CN214733895U - 一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置，包括轨道装置总成、阻进器装置和接地装置，所述轨道装置总成由若干个轨道节拼接而成，所述轨道装置总成为螺旋形结构，所述轨道装置总成的起始端和终止端分别设置有所述阻进器装置，所述接地装置设置在所述轨道装置总成上，它可以将水车室内设备进行起吊后的倒运，解决了水车室内部设备倒运难题，即提高施工效率，又保证了人员和设备的安全，使用上述装置在水车室内进行临时施工平台的快速组装使用，避免水车室内搭设大规模施工用脚手架，提高了施工的安全性和高效性，无吊装死角，方便灵活。
Description
技术领域
本申请涉及水轮发电机水车室内部吊装领域，尤其涉及一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置。
背景技术
在现有的大中型水电站，水车室设计当中，都会设计起重装置。起重装置对于作业操作起了很重要的作用，起重吊装是否便捷灵活直接影响日常的工作效率，如今，现有电站一般采用圆形闭合轨道作为水车室起重装置轨道，其运行范围固定，无法满足安装、检修要求。致使水车室起重作业，多数存在歪拉斜拽，严重影响水车室起重吊装安全。同时无法满足水车室设备倒运需求。
基于上述问题，寻求一种水平往复，无吊装死角，方便灵活，运行可靠的水车室的吊装轨道装置成为亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本申请提供一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置。
一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置，包括轨道装置总成、阻进器装置和接地装置，所述轨道装置总成由若干个轨道节拼接而成，所述轨道装置总成为螺旋形结构，所述轨道装置总成的起始端和终止端分别设置有所述阻进器装置，所述接地装置设置在所述轨道装置总成上。
优选的，所述轨道节上设置有固定装置，所述固定装置包括基础板和设置在所述基础板上的吊板，所述基础板和所述吊板通过螺栓连接。
优选的，每个所述轨道节的连接接口处设置有加强版。
优选的，所述阻进器装置包括缓冲块和支架本体，所述支架本体设置在缓冲块上。
优选的，所述接地装置包括接地块和编织线，所述编织线的一端固定设置在所述接地块的中心处，所述编织线的另一端固定接地。
本申请的有益效果：1)使用上述的螺旋形起重设备轨道装置，它可以对水车室进行全面的覆盖，保证各处施工都具有合适位置的起重作业位置，减少施工中起重作业的违章，同时可以避免设备起重作业对设备的损坏。2)使用上述的螺旋形起重设备轨道装置，它可以将水车室内设备进行起吊后的倒运，解决了水车室内部设备倒运难题，即提高施工效率，又保证了人员和设备的安全。3)使用上述装置在水车室内进行临时施工平台的快速组装使用，避免水车室内搭设大规模施工用脚手架，提高了施工的安全性和高效性，无吊装死角，方便灵活。
附图说明
为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置结构示意图。
图2为本申请提供的固定装置的结构示意图。
图3为本申请提供的阻进器装置的结构示意图，
图4为本申请提供的接地装置的结构示意图。
其中，1-轨道装置总成，2-阻进器装置，3-接地装置，4-加强版，11-轨道节，12-固定装置，21-缓冲块，22-支架本体，31-接地块，32-编织线，121-基础板，122-吊板。
具体实施方式
参见图1，本申请提供的一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置结构示意图。
一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置，包括轨道装置总成1、阻进器装置2和接地装置3，所述轨道装置总成1由若干个轨道节11拼接而成，所述轨道装置总成1为螺旋形结构，所述轨道装置总成1的起始端和终止端分别设置有所述阻进器装置2，所述接地装置3设置在所述轨道装置总成1上。所述轨道装置总成1至少为5根以上轨道节11拼接而成，材质为Q235B，型号为轨道30b-40675。
参见图2，为本申请提供的固定装置的结构示意图。
优选的，所述轨道节11上设置有固定装置12，所述固定装置12包括基础板121和设置在所述基础板121上的吊板122，所述基础板121和所述吊板122通过螺栓连接。所述基础板121上布置φ20mm圆孔，孔距200mm、基础板布置4个M18螺孔，孔距200mm。所述基础板121与所述吊板122通过M18螺栓固定在一起。所述吊板122与所述轨道装置总成1通过焊接固定在一起。其形制为厚度8mm，80mm*400mm，材质为Q235b钢板；在所述轨道装置总成1连接后焊接在接口外侧用于加强接口处强度。
优选的，每个所述轨道节11的连接接口处设置有加强版5。其形制为厚度8mm，80mm*400mm，材质为Q235b钢板；在所述轨道节11连接后焊接在接口外侧用于加强接口处强度。
参见图3，为本申请提供的阻进器装置的结构示意图，
优选的，所述阻进器装置2包括缓冲块21和支架本体22，所述支架本体22设置在缓冲块21上。
参见图4，为本申请提供的接地装置的结构示意图。
优选的，所述接地装置3包括接地块31和编织线32，所述编织线32的一端固定设置在所述接地块31的中心处，所述编织线32的另一端固定接地。所述接地块为凹型结构，中间为M16*30mm螺孔，由于固定软编制接地线。所述编织线32为铜编织线。
本申请涉及的技术方案在实际应用中：根据水车室实际需要，可以选用相对应的电动葫芦1个或者2个，进行起重作业，倒运作业：根据作业需要可以选择安装临时手动滑车安装至轨道上，进行相应的多位置起重作业，倒运作业；进行设备倒运作业时，根据轨道形制，可以由门口向机组中心部位靠近，也可以由机组内部倒运至水车室门口，倒运过程简便灵活；进行设备起重作业时，可以根据起吊点的位置选择相对应的，电动葫芦或手动滑车停留位置，进行起重作业。
本申请的有益效果：1)使用上述的螺旋形起重设备轨道装置，它可以对水车室进行全面的覆盖，保证各处施工都具有合适位置的起重作业位置，减少施工中起重作业的违章，同时可以避免设备起重作业对设备的损坏。2)使用上述的螺旋形起重设备轨道装置，它可以将水车室内设备进行起吊后的倒运，解决了水车室内部设备倒运难题，即提高施工效率，又保证了人员和设备的安全。3)使用上述装置在水车室内进行临时施工平台的快速组装使用，避免水车室内搭设大规模施工用脚手架，提高了施工的安全性和高效性，无吊装死角，方便灵活。
领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (5)
1.一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置，其特征在于，包括轨道装置总成(1)、阻进器装置(2)和接地装置(3)，所述轨道装置总成(1)由若干个轨道节(11)拼接而成，所述轨道装置总成(1)为螺旋形结构，所述轨道装置总成(1)的起始端和终止端分别设置有所述阻进器装置(2)，所述接地装置(3)设置在所述轨道装置总成(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置，其特征在于，所述轨道节(11)上设置有固定装置(12)，所述固定装置(12)包括基础板(121)和设置在所述基础板(121)上的吊板(122)，所述基础板(121)和所述吊板(122)通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置，其特征在于，每个所述轨道节(11)的连接接口处设置有加强版(5)。
4.根据权利要求1所述的一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置，其特征在于，所述阻进器装置(2)包括缓冲块(21)和支架本体(22)，所述支架本体(22)设置在缓冲块(21)上。
5.根据权利要求1所述的一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置，其特征在于，所述接地装置(3)包括接地块(31)和编织线(32)，所述编织线(32)的一端固定设置在所述接地块(31)的中心处，所述编织线(32)的另一端固定接地。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120343709.7U CN214733895U (zh) | 2021-02-05 | 2021-02-05 | 一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=78644744
Family Applications (1)
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| CN202120343709.7U Active CN214733895U (zh) | 2021-02-05 | 2021-02-05 | 一种应用于水轮发电机组水车室的吊装轨道装置 |
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2021
- 2021-02-05 CN CN202120343709.7U patent/CN214733895U/zh active Active
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