实施的方式。

其中，所述控制模块3包括一个印制电路板（PCB板），印制电路板上设置有和车载主机音频信号输入接头相连的数字信号处理（DSP）芯片以及和振动马达相连的功放（PA）控制芯片，数字信号处理（DSP）芯片包括滤波控制模块、人声消除模块和节拍跟踪模块。控制模块部分工作流程参见图2.

这样，数字信号处理（DSP）芯片接收到音频信号后，依次进行滤波处理、人声消除和节拍跟踪，只提取出音乐中背景音乐部分的节奏强度信号，得到背景音乐节拍，然后根据这个音乐节拍控制振动马达同步振动。能够让乘客产生跟随背景音乐节拍律动的节奏感，等于增强放大了车载音乐播放时，背景音乐节奏对人体感官的触觉反馈作用效果，这样消除了人声歌唱部分的影响，使得产生的振动节奏和音乐欣赏体验更加合拍。尤其适用于目前比较流行的，非常强调节奏感的电子跳舞音乐（EDM）、饶舌音乐以及摇滚乐等欣赏体验。实施时，两个芯片可以是单独的芯片，也可以是二合一芯片，如SmartPA芯片。具体实施时，所述滤波控制模块、人声消除模块和节拍跟踪模块可以采用软件模块或者硬件模块实现均可，只是各模块自身均为音乐处理领域中的常规技术，并不在此详述。功放（PA）控制芯片能够放大信号并驱动马达阵列，其自身也属于常规技术，不在此详细介绍。

其中，靠背1从前到后依次设置有护面层5、发泡材料层6和支撑材料层7，支撑材料层7和相邻的发泡材料层上开设有安装槽8，所述振动马达2和控制模块3设置在安装槽内。

这样，方便振动马达和控制模块的安装设置。

其中，安装槽8槽口位置覆盖并固定设置有一块安装板9，所述振动马达和控制模块安装固定在安装板9上，安装板周边依靠固定件10固定在支撑材料层上。

其中，固定件10为卡子或铆钉或螺钉。方便固定。

其中，安装板9周边和支撑材料层之间还粘结设置有一层粘胶。这样可以更好地提高固定效果，避免安装板在马达振动作用下松动。

其中，安装板9上振动马达和安装槽之间还填充设置有乳胶材料11，振动马达2被包裹在乳胶材料11内。

其中，安装槽8槽底和护面层5之间留有一段发泡材料层。

其中，乳胶材料11和发泡材料层6之间还设置有一层粘胶。这样，方便二者的固定以及振动传递。

其中，振动马达为宽频振动马达。采用宽频可以带来更加舒适细腻有层次感的音乐振动体验感受。

其中，支撑材料层7为硬质棉板。实施时，硬质棉板可以安装在一个钢质的支撑框架上，起到更好地支撑作用。

其中，靠背外侧还套设有保护套（图中未显示）。起到更好地保护作用。

其中，靠背上端还设置有音乐播放器（图中未显示）。这样，音乐听觉来自后背和振动结合，能够更好地提高音乐体验感受。

另外，具体实施的时候，基于本实用新型的产品结构，还可以为其增加安全提醒以及按摩放松等附属功能。当遇到危险或者疲劳驾驶等情况时，通过汽车主机端发送提醒指令到控制模块，可以控制马达通过剧烈且短暂的振动来提醒驾驶者遇到异常情况需要注意，达到安全提醒的目的。按摩功能可以通过汽车主机端发送按摩指令到控制模块，控制马达规律振动实现按摩。

Claims

1.一种汽车音乐律动振动座椅，包括坐垫和靠背，其特征在于，靠背内部具有在靠背所在平面方向上阵列安装的振动马达，振动马达和控制模块相连，控制模块具有电源输入接头和车载主机音频信号输入接头。

2.如权利要求1所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，所述控制模块包括一个印制电路板，印制电路板上设置有和车载主机音频信号输入接头相连的数字信号处理芯片以及和振动马达相连的功放控制芯片，数字信号处理芯片包括滤波控制模块、人声消除模块和节拍跟踪模块。

3.如权利要求1所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，靠背从前到后依次设置有护面层、发泡材料层和支撑材料层，支撑材料层和相邻的发泡材料层上开设有安装槽，所述振动马达和控制模块设置在安装槽内。

4.如权利要求3所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，安装槽槽口位置覆盖并固定设置有一块安装板，所述振动马达和控制模块安装固定在安装板上，安装板周边依靠固定件固定在支撑材料层上。

5.如权利要求4所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，固定件为卡子或铆钉或螺钉。

6.如权利要求4所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，安装板周边和支撑材料层之间还粘结设置有一层粘胶。

7.如权利要求4所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，安装板上振动马达和安装槽之间还填充设置有乳胶材料，振动马达被包裹在乳胶材料内。

8.如权利要求7所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，安装槽槽底和护面层之间留有一段发泡材料层。

9.如权利要求8所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，乳胶材料和发泡材料层之间还设置有一层粘胶。

10.如权利要求9所述的汽车音乐律动振动座椅，其特征在于，振动马达为宽频振动马达；

支撑材料层为硬质棉板；

靠背上端还设置有音乐播放器。