CN214745486U - 一种新型车转向灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车转向灯，包括底座和罩设于所述底座上的上盖，所述底座和所述上盖之间设置有导光件用于透射灯光；所述导光件上设有定位片用于定位所述底座内；所述底座侧边固定连接有支架，所述支架将转向灯安装在车体安装架上。本实用新型更换局部部件较为方便，无需拆卸整个转向灯，成本低，光源较为柔和，使用方便。

Description

一种新型车转向灯

技术领域

本实用新型涉及车灯，具体是一种新型车转向灯。

背景技术

现有的电瓶车或者摩托车的后转向灯是直接固定在车体上的，在更换过程中需要将整个转向灯拆卸后进行全部更换或者局部的更换，如果转向灯仅仅是坏了一个局部部件也是需要将整个车灯全部拆卸的，这种更换方式较为繁琐，延长了更换的时间。

实用新型内容

为解决上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新型车转向灯，本实用新型更换局部部件较为方便，无需拆卸整个转向灯，成本低，光源较为柔和，使用方便。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型车转向灯，包括底座和罩设于所述底座上的上盖，所述底座和所述上盖之间设置有导光件用于透射灯光；所述导光件上设有定位片用于定位所述底座内；所述底座侧边固定连接有支架，所述支架将转向灯安装在车体安装架上。

进一步地，所述导光件具备多个侧面，第一侧面上设置有多个凸起，相对于所述第一侧面的第二侧面上设有多个盲孔，所述盲孔内安装有发光件；所述第一侧面与所述第二侧面之间两个相对的第三侧面上均开设有槽孔。

进一步地，所述第二侧面与所述两个第三侧面相交处设有所述定位片，所述底座的内侧边开设有定位槽，所述定位片定位在所述定位槽内。

进一步地，所述定位片的数量为4个，分设于所述第二侧面的两个侧边上，相应的，所述定位槽的数量为4个，分设于所述底座的两个侧边上。

进一步地，所述底座内部固定有支撑板，所述支撑板能够支撑所述第二侧面。

进一步地，所述底座的侧边上还开设有卡位槽，所述上盖上固定有卡板，所述卡板能够卡接在所述卡位槽上。

进一步地，所述底座的外壁上固定有连接座，所述支架的连接板上开设有连接孔，所述连接孔通过螺栓固定在所述连接座上。

进一步地，所述支架还包括固定于所述连接板上的支板，所述支板与所述连接板呈T型。

进一步地，所述支板的一个侧边上固定有第一支座和第二支座，所述第一支座上开设有第一固定孔，所述第二支座上开设有第二固定孔。

进一步地，所述第一固定孔和所述第二固定孔均为半开口状。

综上所述，本实用新型取得了以下技术效果：

1、本实用新型将底座与上盖之间卡接，将导光件与底座之间通过定位片定位连接，将底座与支架之间采用自攻螺丝连接，使得每一个部分之间都能够单独拆卸更换，并且将支架与车体安装支架之间采用螺栓连接，也能够拆卸整个转向灯，使用方便，既能够不拆卸全部更换局部，也能够拆卸全部；

2、本实用新型在导光件上设置凸起和槽孔能够让灯光更加的柔和和饱满，不刺眼，对人更加友好。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的转向灯示意图；

图2是局部分解示意图；

图3是导光件示意图；

图4是底座示意图；

图5是上盖示意图；

图6是支架示意图；

图7是支架侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：

一种新型车转向灯，包括底座1和罩设于底座1上的上盖2，底座1和上盖2之间设置有导光件3用于透射灯光，底座1和上盖2将导光件3罩设住，避免损坏

具体的，如图2所示为底座1和上盖2、导光件3的分解示意图，如图3所示为导光件3的示意图，图中，导光件3具备多个侧面，第一侧面35上设置有多个凸起32(图2中示)，用于将灯光均匀的导出，使得光更柔和，饱满度更好。相对于第一侧面35的第二侧面36上设有多个盲孔33，盲孔内安装有发光件5，其中，本实施例中发光件5采用灯珠形式；第一侧面35与第二侧面36之间两个相对的第三侧面37上均开设有槽孔34，槽孔34用于导光，使得灯光充分柔和。

如图3所示，第二侧面36与两个第三侧面37相交处设有定位片31，如图4所示，底座1的内侧边开设有定位槽12，定位片31定位在定位槽12内。具体的，本实施例中，定位片31的数量为4个，分设于第二侧面36的两个侧边上，相应的，定位槽12的数量为4个，分设于底座1的两个侧边上。定位片31能够保证导光件安装的快速，在更换时，只需更换导光件即可，安装拆卸方便。

如图4所示，底座1内部固定有支撑板11，支撑板11能够支撑第二侧面36，保证导光件的安装稳定。

如图4所示，底座1的侧边上还开设有卡位槽15，如图5所示，上盖2上固定有卡板21，卡板21能够卡接在卡位槽15上，实现上盖2的快速安装，防水等级提高。

如图4所示，底座1的外壁上固定有连接座14，如图6所示，支架4的连接板41上开设有连接孔47，连接孔47通过螺栓固定在连接座14上。支架4将转向灯安装在车体安装架上。

如图7所示，支架4还包括固定于连接板41上的支板42，支板42与连接板41呈T型。

如图6所示，支板42的一个侧边上固定有第一支座43和第二支座44，第一支座43上开设有第一固定孔45，第二支座44上开设有第二固定孔46，用于将整个支架固定在车体的安装架上。第一固定孔45和第二固定孔46均为半开口状，使得整个安装方便，防止空间较小导致的螺栓安装不稳定。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施方式而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种新型车转向灯，其特征在于：包括底座(1)和罩设于所述底座(1)上的上盖(2)，所述底座(1)和所述上盖(2)之间设置有导光件(3)用于透射灯光；所述导光件(3)上设有定位片(31)用于定位所述底座(1)内；所述底座(1)侧边固定连接有支架(4)，所述支架(4)将转向灯安装在车体安装架上。

2.根据权利要求1所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述导光件(3)具备多个侧面，第一侧面(35)上设置有多个凸起(32)，相对于所述第一侧面(35)的第二侧面(36)上设有多个盲孔(33)，所述盲孔内安装有发光件(5)；所述第一侧面(35)与所述第二侧面(36)之间两个相对的第三侧面(37)上均开设有槽孔(34)。

3.根据权利要求2所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述第二侧面(36)与所述两个第三侧面(37)相交处设有所述定位片(31)，所述底座(1)的内侧边开设有定位槽(12)，所述定位片(31)定位在所述定位槽(12)内。

4.根据权利要求3所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述定位片(31)的数量为4个，分设于所述第二侧面(36)的两个侧边上，相应的，所述定位槽(12)的数量为4个，分设于所述底座(1)的两个侧边上。

5.根据权利要求3所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述底座(1)内部固定有支撑板(11)，所述支撑板(11)能够支撑所述第二侧面(36)。

6.根据权利要求5所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述底座(1)的侧边上还开设有卡位槽(15)，所述上盖(2)上固定有卡板(21)，所述卡板(21)能够卡接在所述卡位槽(15)上。

7.根据权利要求6所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述底座(1)的外壁上固定有连接座(14)，所述支架(4)的连接板(41)上开设有连接孔(47)，所述连接孔(47)通过螺栓固定在所述连接座(14)上。

8.根据权利要求7所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述支架(4)还包括固定于所述连接板(41)上的支板(42)，所述支板(42)与所述连接板(41)呈T型。

9.根据权利要求8所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述支板(42)的一个侧边上固定有第一支座(43)和第二支座(44)，所述第一支座(43)上开设有第一固定孔(45)，所述第二支座(44)上开设有第二固定孔(46)。

10.根据权利要求9所述的一种新型车转向灯，其特征在于：所述第一固定孔(45)和所述第二固定孔(46)均为半开口状。

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