CN214743224U - 一种具有减噪结构的精密减速箱机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减噪结构的精密减速箱机座，包括底板，所述底板顶部上表面固定安装有减速箱，所述减速箱顶部上表面开设有安装槽，所述安装槽两侧内壁中部均开设有滑槽，本实用新型所达到的有益效果是：通过在减速箱内部的安装槽内设置第一减噪板和第二减噪板，可以有效的降低减速箱运行时产生的噪音；第一减噪板和第二减噪板分别通过第一滑块和第二滑块与同一个滑槽滑动连接，减速箱生产时只需加工一个滑槽即可，加工方便；第一减噪板和第二减噪板之间通过插头和插槽插接，并通过插头两侧的弹性卡片固定，当第一减噪板和第二减噪板需要取出时，取出拉手，通过拉动拉手可以一次性取出第一减噪板和第二减噪板，取出方便，便于后期维护。

Description

一种具有减噪结构的精密减速箱机座

技术领域

本实用新型涉及一种具有减噪结构的精密减速箱机座，属于精密减速箱技术领域。

背景技术

精密减速箱是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。精密减速箱根据精度可分为标准精度和高精度；根据用途可分为军用和民用；根据运行的环境可分为标准环境、低温环境、清洁室环境和真空环境。精密减速箱具有传动比大、范围广、精度高、空回小、承载能力大、效率高、体积小、重量轻、传动平稳、噪声小、可向密封空间传递运动、输出刚度大，回差小等特点，现已广泛应用于空间技术、能源、电子工业、石油化工、军事工业、机器人、仪器仪表、纺织机械、印刷机械、包装机械、起重运输机械、医疗器械、食品加工机械等行业中。

现有的精密减速箱机座内部减噪效果一般，且减速箱内部的减噪板无法拆卸，后期更换、维护不便，因此提供一种具有减噪结构的精密减速箱机座。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有减噪结构的精密减速箱机座。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种具有减噪结构的精密减速箱机座，包括底板，所述底板顶部上表面固定安装有减速箱，所述减速箱顶部上表面开设有安装槽，所述安装槽两侧内壁中部均开设有滑槽，所述安装槽底部设置有第一减噪板，所述第一减噪板两侧均固定安装有第一滑块，所述第一减噪板通过所述第一滑块与所述安装槽上的所述滑槽滑动连接，所述安装槽两侧内壁均安装有第二减噪板，所述第二减噪板侧端表面固定安装有第二滑块，所述第二减噪板通过所述第二滑块与所述安装槽上的所述滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减噪板顶部两侧表面均开设有插槽，两个所述第二减噪板底端均固定安装有插头，所述第一减噪板通过所述插槽与所述第二减噪板上的所述插头插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插头两侧外表面均固定安装有弹性卡片，所述插头通过所述弹性卡片与所述插槽卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二减噪板外侧上部均开设有安装开槽，所述安装开槽内部通过安装轴活动连接有拉手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减噪板的高度加上所述第二减噪板的高度等于所述安装槽高度。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在减速箱内部的安装槽内设置第一减噪板和第二减噪板，可以有效的降低减速箱运行时产生的噪音；第一减噪板和第二减噪板分别通过第一滑块和第二滑块与同一个滑槽滑动连接，减速箱生产时只需加工一个滑槽即可，加工方便；第一减噪板和第二减噪板之间通过插头和插槽插接，并通过插头两侧的弹性卡片固定，当第一减噪板和第二减噪板需要取出时，取出拉手，通过拉动拉手可以一次性取出第一减噪板和第二减噪板，取出方便，便于后期维护。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A处放大结构示意图；

图3是本实用新型的B处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、减速箱；3、安装槽；4、第一减噪板；5、第二减噪板；6、滑槽；7、第一滑块；8、第二滑块；9、安装开槽；10、拉手；11、安装轴；12、插槽；13、插头；14、弹性卡片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种具有减噪结构的精密减速箱机座，包括底板1，所述底板1顶部上表面固定安装有减速箱2，所述减速箱2顶部上表面开设有安装槽3，所述安装槽3两侧内壁中部均开设有滑槽6，所述安装槽3底部设置有第一减噪板4，所述第一减噪板4两侧均固定安装有第一滑块7，所述第一减噪板4通过所述第一滑块7与所述安装槽3上的所述滑槽6滑动连接，所述安装槽3两侧内壁均安装有第二减噪板5，所述第二减噪板5侧端表面固定安装有第二滑块8，所述第二减噪板5通过所述第二滑块8与所述安装槽3上的所述滑槽6滑动连接。

所述第一减噪板4顶部两侧表面均开设有插槽12，两个所述第二减噪板5底端均固定安装有插头13，所述第一减噪板4通过所述插槽12与所述第二减噪板5上的所述插头13插接。

所述插头13两侧外表面均固定安装有弹性卡片14，所述插头13通过所述弹性卡片14与所述插槽12卡接。

所述第二减噪板5外侧上部均开设有安装开槽9，所述安装开槽9内部通过安装轴11活动连接有拉手10，方便拉出第一减噪板4和第二减噪板5。

所述第一减噪板4的高度加上所述第二减噪板5的高度等于所述安装槽3高度，第一减噪板4和第二减噪板5完全包裹减速箱2内壁，减噪效果好。

具体的，使用本实用新型时，通过在减速箱2内部的安装槽3内设置第一减噪板4和第二减噪板5，可以有效的降低减速箱2运行时产生的噪音；第一减噪板4和第二减噪板5分别通过第一滑块7和第二滑块8与同一个滑槽6滑动连接，减速箱2生产时只需加工一个滑槽6即可，加工方便；第一减噪板4和第二减噪板5之间通过插头13和插槽12插接，并通过插头13两侧的弹性卡片14固定，当第一减噪板4和第二减噪板5需要取出时，取出拉手10，通过拉动拉手10可以一次性取出第一减噪板4和第二减噪板5，取出方便，便于后期维护。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有减噪结构的精密减速箱机座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部上表面固定安装有减速箱(2)，所述减速箱(2)顶部上表面开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)两侧内壁中部均开设有滑槽(6)，所述安装槽(3)底部设置有第一减噪板(4)，所述第一减噪板(4)两侧均固定安装有第一滑块(7)，所述第一减噪板(4)通过所述第一滑块(7)与所述安装槽(3)上的所述滑槽(6)滑动连接，所述安装槽(3)两侧内壁均安装有第二减噪板(5)，所述第二减噪板(5)侧端表面固定安装有第二滑块(8)，所述第二减噪板(5)通过所述第二滑块(8)与所述安装槽(3)上的所述滑槽(6)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有减噪结构的精密减速箱机座，其特征在于，所述第一减噪板(4)顶部两侧表面均开设有插槽(12)，两个所述第二减噪板(5)底端均固定安装有插头(13)，所述第一减噪板(4)通过所述插槽(12)与所述第二减噪板(5)上的所述插头(13)插接。

3.根据权利要求2所述的一种具有减噪结构的精密减速箱机座，其特征在于，所述插头(13)两侧外表面均固定安装有弹性卡片(14)，所述插头(13)通过所述弹性卡片(14)与所述插槽(12)卡接。

4.根据权利要求1所述的一种具有减噪结构的精密减速箱机座，其特征在于，所述第二减噪板(5)外侧上部均开设有安装开槽(9)，所述安装开槽(9)内部通过安装轴(11)活动连接有拉手(10)。

5.根据权利要求1所述的一种具有减噪结构的精密减速箱机座，其特征在于，所述第一减噪板(4)的高度加上所述第二减噪板(5)的高度等于所述安装槽(3)高度。

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