CN214733722U - 一种加装电梯吊钩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加装电梯吊钩结构，包括第一板体，所述第一板体的内部对称嵌接有两个管体，所述第一板体的下表面开设有凹槽，所述管体的一端连通于所述凹槽的内部顶壁，所述管体的内部设有第一杆体，两个所述第一杆体靠近所述凹槽的一端焊接有第一弧形杆体；通过将管体、第一杆体和第一弧形杆体设置在第一板体的内部，第一杆体在管体的内部运动，第二板体的下表面贴合于第三环体的上表面时对第一杆体和第一弧形杆体限位，第二板体的上表面与磁铁贴合，进而将第一杆体和第一弧形杆体收入管体和凹槽的内部，进而减小了挂钩的体积，避免了单独设置吊钩梁，减小了本装置的占用空间，施工工序简单，进而降低了成本。

Description

一种加装电梯吊钩结构

技术领域

本实用新型涉及电梯安装技术领域，具体为一种加装电梯吊钩结构。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，电梯安装时需要吊钩起吊主机，安装完成后吊钩失去作用，只有在更换和维修主机时，才能再次使用。

现有的电梯吊钩结构还存在一定的问题：

一、现有的电梯吊钩结构通常需要单独设置吊钩梁，进而该装置占用较大空间，结构复杂，由于吊钩仅在起吊电机主机时起到临时作用，进而使得该装置施工繁琐，增加了成本；

二、现有的电梯吊钩结构由于其长期暴露在外部环境中，在起吊时吊钩表面防锈层被磨损，进而使得吊钩表面后期被锈蚀，进而降低了吊钩的强度，为此，提出一种加装电梯吊钩结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加装电梯吊钩结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加装电梯吊钩结构，包括第一板体，所述第一板体的内部对称嵌接有两个管体，所述第一板体的下表面开设有凹槽，所述管体的一端连通于所述凹槽的内部顶壁，所述管体的内部设有第一杆体，两个所述第一杆体靠近所述凹槽的一端焊接有第一弧形杆体，所述第一杆体远离所述第一弧形杆体的一端焊接有第二板体，所述管体的内侧壁焊接有第三环体，所述第一杆体贯穿所述第三环体且与所述第三环体的内侧壁滑动连接，所述第一杆体的外侧壁焊接有第二环体且位于所述第三环体的下方，所述管体的内侧壁焊接有第一环体，所述第一杆体贯穿所述第一环体且与所述第一环体的内侧壁滑动连接，所述第二板体的下表面贴合于所述第三环体的上表面，所述第二环体的下表面贴合于所述第一环体的上表面，所述管体的内部设有第二杆体，两个所述第二杆体的外侧壁焊接有连接杆，所述连接杆的外侧壁贴合于所述第一板体的上表面，所述第二杆体远离所述连接杆的一端固定连接有磁铁，所述第一板体的内部对称嵌接有两个第三杆体，所述第三杆体的一端焊接于所述管体的外侧壁，所述第三杆体远离所述管体的一端焊接有第二弧形杆体，所述第一板体的内部对称嵌接有四个第一支撑杆，一个所述第一支撑杆的外侧壁贴合于所述第三杆体的外侧壁，另一个所述第一支撑杆的外侧壁贴合于所述第二弧形杆体的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述连接杆的外侧壁焊接有拉耳。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述管体的外侧壁通过第二支撑杆焊接，所述管体的外侧壁焊接有等距排列的固定杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的内部嵌接有等距分布的加强杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一弧形杆体的外侧壁涂覆有耐磨层。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的下表面开设有滑槽且与所述凹槽的内侧壁一侧连通，所述滑槽的内侧壁滑动连接有挡板，所述挡板的下表面焊接有推杆，所述凹槽的内侧壁另一侧开设有槽体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型通过将管体、第一杆体和第一弧形杆体设置在第一板体的内部，第一杆体在管体的内部运动，第二板体的下表面贴合于第三环体的上表面时对第一杆体和第一弧形杆体限位，第二板体的上表面与磁铁贴合，进而将第一杆体和第一弧形杆体收入管体和凹槽的内部，进而减小了挂钩的体积，避免了单独设置吊钩梁，减小了本装置的占用空间，施工工序简单，进而降低了成本；

二、本实用新型通过在第一弧形杆体的外侧涂覆耐磨层，利用挡板对凹槽进行封闭，减小了起吊时第一弧形杆体表面被磨损的程度，避免了第一弧形杆体长时间暴露在外界空气中，保证了第一弧形杆体的强度；

三、本实用新型通过设置拉耳便于工人利用工具将连接杆抬升，进而将两个第二杆体取出，进而便于工人向管体的内部注入润滑油，延长了本装置的使用寿命；

四、本实用新型通过设置第二支撑杆和固定杆可以增加第一板体与管体之间连接的紧密性，进而保证在使用时管体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、第一板体；2、管体；3、第一杆体；4、第一弧形杆体；5、第一环体；6、第二环体；7、第三环体；8、第二板体；9、第二杆体；10、磁铁；11、连接杆；12、第三杆体；13、第二弧形杆体；14、第一支撑杆；15、拉耳；16、固定杆；17、第二支撑杆；18、加强杆；19、耐磨层；20、滑槽；21、挡板；22、推杆；23、槽体；24、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加装电梯吊钩结构，包括第一板体1，第一板体1的内部对称嵌接有两个管体2，第一板体1的下表面开设有凹槽24，管体2的一端连通于凹槽24的内部顶壁，管体2的内部设有第一杆体3，两个第一杆体3靠近凹槽24的一端焊接有第一弧形杆体4，第一杆体3远离第一弧形杆体4的一端焊接有第二板体8，管体2的内侧壁焊接有第三环体7，第一杆体3贯穿第三环体7且与第三环体7的内侧壁滑动连接，第一杆体3的外侧壁焊接有第二环体6且位于第三环体7的下方，管体2的内侧壁焊接有第一环体5，第一杆体3贯穿第一环体5且与第一环体5的内侧壁滑动连接，第二板体8的下表面贴合于第三环体7的上表面，第二环体6的下表面贴合于第一环体5的上表面，管体2的内部设有第二杆体9，两个第二杆体9的外侧壁焊接有连接杆11，连接杆11的外侧壁贴合于第一板体1的上表面，第二杆体9远离连接杆11的一端固定连接有磁铁10，第一板体1的内部对称嵌接有两个第三杆体12，第三杆体12的一端焊接于管体2的外侧壁，第三杆体12远离管体2的一端焊接有第二弧形杆体13，第一板体1的内部对称嵌接有四个第一支撑杆14，一个第一支撑杆14的外侧壁贴合于第三杆体12的外侧壁，另一个第一支撑杆14的外侧壁贴合于第二弧形杆体13的内侧壁。

本实施例中，具体的：连接杆11的外侧壁焊接有拉耳15；设置拉耳15便于工人利用工具将连接杆11抬升，进而将两个第二杆体9取出，进而便于工人向管体2的内部注入润滑油，延长了本装置的使用寿命。

本实施例中，具体的：两个管体2的外侧壁通过第二支撑杆17焊接，管体2的外侧壁焊接有等距排列的固定杆16；设置第二支撑杆17和固定杆16可以增加第一板体1与管体2之间连接的紧密性，进而保证在使用时管体2的稳定性。

本实施例中，具体的：第一板体1的内部嵌接有等距分布的加强杆18；设置加强杆18可以增加第一板体1的强度，进而延长第一板体1的使用寿命。

本实施例中，具体的：第一弧形杆体4的外侧壁涂覆有耐磨层19；耐磨层19的材料为聚氨酯弹性体，设置耐磨层19可以减小第一弧形杆体4与外部机构刚性连接时的磨损。

本实施例中，具体的：第一板体1的下表面开设有滑槽20且与凹槽24的内侧壁一侧连通，滑槽20的内侧壁滑动连接有挡板21，挡板21的下表面焊接有推杆22，凹槽24的内侧壁另一侧开设有槽体23；设置挡板21可以将凹槽24封闭，进而避免第一弧形杆体4长时间暴露在外部空气中，导致第一弧形杆体4生锈，设置推杆22、滑槽20和槽体23便于在使用时将挡板21打开。

工作原理或者结构原理，本实用新型中第一板体1为混凝土材料制成，工人通过模具使用混凝土浇灌，加强杆18可以增加混凝土的强度，固定杆16和第二支撑杆17可以增加管体2与混凝土之间的接触面积，进而提升本装置所能承受的拉力，在使用本装置时，推动推杆22，使得推杆22带动挡板21运动，挡板21首先脱离槽体23，然后挡板21继续在滑槽20的内侧壁滑动，待挡板21将凹槽24全部打开后，利用工具拉动第一弧形杆体4，使得第一弧形杆体4带动第一杆体3运动，第一杆体3带动第二板体8运动，第二板体8与磁铁10脱离，第二板体8的下表面贴合于第三环体7的上表面，第二环体6的下表面贴合于第一环体5的上表面，进而对第一杆体3和第一弧形杆体4进行限位，将电梯主机的牵引机构悬挂在第一弧形杆体4的外侧壁，进而完成对电梯主机的牵引，本装置长时间放置后，工人可以利用工具拉动拉耳15，使得拉耳15带动连接杆11运动，连接杆11带动第二杆体9运动，进而将第二杆体9取出，工人可以向管体2的内侧壁涂抹润滑脂或润滑油，进而减小第二板体8与管体2之间的滑动摩擦力，使用完毕后，工人可以推动第一弧形杆体4，使得第二板体8与磁铁10贴合，再次推动推杆22，进而将凹槽24封闭，进而缩小了本装置的体积。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加装电梯吊钩结构，包括第一板体（1），其特征在于：所述第一板体（1）的内部对称嵌接有两个管体（2），所述第一板体（1）的下表面开设有凹槽（24），所述管体（2）的一端连通于所述凹槽（24）的内部顶壁，所述管体（2）的内部设有第一杆体（3），两个所述第一杆体（3）靠近所述凹槽（24）的一端焊接有第一弧形杆体（4），所述第一杆体（3）远离所述第一弧形杆体（4）的一端焊接有第二板体（8），所述管体（2）的内侧壁焊接有第三环体（7），所述第一杆体（3）贯穿所述第三环体（7）且与所述第三环体（7）的内侧壁滑动连接，所述第一杆体（3）的外侧壁焊接有第二环体（6）且位于所述第三环体（7）的下方，所述管体（2）的内侧壁焊接有第一环体（5），所述第一杆体（3）贯穿所述第一环体（5）且与所述第一环体（5）的内侧壁滑动连接，所述第二板体（8）的下表面贴合于所述第三环体（7）的上表面，所述第二环体（6）的下表面贴合于所述第一环体（5）的上表面，所述管体（2）的内部设有第二杆体（9），两个所述第二杆体（9）的外侧壁焊接有连接杆（11），所述连接杆（11）的外侧壁贴合于所述第一板体（1）的上表面，所述第二杆体（9）远离所述连接杆（11）的一端固定连接有磁铁（10），所述第一板体（1）的内部对称嵌接有两个第三杆体（12），所述第三杆体（12）的一端焊接于所述管体（2）的外侧壁，所述第三杆体（12）远离所述管体（2）的一端焊接有第二弧形杆体（13），所述第一板体（1）的内部对称嵌接有四个第一支撑杆（14），一个所述第一支撑杆（14）的外侧壁贴合于所述第三杆体（12）的外侧壁，另一个所述第一支撑杆（14）的外侧壁贴合于所述第二弧形杆体（13）的内侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种加装电梯吊钩结构，其特征在于：所述连接杆（11）的外侧壁焊接有拉耳（15）。

3.根据权利要求1所述的一种加装电梯吊钩结构，其特征在于：两个所述管体（2）的外侧壁通过第二支撑杆（17）焊接，所述管体（2）的外侧壁焊接有等距排列的固定杆（16）。

4.根据权利要求1所述的一种加装电梯吊钩结构，其特征在于：所述第一板体（1）的内部嵌接有等距分布的加强杆（18）。

5.根据权利要求1所述的一种加装电梯吊钩结构，其特征在于：所述第一弧形杆体（4）的外侧壁涂覆有耐磨层（19）。

6.根据权利要求1所述的一种加装电梯吊钩结构，其特征在于：所述第一板体（1）的下表面开设有滑槽（20）且与所述凹槽（24）的内侧壁一侧连通，所述滑槽（20）的内侧壁滑动连接有挡板（21），所述挡板（21）的下表面焊接有推杆（22），所述凹槽（24）的内侧壁另一侧开设有槽体（23）。

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